1樓：科技館哦撒幹
現在的電動汽車一般用磷酸鐵鋰電池，這種電池的原理和我們的手機電池是一樣的。充電時分快充和慢充。以普通家用轎車為例，快充的話可以在半小時內充滿70-80%，但是充電電流極大，對電池有損害，如果是慢充的話可能要7-8小時充滿。
而且雖然現在有很多汽車企業號稱可以在220v市電上充電，但是這只是理論上的，因為那麼多電池在充電時就如同接上了一個超大功率的電器，可能一個小區都要跳閘。針對電池現在的這種瓶頸，現在很多人都提出了快換電池的概念，就是你說的兩個換著用。但是那個用人力是完成不了的，一輛轎車上用的電池一個人是根本搬不到的，北京奧運會時是用的機器人搬運，在專門的充電站裡完成的，大概三四分鐘就能換好一輛大客車的電池。
不過現在奇瑞好像出一款s18的純電動車，用的是鉛酸電池，電量較小。車速也不高，其電池可以在市電上充，但是隻在山東一帶銷售，而且鉛酸電池是不屬於新能源補貼範圍的，只能當小排量車補貼3000塊。目前可以對電動汽車進行補貼的城市也只是「十城千輛」的範圍內，09年時是13個城市，現在據說增加到二三十個了，這個你要了解一下你所在城市的資訊，不同城市對補貼的政策是不一樣的。
但是你要是想像傳統車那樣使用，恐怕還要等充電...
2樓：九毛七
現在沒有實際性的突破。8--10小時就是鉛酸蓄電池的極限。
電動汽車的「三電」是指什麼呀？最近有什麼新突破嗎？
3樓：
電動汽車的三電技術就是電池、電機和電控。電池技術目前應該是電動汽車的突破點，因為電池是電動汽車續航里程的重要決定因素。目前使用的電池主要分為三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。
磷酸鐵電池材料是目前最安全的鋰離子電池正極材料，迴圈壽命達到2000次以上，但是磷酸鐵鋰電池的低溫效能較差，在國內一些低溫地區無法使用。三元鋰電池自身能量密度更大，但是三元鋰材料比磷酸鐵鋰材料更容易著火。前途汽車使用了三元鋰電池，但是將電池的正負極放在了同一側，就避免了著火這樣的情況。
4樓：
電動汽車的「三電」技術是指：電池、電機、電控，這是電動汽車的關鍵技術，「三電」技術也是電動車區別於傳統汽車的新技術。有關新技術方面的突破，前途汽車做出了不小的貢獻。
前途汽車有三大核心技 術，即整車控制管理系統(vcu)、可再充電能量儲存系統(ress)和整車輕量化技術。相較於傳統的整車控制系統，前途vcu能夠使車輛行駛管理、能量管理、通訊管理、人機互動、及安全管理等各模組協同工作，從而保障整車的驅動系統及能量系統渾然一體。ress能夠使電池在合理的溫度條件下安全工作，並且能夠提高電池的充放電效能，延長使用時間。
在整車輕量化技術方面，前途汽車首款車型前途k50採用全鋁合金車身框架和碳纖維車身覆蓋件，較傳統車身及底盤設計，整備質量降低約250~300kg。
5樓：脹拋都頸
傳統燃油車是不需要這些技術的。「三電系統」中電機、電控技術相對成熟，國內本非同步電機、永磁同步電機應用較多。同其他幾種型別的電動機相比，永磁同步電動機具有效率高、比功率大的特點。
前途汽車就使用了永磁同步電動機。
電動汽車充電需要多長時間
6樓：小c汽車
樓主，你好，回答你這個問題需要從兩個方便來回答，快充和慢充。
快充和慢充是相對概念，一般快充為大功率直流充電，半小時可以充滿電池80%容量，慢充指交流充電，充電過程需6小時-8小時。
電動汽車充電快慢與充電機功率、電池充電特性和溫度等緊密相關。當前電池技術水平下，即使快充也需要30分鐘充電到電池容量的80%，超過80%後，為保護電池安全，充電電流必須變小，充到100%的時間將較長。
希望對大家有幫助，請採納！
7樓：匿名使用者
現在的電動汽車一般用磷酸鐵鋰電池，這種電池的原理和我們的手機電池是一樣的。充電時分快充和慢充。以普通家用轎車為例，快充的話可以在半小時內充滿70-80%，但是充電電流極大，對電池有損害，如果是慢充的話可能要7-8小時充滿。
而且雖然現在有很多汽車企業號稱可以在220v市電上充電，但是這只是理論上的，因為那麼多電池在充電時就如同接上了一個超大功率的電器，可能一個小區都要跳閘。針對電池現在的這種瓶頸，現在很多人都提出了快換電池的概念，就是你說的兩個換著用。但是那個用人力是完成不了的，一輛轎車上用的電池一個人是根本搬不到的，北京奧運會時是用的機器人搬運，在專門的充電站裡完成的，大概三四分鐘就能換好一輛大客車的電池。
不過現在奇瑞好像出一款s18的純電動車，用的是鉛酸電池，電量較小。車速也不高，其電池可以在市電上充，但是隻在山東一帶銷售，而且鉛酸電池是不屬於新能源補貼範圍的，只能當小排量車補貼3000塊。目前可以對電動汽車進行補貼的城市也只是「十城千輛」的範圍內，09年時是13個城市，現在據說增加到二三十個了，這個你要了解一下你所在城市的資訊，不同城市對補貼的政策是不一樣的。
但是你要是想像傳統車那樣使用，恐怕還要等充電站等配套設施建成以後才行。現在技術上還有瓶頸，不過這個瓶頸一旦突破，發展是勢不可擋的。
8樓：
樓主，你好，電動汽車充電現在主要有兩種充電方式，一種是叫充電樁也就是俗稱的「快充」，另外一種是叫行動式充電器了，這種是「慢充」，大致分四種 8a，13a，16a，32a功率的充電器，8a和13a對於現在的電動汽車而言，充電太慢，所以只剩下16a和32a兩種型別的充電器。
如果是純電版本電動汽車，急需充滿電，使用快充，充電時間約3~4小時內充滿（15kw直流充電樁）。當然如果是日常使用，可以考慮在家使用便攜充電器（maxgreen充電器），充100%電要6~8小時，但是日常生活一天下來最大量也就使用50%-60%的電量，完全可以晚上充，白天用。
如果是油電混合版本電動汽車，所採用電池的容量一般是在15kwh左右，行動式充電器的充電功率3.3kw/h ，充電時間在5小時以內，使用行動式充電器，可以自由選擇地方，時間充電。
希望對大家有幫助
如果沒有想要的車型，可以私聊我
9樓：995小迷妹
比亞迪汽車分為很多種型號，有的是純電動汽車，有的是混動汽車，不同型號間的續航里程也有有所差別；電壓方面既有220v家用電，也有三相380v用電；裝置間的額定功率和電流也不盡相同，那麼比亞迪電動汽車充電一次所需要的時間，自然也不盡相同。
拿自己來說吧！我自己的汽車是比亞迪e6，使用的是普樂固家用便捷式充電槍充電，續航里程為400km，家用便捷式充電槍額定功率為7kw，從0%電量到100%電量的充電時間為8小時左右，用電達到了80°；我家電費**為1.2，整個充電費用也就在96，就可以行駛400公里；這樣換算成每公里僅僅花費0.
24，非常的經濟實惠。
看到上面的資料，當續航里程、功率、電流、電壓、電量等不同的時候，充電時間也不相同，因此很難能夠準確的推算出比亞迪電動汽車充電一次需要多長時間！
10樓：途虎話養車
充電功率和車輛的電池容量，都直接影響到充電時間的。在沒有進一步資料之前，這是無法直接回答的。
11樓：拓爾德鋰電池課堂
一般是慢充8個小時，快充半個小時充滿80%，請採納，謝謝！
12樓：普樂固充電槍
新能源汽車充電的方式主要有直流快速充電和交流慢速充電。
直流快速充電一般都是指：使用外面的公共直流充電樁連線直流充電槍進行充電，充電速度非常快，一般在30分鐘內能夠充到80%電量，1個小時左右就可以充滿電；當然，還有一種就是普樂固車載直流充電機，可直接放到車後備箱當中，緊急情況可當做備用汽車充電寶，當做應急充電使用。
交流慢速充電一般是指：使用普樂固交流充電樁或者普樂固家用行動式充電槍進行充電，家用交流充電樁又將分為普樂固立柱式充電樁和普樂固壁掛式充電樁，兩者最本質的區別為使用場景不同，一個是在室外，一個是室內牆壁上。普樂固家用行動式充電槍可直接插入220v 16a家用電插座當中，經過充電安全監測通過之後，就可以直接插入電動汽車當中進行充電了，整個充電過程是非常的簡單便捷的。
國產新能源電動汽車品牌眾多，不同品牌之間的電池容量、續航里程都會有所不同，還有就是新能源電動汽車充電產品的實際功率也不相同，那麼國產電動汽車充電一次所需要的時間，也是不相同的，具體的演算法公式為：電池容量=充電時間*充電功率
由此可見，充電時間與電動汽車的電池容量與實際充電功率有直接的關係，因此，只能夠在知道充電功率和電池容量的情況下，才能夠知道電動汽車充電需要長時間。
電動車電池技術什麼時候能有突破
13樓：孤默x弒天
好的電池買鋰電池是最好的，耐用，持久，輕巧，里程遠，同型號48v20a鉛酸跑40公里，鋰電池48v-20a跑80公里，而且體積只是鉛酸一半，重量只是一塊鉛酸的重量，，裝車輕，充電快（比較與手機電池）！缺點，價高，1000-1200不等，**不！值！
錢！好處，壽命4年！
電動車鋰電池首次充電需要注意什麼？衝多長時間,有講究嗎？48v一般多長時間充滿？我的4個小時就充滿了？
14樓：各位_上吧
鋰電池充電只要使用正規廠家的充電器就是安全的，沒有什麼問題，充電器帶有自動保護盒斷電功能，一般充電時間是3-5小時，所以您說的情況是正常的。充電時間是與鋰電池容量、充電器充電策略等有關，有的可以快充）1-2小時），有的只能慢充（3-5小時或更長）。
電動車鋰電池首次充電；
1、首次充電的充電時間，因為電瓶車電瓶出廠並未使用的時候，都沒有經歷過充電和放電，要保證電瓶的正常工作。一般情況下，大約充電時間掌握在5-6小時即可，讓電瓶的電量充滿即可，之後的運用可以稍微充電長點。
2、首次充電之後，雖然算不上首次充電了，但第二次也算是新車充電，這時候你可以讓電瓶車的電量快要用完的時候，然後進行一次長時間的充電，這個充電可以維持8-9甚至10個小時，為的是讓電瓶車化學反應進行一次完整的迴圈。
3、電瓶車首次充電的時候，充電器可能生熱很快，生熱很高，因此，特別是夏天充電的時候，充電器不要放在容易發熱燃燒的物體之上，最好也不要放在電瓶車的座子上，防止著火。
4、首次充電前電動車用電量要用完，但不能用盡。電動車新買的時候電量不會太滿，但也不會太少，除非是舊電瓶或者劣質電瓶。大家在使用的時候，應該根據商家的估算，估算出大概能執行的距離，免得無電或者用電過盡。
當電瓶車電量顯示已經到最後一個格子的時候，就要考慮不要騎行了，要準備充電了。
擴充套件資料
電動車故障主要分為三個型別：
1、全車沒電——主要故障就是，電池開焊，保險燒壞，電源線與電池插口處脫落、接觸不良，轉換器損壞.不會出現大的問題。
2、有電不走——一般情況下，你先看一下剎把是否回位，如果剎把斷開，你把剎把用手頂住就可以行駛了，除以上情況外，轉吧.控制器損壞.電機損壞.
霍爾損壞都會出現有點不走的現象..像這種情況處電源外其他都有壞得可能性，一定要找專業人士給你檢查維修。
3、就是一些特殊情況：車沒勁，有時走有時不走，耗電量增大，車跑里程短。一.可能電池有損壞。二.胎壓不足。三.剎車過緊。
電動汽車充電多長時間，電動汽車一般充電時間要多久
快充一般是20 30分鐘，慢充要2到3個小時的，晚上在家可以使用慢充的，省點環保方便。您說的是電動車充電時間多長合適嗎？一般夏天充電6 8小時，冬天充電8 10小時為宜。據有關技術標準，電動車內普通電池使用年限為年年，所以建議車主定期更換電池，並且一定要到正規店鋪購買匹配的電池，不要選擇劣質的電池。...
電動汽車充電時間，電動車充電時間應該為多少？
現在的電動汽車一般用磷酸鐵鋰電池，這種電池的原理和我們的手機電池是一樣的。充電時分快充和慢充。以普通家用轎車為例，快充的話可以在半小時內充滿70 80 但是充電電流極大，對電池有損害，如果是慢充的話可能要7 8小時充滿。而且雖然現在有很多汽車企業號稱可以在220v市電上充電，但是這只是理論上的，因為...
電動汽車，多長時間換一次電池，新能源汽車到底多久換一次電池
混合動力汽車電池基本上可以分為三元鋰電池，磷酸鐵鋰電池，鎳氫電池。其中前兩種屬於鋰離子電池，三元鋰電池迴圈壽命在1000次以內，磷酸鐵鋰2000次左右，用在混合動力汽車上正常使用10年20萬公里左右，壓力不大。即使有單體損壞，更換成本也不高，幾百塊錢一塊，整體更換在壽命週期內基本不會出現。前提下做到...