1樓：匿名使用者
如果司機是在職務範圍內事故，本身沒有故意或重大過失，僱主承擔賠償責任；
若司機存在重大過失，應當與僱主承擔連帶賠償責任，僱主賠償後，可以向司機追償。
若司機超出職務範圍，則司機承擔賠償責任。
想要完全免除責任是不行的。
2樓：匿名使用者
僱員在從事僱傭行為中受到傷害或者對他人造成傷害，由僱主承擔賠償責任。僱員因故意或者存在重大過錯的，與僱主承擔連帶賠償責任。
協議或者協議條款如果違反法律法規的規定，那麼是自始無效的。但是從在不違反法律的前提下，制定一些管理制度加強管理，和購買齊備的車輛保險來避免風險。
3樓：寶雞含笑
這樣的合同一般無效，因為汽車運輸也屬於高危的作業，事故是難免的，有些是不能預見的，很可能發生意外是正常的，司機只能站在安全的角度儘量減少、規避、降低事故的發生，他是不能制止的，真正一旦發生事故，出現責任方面都有分擔方式的，比如出現交通肇事，車主承擔的民事責任，而司機要承擔刑事責任了，所以，在簽訂合同時可以從注意安全，愛惜車輛，遵守交規方面給司機約束，比如，違章，超速的罰款屬於司機的等等。
4樓：godfrey江鋒
用人單位的工作人員因執行工作任務造成他人損害的，由用人單位承擔侵權責任。用人單位承擔完賠償責任後，可以向勞動者追償
僱傭司機發生交通事故，此事故責任該如何承擔？
5樓：暖暖炊煙裊裊
我國民事法律規定，僱員在僱傭活動中遭受人身損害，僱主應當承擔賠償責任；同時規定，提供勞務一方因勞務自己受到損害的，根據雙方各自的過錯程度承擔相應的民事責任；被侵權人對損害的發生有過錯的，可以減輕侵權人的責任。
1、《中華人民共和國侵權責任法》第三十五條規定「個人之間形成勞務關係，提供勞務的一方因勞務造成他人損害的，由接受勞務一方承擔侵權責任，提供勞務一方因勞務自己受到損害的，根據雙方各自的過錯承擔相應的責任。」個人勞務關係是指提供勞務一方在從事勞務職能範圍內為接受勞務一方提供勞務服務，為接受勞務一方創造經濟利益或其它物化利益，並由此由接受勞務一方按照約定支付報酬而建立的一種民事權利義務關係。勞務關係的建立可以為書面形式，也可以為口頭或其他形式。
2、雖然，我國《人身損害賠償解釋》第9條第1款規定：僱員在從事僱傭活動中致人損害的，僱主應當承擔賠償責任；僱員因故意或重大過失致人損害的，應當與僱主承擔連帶賠償責任。僱主承擔連帶賠償責任的，可以向僱員追償。
但是，受僱司機為僱主從事勞動，由此獲得的利益由僱主享有，僱員所獲得的工資與其勞動創造的價值不具有對等性。
3、享有的利益應與承擔的風險相稱，是基本法理和社會常識。從事道路運輸本身就是高度風險活動，僱主也是明知的，在工作中受僱司機的生命健康承受著巨大風險，而其所獲得的工資待遇顯然與其承受的風險不相符，如果還要求僱員承擔連帶賠償責任，對僱員更加不利，最終也不利於社會經濟的發展。
4、同時，如要求僱員承擔連帶責任，可能反過來不利於維護受害人的合法權益。因為，如果確定僱員與僱主承擔連帶責任，則對於那些沒有法律觀念、缺乏責任感的僱主來說，他們可能會想當然地以受害人可以依據連帶責任的判決結果要求僱員承擔責任，更加可能會肆無忌憚地逃避執行。
參考資料
律師
僱傭司機發生交通事故，應不應該負賠償責任？
6樓：雷都樂
車友，你作為一名職業的大客駕駛員，在行車過程中發生了一起你負全責的交通事故，而造成了對方的車損。因你公司的車輛只有交強險，而未購有商業險，無論是在交強險限額賠償範圍內是否能夠完全可以賠付與否，作為負全責的駕駛員如果擔責的問題，按照現在許多的專業客運，或者是物流公司的現行制度來講，凡是由駕駛員負單責的交通事故，在公司相關的安全管理制度中有應該有明確的對責任人有行政及經濟處罰的條款。至於對受害方的賠償依照最高人民法院《關於審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第二十四條
工作人員因執行工作任務或提供勞務一方因勞務駕駛用人單位或者接受勞務一方的車輛發生交通事故造成損害的，賠償權利人請求用人單位或接受勞務一方承擔賠償責任的，人民法院應予支援。用人單位或接受勞務一方承擔責任後，向有故意或者重大過失的工作人員或提供勞務一方追償的，人民法院應予支援。
從以上的相關條款中不難知道，賠償責任的承擔在交強險賠償之外，車屬單位應該承擔餘下的賠償責任，至於駕駛員因有故意或者重大過失受到追償的問題，應該是事後之問題了。在此，我認為無論如何，你作為直接責任人在可能的情況下承擔你應該擔負的經濟處罰還是應該的哈。
7樓：匿名使用者
第一，這位朋友緊急避讓的做法是不正確的。前車強行並道你應該減速而不是也強行並道避讓。所以，全責的認定是沒有問題的。向對方賠償，首先應由交強險在限額內進行賠付。
第二，你們公司只購買交強險在法律上說是沒有問題的。商業險沒有強制購買的要求。
第三，但做為正規客運公司，應該代車上乘客購買保險（含在車票內）。
第四，你承擔部分賠償責任是應該的，前提是在你能夠承受的限度之內。
8樓：集安的楓葉紅了
為了全車的旅客的安全，採取緊急避讓，讓損失降低到最低限度，你做得對。但是交警隊判定你全責，可能是因為你在採取措施的過程中「不當」駛向第二車道與無辜車輛刮碰，照成損失。
我理解的是：合情不一定合法，合法的不一定在實際交通事故中緊急避險中就必須運用。
如果，已經判定責任了，你又沒有申請複議。那麼，你就應該承擔一定的賠償責任。公司這樣的做法也對，但是，我認為一少部分還可以。主要的還是應該公司來為你「埋單」。
客運企業只辦理交強險，是不允許的！但是，具體情況各地要求不一樣。
公司僱傭駕駛員發生交通事故是否要承擔賠償責任？
9樓：匿名使用者
答：能請律師是最好的；僱員發生事故，由僱主承擔責任，僱員故意或者重大過失的情況下，要與僱主承擔連帶責任。
10樓：匿名使用者
1、應當請律師，主張你的行為是職務行為。
2、應當提供受僱傭的證據，減輕自己的責任。
3、請求公司承擔賠償責任
4、積極應訴，提交答辯狀、**詞。
11樓：中顧法律網顧問
最高人民法院關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋
第九條 僱員在從事僱傭活動中致人損害的，僱主應當承擔賠償責任；僱員因故意或者重大過失致人損害的, 應當與僱主承擔連帶賠償責任。僱主承擔連帶賠償責任的，可以向僱員追償。
前款所稱「從事僱傭活動」，是指從事僱主授權或者指示範圍內的生產經營活動或者其他勞務活動。僱員的行為超出授權範圍，但其表現形式是履行職務或者與履行職務有內在聯絡的，應當認定為「從事僱傭活動」。
請問交通事故中僱傭司機是否要承擔賠償責任？
12樓：
未違反交通法規，是不需要負刑事責任的。
至於民事責任，具體情況具體分析。
如果是撞了車，也是不需要承擔責任的，誰都不需要承擔。
如果是撞了人，要承擔百分之十的責任。
除去交強險和商業險的賠付，其餘由僱主承擔。
根據《最高人民法院關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋 》第九條的規定，
僱員在從事僱傭活動中致人損害的，僱主應當承擔賠償責任；僱員因故意或者重大過失致人損害的, 應當與僱主承擔連帶賠償責任。僱主承擔連帶賠償責任的，可以向僱員追償。
前款所稱「從事僱傭活動」，是指從事僱主授權或者指示範圍內的生產經營活動或者其他勞務活動。僱員的行為超出授權範圍，但其表現形式是履行職務或者與履行職務有內在聯絡的，應當認定為「從事僱傭活動」。
僱傭司機出車禍造成死亡要承擔什麼責任
13樓：海闊天空
看交警隊的事故認定。賠償的話，有保險公司呢，私人賠不了多少的。
僱傭司機開車，致同車人死亡，交通事故責任認定書說車主負全責
分為兩個方面，一是刑事責任，二是民事賠償責任。交警認定司機承擔事故全部責任吧，怎麼還說司機無重大過失，造 員死亡，司機全責，就要承擔刑事責任的。只是積極賠償取得死者家屬書面諒解的，可以爭取從輕處罰。取保候審可以自己申請。刑事拘留一般不得超過14日，特殊情況最長37天 刑事案件各階段 公安 檢察 法院...
交通事故責任認定，交通事故責任認定
從你敘述的情況分析，交警判定雙方同等責任。賠償順序應該是 一 交強險，雙方有責，你方的交強險最高賠償為12.2萬，即 殘疾最高賠償11萬，醫療費用最高賠償1萬，財產損壞0.2萬。二 其他保險，按參保專案各約定賠償內容及受益物件 金額賠償，有約定的按約定賠償。三 交強險和其他保險賠償後，仍有剩餘款項需...
交通事故責任劃分依據，交通事故責任劃分依據是什麼？
這個事故摩托車負全責，一是，超車不能從右側超車，必須從左側超車。二是，大貨車只要車頭轉過來了，那麼就看不到後方的情況了，況且摩托車還撞在了大貨車後部。沒帶頭盔和事故責任的劃分沒有因果關係，但交警應該另行處罰。交警判定交通事故當事人的責任大小，依據以下原則 1 事故當事人的違法行為。事故當事人的違法行...