1樓：匿名使用者
由於發動機的設計原因，發動機活塞內壁具有網狀油槽，油滲進去後不容易流出，溫度高時就容易燒機油。建議用5w40的，個人覺得motul機油針對燒機油的現象有很大的緩解作用。
大眾旗下的tsi和tfsi 以及fsi發動機 都會消耗機油 一般在2000-5000公里需要額外加機油
是由發動機自身特點造成的。
這些發動機氣缸壁呈現為網狀（一般看自然感覺是光滑的），這些細小的網孔都可以儲存微量的機油，因此活塞在汽缸中上下執行工作時就會比平面汽缸壁的潤滑效能更好，也就將活塞環和汽缸壁之間的磨損降到了最低。
同時在活塞運動的同時 氣缸壁上的機油會隨小孔 滲入到燃燒室 被燃燒掉
加之路堵，長時間低速，每個路口的紅燈等待，發動機過多時間處於怠速狀態，這樣的發動機工作環境，導致停留在氣缸網孔的機油較多，燒掉的機油也就多了。
廠家的標準是每千公里消耗機油小於等於0.7升
而實際上機油最大消耗量是每千公里1升左右
換句話說 新車在初期只要正常保養即可 而如久一點的車子 就需要平均1-2個月檢查一下機油量
以免造成更大的磨損
2樓：匿名使用者
當然有關係了，廢氣閥壞了，機油會通過廢氣閥到進氣管然後到氣缸裡燒掉的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
廢氣閥和燒機油有關係嗎
3樓：途虎話養車
判斷廢氣閥是否損壞可以看看節氣門的最裡面有沒有機油。
廢氣閥損壞會對發動機怠速運轉產生影響，會使發動機怠速抖動，甚至熄火。
4樓：yacco潤滑油
有關係，廢氣閥壞後 閥門常開，曲軸箱裡的廢氣（含機油哦）源源不斷的進氣管進入汽缸內燃燒。就算廢氣閥不壞，大眾奧迪的1.8t fsi 2.
0tfsi發動機也消耗機油，五千公里能消耗半升多。
5樓：適爾寶
廢氣閥是指曲軸箱裡的廢氣回到進氣系統，重新進入氣缸燃燒利用的迴圈系統，廢氣閥壞不會引起燒機油的情況。
奧迪q7的廢氣閥壞了，對發動機有什麼影響
6樓：匿名使用者
你好 廢氣閥漏氣的話最主要是會燒機油
17款奧迪q7燒機油嗎
正常車輛使抄用都有一定的機bai 油消耗，奧迪車輛確實有機油過 du度消耗的情況，zhi 原因是 為了dao 增加動力，發動機汽缸壁有網狀格，目的增加機油儲存，達到高度潤滑，這也是相反網狀儲油格密封性稍弱，導致少部分機油流失到燃燒室。第二，奧迪包括其它德系車的發動機壓縮比高於其它車系，所以發動機工作...
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