1樓：我惜情愛
新手學車技巧 下面這些新手學車技巧內容駕校是不會教你的，來自老司機的真傳： 一、握方向盤 很多教練都教導我們說要九點一刻握盤 當然這樣也沒有什麼不對 但是教我的那個老師傅說（那傢伙光開井架車就開了20多年，小車20多年） 握盤要十點一刻握 至於為什麼？他告訴我的是因為你有時候是單手握盤（比如拿個煙，打個**，換個檔，按個按扭……之類的）這時出現緊急情況需要變向，十點一刻的位置，左手打方向比較方便 我理解可能是有個角度之後快速打輪的時候可能省力一些 他告訴我，他有次就是因為這姿勢救了一輛摩托車司機還有他自己的命，所以他強烈要求我用這種姿勢。
二、換擋 作為新手開車，要養成不看檔杆的習慣，從一開始先不停的掛，開起來之後就算掛錯也不要去看，這些駕校也會教。 三、有關車距，輪位的判斷 教導我的方法看上去很簡單，只用一塊石頭（或者空礦泉水瓶） 找個空曠的場地，首先把石頭放在地上。用車的左前輪軋過去，然後掉頭，用右前輪軋過去，再掉頭用左後輪軋過去……依此類推，也就是 說在往前開的同時用四個輪子都軋一遍石頭。
然後升級，倒車軋石頭，這個稍微放鬆一點，如果左後輪壓到石頭就保持直線讓左前輪也壓到石頭，同時用右邊輪子做一遍。 再升級，這回往前，石頭放在車前，首先向左轉彎，在保持轉彎過程中用四個輪胎分別壓一遍石頭，再是往右，同樣做一遍。 這種訓練基本上就是找感覺 左前輪的位置是你正坐在駕駛座上，左腳踩在離合器踏板旁邊的踏腳板上，你大腿的延長線就是左前輪的位置，其它輪子的位置就是靠這個定位來推斷的了，我當年練這個練了三天，每天不停的壓石頭……很枯燥，但是現在開車時候想想當年，這種訓練方法還真是有用，至少路上有個井蓋啊什麼的可以毫不費力地躲過去。
如果像現在考單邊，這就是非常有用的辦法了。 接下來就是車距的訓練，前面好說，後面也還好，我師傅對我主要是訓練左右的距離感。 道具還是石頭 這會要求是停車，左邊距離石頭xxm，然後再停車，右邊距離石頭xxm，裡石頭的距離慢慢縮小，到後來練到隨心所欲的時候就出師了 看上去很枯燥的訓練，其實是在一生的駕駛過程中相當有用的。
駕校其實教的只是皮毛，有好多好多獨特的實用的訓練方法不會傳授給你 所以，不要以為駕校出來了，拿了照了就能正常行車，其實差得很遠
2樓：
真正的技巧只有三個字：
多聯絡只有通過實踐才能真正掌握駕車技巧。那些所謂的技巧只能幫你通過考試，不能教你真正的開車。
學車科目二怎麼過，有什麼技巧
3樓：聆雨
1、上車準備
上車準備一定要到位，先調整座椅，系安全帶，輕踩剎車和離合，觀察左右後視鏡，觀察檔位是否處於空擋，這些一樣都不能少，就要把它當成要領一樣記在心裡。
2、點位要看對
科目二考試五項，每一項的點位都不少，由於每個人身高，體重不同，看到的點位也不一樣，教練在要求大家在某個時刻做出什麼動作時，一定要看好自己的點位，也要多悟，其實練車有時候也不在多，不能盲目的練車，一定要多悟。
3、打方向要迅速
在考試過程中，一定要控制好車速，特別是倒車入庫，打方向要迅速，不能遲疑，稍微有點疑慮，錯過點位再打方向就晚了。
4、細節要注意
科目二一方面考試的是學員的離合器掌握程度，另一方面是細節，曾經有個學員，全程跑下來沒有任何扣分項，唯獨沒有系安全帶，直接0分、你說這到底坑不坑，沒辦法，自己不細心，技術練得再到位，考試還是要掛。
注意事項：在科目二考試打方向盤時，打幾圈自己心裡要有數，特別是倒庫，不要被方向盤亂了陣腳，養成練車的一些細節習慣很重要。
4樓：佛同秋梵
一、練車先別急，基礎打紮實【方向盤的使用方法】
剛開始練車練什麼?肯定就是先熟悉車上的儀表盤以及離合剎車油門這些，當然了，科二練車，教練教我們較多的就是熟悉方向盤的握法及打方向盤的技巧，這也是以後能練好科目二專案及正確駕駛的基礎。
首先，方向盤操作要左手放在九點鐘方向，右手放在三點鐘方向，這樣才能確保安全方便的控制方向;
其次，一定要切記，方向打法一定要是快打快回、慢打慢回、少打少回、多打多回，總之一點就是打多少回多少，無論是速度還是圈數一定要一致。
二、方向盤要與離合完美配合【離合器的使用方法】
科二很多學員都明白「學車就是學離合」，可見會踩離合對科目二的重要性，尤其在起步、打方向盤的時候更要注意踩離合的程度。科目二離合管好後，只要是打方向離合輕抬一丟丟，只要是回方向輕壓一丟丟。離合就可以控制好，絕對不會中途停車。
切記繫上安全帶後再試一下離合器，用左腳把離合器踩到底，必須左腳有點能使上勁的彎曲才ok，不然重新調。試一下離合的鬆緊程度，感受一下踩到底與抬到頭的區別。再試踩一下剎車，感受一下剎車的位置，別考試一慌踩油門去了。
二、速度一定要慢【慢中求穩】
科目二中速度是很重要的，一般是求穩求慢，所以這就一定要控制好離合器。起步之前感受離合的鬆緊程度，就是為了在考試中能夠知道如何把握踩離合的力度，從而控制好速度。
方向打到一圈半時如果有停車的跡象時馬上要鬆一點離合，不然3秒內就會給你一個「中途停車」。而相反，方向回正時最好壓一點離合，避免車速突然提高，特別是在側方停車上一定要注意。
在行駛中速度要慢下來，避免因急打方向盤導致點過或者軋線。
5樓：匿名使用者
技巧有，熟悉考場位置細節，但一般考場都是封閉的。平常練好車技問題就不大了。
6樓：匿名使用者
考過科一的，科二就是要練車了，科目二有五個專案，一是倒車入庫，二是側方停車，三是坡上定點停車和起步，四是直角轉彎，五是曲線行駛，首先科目二有15個課時，一般教練都會在你第一次練車時，先讓你熟悉一下車，才會在教你專案怎麼完成，你問有什麼技巧，我個人覺得教練教的時候要特別認真聽，因為教練說練車的話幾乎都有用，還有自己不清楚的地方一定大膽的問教練，哪怕是教練說過的，你又忘了或不清楚了，再有就是把自己的心態放好，不要緊張，尤其在考試的時候不要緊張，緊張容易讓自己出錯，心態放好是最好的技巧。
7樓：來自淥江書院有野心的張角
01第一項：倒車入庫（左飛、右飛）
右邊往回倒的時候看左側門把手/後視鏡，遮住虛線即可向右打死方向盤，如果右側後輪與右庫邊線太近（小於30cm），則左回方向盤，至後輪進庫後再右打死，隨後擺正車身，倒入。【回方向盤—打死—回方向盤擺正車身】
左邊往回倒道理相同。
需要注意進庫後注意看點，退多了容易車尾出庫。
02第二項：側方停車
注意：1、停車位很重要，操作前車一定要停在距離○2線30—50cm；
2、操作前一定要調整好左右後視鏡，以能看到後輪與地面接觸點為準；
3、善於運用半聯動，準確把握不同速度時的操作要領。
操作：第一步：入位 1、起步倒車觀察右後視鏡；2、觀察左後視鏡，當左側車邦和e點成一線時回正方向，方向盤向左打死，繼續倒車； 3、繼續觀察左後視鏡，踩離合、剎車，倒車完成。
第二步：出位 1、開啟左轉向燈，掛1檔方向盤向左打死起步； 2、觀察左後視鏡，方向盤向右打死，繼續前進； 3、觀察右後視鏡，等車駛出停車位，方向回正操作完成。
03第三項：坡道定點
坡道定點停車和起步是駕駛員考試中科目二的一個考核點。考試要求：要求在≥10%坡度，≥30米坡長的坡道上的固定位置停車，考察方向、制動、離合器三者的協調配合。
操作方法
1、聽到指令後，立刻打右轉向燈，**後視鏡，等3秒後，方向向場地右側靠；
2、即將到達路邊時，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使車右側與路邊保持平行，並距離在50cm內（以前方停車點白線為參照物，不得越白線）；
3、踩離合，慢速迫近停車點，當右車蓋右側中點到停車牌時踩腳剎，停車，拉手剎（聽到2響為止）、關轉向燈；
4、起步前，掛1擋、打左轉向燈、按一下喇叭；
5、慢抬離合，手握手剎柄隨時準備起步；當車身有抖動感覺時或發出齒輪磨合聲音時，放手剎，車即向前行進。
新手學車技巧：科目二怎麼正確踩離合器，練車
8樓：一弦一柱
一、左腳腳跟兒著地，腳呈45度角以上，前腳掌踩離合踏板，至上而下用力。不要把腳豎起來呈90度角，踏板容易竄到腳心，使不上勁。
二、抬的時候，儘量腳跟著地，腳掌一點點往起放。很多學員腳一下子抬起來，就熄火了。
三、記住抬的時候，腳掌不是完全往上使勁兒，還留一部分力量，往下壓。這樣你抬離合就會有分寸。
四、車走時，腳起伏的幅度非常微小，幾乎按毫米計算，這樣才能讓車穩穩地走下去，要多慢有多慢。
五、停的時候，左腳離合先踩到底，右腳輕踩剎車。能停下來就行。這時候，新手容易忘踩離合，或者半含離合。容易熄火。
9樓：匿名使用者
科目二如何控制好離合？
離合控制是場考的關鍵，不在於離合高度或軟硬，而在於如何去適應和控制。把握好如下幾點，就能把離合控制好。
一：左腳支點。有些人認為不需要腳跟支點，有些人認為需要。
科學地說，需要。沒有腳跟支點就能長時間準確穩定住半離合，只能說這個人左腿和常人很不 一樣。腿部懸空難以長時間穩定控制好離合半聯 動。
平時開車和考試完全不同，平時開車可以懸空控制半離合，因為持續時間不長，懸空腿部控制離合還有種瀟灑的感覺。所以，不要被某些教練懸空腿部控制離合 的現象所迷惑，那是短時間示範控制，和你長時間持續控制離合練車考試完全不同，他可以，站著不腰疼，你不行，你要考試。
二、如何正確尋找腳跟支點。有腳跟支點並不足夠，腳跟支點準確位置更重要。有些學友一上車就把腳跟支點固定，然後挪動腳尖或前腳掌尋找控制點，這是 不正確的，或者說難以完成任務的。
正確有效的做法是：先把前腳掌踏住離合踏板，踩到底。踩住不放，這時感受找出前腳掌最舒服的點。
懸空腳後跟抬起腿部，慢 慢放離合。注意：這個時候還不需要腳跟支點，懸空腳跟讓腿部跟隨離合的彈力自由**。
當感覺到發動機開始抖動時，保持前腳掌不再**腿部，迅速壓下腳後跟 ------記住，這時的腳後跟支點是準確有效的。
三、調整腳後跟支點。既然腳後跟支點已經準確有效了，幹嘛還要調整？因為我們想要做到更好。
調整腳後跟支點有什麼作用呢？為了考試，一切為了考試，平時開車肯定不是這樣的-----試探一下腳掌的自由度，放鬆試探，放一點點離合，看車子運動情況：
1、如果發現放一點離合就過了，前腳掌用點力恢復離合。然後腳後跟往前挪一丁點，就一丁點。這時你會發現離合非常聽話了；
2、如果發現放一點離合不起明顯作用，腳後跟往後挪一丁點，就一丁點。這時你會發現離合非常聽話了。
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