1樓：
m5沒開過，但開過一段時間的新530柴油版，長途非常不錯，一箱油可以跑1600公里。m5既然是5系的賽車版，估計油耗要大一些，但應該不會差個400公里吧！希望能對你有幫助。
2樓：劉自欒喜兒
非常不錯的車子啊，這樣的車子才叫身藏不露！呵和，乍一看，還以為是530，在發現後面4排氣管時才知道是m5！5.
0升v10發動機和m6一樣，無論是在加速和操控各方面都不會輸給m6，而且該車比m6更實用！我非常喜歡這車！
3樓：匿名使用者
應該沒問題，當年唐玄奘都開到印度了也沒說出過毛病，當然你也得自己判斷，必竟那一路上都是你來保養的，嘿嘿
4樓：忘我本心
多加油就ok不廢話， 拉力賽都沒問題， 你個長途算什麼
5樓：寶馬汽車中國網
這臺汽油引擎最大功率在580馬力/427千瓦至600馬力/441千瓦之間，很可能採用雙軸渦輪增壓器。不過，該車將不同提供柴油機，這與先前的傳言完全相反。不過，segler表示，柴油引擎和運動效能並不是相互排斥的，很多3系和5系柴油車主為其愛車購買m運動套件。
寶馬希望m5能成為一款既適合日常駕駛，又能在賽道上馳騁的車型。
恭喜您，寶馬m系就是專用跑車、跑長途的。
你可以把滑鼠移到我的使用者名稱上，進入該**檢視寶馬汽車車系介紹。
賓士e300和寶馬530哪個好?
6樓：匿名使用者
你說的賓士e300l和寶馬530li都是這個價位裡面的中高配車型。其中賓士e300l根據不同配置的**又從47.58萬元~50.
28萬元，寶馬530li的售價區間是47.69萬元~51.99萬元，兩個車的售價都非常接近，而且都是德系豪華品牌的中大型轎車。
除此在外，兩個車都是搭載了本品牌的2.0t高功率版渦輪增壓發動機，不同的是寶馬530li2.0t最大輸出252馬力和350牛米，賓士e300l的2.
0t最大是245馬力和370牛米，資料上各有不同，變速箱寶馬530li是8速自動，賓士e300l是9速自動，硬體方面，看似賓士e300l要好一些。
（賓士e）
（寶馬5）
配置方面，我選擇的是530li領先型，售價47.69萬元，賓士e300l時尚型，售價47.58萬元，這款兩款車分別是賣的比較好的兩款，差價也不到一萬元。
賓士e300l比寶馬5系多了：主動剎車系統、全景攝像頭、自動泊車、可變懸架、可變轉向比、無鑰匙進入、手機無線充電、腰部支撐調節、副駕駛後排調節、後排側隱私玻璃等等，而寶馬530li比賓士e300l多了19寸輪圈、運動外觀套件、真皮座椅、第二排靠背角度電動調節、單碟cd、自適應大燈、轉向輔助燈、轉向頭燈以及前霧燈等等配置。
（賓士e）
（寶馬5）
從配置方面，你就能看出，賓士e300l的科技型配置會比較強。而寶馬5系的優勢在運動化配置方面，比如比較強的大燈組、19寸輪圈以及不同的外觀套件等等。因此我覺得賓士e300l的價效比更高一些，也更適合你。
（賓士e）
（寶馬5）
7樓：李小小
賓士寶馬和奧迪本來就是死敵，但是我更喜歡寶馬。寶馬530li在外觀上提供兩種不同的套件，豪華版以及m運動版，m運動版是第一次出現在寶馬5繫上，整個寶馬5系也更加的戰鬥。賓士e的話，兩個外觀區別並不大，主要是一個立標版一個大標版。
買賓士e的話，大標肯定不合適，立標還是更適合賓士。賓士e身上有個小細節我不喜歡，長軸的賓士e級在後面c柱上有加長的標誌，這個標誌我覺得很掉檔次。
（賓士e）
（寶馬5）
寶馬5系在內飾上有一個非常高階的設計，就是手勢控制裝置。賓士在內飾上主要體現在設計比較浮誇一些，實用性以及做工不如寶馬5系，寶馬5系內飾沒有賓士e那麼的有科技感，好在裝配工藝比賓士e級要好。之前都說開寶馬坐賓士，新寶馬5系在乘坐上也有改善，後排比賓士e300還要舒服，寶馬除了540li之外，其餘的寶馬525li、寶馬530li操控都是比較好的，寶馬精髓 也是有的。
賓士e就略顯不足了。
（賓士e）
（寶馬5）
如果你50萬的預算來買一輛中大型豪華車的話，賓士e級是給足了你面子，寶馬5系還是屬於紮紮實實坐車，設計上沒有賓士豪華，但是裡面各個做工以及裝配工藝要比賓士e強很多的，我覺得買寶馬5系比較合適，寶馬530li是5系裡面的最佳選擇。
（賓士e）
（寶馬5）
8樓：掌管生
在德國本土，無限速公路上，賓士勻速基本在200碼以上，開了5、6年未出現任何大小毛病，名車的頭銜可不是隨便給的，而寶馬是要給賓士讓道的，因為寶馬較賓士低一檔次，奧迪其實只在我國才被稱著「豪車"而已。
遺憾的是賓士國產後，技師們投其所好，研究奪眼球的內、外感觀搏彩，忽視了真是的品牌效應，以致出現那麼多不盡人意的問題，最可怕的是安全問題。
目前，國內銷售的所謂純進口賓士，細心的友友會發現，真正德產並不多，必定賓士生產商太多。
寶馬國產後逐漸成熟，算是好一些，但用料仍有差距，其它問題仍然時有發生。
其實，真正的好車在國內，必定她代表的是中國，從做工、機械等方面都追求卓越，那就是我國的《紅旗》車。
9樓：匿名使用者
我覺得都不錯，女性車主比較推薦寶馬，男性車主比較推薦賓士。從上半年銷售量來看，還是比較推薦賓士的。但因為最近寶馬五系換代，所以競爭力也會強一些。
如果真要我選擇，我會選擇賓士。首先賓士e級的使用者體驗一直都不錯，其次，它被評為小s級和50萬以內最好的車。而且，賓士品牌的歷史很悠久，效能很不錯，三叉標緻更能體現氣質和品味。
10樓：zhuche一個
這個價位，我還是更喜歡賓士e300l。賓士e300首先外觀上就給人非常大氣的感覺，寶馬5系外觀上肯定是沒有賓士e級好的。公司的領導都開賓士e級，很少有開寶馬5系的，寶馬3系的比較多，寶馬要買就買3系或者m車型。
其他的寶馬5系和7系都差不多，明顯沒有賓士豪華優雅。
賓士e級有一個好處就是晚上的內飾氛圍很高階，比寶馬5系看著要好很多的。你要是買賓士e級的時候一定要選裝柏林之聲音響，這個音響聽過很多次，音質方面絕對是沒得說，賓士e級不適合像寶馬5系那麼的猛燥，動力上自然是不如寶馬5系的，隔音方面還是不錯的，賓士e級還有側窗隱私玻璃，減少了後期貼膜的麻煩，原廠的裝飾還是很不錯的。空間方面，賓士e級也是柔軟和舒適，儲物空間也比較多，基本手機瓶裝水和錢包都有地方放。
兩個車開起來也不太一樣，賓士9速自動要比寶馬8速自動在高速表現好一些，主要體現在噪音小，發動機轉速低，油耗好。寶馬5系起步加速很快，百公里加速時間比賓士e300短，操控會比e300好。
對於這兩輛車來說，賓士e300主要的優勢就是外觀大氣、內飾豪華，動力起步不快高速時候比較安靜。寶馬5系起步加速很快，高速時候的噪音比賓士e級大，賓士e級裡面，就賓士e300會比寶馬5繫好一點點，其他的型號比如賓士e200、e320就沒有寶馬5系的其他版本好了。希望能幫到你，謝謝。
11樓：訓小木
這兩個車定位、**都接近
，不過風格確實差別挺大的。e商務些，外觀、內飾營造的氛圍更豪華些，不過內飾用材確實太low，全系內飾都是仿皮，車內飾完全不符合這個級別的身份。5系更時尚運動一些，不過外觀內飾、駕駛感受、乘坐舒適度，5系是這個級別最均衡的車。
12樓：好聽的名字
當然是買寶馬5系啦。我家裡就有一輛寶馬5系，不是530li，是528li的上市特別版，車買的比較早，發動機馬力沒有530li那麼高，但是比525li強一些。之前買的時候沒有什麼優惠，家裡人都覺得寶馬5系外觀很好看，直到現在也覺得比賓士e級好看。
開過朋友的賓士e級，內飾真的是不咋滴，看著非常豪華，但是用起來的質感完全比不上寶馬5系，網上有很多人把賓士e級稱為「裝修公司」不是沒有道理的。
兩個車開起來也是完全的不一樣，寶馬5系沒有之前那麼極致了，有點偏向於舒適方面，操控卻沒有落下來，依舊讓人比較喜歡，最**的寶馬m5就是寶馬裡面最強的四門房車，這也就證明了寶馬5系的底子是不錯的。賓士e開起來的感覺就是比較軟，極限駕駛完全趕不上寶馬5系。賓士在扭矩上比寶馬高出很多，反應卻沒有寶馬快，賓士的9速變速箱反應也不如寶馬的8速快，高速上9速變速箱比8速變速箱有優勢，但是差別不大。
如果可以的話，建議你寶馬530li可以選擇混動版的，甚至寶馬5系混動版在一些限購的城市還加價銷售，動力好、油耗好，還是一輛豪華品牌。
13樓：最愛快來快活呀
寶馬的特點就是操控好，更加偏運動風格，寶馬530，2.0t的發動機，最大功率135，最大扭矩290，這個爆發力足夠讓你爽了，另外8速的手自一體變速器，對駕駛過程中的換擋平順性有更好的基礎，整體上來說，是一款不錯的駕駛者的車，如果你喜歡操控的感覺，喜歡在彎道感受極限過彎的感覺，那就買寶馬530吧，或者寶馬m系列也行。
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