1樓：匿名使用者
每缸4氣門。。。有10個缸。。。當然是40個氣門嘍~~~
就是汽車有幾個節氣門
2樓：孤影的大寶貝
普遍的是一個節氣門！但是寶馬m系 跟賓士amg這些有2到4個不等！市面上現存最多的節氣門是每缸單獨節氣門的w16發動機共16個節氣門！希望對你有幫助！
3樓：匿名使用者
你好 汽車就只有一個節氣門的，希望對你有幫助！
4樓：匿名使用者
每一臺汽車發動機只有一個節氣門。
5樓：匿名使用者
您好，只有一個節氣門，希望能夠幫到您，祝您用車愉快！
6樓：匿名使用者
你好多數一個節氣門，個別的有二個。
7樓：匿名使用者
您好，正常發動機只有一個。
8樓：匿名使用者
你好。一個車一個節氣門。
9樓：匿名使用者
一般車子都是一個節氣門。
10樓：樂從
節氣門就是發動機進氣口進氣節流裝置。
寶馬m52發動機
11樓：遼
你有車架號的話，通過汽修寶就可以查詢到這個m52發動機的全部詳細資料。
12樓：曉青哇
很老的，中國應該沒有了。資料不好找。
寶馬valvetronic技術發動機還有節氣門體嗎
13樓：網友
1全部根據valvetronic的原理確實是不用節氣門的 但是寶馬工程師擔心電子氣門系統出現故障影響行車安全 所以安裝了節氣門體以備應急只用。
14樓：風過_落葉
朋友汽油發動機一定有節氣門，因為有一個因素要滿足「空燃比」節氣門控制進氣量測算進氣量從而來測算噴油量，而可變氣門升程只是微量控制就像vvti一樣。
聽說寶馬m5經歷了四代，到底是哪四代？國內的m5v8發動機的是屬於哪一代？能不能詳細介紹一下？
15樓：妠天
一開始是寶馬 torbo m系列的原形車後來f1和場地賽的開始 把賽車技術改進到民用汽車裡v8是第3代 糾正一下 ，這個不是m5的經歷 ，是m系列的改革。
現在的m系列是v10的，f1技術。
現在f1是v8的機器 估計還要改成v8
寶馬5系20T發動機燒機油嗎新寶馬5系發動機燒機油嗎
發動機燒機油的主要表現是排氣管冒藍煙。怠速狀態發動機會出現抖動，發動機機油在一個例行保養 換機油 週期中 無滴漏現象 嚴重缺少。那麼您的愛車已出現燒機油了。寶馬五系這個車子的發動機沒有聽說燒機油的，有應該也個別現象，不是普遍存在的 寶馬五系2.0t發動機沒聽說有燒機油的情況的，質量來說質量還是不錯的...
寶馬x5水溫老報警,寶馬x5發動機溫度過高報警什麼原因
水溫真的高?還是水溫不高水溫表錯誤的顯示過高。如果水溫真的高要去檢查,不然動機會拉缸燒掉 如果實際水溫不高,那就是水溫感測器或者線路有問題 如果是前者一定要儘快檢查哦,不然很毀動機的 多半水溫感測器有問題 水夠不夠,還有就是風扇工作正常不 寶馬x5發動機溫度過高報警什麼原因 這個是由於你,少了防凍液...
寶馬525發動機油底殼怎麼拆，寶馬525發動機油底殼怎麼拆
拆下前橋拿出半軸就ok了 降低工字樑然後拆下油底殼即可 寶馬520li油底殼怎麼拆 落下工字樑後拆下油底殼即可，記得拆之前把機油放了 固定好發動機，拆下副車架 起動機 壓縮機和變速箱尾部的固定支架，然後把油底殼與缸體連線的螺絲拆掉，最後找到側面的螺絲，機濾一側有三個，變速箱一側有三個，看看是不是總共...