1樓：匿名使用者
跟美國差距是有的 最多10年 俄羅斯的技術是繼承蘇聯時代的 現在有點疲軟 雖然能發射大型運載火箭和空間站 但是不能保證成功率 中國近幾年在技術越來越成熟 除了大型火箭領域比俄羅斯差點 別的都比它強 歐洲航天局比中國弱 因為幾個成員國各自的發展意向不同 經常產生分歧 尤其是英國人 老摳摳搜搜的不出錢 所以導致歐洲的航天事業萎縮 連自己的運載火箭都喪失了競爭力 現在發射探測器 還得靠中國和美國 至於日本 那差中國至少30年 他們只能發射些小的幾十公斤重的小衛星 而且經常失敗 發射出去就找不到了 在美國的監督下 日本的航天技術不太可能發展起來 因為美國不願意看到一個不依賴自己的日本存在 . 那幾個人的回覆純屬放屁 幾個垃圾美分黨
2樓：匿名使用者
我們落後42年，我們繼續高起點，高效率，高可靠，長壽命上做文章
中國航天技術和美國差距多少年？
3樓：自然哲學的數學原理
單從登月一點來說就在五十年以上，再說美國一直以來航空技術進展很快，從2023年美國第一顆衛星發射成功到2023年美國把宇航員送上太空用了3年，到水手四號火星探測器成功發射用了6年，到阿波羅十一號登月美國用了大約11年，建立第一個太空站用了15年，到實現全球導航用了35年，到成功**重型火箭芯級用了58年。2023年中國第一顆衛星發射成功到2023年楊利偉飛出大氣層用了33年，到天宮一號在軌執行用了41年，到北斗覆蓋全球（聽說是2023年）用了50年，到中國的火星探測器發射（據說是在2023年，還不知道能不能成功）用了31年。如果只按數學邏輯算的話，中國把宇航員送上月球至少需要20到30年，成功**重型火箭芯級需要用40年左右。
也就是說中國和美國在航天領域的差距在五十年以上。而且在不斷拉大，但是值得慶幸的是拉大的速度的加速度的加速度在減小，所以中國航天繼續發展有望在一百年內追上美國。
4樓：天界海音
差距是科學和科幻的區別啊。中國北斗7箭10星已經很棒了。結果美國民間公司x-space一箭14星，助推火箭**簡直科幻。馬上維珍的宇宙少女還在平流層上直接送火箭上太空了。
5樓：噢管他了
從重型運載火箭土星五號和長征九號的對比來看，美國領先中國60多年，2023年土星五號升空，長征九號會在2028到2023年間首發。中國航天任重道遠，中國需儘快追趕。
6樓：老牛奮鬥
目前的差距是半個世紀，也就是說50年以上，這玩意不能太主觀的去看待，需要可觀的去看待，搞航天是需要很大的財力人力和物力的，美國當年和蘇聯搞太空競賽基本上是傾其全國之力來搞的，美國一年的科研經費是中國這幾十年的科研經費的總和，如果中國也傾其全國之力來搞的話也要不幾年就趕上美國了。
7樓：低調低調
大概差5到10 年不等。看那些方面，
8樓：匿名使用者
至少落後30年！不過一直在追趕中！！
中國航天技術和西方強國還有多大差距
中國的航天技術與美國和俄羅斯的差距在哪？
9樓：一往情深幾許
理論研究上差距並沒有被拉得很大，但是中國航空的一些基礎方面的東西還比較弱，主要就是兩個，一個是材料，一個是機械加工技術，這不僅僅對中國航空航天有制約，更是在很多方面的制約，材料一定程度上決定機械加工技術的難易度和成品的壽命，可靠性；機械加工技術決定各項儀器的精度，中國不僅僅是微機電加工，就算是常規機械加工都離世界一線水平有較大差距，螺釘加工出來都無法完全契合，還去說別的？
這兩項這幾年有所進步，特別是航天材料方面北航拿了一個國家技術發明一等獎（20160627修改，這個寫順手了，是航天材料不是航空），據說這種材料連美國都做不出來，但是個別的拔尖遠遠不夠，因為整體研發水平，製造水平比較差，而且有點積重難返的味道（具體省略一些案例），國家開始慢慢重視這些基礎方面的研究，但真的是才開始，要想有質的突破，再等一代人吧（主要是科研氛圍要扭轉回來也是很難。。。。。。）
說了那麼多不如的，但其實有一些還是研究的不錯的，特別是飛船的維生系統，某些方面的電子控制，儀器儀表都是不錯的
10樓：範二老菇涼
航天技術雖然在日常生活中看著沒有什麼重要性，甚至很多人認為航天技術可有可無，我想說的是航天技術對於子孫後代有著很大的好處。近年來我國的航天技術可以說是突飛猛進，但是還是和美國、俄羅斯這種航天大國有所差距。
裡邊的差距最主要的就是在運載能力方面。美國的圖形無是一款超大推力的運載火箭，而且到目前為止，仍然是世界上最大的火箭，可以將45噸的物體發射到太空。而中國的長征三號推力只有土星五號的八分之一。
不過航天技術不是光靠運載技術的。中國的成功率甚至超過了美國和俄羅斯，航天技術的發展不是一蹴而就的，在未來的發展過程中一定可以超過美國和俄羅斯。
11樓：0503小白
隨著科學與技術的發展，航天技術都逐漸成為各國的重要研究拓展部分，那麼針對中國與俄羅斯的航天技術來說，二者的差距在哪？
美俄屬於第一梯隊，中國、日本、歐洲屬於第二梯隊、印度、以色列等國屬於第三梯隊。中國的航天技術和美國不論在航天材料、計算和控制技術還是資料傳輸技術都相差甚遠，總體上有30——40年左右的差距，雖然俄羅斯在航天技術領域尚和美國有相當差距，但是俄羅斯在其傳統強項火箭、宇宙飛船等方面仍然世界一流，中國與俄羅斯之間的差距也是很大，估計有20年左右。
12樓：你ncl學會了嗎
其實我覺得在一些基礎知識以及專業技能上面，是根本相差無幾的。或許我覺得，二者之間存在差異的其實應該歸咎於創新能力方面的差異。而且，在我看來，我們與其他國家在創新能力上存在差異的地方其實很多。
比如說，我們從小接受的教育就是，某個題的標準答案應該是怎麼樣怎麼樣的。但其實，我覺得這種所謂的標準答案就在一定程度上削減了小孩子的創新能力，使得很多小孩子都變成了千篇一律的。
所以我覺得，想要讓我們在創新能力方面可以喝其他國家比肩，最好不要把孩子變成千篇一律的東西。
13樓：匿名使用者
一個是材料，二是機械加工。
14樓：匿名使用者
中國的航天技術與美國和俄羅斯的差距是中國現在差的就是可往返空間站的航天飛船。
15樓：科幻老怪
差距主要是發動機不如人，或者說中國生產發動機加工工藝不如人，致使航速、航程、載荷、機動性，因為機動性也與發動機脫離不了關係，所以直接導致航天技術不如美國和俄羅斯。
16樓：鋪路磚頭
由於我我航天技術比美俄起步晚很多，加上美俄等對我國的技術封鎖，因此我國技術積累偏弱，尤其是在航發方面，至今存在一定差距。不過，我國航天科技人員發揚自力更生的寶貴精神，克服重重困難，在極端艱苦的條件下，取得了不朽的功績，以很快的速度縮小了與美俄的差距。
17樓：我還是我盛
中國和美俄最大的差距在航空發動機上，其它的差距不大。
18樓：匿名使用者
主要是兩個，一個是材料，一個是技術。
19樓：earth三點一線
差別是材料和機械製造的差距！
20樓：匿名使用者
這兩項這幾年有所進步，特別是航天材料方面北航拿了一個國家技術發明一等獎（20160627修改，這個寫順手了，是航天材料不是航空），據說這種材料連美國都做不出來，但是個別的拔尖遠遠不夠，因為整體研發水平，製造水平比較差，而且有點積重難返的味道（具體省略一些案例），國家開始慢慢重視這些基礎方面的研究，但真的是才開始，要想有質的突破，再等一代人吧（主要是科研氛圍要扭轉回來也是很難。。。。。。）
21樓：青蔥溜走
實際上相差不大，在電子技術和航天器姿態控制，是和美國同一水平的，載人飛船目前最先進的，火箭發動機大概要15年才能和rd-170的水平持平，氫氧機就有點難過了…這是差距最大的專案，和美帝的j-2俄羅斯的rd-0120差距也要20年才能追上。
衛星方面，微型衛星，導彈預警衛星，遙感衛星，返回式衛星，近地觀測衛星，高解析度偵查衛星，衛星導航系統這些基本沒差距，或是高於俄羅斯，次於美帝。
深空探測器方面，由於我國不是人類燈塔，不需要擔負所謂人類的重任，其實也是回報最低的專案，基本沒有大力發展，和美蘇差距想當大。
中國的綜合航天實力應該和歐洲空間局並列第三，由於歐洲空間局是各國聯合部門，中國排在第三還是沒有問題的
中國航天技術和美國差距最大是哪一點
22樓：話題大放送
我國的航天技術，與美國相比如何？看完不敢相信！
在航天領域，中國和美國還有多大差距？
23樓：小白自我
在航天領域，中國和美國的差距是有很大的，但是因為我們的中國正在努力的前進，總有一天我們會超過你們的。
近幾年來我國在航天領域的發展可謂是有目共睹的，還成功地將嫦娥四號探測器發射到了月球的背面，中國神州飛船設計總師曾稱道，中國的航天工業同美國相比，兩個國家的差距至少存在10年的代差，中國在特種化學品、生物技術、半導體設計、醫藥（品牌藥）等科學研究型領域的四大行業整體處於劣勢。
從公開的資料瞭解到，獵鷹的近地軌道運載力高達63噸，地球同步軌道運載能力為26.7噸，所以也一舉讓中國的航天技術走到了世界各國面前，甚至很多科技比較發達的國家，都對我們中國另眼相看了起來。中國在商業航空上與美國差距較大，不過差距正在縮小。
大飛機c919已經首飛，支線飛機已經投入商業運營一年多。
專利是自主智慧財產權的標誌，是創新能力的體現。我們再看專利申請量，中國發明專利申請量是日本和美國的總和，後來隨著中國的國際地位受到了西方國家的嚴重威脅，因此中國下決心也要將這種高新技術研製出來，其實我國在航天領域上早就已經有所建樹了，根本就不是隻體現在這一次的成功發射。
現在在來看看我們的中國就已經快和美國差不多了，因為我們的中國正在一步一步的壯大，肯定超越美國的。
24樓：明暗交雜一笑生花
現在並沒有多大的差距了，中國正在奮力追趕。很快將會趕上美國的步伐。
25樓：我要堅挺
航天領域美國已經建造好空間站，而中國卻在建造過程中。
26樓：拱靜曼
我覺得在航天領域中國與世界頂尖美國已經差距很小了。
27樓：怎麼還沒下課啊
在航天領域，中國和美國之間的差距還是很大的。
28樓：
其實是有非常大的差距的，中國大學比美國落後了20年。
29樓：風蜂蜜柚子茶
那麼早就在2023年就登上過月球。當然是中間有幾十年的差距。
30樓：匿名使用者
幾大行星美國都有探測器環軌道執行，我國月球人都沒上去過
31樓：精神伴侶海鷗
其實現在中國和美國關於航天領域差距並不是特別大了。
32樓：可愛的啊路
我覺得中國和美國還是有一定差距，還需繼續努力。
33樓：夔穀子
其實還是很大的差距，因為美國做什麼事情都是不透露的。
34樓：萌萌不知道
之前的話差距還是挺大的，但是現在我國的科技也是有了很大的進步的。
在航天領域，中國和美國的差距有多大？
35樓：小白自我
在航天領域，中國和美國的差距是有很大的，但是因為我們的中國正在努力的前進，總有一天我們會超過你們的。
近幾年來我國在航天領域的發展可謂是有目共睹的，還成功地將嫦娥四號探測器發射到了月球的背面，中國神州飛船設計總師曾稱道，中國的航天工業同美國相比，兩個國家的差距至少存在10年的代差，中國在特種化學品、生物技術、半導體設計、醫藥（品牌藥）等科學研究型領域的四大行業整體處於劣勢。
從公開的資料瞭解到，獵鷹的近地軌道運載力高達63噸，地球同步軌道運載能力為26.7噸，所以也一舉讓中國的航天技術走到了世界各國面前，甚至很多科技比較發達的國家，都對我們中國另眼相看了起來。中國在商業航空上與美國差距較大，不過差距正在縮小。
大飛機c919已經首飛，支線飛機已經投入商業運營一年多。
專利是自主智慧財產權的標誌，是創新能力的體現。我們再看專利申請量，中國發明專利申請量是日本和美國的總和，後來隨著中國的國際地位受到了西方國家的嚴重威脅，因此中國下決心也要將這種高新技術研製出來，其實我國在航天領域上早就已經有所建樹了，根本就不是隻體現在這一次的成功發射。
現在在來看看我們的中國就已經快和美國差不多了，因為我們的中國正在一步一步的壯大，肯定超越美國的。
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