1樓：匿名使用者
親，您好！對於您說的不著車的問題，有可能是因為電控系統燃油保持恆壓效能差、燃油壓力低導致噴油霧化不良，導致的不易啟動。建議您可以在啟動時，將鑰匙轉到儀表燈全亮檔，等上一會兒，還可以是發動機完成自檢程式，這也是對整個發動機及其他電器裝置都有好處的。
這時可以聽見油泵滋滋的響聲，等到聲音結束後，關閉鑰匙門，然後重複以上操作兩至三次，再啟動應該就可以一次打著了。希望能幫到您，還請設為最佳答案！謝謝！
2樓：匿名使用者
這種情況要測一下汽油的壓力，有可能是壓力過小，或者是有漏氣的地方，所以從混合氣過稀的這方面進行檢查
3樓：匿名使用者
汽車啟動不了、怠速不穩、轉速忽高、忽低、供油異常等檢查專案如下：1、汽車電瓶電壓偏低；具體檢測方法：用三用表電壓檔測試一下電瓶電壓，如果在10v以下，建議更換。
如在11v左右，勉強使用；要做好更換準備。12v以上可以使用；2、檢查是否由於積碳引起；如果走行2萬km左右，重點檢查、清洗節氣門；3、檢查、測試、更換火花塞；4、確認所加汽油的油品質量；5、檢測點火開關；6、測試、檢測啟動機、汽油泵、感測器等有關啟動、供油系統的有關部件；7、另外通電後，不要立即啟動，等待30秒至1分鐘，再點火；看一下有無效果；不論以上任何情況，注意一次打不著車時，一定要間隔15-30秒後再打，以保護電瓶不過發電、延長其使用壽命。
4樓：苦豆受昆鵬
冷車加不上油的原因有很多，常見的幾種原因如下：
一、油路原因
1.貧油。混合氣進稀造成點火爆發後氣體作用於活塞推力不足，而且使燃燒時間加長，發動機過熱等故障。
其判斷貧油原因為在執行中加速不良，用手撥動風門或泵油時，加速出現好轉.而不採用加濃混合氣時又出現加速無力現象，
2.富油。混合氣過濃引起摩托車低速時加速無力。
因混合氣過濃點火爆發時缺少充足的氧氣，使混合氣燃燒不徹底，使功率下降而且經濟效能變差，易產生大量積炭堵塞排氣裝置，更加了加速無力現象。在分折判斷中可發現火花塞易浸油，炭黑沉積衷面，執行中消聲器排煙超常、出現放炮。而且燃油超耗，但輕微的富油對高速執行影響不大，執行中關閉風門會使故障現象加劇。
二、電路原因
1.高壓火花不良。高壓斷電，因點火系統高低壓元件及線路故漳可引發高壓跳火不連續，引起發動機聞歇工作使加速無力；高壓火花紅、弱，因點火電路電器元件及線路故障引發高壓電太弱，使發動機工作不良。
引起高壓火花不良。
2.點火時間過早。點火時間過早會產生高壓火花點火給正在上升壓縮的活塞帶來很大的阻力，它不但影響加速效能.而且會導致發動機不易啟動，怠速不良及加速敲缸等現象。
3.點火時間過遲,點火時間過遲是因點火時間錯過了最佳的爆發時刻，並使火焰在氣缸內滯留的時間廷長，不但直接影響加速效能，還能引起發動機過熱，排氣管放炮，聲音沉悶等現象。
三.機械願因
1，車體行走部分執行慣性不良故障現象主要有：熄火後空擋時，操作者推動車輛發現阻力很大，摩托車在執行中要耗費很多功率，必然引起加速無力。
四.人為原因車輛超載，路面狀況不佳，罵駛水平不佳，化油器加濃裝置熱車未復位。
東風小康k07s新車早上啟動發動機發抖後死火，行駛無力，空車踩油門後一天都沒有故障
5樓：熠諾千金
看這個情況介紹，我比較傾向於油路和點火系統積碳的問題，其次就是變速箱。
油路這塊，重點檢查下節氣門、油泵和噴油嘴。節氣門如果積碳嚴重，開角和可能有誤，反應時間可能延長。油泵噴油壓力不足也可能導致急加速無力和反應慢。噴油嘴也是一樣的道理。
但是新車一般不會這樣啊！去4s店看看
東風小康k07有空調嗎
6樓：匿名使用者
都有的，你可以選擇有空調的車型和無空調的車型，**上面差3000元。其餘地方是一樣的。
7樓：獨酌酌酌
東風小康k07分為有空調的車型和無空調的車型。
空調即空氣調節器（air conditioner），又稱冷氣。是指用人工手段，對建築/構築物內環境空氣的溫度、溼度、潔淨度、速度等引數進行調節和控制的過程。一般包括冷源/熱源裝置，冷熱介質輸配系統，末端裝置等幾大部分和其他輔助裝置。
主要包括水泵、風機和管路系統。末端裝置則負責利用輸配來的冷熱量，具體處理空氣，使目標環境的空氣引數達到要求。
東風小康k07保險盒在哪啊，東風小康k07保險盒在那個位置的
保險盒在發動機旁邊,方向盤的前方,開啟機器蓋子就可以看到。汽車保險盒用於安裝汽車保險絲的盒子 按安裝保險絲尺寸的大小可分為 小號汽車保險絲盒 中號汽車保險絲盒 大號汽車保險絲盒。通用注塑材料有 塑料 尼龍 電木 pbt工程塑料，每種材質不同其耐高溫程度不一。東風小康k07保險盒在那個位置的 你好，這...
東風小康發動機好嗎，東風小康k07s這款車發動機怎麼樣
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