1樓：與否竹青
忌用明火加熱油箱 用明火加熱油箱，不僅會破壞機體表面的油漆，而且容易燒壞塑料油管，造成漏油，甚至會因油箱內氣體急劇膨脹而發生**，導致機體被毀和人員**。
忌在啟動時不加冷卻水 如果在啟動時不加冷卻水，而等柴油發電機啟動後再加冷卻水，就會使溫度升高的水箱因驟遇冷水而導致機體、缸蓋產生裂紋。
忌從進氣管中加添機油 從進氣管中加添機油，會使活塞和活塞環積炭，減少使用壽命。
忌摘掉空氣濾清器吸火啟動 摘掉空氣濾清器吸火啟動，會使不清潔的空氣進入氣缸、氣閥等活動部件，加劇這些部件的磨損。
那麼，冬季低溫時，應該怎樣正確啟動柴油發電機呢？一是要選用凝點低的「0」號柴油作燃料；二是要用熱水預熱柴油和機油；三是要加進70℃左右的熱水作為冷卻水，並邊加邊放進行預溫。
2樓：華全動力集團
①冬季啟動柴油機時，應先對燃油系進行換季保養。一般情況下，所用柴油的凝固點應低於季節最低溫度3-5℃，以保證最低氣溫時不致因凝固而影響使用。一般來說，在長江以南地區冬季可選0#輕柴油；在長城以南地區和工江以南地區嚴冬時，均選用-20#輕柴油；在東北、西北和邊疆嚴冬地區應選用-35#輕柴油。
②檢查和保養蓄電池、啟動馬達、發電機及線路的連線情況。
③檢驗噴油器的霧化情況和供油時間，檢修渦輪增壓器、燃油箱及燃油管路，勤清理空氣濾清器，及時排放燃油箱內的積水和沉澱物，適當縮至空氣濾清器和燃油濾清器的更換週期，必要時檢修機油泵及曲柄連桿機構，確保潤滑油路的正常工作。
④更換與工作環境相適應牌號的潤滑油，縮短機油濾芯的更換週期。
⑤更換合格的、與環境溫度相適應的防凍液，檢查節溫器及水泵的工作情況。
⑥低溫執行時，應適當減輕機器的作業強度。
3樓：
低溫到什麼程度、發電機是室內還是室外，發電機組功率是多少，是否帶有渦輪增壓，預熱裝置，條件不同，啟動也有不同。大功率的機組有汽油機預熱，要先啟動汽油機帶動柴油機，然後再帶發電機發電。氣溫在零度左右，小功率的(10千瓦）發電機組可以直接啟動。
首先必須保證電瓶電量充足，柴油是0號以上，手動輸油泵排除完空氣。然後減壓啟動馬達5—8秒，放下減壓一般都能啟動。柴油機啟動3—5分鐘，油門反應靈敏、發動機比較輕快後，在中速下合閘，發電機輸出電能，柴油機轉速無大的波動，啟動成功。
低溫情況下柴油發電機組怎麼啟動？
4樓：_亞南電機集團
(僅供參考：福建亞南電機答)
低溫指環境溫度低於0℃（非增壓柴油機）或低於5℃（增壓柴油機）但高於－20℃時的起動，其起動步驟如下：
1、非增壓柴油發電機起動前應將機油加熱至40℃左右注入油底殼，並將冷卻水加熱至80℃以上灌入柴油機，然後按常溫時的起動方法進行起動。
2、增壓柴油發電機的壓縮比較高，且帶有渦輪增壓器。故起動較困難。為此，進氣管上設有預熱裝置。
起動前在柴油杯里加熱柴油，將供油調速手柄推到空載、轉速700轉/分左右的位置，按下預熱按鈕，15分鐘後，再按起動按鈕起動柴油機。同時可採取加熱機油和加熱冷卻水等措施。
3、對嚴寒地區或特殊用途的柴油發電機，例如－20℃以下使用的柴油發電機，應採用特殊措施。如柴油機的保溫、採用低溫蓄電池、特殊規格的機油和燃油等。
柴油發電機的低溫啟動方式有哪些？
5樓：
柴油機啟動方法一般分三種：
a、機械啟動（例如手搖）
b、電啟動（例如電動馬達啟動）
c、氣啟動（例如使用壓縮空氣進入氣缸或者氣動馬達）其中：1、大型柴油機的啟動用高壓氣啟動，壓氣啟動是將高壓氣依次按照柴油機氣缸的工作順序送入柴油機的工作氣缸，此時，高壓氣的能將柴油機啟動時的做功在柴油機的進氣衝程，而不是在**衝程，是利用進氣是的高壓氣衝擊將活塞快速的下推來驅動曲軸轉動的，當轉速到達柴油機發火轉速時，柴油機啟動成功，高壓空壓停止**。
2、小型柴油機的啟動用電動馬達或者氣動馬達啟動，區別是一個通過電驅動，一個通過空氣驅動，原理都是啟動的時候，馬達和柴油機飛輪齧合，由啟動馬達帶動柴油機轉動，當轉速到達柴油機發火轉速時，柴油機啟動成功，啟動馬達脫開。
1000千瓦柴油發電機低溫下預熱啟動的正確方法
為什麼柴油發電機在冬季啟動困難
6樓：山東華力機電****
柴油發電機的起動，不僅決定於本身的技術狀況，還受外界氣溫的影響。冬季低溫下起動更困難，主要是由如下原因所致：
1、冬季氣候寒冷，環境溫度低，機油粘度增大，各運動機件的摩擦阻力增加，使起動轉速降低，難以起動。
2、蓄電池容量隨溫度下降而減少，使起動轉速進一步降低。
3、由於起動轉速降低，壓縮空氣滲漏增多，氣缸壁散熱量增大，致使壓縮終了時空氣的溫度和壓力大為降低，使柴油發火的延遲期增長，嚴重時甚至不能燃燒。
4、低溫下的柴油粘度增大，使噴射速度降低，加上空氣在壓縮終了時的旋流速度、溫度和壓力都比較低，使噴入氣缸的柴油霧化質量差，難以與空氣迅速形成良好的可燃氣體並及時發火燃燒，甚至不能著火，導致起動困難。
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