關於滴滴打車,關於滴滴打車

2022-03-06 04:16:32 字數 1646 閱讀 8041

1樓:手機使用者

昨天晚上用滴滴打車軟體招呼了一輛計程車,司機是一名中年婦女,一落座就被前檔玻璃上懸掛的大屏手機吸引住了,因為此時手機裡不斷傳出客戶邀車的語音。

我問司機你的裝備好高階啊,因為我接觸過的司機很難做到一邊開車一邊及時搶應滴滴,原因就在於手機沒有固定在一個位置,往往會錯失掉很多機會。女師傅說為了提高搶應的速度和效率,特意買了一個手機架懸掛在擋風玻璃上,這樣在不影響正常行駛的情況下,可以迅速進行搶應,大大提高了訂單成交效率。

看我對滴滴很感興趣,女師傅主動介紹起她的「滴滴生意經」。她說她是滴滴打車的受益者,現在幾乎每天的訂單都是通過滴滴打車獲得的,早就告別了過去漫無目的掃街行為。

我試探著問她使用滴滴後對營業額有多少提升,她很爽快告訴我結果。在使用滴滴之前,每天的營業額差不多在500元左右,每個月的份錢有5600(單班),油錢在5500左右,每月的淨收入大約是4000元上下。使用滴滴打車後,每月的訂單數有300多個,每天營業額提高到700元,去掉固定的份錢和油錢,淨收入為10000元左右。

除此之外,滴滴打車公司每個月還會按訂單數、營業額以及服務情況對司機進行排名,排名靠前的都會給予物質獎勵,包括100元油卡、玻璃水、腳墊等等。

我很幸運因為坐在我旁邊的女師傅便是個明星司機,她很驕傲的告訴我她的訂單數排在幾千名使用滴滴打車軟體司機中的第二位!

在為自己的成績驕傲之餘,她也表達出對行業內一些不良行為的擔憂。由於使用滴滴打車的計程車司機越來越多,一些破壞行業生態的事情時有發生。經常有司機在軟體播報還未完成時便快速搶應,當獲知客戶的目的地與自己的目標相差甚遠時,便選擇爽約,更有甚者關閉手機,拒絕接聽客戶來電。

我接著問道這種行為沒有懲罰措施嗎?她回答道目前滴滴公司對爽約次數達到6次以上的司機進行「封號」處理,拒絕提供滴滴服務。

她強調說整個行業環境需要每個計程車司機和乘客用心維護,像滴滴打車這種新型服務模式對計程車司機和乘客都是雙贏的選擇,而雙贏的行業環境需要服務提供者和消費者用真誠的信用來保證。所以她的服務原則就是隻要應答了客戶,無論發生什麼情況,都承諾履約,決不食言。所以她目前的爽約記錄數為零,這也是她引以為豪的地方。

最後,師傅談到滴滴的盈利模式,目前還是全免費階段,未來收費的可能性也不大。我問她基於何種判斷,她答道只要滴滴運營的好,就不愁有客戶,客戶資源多了,便可以基於滴滴平臺開發很多賺錢的應用。

幾點思考和體會:

1)只要你想做不怕找不到方法,只要你不想做不怕找不到藉口。無論哪個行業,多用心下功夫琢磨就會取得意想不到的成績。

2)以開放的心態接受新鮮事物。計程車行業是傳統行業,曾經風光無限的的哥職業現在早已失去了光環。有人選擇了離開,有人選擇了堅守。

堅守的人有的選擇墨守陳規,有的選擇嚐鮮,滴滴打車軟體對很多司機來說都是改變既有習慣的新生事物,手機需要升級換代,對接單的時點、路程需要更細緻的規劃和排程,並不是每個司機都能做好的。

3)商業模式成敗的根本是誠信。這個不需多說,只是由此想到咱們的a**場,眾多從業人員太缺少文中那位女司機的誠信態度了。

4)關於滴滴打車未來的盈利模式。我也沒有想出特別清楚的方式,但是有一點我堅信,滴滴軟體掌握了大量客戶的位置資訊,由位置資訊可以挖掘出客戶的行為特徵,基於這些特徵可以進行針對性的營銷推送,正如女司機所言,掌握了客戶資料,便有利可圖。

2樓:爽朗的婷婷芳芳

滴滴打車很好用,

叫不到的時候,

只要你肯打紅包,

就沒有任何問題。

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