1樓：劉嘉皓的小汽車
發動機工作時，摩擦面相對高速運動，金屬表面之間的摩擦不僅增加了發動機內部的功耗，而且使零件的工作面磨損迅速；摩擦產生的熱量也可能熔化一些工作部件的表面，導致發動機不能正常運轉。因此，為了保證發動機的正常執行，有必要潤滑發動機中相對運動部件的表面。在機油中加入抗磨劑後，摩擦阻力、動力損失和磨損將更大程度地降低，發動機的使用壽命將延長。
既然發動機抗磨劑的作用那麼大，為什麼那麼多專業人士和專家質疑？原因是國內市場上各種保護劑和抗磨劑的質量良莠不齊，甚至很多專用潤滑劑都是三無產品，抗磨劑中有很多假冒偽劣產品。我有兩箱各種固化劑，各種牌子。
可以說，除了少數大公司的知名品牌，大部分都是假冒偽劣產品。有的是國外很多年前就淘汰的一些品牌產品，有的甚至剛放入車內就能很好地發揮作用，但就像很多禁藥一樣，過一段時間就會產生不良後果。因此，大多數車主在使用前一定要持批評態度，在專業技術人員的指導下，去4s商店或值得信賴的專業商店使用。
目前市面上正規的大牌產品**一般在150~200左右，這個**的升降比較棘手！我的汽車需要抗磨劑嗎？車長有幾個建議供車主比較，新車每行駛1萬公里，間隔時間更長；5年以上的舊車最好用。
保養情況正常，優質合成機油每次間隔2萬公里即可使用；建議一年行駛不足一萬公里時每年使用一次；經常需要跑很遠的距離，經常發動汽車，總是在過載下行駛。
或者開車人多，可能對發動機不利。建議使用；如果是老司機，建議按照以上保養週期使用ok拉。不可否認，優質的發動機抗磨產品確實起到了一定的作用。
但是目前市場上的保護劑和抗磨劑產品太多了，質量不一。有的是假冒偽劣產品，有的用起來很有效。但是一段時間後可能會出現一些不好的情況，這就需要車主去判斷和購買高質量的**。
優質磨合劑由抗氧化劑、緩蝕劑和一些粘度改進劑組成，能在金屬表面形成長期保護膜，不會隨潤滑油沉積在油底殼上。可以減少磨損，防止發動機在冷啟動時氧化腐蝕，對發動機有一定的保護作用。劣質產品多為簡單抗磨劑，不適合新車磨合期使用，有後遺症和依賴性，不定期保養後期容易出現問題。
如果增加新車，減少摩擦可能會導致磨合期延長，不利於新車的磨合。有些產品用起來是有效的，但是過一段時間可能會出現一些不好的情況，需要注意。
2樓：行樂先生
沒有用，加上這些抗磨劑，也並不會減少發動機的磨損，所以這些東西沒有用。
3樓：樂樂在此呢
有的，既然發明了相關的配置，肯定是有作用的，這種耐磨劑可能會增加發動機的壽命。
4樓：雙魚愛仕達
當然有用啦。可以有效的保護發動機，而且也可以延長發動機的使用壽命，可以有效的減少磨損。
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