1樓：輕風一笑
912路(萬壽路北口-世紀大道)，首末車:6:30-19:40;起步5角,5角進位,全程4.5元。
路線：萬壽路北口 - 火車東站 - 華清立交東 - 胡家廟 - 木材加工廠 - **路北口 - 三府灣 - 多彩** - 火車站東 - 西閘口南口 - 北門 - 北關 - 北稍門 - 龍首村 - 龍首北路文景路口 - 棗園小區 - 郵政局 - 城北客運站 - 鳳城二路 -長安醫院 - 交通職業技術學院校本部 - 北康村 - 賈十字 - 南玉豐 - 雷寨 - 東查寨 - 石化大道 - 竇寨 - 施家寨 -何家寨 - 北徐 - 黃家莊 - 鄧六路北口 - 相家巷村 - 六村堡村 - 閻家村 - 南皁河 - 六村堡辦事處 - 焦家村 - 七四零庫 - 省經貿學校 - 高堡子 - 雁雀門村 - 西安車輛廠 - 三橋東 - 三橋 - 大明宮建材家居城·三橋店 - 西寶立交西 -群星學校 - 新店 - 世紀大道 - (共51站)
2樓：匿名使用者
k912次在西安站的開車時間是12;12分、途徑 渭南、 華山、靈寶、三門峽、澠池、洛陽、鞏義、鄭州、開封、蘭考、民權、商丘、碭山、徐州、滕州、兗州 、泰山、濟南、淄博 、青州市、濰坊、青島北、次日11:25分到達終點站青島站 ，上述的到發時間從7月27日起一直截止到下次調圖時為止，請看截圖：
3樓：匿名使用者
途徑 渭南、 華山、靈寶、三門峽、澠池、洛陽、鞏義、鄭州、開封、蘭考、民權、商丘、碭山、徐州、滕州、兗州 、泰山、濟南、淄博 、青州市、濰坊、青島北。
詳細班次：
4樓：匿名使用者
途經站點及時刻見下圖
西安北站到西安火車站最快的交通方法怎麼走
5樓：
打車最快，打車費用：42元（按駕車的最短路程計算）。266路票價2元，266路總行程1小時13分鐘，16．2公里需要步行630米。
運營時間
6樓：遊豆腐
最快最便捷的公交線路：地鐵2號線 → 地鐵1號線，全程約14.0公里1、從西安北站乘坐地鐵2號線,經過9站, 到達北大街站2、乘坐地鐵1號線,經過1站, 到達五路口站3、步行約870米,到達西安火車站
7樓：瘋一樣的女子
公交266路，直達
或者坐地鐵，就是要站內換乘，二號線倒一號線，然後出地鐵站需步行大概一千米，或者二號線倒公交。
我覺得公交266最方便，直達。
你不知道路的話，用手機地圖搜尋下就行了，很方便的。
8樓：普通d一兵
1.在西安火車北站坐地鐵2號線，北大街下。在北大街z坐9路、103路、遊8(610)路，西安火車站下。共30分鐘。
2.在西安火車北站坐266路（無人售票，投幣1元），火車站西下。往前（東）到西安火車站。共1個小時10分鐘。
9樓：貊峰
西安北站下車了怎麼走到266路公交車站牌
西安有幾個火車站
10樓：如意三人行
西安有3個火車站分別是西安站、西安南站和西安北站。
拓展資料：
一、西安站：
西安站（xi』an railway station）即西安火車站，位於陝西省西安市，是中國鐵路西安局集團****管轄的客運特等站，是西安鐵路樞紐的三大火車站之一。
西安站始建於2023年12月，於2023年6月正式運營。2023年，西安站更名為長安站。2023年1月，恢復西安站名稱。
2023年8月，西安站由一等客運站升格為特等客運站。2023年07月，西安站改擴建工程啟動。
截至2023年2月，西安站建築面積為32982平方米 ，有效候車面積為7000平方米，站臺線路規模為5臺9線。
二、西安南站
西安南站（xi'annan railway station）位於西安市長安區引鎮，西康鐵路約52千米處，距西安站43千米，隸屬中國鐵路西安局集團****（即原西安鐵路局）西安車務段，為三等站。
西安南站西康二線改擴建工程於2023年8月8日竣工，完工後旅客日傳送量將由100人增至2000人。2023年7月1日開始負責接發西安往西康線方向的過路車，避免在西安站換頭折返。西安南站現有兩個站臺7條到發線（含正線）。
西安南站候車室擴建工程自2023年4月6日開始於2023年1月31日竣工。新的候車室已於2023年2月1日正式啟用。
三、西安北站
西安北站（xi'anbei railway station），位於中國陝西省西安市未央區，為特等站，隸屬於中國鐵路西安局集團****，於2023年9月19日開工建設，2023年1月11日投入使用。西安北站分別距西安市中心鐘樓12公里、西安市行政中心3公里、西安咸陽國際機場20公里，是西北地區最重要的、規模最大的鐵路客運樞紐，是西安鐵路樞紐的主要客運站之一。
11樓：李晶環
分別是西安東站、西安南站、西安西站、西安北站、西安火車站、新西安南站（規劃中）。
1、西安火車站-客運車站
西安站，即西安火車站 (xi'an railway station)，原名長安站，始建於2023年12月，於2023年6月正式運營，隸屬西安鐵路局管轄，現為直屬特等站。西安鐵路樞紐是全國八大鐵路樞紐之一，是我國路網中聯通西北、西南的交通樞紐。
交通線路：火車站(站前)：5路、9路、13路、14路、25路、30路、40路、41路、42路、602路、603路、607路、611路、103路、105路、500路、201路、231路、240路、243路、251路、258路、351路、511路、703路、705路、706路、707路、914路、915路、遊5、遊6、遊7、遊8、機場大巴2號線
火車站東：16路、28路、20路、20路區間、46路、104路、213路、228路、309路、507路、517路、176路、703路、706路、707路、712路、718路、719路、903路、912路、遊8 、遊10、286路
火車站西：6路、39 路、205路、206 路、229 路、266路、351路、608 路、214 路、616路
火車站西(尚德路)：705 路、707 路、712 路
2、西安北站-客運車站（高鐵站）
西安北站(xi'anbei railway station)，位於中國陝西省西安市未央區，為特等站，隸屬於中國鐵路西安局集團****，於2023年9月19日開工建設，2023年1月11日投入使用。
西安北站主要辦理鄭西、西寶、大西、西成、包西、銀西高鐵中長途動車始發終到作業，以及西成、銀西高鐵至鄭西、大西、包西高鐵動車通過作業，銀西高鐵至西武、西渝高鐵部分動車通過。是集鐵路、公路、城市交通於一體的現代化大型鐵路客運車站，也是西安市最大的地標性建築。
交通線路：西安地鐵2號線北客站方向
3、西安東站-貨運站
西安東站是中國鐵路西安局集團****管轄的二等站，建於2023年。不辦理客運營業。
貨運:辦理整車、集裝箱貨物發到;辦理整車貨物承運前保管;危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。
4、西安南站-三等站
西安境內的第三所客運站。過渡車站。
西安南客站(xi'annan railway station)位於西安市長安區引鎮，隸屬中國鐵路西安局集團****(即原西安鐵路局)西安車務段，為三等站。
交通線路：從西安火車站到西安南站可以坐616,229路到航天大道西口再轉乘918路(華美學院門前公交站)到西安南站。
5、新西安南站
主要負責辦理高速鐵路、動車組列車的業務辦理。
新西安南站(xi'an south railway station)是西安市的第三座大型火車站，計劃選址側坡村，是西渝高鐵、西武高鐵、西成高鐵、西康高鐵、西長高鐵及關中城際鐵路網的中心樞紐車站之一。未來將成為亞洲地區八縱八橫大型交通客運樞紐站，是西安鐵路客運樞紐"東西南北中"佈局的高鐵站之一。
交通線路：地鐵6號線，12號線，16號線等
6、西安西站-貨運特等站
西安西站位於西安市蓮湖區玉祥門外，2023年建成，2023年7月正式成立。主要承擔西安地區零擔、整車、集裝箱、危險品及專用線的貨物運輸，是中國西北地區吞吐量最大的綜合性貨運站。隸屬西安鐵路局管轄。
交通線路：經過西站的公交線路有13條:
2路、18路、21路、50 路、501路、714路、711路、202路、206路、221路、235路、262路、900路。
從西安市區怎麼坐車去兵馬俑
12樓：匿名使用者
先去火車站306路，就在火車站東邊廣場有乘車點 到兵馬俑是7塊錢（如果沒漲價的話），兵馬俑和秦始皇陵不是一個地方，306路也途徑秦始皇陵，兵馬俑是終點站，華清池也經過，你上了車後，售票員會告訴你具體的瀏覽路線，我的建議是去華清池和兵馬俑就好了，秦始皇陵就是一個土包包沒有什麼好看的，時間的話1天就足夠的。 此外臨潼（也就是兵馬俑和華清池的所在地）還有其他的一些旅遊景點，但是如果你時間有限的話，只去兵馬俑和華清池就ok了 如果你還想在西安市區內玩的話，我建議陝西省歷史博物館（從火車站坐5路車在翠華路站下），大雁塔（還是5路車大雁塔站下），還有城牆也是要逛逛的（在那個城門都可以登城牆） 西安的小吃也很多，最好的地方就是回民街了（從火車站坐610路公交車到鐘樓站下，然後從地下通道走到西大街北口出來，從鼓樓底下進去就好了） 西安是一個非常好的城市，歡迎你到西安來玩，祝你愉快
13樓：匿名使用者
作為一個臨潼本地人，我來告訴你們應該坐306還是914，915。首先說一下這三個車，306是公交車（全國唯一一個能上高速的公交車奇葩）不過已經被徹底叫停，他不能再走高速了。914、915是那種39座的郊區長途車，不是那種城市小巴，全是軟座，有安全帶有空調。
914是藍色的車，走低速和306走同樣的線路，915是綠色的車。走高速。三輛車都是隻從火車站出發。
注意看車頭標識寫有明確的（914、915）
票價方面：
306：全程7塊，（有**補貼），公交車輛，走低速，可以超員，有站票。
914：平時到臨潼7元，節日（9元），到兵馬俑13元。（無**補貼）走低速，營運車輛不允許超員，就是一票一座。
915：平時到臨潼8元，節日（9元），到兵馬俑12元。（無**補貼）走高速，營運車輛不允許超員。就是一票一座。
物價部門規定：914、915到臨潼不能超過9.5元，超過了就投訴他，公司和行政部門會罰他，罰的很重。
按照票價上來講：
大部分本地人都應該乘坐306，哈哈哈哈哈，可是事實上呢，我們大部分都做914或者915，包括我推薦我周圍的朋友也是選擇914或者915車，這是為啥？難道是914、915服務好？不是的，三個車的服務差不多，914、915因為是私營車輛，為了宣傳偶爾還會有拉客行為，讓人非常反感。
聽我細細講講這裡面的門道吧。
這三輛車都是正規車輛，因為路線重合，所以競爭激烈，306因為公交車，可以享受國家補貼。所以在**上有優勢。
但是914、915平時都是4-5分鐘一趟，頻率非常快，比306快的不是多一點點。同樣到達兵馬俑，306需要差不多1小時40分鐘，914差不多需要1小時20分鐘，915差不多需要1小時10分鐘，節日期間三個車因為堵車的關係平均都得延長30分鐘左右，由於高速堵車現象比較大，所以915的影響會稍微大一點，而且914和915發車時間要比306準確的多。有人說不趕時間可以做306，哈哈哈，我告訴你是完全不趕時間才能座。
你要算上排隊和等待時間啊。
306公交車是正經八百的挑客，他會大部分把乘客弄到華清池去，至於為啥大家自己猜，我也不清楚。所以如果你想去兵馬俑什麼地方的。不是不拉，而是弄專門一輛車把你拉走，這個做法很聰明，同時也很噁心，去兵馬俑或者其他的地方的乘客。。。。
不是直接上車就走的。。要等的時間更長。。節日期間306還賣不需要排隊的站票，他根本就不告訴遊客需要站多久。
哈哈一站至少一個半小時以上，下了車別說玩什麼兵馬俑和華清池，走路都飄的。明明馬路對面就是空著的914、915，他也不會告訴大家可以去**乘坐。
這裡還有一個地方清楚：畢竟306是國營企業，在節日期間，他以維護秩序的名義，故意把他們發車的地方圍起來，讓外地人和遊客根本就看不到914車輛或者915車輛，更不允許914、915的引導員到火車站區域進行引導（306車引導乘客是規範秩序，914、915車引導是擾亂秩序、擾民。），所以導致很多人排了30，50分鐘的隊伍才看到原來914、915和306的發車地方就在一起，914、915就在306的發車對面，而914那邊一直是空車等待遊客乘坐，915情況好一點，畢竟速度上要比914和306快太多了，同時也不會挑客，而且歡迎乘客去兵馬俑，畢竟兵馬俑可以賣全程票，發車時間又準，所以，306就算不讓大家看見，一樣會有很多本地人和知道內情的外地人乘坐915.
在臨潼返回西安的時候就非常明顯，明明發車數量306，914、915差不多，可是在兵馬俑卻完全看不到幾個306，都是914和915。你用7元確實可以到兵馬俑，306絕對不會不拉，也會保證把你送到兵馬俑，但是要等多久就聽天由命了。
然後再說說平時吧。
下午的時候，306的司機懶懶洋洋的，因為都是本地人需要回家，你想去臨潼之類的地方，司機會讓你去乘坐914、915.找個理由說自己不到**。
晚上19：00以後，306就會停止發車，火車站的客流都是914、915，空著車從臨潼上來一趟一趟的拉走，只要一直有人，我最晚11點都坐上過回臨潼的車，臨潼從來也沒有出現過像西安其他區縣（尤其是長安區），群眾回家難的問題，黑車、黑出租更是少之又少。這個時候，我們的國營306卻不見了。
自己一點個人看法吧：
合理競爭是提倡的，大家出來玩就是圖一個資訊透明和愉快，多一塊錢少一塊錢其實問題都不大，914、915在票價方面由於競爭不過306，所以**上一直虛虛實實，但是他一直不敢超過物價局規定的最高票價。而306呢，仗著自己是國企，從票價上一直在壓制著914和915，表面上看是一種好現象，但是實際上很多車根本不跑全程，跑全程他會虧損。因為一直宣傳他是7元。
但是選擇權不應在他們手裡，而是在我們這些人手裡。這種競爭機制是噁心的，完全不是正常的競爭。
所以我要駁斥樓上的幾個高人的說法：
915、914、306都可以乘坐，節日期間914、915、306那邊隊伍人少排**，到華清池票價基本一樣，到兵馬俑也就貴上5，6塊錢，但至少也是軟座，又有空調，等待時間也比較短，速度上也要遠遠高於306，節約了多少時間，聽說306還要增加公交車輛，我就怕這樣競爭下去，臨潼區就變成了長安區一樣，到了夜晚成了孤島， 反正這就是我的看法，供各位參考。
請問誰有廣州火車站所有列車的路線圖
接樓上的，因為字數不夠了，所以自能這麼回答了 t786,深圳,廣州東,空調特快,深圳,17 34,廣州東,18 42,139,01 08,22,34,106,162 k36 k37,廣州,柳州,空調快速,廣州,17 36,柳州,09 25,1069,15 49,140,221,248,390 n74...
求從泰安火車站下車到泰山的路線圖以及注意事項
從泰山站到泰山有兩條線路 圖左邊是乘車上山 中天門 路，圖右邊的線路是步行登山路 稱為登山中路，從紅門起始 一 下了火車站到龍潭路與東嶽大街交匯處北邊十幾米處路東站牌，坐3路公交車 票價 2元 到泰山天地廣場坐客車上山 二 同上，坐3路公交車到泰山紅門，步行走盤道上山，到萬仙樓收費處買票繼續上山。走...
上海火車站到陝西安康，一路經過哪些火車站
k1152 k1153 新空調快速 共15站 上海 崑山 蘇州 無錫 鎮江 南京 合肥 信陽 襄陽 安康 上海到安康有4趟列車 k1156次列車站臺列表 站序站名到站時間出發時間停留時間 01 上海 11 16 02 崑山 11 50 11 54 4分鐘 03 蘇州 12 18 12 22 4分鐘 ...