1樓：匿名使用者
如果是後車在超車道上行駛，而你是在行車道行駛，交警可以判定你負全責。因為在自己車道上行駛的車具有優先路權；
如果是你兩車都處在變道過程中，後車追尾，後車應當負全責。因為需要注意安全車距。現在判你全責，估計是你們在報案過程中，敘述時候，是你進入超車道佔用了後車的正常行駛可到（後車司機一定強調自己在超車道上正常行駛了，並不像你所說其原來也在行車道上行駛）。
你是否是被迫進入超車道的，沒有錄影難以認定。當初報案的時候，你應當強調自己是在超車道正常行駛，別提那輛貨車迫使你改道的事，後車就負全責了。當時就是要咬定自己正常行駛，因為那輛貨車怎樣行駛難以追查，交警處理問題也是為了在合法的前提下自己方便。
記住：無論在普通公路還是在高速上行駛，只要不是在變道的過程中追尾，後車應該付全責，無論前方是出事導致的減速，還是你的車子發生故障拋錨，只要自己是在前面的道上，前車就有優先權，後車追尾都應該負全責。在高速上，如果有證據證明在正常路況你的車速低於60km/h，追尾交警判你負一定責任也是可能的。
你低於最低限速屬於違章，即過錯方。過錯方承擔一定或者全部責任是法律的基本出發點。
2樓：閆超律師
回答您好，我是平臺合作律師，已經收到了您的問題，很高興為您服務。
電動車路口相撞責任的劃分：一方當事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方負事故的全部責任。兩方當事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負主要責任，另一方負次要責任；違章行為在交通事故中作用基本相當的，兩方負同等責任。
在高速路車被追尾對方全責未報保險定損,交警出了責任認定書，先叫我去維修之後怎麼辦？
3樓：菜鱻
保險公司是這樣的，是車主先去自己修車，然後，再拿發票到保險公司報銷。
新車被追尾，交警認定對方全責。現對方只負責維修，我的車貶值誰賠？
4樓：高勇律師團
車輛貶值損失是指車輛遭受損害後，經修理雖可恢復使用，但其價值與事故發生前存在差別，這種價值之差。
1.目前《道路交通安全法》、《最高人民法院關於審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》等法律中並沒有「車輛貶值損失」這一賠償專案。
2.但參考《民法通則》117條規定：「損害國家的、集體的財產或者他人財產的，應當恢復或折價賠償。
」也就是將損害恢復到物件原有的功能、價值等，無法恢復的則應對相關損失依法給予折價賠償、補償。
3.2023年3月14日最高法院關於折舊費是否賠償問題做了答覆，交通事故車輛貶值損失原則上不予支援，但少數極端特殊情況下適當賠償。
理由如下：
目前我們尚不具備完全支援貶值損失的客觀條件：
（1）雖然理論上不少觀點認為貶值損失具有可賠 償性，但仍存有較多爭議，比如因維修導致零部件以舊換新是否存在溢價，從而產生損益相抵的問題等；
（2）貶值損失的可賠償性要兼顧一國的道路交通實際狀 況。在事故率比較高、人們道路交通安全意識尚需提高的我國，賠償貶值損失會加重道路交通參與人的負擔，不利於社會經濟發展；
（3）我國目前鑑定市場尚不規 範，鑑定機構在逐利目的驅動下，對貶值損失的確定具有較大的任意性。由於貶值損失數額確定的不科學，導致可能出現案件實質上的不公正，加重侵權人的負擔；
（4）客觀上講，貶值損失幾乎在每輛發生事故的機動車上都會存在，規定貶值損失可能導致本不會成訴的交通事故案件大量湧入法院，不利於減少糾紛。
綜合以上 考慮，目前，我們對該項損失的賠償持謹慎態度，傾向於原則上不予支援。
當然，在少數特殊、極端情形下，也可以考慮予以適當賠償，但必須慎重考量，嚴格把握。
5樓：金牛座老子
一般以修復為原則，除非你起訴。
6樓：匿名使用者
要看你車上的怎麼樣？
我的車被人追尾了，交警判定對方全責，可是對方不予支付，我該怎麼辦？
7樓：飛苓青蘭
交警開了什麼單子？如果交警已經開具快速處理單，對方全責的。你可以向法院起訴。
8樓：匿名使用者
這種情況只能去法院解決，因為交警只能對雙方責任進行判定，沒有事故處罰權，除車輛維修、傷者醫療費用外的其他保險公司不負責的費用必須經雙方協商解決，解決不了的到當地法院進行解決。
我車被追尾,交警定對方全責,後來發現我駕駛證過期了,如果打官司能贏嗎?
9樓：不停地重複著
可以讓交警出面協調此事，如果協調不了，那隻能向法院起訴了，這種情況，起訴一般都可以拿到錢的。
10樓：
呵呵，雖然不知道會不會付，但建議還是算了，無證駕駛也是挺嚴重的
11樓：文下美桃
你駕駛證過期了，對方保險沒問你要駕駛證和行駛證**嗎？
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這得看你是否超過前面的車到了前面的車道還是超過去正在變道,還有就是對方是否有行車記錄儀,到時候都是會改變交警的判定的 首先,高速保證bai安全行車距 du離是肯zhi定的,毋庸置疑的,而dao 至於你版說的,被超車,然後導致權安全距離縮短,這種問題是違規超車造成的,交通法明確對超車做出了規定,就是變...
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高速公路超車道上，發生前車慢，後車快的追尾事件，後車負事故全部責任。機動車在高速行駛的時候，後車必須與前車保持一定的安全剎車距離。根據 中華人民共和國道路交通安全法實施條例 第八十條 機動車在高速公路上行駛，車速超過每小時100公里時，應當與同車道前車保持100米以上的距離，車速低於每小時100公里...