1樓：顧小蝦水瓶
堵住摩托車二次進氣對動力有提升，但是比較小。因為二次進氣的孔是在缸頭上。
這樣還有幾個好處：冷天機油不乳化，空氣濾芯乾淨不油膩，發動機積碳減少。
需要注意啥的是，二次進氣有很多接頭，難免保證密封性，若有漏氣現象，就會影響動力了。
2樓：丸子
這樣有幾個好處：冷天機油不乳化，空氣濾芯乾淨不油膩，發動機積碳減少。
再說排氣上的二次進氣，堵上的確可以增加一些動力。電噴摩托排氣不需要加裝二次進氣管，只有化油器摩托才有二次進氣。現在摩托必須實行國三排放標準，對尾氣排放要求較高。
小摩托車廠很多都停產了，沒技術生產國三排標的摩托。
3樓：l愛嗷
30年老司機回答你這個問題。現在有很多摩托車發動機都接上了二次燃燒管，其實這個作用很雞住（有些發動機缸頭位置有一根管，齒輪箱一根喘氣管），廢氣迴流缸內會影響中缸活塞的壽命畢竟那是廢氣，而且一旦機油從廢氣管裡排出流到缸內燃燒後機油渣也會減少缸體壽命，長久使用容易造成拉缸，管子一旦堵塞會導致發動機高速使用缸內壓力無法排出
4樓：疼戀么兒
有！（但不是很明顯）
因為二次進氣的孔是在缸頭上！而且二次進氣有很多接頭，難免保證密封性，若有漏氣現象，就會影響動力了。還有我遇到過一次，裝有二次進氣的發動機高速由放炮現象，把二次進氣堵住，就消失，動力也恢復。
續： 對的 除了排放不達標外對車對發動機來說只有好處無壞處
5樓：匿名使用者
沒什麼影響，以前歐1的就是這樣
6樓：吉林龍捲風
沒有隻是不能**廢氣，費油
摩托車二次進氣省油嗎
7樓：薔白
連線化油器上的軟管，實際上是接在化油器與發動機之間的進氣管的，作用是利用吸氣是產生的負壓，控制二次進氣閥的開閉，減少尾氣中有害氣體含量，達到環保目的。如果要堵住那個管，需把整個二次進氣系統的管子全部堵住或擴除，但這樣也沒有什麼作用，它對摩托車效能的負面影響非常小，幾乎感覺不到，堵住還會增加空氣汙染。
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