1樓：匿名使用者
空運出口中應該沒有ams這個概念的，不象海運要發什麼ams艙單給美國海關的。如果有我認為是應該是指空運出口到荷蘭的阿姆斯特丹(amsterdam)，簡寫就是ams。
2樓：匿名使用者
ams（24小時艙單系統/美國反恐艙單系統）去美國的或經美國中轉至第三國貨物要提供ams。按美國海關的規定，即所有至美國貨物或經美國中轉至第三國貨物都必須在裝船或者飛機前二十四小時向美國海關申報。要求最接近直接出口商的貨代傳送ams資料。
一份完整的ams裡包括house bl number、carrier master bl no、carrier name、shipper、consignee、notify party、 place of receipt、vessel / voyage、port of loading、port of discharge、destination、container number、 seal number、size/ type、no. & pkg type、weight、cbm、description of goods、 marks & numbers，所有這些資料都是以出口商拿到手的提單內容為準。如果是加線的aci，還要再加上一個ccn code。
ens費用和ams費用有什麼區別？
3樓：free奔跑吧
ens「entry summary declaration」費用是指：
只要出口貨物到歐盟，或者貨物途徑歐盟港口，都必須向歐盟海關提前申報，這個制度，與出口美國需要提前申報的ams制度基本一致，無論是走海運整箱，散貨拼箱，空運，快遞各種形式，都需要提前申報ens， 由於我國出口方基本都不具備獨立申報ens的條件，所以，一般情況下都是委託貨代向船公司或其承運人裝載前24小時之前提交代為申報，所以ens費用則是船公司或空運公司等承運人收取的費用。
ams（automated manifest system）費用是指：
按美國海關的規定，即所有至美國貨物或經美國中轉至第三國貨物都必須在裝船前二十四小時向美國海關申報。要求最接近直接出口商的貨代傳送ams資料。ams也叫做24小時艙單預報；也叫做美國海關反恐艙單。
ams的資料是通過使用美國海關指定的系統直接傳送到美國海關資料庫中，由美國海關係統自動進行檢查及回覆，回覆確認後才能上船。 否則，貨物將無法上船。
4樓：匿名使用者
別誤人子弟了！ ens又不是ems.什麼時候成快遞費了？
ens（entry summary declaration），是「入境摘要報關單」的英文縮寫，指的是歐洲海關提前艙單規則。
5樓：匿名使用者
ens費用是郵政快遞費，ams費用是海運艙單費用。
有關美國航空金屬材料標準（sae ams）的背景知識。 120
6樓：匿名使用者
在谷 -- 歌搜尋sae ams第一個就是sae 國際**，可以瞭解其背景知識的
在谷 -- 歌搜尋sae ams 2649c-2008 就可以看到此標準了
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