1樓：做人難啊城府淺
在地方，「黃標車」是高汙染排放車輛的別稱，是未達到國ⅰ排放標準的汽油車，或未達到國ⅲ排放標準的柴油車，因其貼的是黃色環保標誌，因此稱為黃標車。
2樓：東安邢永祥教練
黃標車，是新車定型時排放水平低於國ⅰ排放標準的汽油車和國ⅲ排放標準的柴油車的統稱。通常是尾氣排放汙染量大、濃度高、排放穩定性差的車輛。按排放限值比較，一輛黃標車的排放量分別相當於5輛國ⅰ、7輛國ⅱ、14輛國ⅲ、20多輛國ⅳ汽油車。
這類在用車經環保定期檢驗，達到相關在用車排放標準的，核發黃色環保檢驗合格標誌，可以上路行駛。黃標車由於單車排放高，應優先管控和淘汰。
在地方，"黃標車"是高汙染排放車輛的別稱，是未達到國ⅰ排放標準的汽油車，或未達到國ⅲ排放標準的柴油車，因其貼的是黃色環保標誌，因此稱為黃標車。
2023年1月，由於空氣汙染問題，全國各地相繼出臺了淘汰黃標車的方案措施。
2023年12月20日起，北京 全天禁止黃標車在本市行政區域內行駛。北京市環保局、市交通委、市公安局交管局日前聯合釋出了相關通告。
黃標車是指排放量大、濃度高、排放的穩定性差的車輛，大多是於2023年以前領取牌證的老車。這些車輛由於尾氣排放控制技術落後，尾氣排放達不到歐1標準，排放量相當於新車的5至10倍。因此環保部門只發給黃色環保標誌。
一些城市（如北京）會對黃標車採取限行的措施，即限制其在城市的行駛時間和地域。黃標車和綠標車的設立是為了緩解市區交通擁堵和空氣汙染，促進老舊汽車的淘汰。
摺疊黃標車認定標準
結合機動車年度檢測發放機動車環保標誌。環保標誌分為綠色和黃色兩種，次登記上牌時汙染物排放符合國i及以上排放控制技術要求和標準限值的汽油車輛以及符合國ⅲ標準及其以上的柴油車輛對初，核發綠色環保標誌，其餘車輛，核發黃色環保標誌(即「黃標車」)
黃標車的認定是以尾氣排放作為標準的，在這裡說說國i標準和國ⅲ標準。我國於2023年實施的《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法(ⅰ)等效於歐ⅰ標準。2023年實施的《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法(ⅲ)》等效於歐ⅲ標準。
因此，國ⅰ的排放標準是，一氧化碳不得超過3.16克公里。貼有黃標的車碳氫化合物不得超過1.
13克公里，其中柴油車的顆粒物標準不得超過0.18克公里，耐久性要求為5萬公里。國ⅲ的排放標準是，碳氫化合物不得超過0.
66%。一氧化碳不得超過2.1%微粒不得超過0.
1%氮氧合物不得超過5%。
達不到國1排放標準的汽油「黃標車」是指：
(一)2023年7月1日以前註冊登記的≤6座、總質量≤2.5噸的汽油客車;
(二)2023年10月1日以前註冊登記的總質量≤3.5噸的汽油車、貨車;
(三)2023年7月1日以前註冊登記的總質量3.5噸的汽油車。
達不到國3排放標準的柴油「黃標車」是指：
(一)2023年7月1日以前註冊登記的總質量3.5噸的柴油車;
(二)2023年7月1日以前註冊登記的總質量≤3.5噸的柴油車
3樓：匿名使用者
黃標車是高汙染排放量車輛。
4樓：異揚
指的是車牌的顏色，一般的家用車，小車用的是藍標。但大多數工程車，例如大卡車，攪拌機車，混凝土車都是黃標車。
5樓：李天
就是黃色標誌牌子的車
什麼是黃標車|黃標車是什麼意思啊？
6樓：90小徐
黃標車，是新車定型時排放水平低於國ⅰ排放標準的汽油車和國ⅲ排放標準的柴油車的統稱。通常是尾氣排放汙染量大、濃度高、排放穩定性差的車輛。
按排放限值比較，一輛黃標車的排放量分別相當於5輛國ⅰ、7輛國ⅱ、14輛國ⅲ、20多輛國ⅳ汽油車。這類在用車經環保定期檢驗，達到相關在用車排放標準的，核發黃色環保檢驗合格標誌，可以上路行駛。黃標車由於單車排放高，應優先管控和淘汰。
在地方，「黃標車」是高汙染排放車輛的別稱，是未達到國ⅰ排放標準的汽油車，或未達到國ⅲ排放標準的柴油車，因其貼的是黃色環保標誌，因此稱為黃標車。
2023年1月，由於空氣汙染問題，全國各地相繼出臺了淘汰黃標車的方案措施。
黃色車牌不等於黃標車，黃牌是大車；兩輪、三輪摩托車；大型客車；從事農業用途的車輛。車輛年檢標、交強險標也有黃色的，這類黃色標誌，車輛也不是黃標車。
拓展資料：
一、認定標準：
黃標車的認定是以尾氣排放作為標準的，在這裡說說國i標準和國ⅲ標準。我國於2023年實施的《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法（ⅰ）等效於歐ⅰ標準。2023年實施的《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法（ⅲ）》等效於歐ⅲ標準。
國ⅰ的排放標準是：一氧化碳不得超過3.16克每公里，碳氫化合物不得超過1.13克每公里，其中柴油車的顆粒物標準不得超過0.18克每公里，耐久性要求為5萬公里。
國ⅲ的排放標準是：碳氫化合物不得超過0.66克每公里，一氧化碳不得超過2.1克每公里，微粒不得超過0.1克每公里，氮氧合物不得超過5克每公里。
二、車類查詢：
7樓：匿名使用者
黃標車是高汙染排放車輛的簡稱，是連國ⅰ排放標準都未達到的汽油車，或排放達不到國ⅲ的柴油車，因其貼的是黃色環保標誌，因此稱為黃標車。
黃標車在很多城市有被限制的情況，例如在北京實施的是黃綠標制度，即對治理後尾氣排放仍未達到歐ⅰ標準的車輛「貼黃標」，而在尾氣排放達標車輛上「貼綠標」。
對於黃標車輛，一年需稽核二次，並限制部分黃標車輛在二、三環主路上行駛，而國ⅰ、國ⅱ排放標準車輛沒有限制。但是，隨著尾氣治理工作的深入，不排除提高劃分黃、綠標標準的可能，也就是說可能會有更多的老舊車被嚴格檢查、限期治理，或是在部分路段限行。
什麼叫 黃標車呀 它的標準是什麼
8樓：墨陌沫默漠末
黃標車是新車定型時排放水平低於國ⅰ排放標準的汽油車和國ⅲ排放標準的柴油車的統稱。通常是尾氣排放汙染量大、濃度高、排放穩定性差的車輛。
黃標車的認定是以尾氣排放作為標準的，在這裡說說國i標準和國ⅲ標準。我國於2023年實施的《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法（ⅰ）等效於歐ⅰ標準。2023年實施的《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法（ⅲ）》等效於歐ⅲ標準。
國ⅰ的排放標準是：一氧化碳不得超過3.16克每公里，碳氫化合物不得超過1.13克每公里，其中柴油車的顆粒物標準不得超過0.18克每公里，耐久性要求為5萬公里。
國ⅲ的排放標準是：碳氫化合物不得超過0.66克每公里，一氧化碳不得超過2.1克每公里，微粒不得超過0.1克每公里，氮氧合物不得超過5克每公里。
黃標車治理措施：
自2023年以來，北京市人民**組織實施了《北京市環境汙染防治目標和對策》，嚴格執行機動車尾氣排放標準，加強對在用車尾氣排放的管理，採取了白天巡查和夜間路查等措施，每年查處超標車輛十幾萬輛次。
雖然北京市大氣環境質量有了明顯改善，但距國家規定的環境質量標準和2023年奧運會的環境質量要求仍有較大的差距。
北京市機動車保有量以高於每年10%的速度增長，已經突破200萬輛，再加上一些高排放的老舊汽車淘汰速度緩慢，機動車排放已經成為北京市大氣汙染的主要**之一。科研結果表明，機動車排放的氮氧化物佔環境濃度的73.5%。
因此，有必要對高排放車輛採取限行的措施。
2023年1月北京出臺黃標車鼓勵淘汰政策以來，全市上半年已經淘汰、治理黃標車82503輛，其中淘汰78129輛，自行選擇治理並已經檢查合格換髮綠標的4374輛。其中，40639輛黃標車車主已經在各區縣視窗領取了淘汰補助。
進入2023年6月以來，黃標車淘汰明顯提速。6月份淘汰23129輛，為5月份淘汰數量的2.5倍，是1至5月月均淘汰的3.2倍。
視窗辦理補助手續數量也有較大幅度增長，6月份日均辦理高達504輛，最高一天達到了791輛。其中，正常參檢的黃標車參與淘汰、治理佔到了淘汰、治理總量的85%，而在淘汰車型上，各種貨車和微型客車仍為淘汰主體。
9樓：匿名使用者
黃標車是高汙染排放車輛的簡稱，黃標車的認定是以尾氣排放作為標準的，國產車基本在2023年以前出廠的車輛，進口車在2023年以前出廠的車輛屬於黃標車，
什麼是黃標車
10樓：安卡汽車
黃標車是高汙染排放車輛的簡稱，是連國一排放標準都未達到的汽油車，或排放標準達不到國三標準的柴油車，因其貼的是黃色環保標誌，因此簡稱為黃標車。
主要有以下七類
1、2023年7月1日前登記註冊，燃料種類為汽油或燃氣的小微型載客汽車和微型貨車。
2、2023年10月1日前登記註冊的，燃料種為汽油或燃氣的輕型貨車。
3、2023年7月1日前登記註冊，燃料為汽油的重中型載貨汽車和大中型載客汽車。
4、2023年9月1日前登記註冊，燃料為燃氣的中重型載貨汽車和中大型載客汽車。
5、2023年7月1日前登記註冊的，燃料為柴油的微小型載客汽車。
6、2023年7月1日前登記註冊的，燃料為柴油的微輕型載貨汽車。
7、2023年7月1日前登記註冊的，燃料為柴油的重中型載貨汽車（包含半掛牽引車）和中大型載客汽車。
什麼叫黃標車？
11樓：兔子和他的
環保部2023年11月份給出的黃標車定義為 ——黃標車是高汙染排放車輛的簡稱，是指排放水平低於「國一」排放標準的汽油車和「國三」排放標準的柴油車。按照環保部根據車輛登記時間、車輛型別、燃油種類等條件最新定義的黃標車標準。
什麼叫黃標車
12樓：匿名使用者
北京市環保局昨天釋出，從明年1月1日起，黃標車將禁止在五環以內行駛。明年10月1日起，黃標車的限行範圍將擴至六環。而外地進京的黃標車，也將按同樣規定執行。
禁「黃標」
將致城區車輛排汙減半
北京市環保局副局長杜少中介紹，黃標車是高汙染排放車輛的簡稱，是連國ⅰ排放標準都未達到的汽油車，或排放達不到國ⅲ的柴油車，因其貼的是黃色環保標誌，因此稱為黃標車。
2023年起，北京開始執行機動車國i排放標準，在此之前購買的車輛基本都屬於黃標車範疇，其平均車齡都在13年左右，以京a、京e號段的車輛居多。從2023年起，北京禁止黃標車進入二環。
杜少中說，目前北京的黃標車共35.68萬輛，雖然只佔機動車總量的十分之一，但其排放的汙染物卻佔了機動車汙染排放總量的一半。此次嚴格限制到五環甚至六環，將使得城區機動車汙染物排放量下降50%。
而來自奧運空氣質量保障專家組的資料顯示，與機動車按尾號限行相比，黃標車的限行對於改善空氣質量作用更大。今年7月1日起，北京對黃標車和外地進京車輛進行了限制，這一措施使得空氣中汙染排放量下降20%。而7月20日起實行單雙號，資料卻顯示，汙染物排放量只繼續下降不足10%。
公交車更新
優選零排放車輛
此次北京對於加快淘汰黃標車，確定了三步走的時間表。北京黨政機關的3000多輛黃標車自9月27日起全部淘汰。
明年10月1日前，保障城市執行的黃標車將全部予以淘汰或更新。
同時，北京將制訂加快黃標車淘汰的實施辦法。北京公交等公共服務行業新購機動車，應優先選用電動車、混合動力車、天然氣車、無軌電車等汙染排放低或零排放車輛。
此外，市環保局表示，從明年1月1日起，外省黃標車進京，也將禁止在五環內行駛。
黃標車和綠標車有什麼區別，汽車環保標誌綠標與黃標有何區別
國產車基本在1996年以前出廠的車輛，進口車在1998年以前出廠的車輛屬於黃標車，但是這些車輛有一部分可以改裝，另外的則不能。1999年起，國家開始執行機動車國i排放標準，在此之前購買的車輛基本都屬於黃標車範疇，其平均車齡都在13年左右，甚至更久。一，什麼是黃標車 黃標車 是高汙染排放車輛的別稱，是...
我的車查到是黃標車為什麼不能拿到報廢的補貼
黃標車報廢補貼是針對未達到報廢年限而提前報廢的黃標車的一項補貼措施，對於正常使用到報廢年限的黃標車，沒有補貼。2014年起，全國將強制實行國四排放標準，所有排放不達標的的國 二 國三車型，將不允許車輛上戶，已經上戶的車輛，不達標的將引導報廢或強制報廢，具體強制報廢規定如下 1.經修理和調整仍不符合機...
國五標準實行以後，國四車就是黃標車了嗎？國四車還能上路嗎？特
不是的，黃標車是指沒有達到環保標準的，尾氣排放超標的車輛，目前雖然我國已經採取國五標準，但是國四車輛的尾氣排放還是環保部門認可的範圍以內。所以不用擔心，請放心行駛。汽車國五標準執行後國四車還能審車嗎 國五首先針對的是輕型點燃式發動機汽車，也就是總質量在3.5噸以下的汽油車，柴油車和大車暫時還不受影響...