1樓：匿名使用者
1 轉的 但是廢氣量不夠 所以壓氣機沒有有效工作而已 與之對應的 介入轉速也是一個定性的表示 不是嚴格的說 1500介入 1480就不工作這種 只是1500左右 開始有效壓氣了
2 有延遲熄火保護的車不需要 比如大眾現在新的這些tsi車型 國內一些 比如長城的1.5t 貌似還沒有這個 於是在高速行駛或長時間行駛後 需要怠速冷卻
3 對於你的假設 在低速下 沒有有效壓氣 但是也是有一點壓氣的 至少不會產生負壓 所以進氣肯定不會低於自然吸氣的 而且增壓車型 比如大眾tsi的 增壓+直噴的 噴油量多少由ecu決定，會參考壓氣機端的壓力感應的 另外 進氣增壓 一般是增壓50~100%的
2樓：匿名使用者
1、廢氣增壓的渦輪扇，在怠速狀態下，不工作2、廢氣增壓的機器，工作溫度，一般比較高，有些車子自帶延遲冷卻系統，有些不帶
為了延長發動機的壽命，有些地區建議怠速1-3分鐘 增壓器冷卻後在熄火不過工程師的說法是，不需要怠速冷卻
3、渦輪扇的工作單位是以萬計算的，而發動機轉速則是以千計算
賓士e260 是 1.8t 的發動機 問一下是渦輪的還是機械的？
3樓：匿名使用者
我現在就在開這個車，你有什麼想問的，我可以幫到你
4樓：匿名使用者
賓士的都是機械增壓的，沒t的，都是kompressor（機械增壓）
5樓：匿名使用者
渦輪的，天天看，錯不了的
弱弱的問一下高人，高爾夫1.6可以改渦輪增壓麼
6樓：匿名使用者
寶來老款只有1.8t是渦輪增壓發動機。**寶來現在是1.4t發動機，帶雙離合技術~！改裝的話，建議到專業店進行改裝，這些涉及到整車的除錯，底盤，剎車等安全問題~！
7樓：匿名使用者
你好，可以改渦輪增壓，
關於渦輪增壓的問題！
8樓：里奧的夢
菲亞特有1.4t的機器嗎？即使有的話做成這個引數也不大可能啊，至少油耗就說不過去。
如果有的話那麼它的油耗肯定回答，小馬拉大車嘛。渦輪增壓的介入是使扭矩得到提高，從速度看是肯定不對的，按原理說掛空擋給油渦輪是不會介入的，至於從什麼資料看，我不大清楚，估計應該和轉速有關。
9樓：辜曉菲
渦輪增壓器是增加發動機功率的也就是kw,你看這3輛車的功率,還是1.4t的發動機功率小,因為他畢竟排量小些,扭矩按常理來說是不可能比1.8t的扭矩大的,但可能是前面那位朋友說的一樣,用的汽油標號不一樣,至於油耗問題,基本上車廠給的理論油耗和實際油耗相差都比較大``所以為什麼很多買車的朋友都在網上看網友寫的實際油耗, 渦輪介入是看轉速,我朋友的改裝車停著掛空擋踩油只要轉速上4000轉 都會聽見渦輪聲音,放開油門還有瀉壓閥聲音 證明渦輪是工作了的
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