1樓：帝都小女子
（1）由資訊①自行車輪胎在烈日下暴晒易爆胎,說明溫度高,壓強會增大；
（2）①**氣壓大小與溫度的關係,需保持氣球的體積不變,保持水面位置不變,就是為了在實驗過程中保持氣球的體積不變；
②若氣壓壓強變大,還在原來的深度,則氣球內部壓強大於外部壓強,體積會變大,所以要加深氣球在水中的深度,使其體積不變,因此「氣球浸入水中的深度越大」反映了氣球內氣體的氣壓越大．
故答案為：（1）①；（2）①控制氣體（或氣球）的體積不變；②氣球內氣體的氣壓．
2樓：
根據理想氣體狀態方程：
pv = nrt 其中r為理想氣體常數。
對於理想狀態下的氣體，其產生的壓強p主要跟v、n以及t有關。
(1) v為氣體的體積，從方程中看明顯是成反比，即在其他因素相同的情況下，體積越大氣壓越小；一定質量的空氣，溫度不變，體積越小，壓強越大
(2) n表示氣體物質的量，從方程中看明顯是成正比，即在其他因素相同的情況下，其他的量越多氣壓越大；
(3) t表示氣體的熱力學溫度，從方程中看明顯是成正比，即在其他因素相同的情況下，氣體的溫度越高氣壓越大。一定質量的空氣,體積不變，溫度越高，壓強越大
氣體產生的壓強（氣壓）大小與哪些因素有關呢
3樓：沉默的
大氣壓強的大小由溫度、溼度和天氣變化有關。溼度越大，大氣壓強越大 。由於大氣處於地球周圍的一個開放空間，大氣壓隨空氣溼度的增大而減小。
就陰天與晴天而言，實際上也就是陰天的空氣溼度比晴天要大，因而陰天的大氣壓也就比晴天小。我們知道，氣體分子的「碰撞」是產生氣體壓強的根本原因。因而對大氣壓隨空氣溼度而變化的問題，我們也可以由此作出解釋，根據氣體分子運動的基本理論，氣體分子的平均速率：
則氣體分子的平均動量（僅考慮其大小） 由此可見，平均質量大的氣體分子，其平均動量也大。而對相同狀況下的幹空氣與溼空氣來說，由於幹空氣中的氣體分子密度及分子的平均質量都比溼空氣要大，且幹空氣分子的平均動量也比溼空氣大，因而溼度小的幹空氣壓強也就比溼度大的溼空氣大。由於地球上的大氣總量是基本上恆定的。
當一個地區的氣溫增加時，往往伴隨著另一個地區溫度的降低，這就為高溫處的空氣向低溫處擴散帶來了可能。而擴散的結果常常是高溫處的氣壓比低溫處低。當我們生活的北半球是接受太陽熱量最多的盛夏時，南半球卻是接受太陽熱量最少的嚴冬。
這時，由於北半球的空氣要向南半球擴散而使北半球的氣壓較南半球要低。而由於大氣總量基本不變，則此時北半球的氣壓就低於標準大氣壓，南半球的氣壓當然也就會高於標準大氣壓。同樣，空氣的反方向擴散又會使北半球冬季的氣壓高於標準大氣壓。
因而，在北半球，冬季的大氣壓就會比夏季要高。
氣體的壓強和哪些因素有關
4樓：合夥人金林
溫度、密度、海拔高度。
1、溫度：溫度越高，空氣分子運動得越強烈，壓強越大。
2、密度：密度越大，表示單位體積內空氣質量越大，壓強越大。
3、海拔高度：海拔高度越高，空氣越稀薄，大氣壓強就越小。
標準大氣壓為1.013×10⁵ pa，大氣壓的數值相當於大約76cm（760mm）水銀柱所產生的壓強，就是大氣壓的大小。
擴充套件資料計算方法：
1、在托裡拆利測出了氣壓後，人們通過公式p=f/s，求出了在單位面積上的空氣有多少的質量。再套用空氣的密度，求出體積，再除以質量，即可知道地面至大氣圈頂部的距離。
2、已知：氣體體積、物質的量、絕對溫度時，可用公式pv=nrt求出氣體壓強（其中r是常數，r=8.314帕·米3/摩爾·k或r=0.0814大氣壓·升/摩爾·k）。
3、p=ρ水銀gh（水銀密度*9.8*水銀柱高=標準大氣壓）
5樓：老秀珍城裳
pv=nrt，其中p是壓強（pa）、v是體積（m^3）、n是物質的量（mol）、t是溫度（k）、r是一個常數。不過只適用於理想氣體。
p=nrt/v
就是說，一定質量的氣體壓強與溫度、體積有關如果未確定氣體的種類（或相對摩爾質量）則還與氣體物質的量有關
6樓：符玉蓉亥月
p==（1/3）*ν*m*v^2。（p--氣體壓強。ν--單位體積氣體的分子數，m-氣體分子的質量。v--氣體的運動速率。)
可見。只要分子的平均動能相同和氣體分子的密集程度相同，他們的壓強就相同。
氣體產生的壓強大小與哪些因素有關
7樓：聞古鑑今
根據理想氣體狀態方程pv=nrt以及伯努利定律，影響氣體壓強的因素主要有以下三種：氣體流速、溫度和氣體質量以及所處體積。這幾個因素共同決定了氣體的壓強。
1、氣體流速v
根據伯努利定律：氣體流速快的地方壓強更小，氣體的流速對氣體壓強有著舉足輕重的影響。舉例來說，飛機的上翼面一般不是像下翼面那樣平滑，而是凸起狀，這樣一來空氣通過上翼面的流速相較於下翼面就會更快，因而上翼面和下翼面之間會產生一個向上的壓力差，這個壓力差體現在飛機上就是飛機上升的升力。
除了飛機，我們在開窗戶的時候窗簾會被風出窗外，這也是這一原理的體現，與其說是被吹出去，說它是被室內的空氣給「壓」出去還是更貼切一些。
2、氣體溫度t
根據理想氣體狀態方程來看，在氣體物質的量n和理想氣體常數r恆定的情況下，溫度t越高，對應得到壓強p和體積v的乘積也越大。換言之，在體積恆定時，溫度越高則壓強越大。舉例來說，在夏天天熱的時候，汽車爆胎的情況會很頻繁，這就是因為在氣體溫度t上升時壓強p增大，輪胎內部受力增加，所以汽車爆胎的情況明顯增多。
3、氣體所處空間體積v和氣體物質的量n共同影響
還是根據理想氣體狀態方程，在式子右側n、r、t均為恆定時，壓強p和體積v成反比，體積v越大，則壓強p越小。當體積v為恆定，n變大時，則壓強p也會增大。這兩個因素一般會共同影響氣體的壓強，舉例來說，在吹氣球的時候，氣球越來越大，也越來越硬，變硬就是內部壓強增大的直接體現，而氣球內部的氣體的量和氣球體積也是肉眼可見的增加了。
綜上所述，氣體的壓強收到氣體流速、氣體溫度、氣體質量和氣體所處空間四個因素的共同影響
8樓：天蠍小灰馬
與質量,體積,溫度有關.
pv = nrt
理想氣體狀態方程（又稱理想氣體定律、普適氣體定律）是描述理想氣體在處於平衡態時,壓強、體積、物質的量、溫度間關係的狀態方程.
其方程為pv = nrt.這個方程有4個變數：p是指理想氣體的壓強,v為理想氣體的體積,n表示氣體物質的量,而t則表示理想氣體的熱力學溫度；還有一個常量：
r為理想氣體常數.可以看出,此方程的變數很多.因此此方程以其變數多、適用範圍廣而著稱,對常溫常壓下的空氣也近似地適用.
9樓：不想幫倒忙
由克拉伯龍方程
pv=nrt
氣體產生的壓強大小與 氣體體積v 溫度t 物質的量 n有關氣體體積v越小 溫度t 越高 物質的量 n越大 氣體壓強越大氣體體積v越大 溫度t 越低 物質的量 n越小 氣體壓強越小
10樓：皓皓皓灝
由於液體具有流動性，所以在液體壓強的計算上有其獨有的特點，液體的壓強大小與重力是有關的，這個關係就體現在g上。g在初中時稱之為比例常數，到了高中階段就叫它為「重力加速度」。它的大小和成因都是由「地球」所決定的
11樓：匿名使用者
也受深度和密度的影響。
氣體和液體都屬於流體，流體的壓強都受深度，密度和溫度的影響。而溫度和密度還有一定關係，溫度升高，密度就下降，所以壓強減小。
12樓：旺仔小褲頭
溫度、密度、海拔。溫度越高分子運動強烈大氣壓強越大，密度越大，壓強越大，海拔越高空氣越稀薄，大氣壓強越低。
13樓：
氣體的壓強受氣體的種類、密度和溫度影響，氣體的質量越高，密度越大，溫度越高，那麼氣體的壓強就會越大。
14樓：小柚吃大檬
氣體壓強受溫度、密度和海拔高度影響，溫度越高，壓強越大；密度越大，壓強越大；海拔高度越高，大氣壓強越小。
氣體產生的壓強（氣壓）大小與哪些因素有關呢？某科學興趣小組同學瞭解到如下資訊後提出了他們的猜想．信
15樓：陡變吧
（1）由資訊①自行車輪胎在烈日下暴晒易爆胎，說明溫度高，壓強會增大；
（2）①**氣壓大小與溫度的關係，需保持氣球的體積不變，保持水面位置不變，就是為了在實驗過程中保持氣球的體積不變；
②若氣壓壓強變大，還在原來的深度，則氣球內部壓強大於外部壓強，體積會變大，所以要加深氣球在水中的深度，使其體積不變，因此「氣球浸入水中的深度越大」反映了氣球內氣體的氣壓越大．
故答案為：（1）①；（2）①控制氣體（或氣球）的體積不變；②氣球內氣體的氣壓．
氣體產生的壓強（氣壓）大小與哪些因素
16樓：海王星
m為氣體質量，m'為氣體摩爾質量，t為氣體溫度，v為氣體體積，p為氣體壓強，r為摩爾氣體常量。
17樓：厙溫夔凰
大氣壓強的大小由溫度、溼度和天氣變化有關。溼度越大，大氣壓強越大。由於大氣處於地球周圍的一個開放空間，大氣壓隨空氣溼度的增大而減小。
就陰天與晴天而言，實際上也就是陰天的空氣溼度比晴天要大，因而陰天的大氣壓也就比晴天小。我們知道，氣體分子的「碰撞」是產生氣體壓強的根本原因。因而對大氣壓隨空氣溼度而變化的問題，我們也可以由此作出解釋，根據氣體分子運動的基本理論，氣體分子的平均速率：
則氣體分子的平均動量（僅考慮其大小）
由此可見，平均質量大的氣體分子，其平均動量也大。而對相同狀況下的幹空氣與溼空氣來說，由於幹空氣中的氣體分子密度及分子的平均質量都比溼空氣要大，且幹空氣分子的平均動量也比溼空氣大，因而溼度小的幹空氣壓強也就比溼度大的溼空氣大。由於地球上的大氣總量是基本上恆定的。
當一個地區的氣溫增加時，往往伴隨著另一個地區溫度的降低，這就為高溫處的空氣向低溫處擴散帶來了可能。而擴散的結果常常是高溫處的氣壓比低溫處低。當我們生活的北半球是接受太陽熱量最多的盛夏時，南半球卻是接受太陽熱量最少的嚴冬。
這時，由於北半球的空氣要向南半球擴散而使北半球的氣壓較南半球要低。而由於大氣總量基本不變，則此時北半球的氣壓就低於標準大氣壓，南半球的氣壓當然也就會高於標準大氣壓。同樣，空氣的反方向擴散又會使北半球冬季的氣壓高於標準大氣壓。
因而，在北半球，冬季的大氣壓就會比夏季要高。
研究電流通過導體產生的熱量與哪些因素有關的實驗
q i rt 定義式 i是電流，r是電阻，t是時間。這是定義式。其他的就與電流關係不大。a 甲 乙兩次實驗中用到的研究物理問題的方法是控制變數法和轉換法，故a正確 b 甲實驗兩電阻絲串聯，則通過電阻絲的電流和通電時間相同，右側電阻阻值大，由焦耳定律q i2rt可知，右側電阻產生熱量多 則右側容器內空...
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