冬天來了!汽車的油箱總會凍?請問有什麼好辦法嗎

2022-03-20 16:15:50 字數 3726 閱讀 5951

1樓:匿名使用者

一般情況下,只要把車停到車庫裡,不會有事的。

2樓:匿名使用者

你只要加上-10的油就可以了,加0號油是會凍的。

冬天才有車裡的柴油容易凍。怎麼才能讓他不凍呢?

3樓:匿名使用者

平時油箱裡加些防凍劑,水箱裡加熱水,這樣可以預防。

具體總結為以下幾點:

1.油箱加防凍劑、水箱加熱水。平時油箱裡加入一些防凍劑,可以不讓油容易凍上。水箱裡面加入熱水,這樣就不怕車子凍住了。

2.加凝點高的柴油。

普通的柴油在冬天很容易凍住,但如果是凝點高的就不容易凍上了。天暖的時候用普通的柴油,冷天的時候加凝點高的柴油。這樣就可以防止凍上了。

3.可以加一些凝點高的柴油,還可以將排氣管引到油箱底下(俗稱是煙箱),利用排氣的餘熱來給油箱防凍。

4.開啟引擎蓋,讓發動機晒晒太陽。

如果凍住了,最好找個有陽光的地方,晒晒車子。

把前面後面的蓋子都開啟晒晒,這樣可以給車子加加溫

4樓:匿名使用者

柴油是柴油汽車、拖拉機等柴油發動機的燃料,也稱輕柴油。同車用汽油一樣,柴油也有不同的標號,不同的是汽油標號由辛烷值確定,而劃分柴油標號的依據則是柴油的凝固點。目前國內應用的輕柴油按凝固點分為6個標號:

5#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。選用不同標號的柴油應主要根據使用時的氣溫決定。

一般來講,5#柴油適合於氣溫在8℃以上時使用;0# 柴油適用於氣溫在8℃至4℃時使用;-10#柴油適用於氣溫在4℃至-5℃時使用;-20#柴油適用於氣溫在-5℃至-14℃時使用;-35#柴油適用於氣溫在-14℃至-29℃時使用;-50#柴油適用於氣溫在-29℃至-44℃或者低於該溫度時使用。

5樓:aa因為你

1.油箱加防凍劑、水箱加熱水。平時油箱裡加入一些防凍劑,可以不讓油容易凍上。水箱裡面加入熱水,這樣就不怕車子凍住了。

2.加凝點高的柴油。

普通的柴油在冬天很容易凍住,但如果是凝點高的就不容易凍上了。天暖的時候用普通的柴油,冷天的時候加凝點高的柴油。這樣就可以防止凍上了。

3.可以加一些凝點高的柴油,還可以將排氣管引到油箱底下(俗稱是煙箱),利用排氣的餘熱來給油箱防凍。

4.開啟引擎蓋,讓發動機晒晒太陽。

如果凍住了,最好找個有陽光的地方,晒晒車子。

把前面後面的蓋子都開啟晒晒,這樣可以給車子加加溫。

冬季柴油車總是凍油怎麼辦???

6樓:林喳喳

平時油箱裡加入一些防凍劑,可以不讓油容易凍上,水箱裡面加入熱水,這樣就不怕車子凍住了。普通的柴油在冬天很容易凍住,但如果是凝點高的就不容易凍上了;

天暖的時候用普通的柴油,冷天的時候加凝點高的柴油,這樣就可以防止凍上了,如果凍住了,最好找個有陽光的地方,

晒晒車子。

凍油可以把前面後面的蓋子都開啟晒晒,這樣可以給車子加加溫,然後在試試能不能行駛。

7樓:

柴油是輕質石油產品,複雜烴類(碳原子數約10~22)混合物。柴油最重要用途是用於車輛柴油發動機。柴油按凝點分級,輕柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六個牌號,選用柴油的依據是使用時的溫度。

柴油汽車主要選用後5個牌號的柴油,溫度在4℃以上時選用0#柴油;溫度在4℃--- -5℃時選用-10#柴油;溫度在-5℃--- -14℃時選用-20#柴油;溫度在-14℃--- -29℃時選用-35#柴油;選用柴油的牌號如果高於上述溫度,發動機中的燃油系統就可能結蠟,堵塞油路,影響發動機的正常工作。

現在針對柴油在冬季普遍存在的結蠟,市場上主要存在三種解決辦法:一種是在油管中鋪設電熱絲,在車輛執行過程中不斷給柴油持續的加熱。該方法在加熱過程中需要持續消耗電瓶的電量,極易造成電瓶饋電,並且電熱絲直接與柴油接觸也容易引發車輛自燃;第二種種是在油箱中鋪設管路,利用車輛的水迴圈系統來給油箱中的柴油加熱。

該方法加熱效率低,實際使用中加熱效果並不理想,並且在油箱中的管路如果穩定不當,在實際顛簸的運輸途中極易開裂造成柴油中混入防凍液只是發動機損壞;第三種是雙油箱法,將原有的油箱一分為二,分為一個大的和一個小的,大油箱中加入零號柴油,小油箱中加入適合環境溫度的負號柴油。在使用時先用負號柴油啟動並加熱車輛,當車輛預熱好後切換到使用大油箱中的零號柴油正常行駛。該方法在實際使用時比前兩種方法可靠,但是操作略顯繁瑣,如果駕駛員一旦忘記操作切換油品的閥門,容易造成燃油洩漏。

針對以上各種加熱的優缺點,山東愛車兄弟汽車科技****的各位愛車的兄弟們在王總的帶領下,經過多年不斷地研發測試,推出了我們擁有自主智慧財產權的新一代燃油加熱器產品,該產品不用電,不用使用兩種油品,不會對油箱進行任何改動。該產品同樣是使用汽車水迴圈系統加熱,但加熱效率比傳統的水加熱高,其換熱比高達96%。安裝使用愛車兄弟的加熱器,在使用正規國家標準的零號柴油,環境溫度在-25攝氏度以上時,無需其他任何裝置,車輛可以順利啟動並正常行駛。

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8樓:鹹高

解決辦法就是用負號的。因為你省不了多少油錢,但是你耽誤的時間,耽誤的生意,損壞的發動機,成本太高了,如果這筆賬算不清楚,這腦子就不適合生存了。

下雪後汽車上凍冰了怎麼辦?怎麼清除?有沒有什麼辦法讓它不凍呢?

9樓:汽車影老師

下雪後汽車上凍冰了解決辦法如下:

汽車雪天車身結冰後。需要先熱車,然後把車身及玻璃上的積雪鏟掉,鏟積雪的這段時間差不多發動機也熱了。這時進入車內,開啟暖風,設定吹前風擋玻璃模式,開啟後擋風玻璃加熱,幾分鐘之後冰雪就會融化。

在處理汽車結冰時要注意,在熱水澆一下結冰處時,開啟後要立即將殘水全部擦乾,否則門縫會結上更厚的冰。

汽車冬天應該注意

一、暖風系統:在入冬前試用暖風系統沒有熱風、風機運轉有無異響、風管是否通暢。有時遇到暖風水管中的防凍液長期不流動,凝結堵塞了迴圈管路的情況,有了問題一定要及時到4s店或修理廠修

二、冷卻系統:冬天一定要使用防凍液,尤其北方天氣寒冷,大部分時間氣溫低於零度,如果發動機的冷卻系統中是普通的水,容易結成冰,不利於汽車啟動,也幾乎會造成發動機的嚴重損壞。

三、熱車:點火著車後在原地稍作等待,等待的時間取決於轉速下降後相對穩定的時間,一般不超過一分鐘。

10樓:星星來過的七月

如果車身結冰比較厚,建議找個暖庫(帶暖氣的車庫)或地下停車場,等待冰雪自己融化。如果只是薄薄的一層,用手一碰就能碰掉的,可以用洗車巾慢慢擦掉上面的浮冰。動作一定要輕柔,不然冰雪會對漆面造成劃痕。

擦窗戶和擋風玻璃,總是發現雨刷被凍結,這一次不努力打破,更不要使用熱水倒聰明,雨刷將變形、玻璃很容易導致開裂,因為溫差過高,這種情況應該開空調熱空氣,風吹的方向調整前擋風玻璃玻璃位置,幾分鐘後解凍。

11樓:匿名使用者

凍冰了就凍冰了,汽車沒有那麼嬌氣的。其實只要注意一點,路上結冰了以後可能會用鹽融雪,那麼這個淋在你汽車上是不好的,提前打上蠟。

熱熱車,等熱瞭然後再用暖氣吹下就好了。本來這樣對汽車也是比較好的。

12樓:匿名使用者

我的車這幾天也是總結冰!我的庫是暖庫,入庫就化了,再就是去洗車房水衝了!不要硬刮!

不動的辦法估計沒有,我的車玻璃都可以吹到暖風的,跑的時間越長越不結冰!其他的咱也不知道了!

13樓:匿名使用者

開著車,讓發動機熱起來,然後用熱水把冰融化。謝謝。

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