1樓：百小度
新手開自動檔的車加速只需要踩油門即可，但是不可猛踩或急踩。
開自動擋的車只運用停車擋p擋、倒車擋r擋、空擋n擋、前進擋d擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能擋。自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：p、r、n、d、s、l。
自動檔的檔位原理：
發動機的動力是通過變速箱傳遞出去的，變速箱也是影響油耗的關鍵指標，一般來說自動變速器比手動變速器油耗要高10%以上。不管手動還是自動變速箱，擋位越多就越省油。
自動變速器，利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。
擴充套件資料：
駕駛自動檔汽車的誤區：
誤區1：長時間停車時仍掛d擋
裝備自動變速器的車輛在堵車時，一些車主常常只踩下制動踏板，換擋桿卻保持在d擋（行車擋），並不換擋。若時間很短，這樣做是允許的。但若停車時間長最好換入n擋(空擋)，並拉緊駐車制動。
誤區2：高速行駛或下坡時掛n擋滑行
有些駕駛員為了節油，在高速行駛或下坡時，將換擋桿撥到n擋(空擋)滑行，這很可能燒壞變速器。因為此時變速器輸出軸轉速很高，而發動機怠速運轉，變速器油泵供油不足，潤滑狀況惡化。
誤區3：在p或n以外擋位起動發動機
有些駕駛員在p擋或n擋以外擋位起動發動機，雖然發動機不能運，但有可能燒壞變速器的空擋起動開關。因為自動變速器上裝有空擋啟動開關。使得變速器只能在p或n擋才能起動發動機，避免在其他擋位誤起動時使汽車立刻起步往前竄。
誤區4：推車起動發動機
裝備自動變速器和三元催化轉換器的汽車因蓄電池缺電不能起動，而採用人推或其他車輛拖動的方法起動是非常錯誤的。因為，採用上述方法是不能把動力傳遞到發動機上，反而會損壞三元催化轉換器。
誤區5：加大油門就可換到高速擋
有些駕駛員認為只要d擋起步，一直加大油門就可以換到高速擋，殊不知這種做法是錯誤的。因為換擋操作應是「收油門提前升擋，踩油門提前降擋」。
人民網--注意規避自動擋汽車 常見的5大使用誤區
2樓：原渴侯白
如何駕駛自動擋汽車？瞭解自動擋的幾個檔位有助於我們更加正確的駕駛汽車。
首先，我們先來介紹下自動擋有哪些檔位通常:p r n d sl擋，p檔為駐車檔位，當車輛停車熄火時應將檔位處於該檔。
r檔為倒車檔，這個檔位一般開車的都熟悉，即使在農用車上也有這個檔位，就不多說了。n檔為空檔，一般用於車輛等紅燈，或者短暫停車所使用。
現在來說d檔，就是前進檔，並且隨著油門的變化自動切換檔位，速度隨著油門的變化而變化，油門越大，速度越快。
s則代表運動模式，在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。當然顯然這個會造成油耗增加。
高深一點解釋，自動檔就是代替了人工進行升檔的動作，但它的升檔邏輯和手動檔時一樣的，就是到一定的轉速，比如2500左右，就進行一次升檔。所以，當車輛起步時，你給油，轉速就上升（當然車速也在上升），自動檔就進入二檔，轉速就下來了。你繼續給油，轉速重新上升，自動檔就進入三檔??
如此迴圈往復，車輛就會不斷加速。
我喜歡手動檔，但我的mg3sw是cvt。自從經過了那個f1事件後，我喜歡轉速到一定程度，鬆一下油門，然後繼續給油。雖然有人說這是脫褲子放屁，但我依然覺得，這樣更有駕駛樂趣。
否則，開自動檔汽車，就像開電瓶車，毫無駕駛樂趣。駕駛，就要更多的主動介入車輛動態，享受心隨車動、車隨路動的互動感覺。
相信對以上檔位有了初步瞭解之後，再以後的練習中會有一定的幫助，祝你，用車開車愉快。
3樓：
高速行的時候一般用什麼黨
新手學開車自動擋的車怎麼開
4樓：末你要
1、起步。接通電源 踩剎車，操縱桿在n擋上，點火後掛到d擋，鬆手剎，輕點油門，慢起步。
2、行車。正常平穩行駛時，只要適時輕抬油門，變速器即可升擋。
3、加速。車輛需要加速時，遵循「提前升擋、滯後降擋」的要領。當轉速達到一定程度後，先輕收油門，再行加油，即可換擋加速。
4、超車。行駛中，若需要超車時，須先抬腳鬆一下油門，然後再用腳猛踩下去，以便能迅速提速，之後再鬆開。
5、暫停。若遇紅燈或堵車時，需要暫停車，一般掌握在：20秒內保持d擋不動，30秒以上換n擋。
6、節能。提前升檔可節能、減損。記住：輕加油們，輕踩剎車，提早剎車。
5樓：仙職箕妙雙
1.檔位主要是pr
nd四個檔位，你先記住了它們的順序和功能，
p，停車檔
r，倒車檔
n，空檔
d，行車檔
（其他的檔位先不用學，等開熟練再去學習）
熄火情況下，原地掰掰檔感覺一下。油門剎車踩一踩感覺一下。
2.點火啟動
正確的點火動作：
2.1.
把鑰匙轉1（或2）格；儀表盤上許多燈亮，此時車內的電腦開始自檢（相當於pc的啟動），同時，油泵開始工作。幾秒鐘以後，各燈熄滅。根據車的不同，有的燈點火以後才會熄滅。
2.2.
踩下剎車，點火。
2.3.
等發動機怠速下降到正常轉速，水溫表指標開始動以後，踩下剎車，掛d檔，鬆手剎。
2.4.
慢慢鬆開腳剎，車就走了。
倒車和要緩慢行駛時候，就靠剎車來控制車速就行了，要加速時用油門控制就行了。
油門不踩時候千萬要把腳放剎車上，自動檔踩錯了，油門當剎車可是會一直加速出去很危險的。
短時間停車可以用n檔，比如等紅綠燈。
停車走人就要用p檔。
6樓：智汀蘭赤裳
其實你在空曠的地方多多練習個幾天，每天半個小時1個小時，邊上坐個陪練進行指導不足，也就夠了！----如果是正規的駕校出來的！注意幾點：
1.匯車的時候要注意左右車，尤其是盲區（駕駛員左邊的位置，你一定要知道！！！）2.
跟車不能太近；高速上尤其如此，在高速上你要學會走中間，或者慢車道，但不看到大貨車要離它遠些，及時讓它通過或者超車；3.注意不要急剎車；4.注意路邊的馬牙子，輪胎不要壓上去，注意車輪的位置；5.
上路時要走路的中間，不要太靠左或者右；其它方面，你自己總結經驗：注意了，綠燈起步後不要走神，沒準前車就會來個急剎車，這是血的經驗總結出來的！！！
新手如何正確駕駛自動擋汽車
7樓：時光簡訊
司有普說車，自動擋駕駛的正確使用方式
8樓：汽車小姐姐
回答你好，很高興回答您的問題，駕駛自動擋汽車的方法是：
1、駕駛員坐到駕駛座後，直接按下啟動鍵。
2、踩下剎車，按下啟動鍵進行點火啟動。
3、鬆開腳剎，原地熱車。
4、再次踩下剎車，掛d擋。
5、鬆開手剎緩慢放開腳剎起步即可。
自動擋車是指不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。自動擋的擋位分別為：
6、l擋是低速擋。
更多6條
9樓：領遊
現如今人們的收入和生活水準提高了，從之前的手動擋到現在的自動擋就可以證明，所以汽車的設計是越來越成熟，安全效能也是越來越高，因為手動擋還需要我們隨著路況情況去改變檔位控制車速，這樣就很麻煩
10樓：改個暱稱太難呃
自動擋車新手開車，首先起步，在啟動自動擋的教練車時，必須將選擋操縱手柄置於p擋位或n擋位，並拉緊手制動或踩下制動踏板。開自動檔汽車起步時應先踩下制動踏板，掛上d擋後，鬆開手剎，然後平穩地抬起制動踏板，待汽車緩慢起步後再逐漸踩下油門踏板，並穩住，不要忽快忽慢。
新手開自動擋的新車，磨合期有什麼要求啊？
11樓：1點車評
剛買的新車，在磨合期要注意什麼？新手瞭解一下
12樓：墨汁諾
磨合期內正常駕駛，不要猛加速並控制最高車速在100km/h行駛。
汽車的首次保養前一般都稱為磨合期。汽車新的傳動零部件的表面總會存在一定的細微瑕疵，使得零部件在運轉時相互之間的接合與齧合不夠嚴密，造成接觸點的摩擦比較劇烈。
如果運轉速度過快，會由於接觸點摩擦溫度過高或載荷過大造成零部件的永久性損壞。因此，新的汽車傳動零部件在初期運轉時，接觸點的相對速度不能過高並應及時更換潤滑，以免懸浮在潤滑油中的金屬碎削進入摩擦面進而加速零件的磨損。
新的傳動零部件經過一段時間的運轉摩擦，使得接合與齧合面的接觸非常吻合、表面非常光潔的過程，叫做磨合。
磨合期後，各部位都需要檢查緊固，機油劣化也較嚴重，需要及時對整車進行保養。
擴充套件資料:
磨合期一般指機械零部件在初期執行中接觸、摩擦、咬合的過程。現代多用於形容兩件事物或組織內部運作的互相熟悉適應的時間段，也用於形容感情及婚姻開始，互相間接觸熟悉的階段。
磨合也叫走合。汽車磨合期是指新車或大修後的初駛階段，一般為1000~1500公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。
在這期間可以調整提升汽車各部件適應環境的能力，並磨掉零件上的凸起物。汽車磨合的優劣，對車的壽命、安全性、經濟性將會產生重要的影響。
出廠後的新車，雖然已經進行過磨合，但是零件的表面依然較粗糙。另外在加工、裝配時存在一定的偏差和一些很難發現的隱患。
另外，新零件與配件間，有很多金屬粒脫落，這些金屬粒不僅使零件間的磨損加劇，而且落入機油後還會使機油的質量下降，影響了潤滑的效果。
由於新的零件在執行時摩擦阻力比正常時期大，所以油耗也會比較高。
順利度過磨合期對車輛今後是否耐用、毛病多少、油耗高低、動力足與否等等指標起著至關重要的作用。磨合期間的駕車與過磨合期後的駕車有著一些不同，注意這些不同，是保證順利度過磨合期的關鍵。
預熱冷啟動時，最好等水溫預熱到40℃以上再起步。起步時應輕踩慢抬離合器和加速踏板，並選擇良好的路面行駛。停車時候也不要轟油門。
控制處於磨合期的車，一定要控制好駕車的速度，不能速度太高，時速最好控制在50~80公里/時。在開過1500公里後可逐漸把轉速和車速提高到車輛允許的最高速度，而且不要用力踩油門，以保證活塞、氣缸及其他一些重要的部件在緩和的狀態下提高負荷。
勤換不要長時間使用一個擋位，應以低檔起步，逐步換為高擋，循序漸進地行駛。低檔高速，高擋低速的現象一定要避免。
離合處於磨合期間的車輛在制動的時候，要先踏下離合踏板，使齒輪齧合鬆開後再踩制動踏板。這樣可以減少新車發動機、制動系統、底盤的衝擊損傷。
但是這種「先離後剎」的方法是不符合駕車規範的，它僅限於處於磨合時期的車輛。在度過磨合期後，從離合器的保養方面，我們還是應該「先剎後離」。
我們也聽到過不少的新手，在開車的初期總是把腳放在離合器上，剎車前要先把踏板踏下去。有的人還為了換擋的方便，腳不離板。
的確，對新手來說，這樣開車可以把車開得更平穩些，但對離合器的磨損可不小 。
自動擋汽車適合新手嗎新手開自動擋車好還是手動擋車好
自動擋是適合新手開的，自動擋少了離合。不需要自己切換檔位。尤其是拐彎時，停車時，需要降檔等操作。鬆油門是怠速前進，也會走的。堵車時，手動擋會更難操作，需要油離配合。自動擋不需要換擋，控制好油門剎車即可。新手就是要開自動波，手動的是對汽車掌握比較深的人開的，特別是坡起新手最怕，自動波的車掛上行駛擋自己...
自動擋車新車怎麼磨合，新手開自動擋的新車，磨合期有什麼要求啊？
新車出廠時，由於內部零件在製作，在安裝時，都有細微的誤差，所以為了讓零件更好的搭配，就需要進行開車實驗，磨車的一個經歷。會對汽車壽命 安全性和經濟性產生重要影響。步驟 方法 磨車的行程一般在500公里，磨車的時速不要求太快，時速保持在60 70公里就行了，轉速不要超過2200轉為好。500公里至10...
新手買車，選擇自動擋還是手動擋，新手開車適合自動擋還是手動擋？
新手司機最好買一輛手動擋的車，手動擋的操作才是最基礎的，只有熟練操作手動擋，才能更好地駕馭自動擋。為什麼這麼說呢？因為手動擋的更具有操作性，雖然新手開著會有點累，但是出現操作失誤真的能保命，手動擋移動時要踩離合器，萬一操作失誤把油門當剎車踩了，理論上還有挽救的可能 但是自動擋出現同樣的情況就糟了，基...