1樓：別說落花流水終須傷
可以踩一點不然會上不去的要是熄火你直接補考
2樓：wth人在江湖
考試的時候是不用加油門的，輕鬆離合器踏板再鬆手剎
3樓：莊公迷夢蝴蝶
踩油門會死得很慘，不需要踩油門，只要輕放離合。
4樓：手機使用者
科目二不可以踩油門的老大，一踩油門你就打掉了，坡上起步很簡單，
5樓：黛茜
慢鬆離合，到車有往前竄的感覺了，輕加油。
6樓：匿名使用者
掛一檔，鬆離合，看到車子已經在震動了，鬆開手剎。這時候，可以適當給點油
7樓：
當然可以，不過好多駕校部把油門固定死了
8樓：不想說
可以踩油門，但是要輕給油，不然轉數太大，容易滅火
9樓：一路向東
要踩油門哦，車子有向後的力，不踩油門車子起不來，車要熄火，
10樓：匿名使用者
必須踩油門，但是你要和離合配合默契，要輕踩油門，不然會憋滅的
11樓：薆゛伱↗無需╂理由
不能，只能半離合，新車要把空調開啟陡坡才不容易熄火
12樓：
可以踩油門也可以抬離合器。
13樓：手機使用者
輕踩油門，車身小抖動時慢慢鬆離合器
14樓：匿名使用者
不可以的 只能離合 加油控制不好
15樓：匿名使用者
上坡肯定要踩油門，不踩油門上坡都違規了，但是要輕輕踩，踩過頭了也要麼容易燒離合器要麼容易熄火
16樓：手機使用者
輕踩油門，慢放離合器
17樓：上海麵包車搬家
不踩上不去，會熄火的。
18樓：唯你丶小巫婆
上坡起步不踩油門怎麼上去？，肯定要踩的啊，
19樓：掙扎
說踩油門的見鬼去 根本還沒學到踩油門
20樓：90後霸主
可以踩 的 不踩嘛也能上去嘛
c1駕照科目二考試專案坡道起步時，當動力不足時可以給油起步嗎？
21樓：匿名使用者
必須得給油起步好些 不然萬一熄火了不就悲劇了 步驟應該是踩離合器 掛一檔 打轉向 喇叭 然後適當給油 慢抬離合器 等到車頭開始上抬時鬆手剎 記得給油要適當 多練幾次 就知道要給給多大的油了 寧願給大了 千萬別給小了
22樓：匿名使用者
可以給油起步。
坡道起步要點：
1、先踩下離合器踏板，掛低速擋，開啟左轉向燈並鳴喇叭示意車輛即將起步。
2、踩下加速踏板，提高發動機轉速，同時抬離合器踏板至半聯動（可以根據發動機聲音來判斷，在抬起離合器踏板時，如發動機聲音變得沉悶，證明離合器處於半聯動狀態）。
3、慢慢鬆開駐車制動杆，並徐徐踩下加速踏板，同時繼續緩抬離合器踏板。
4、當離合器完全接合後，繼續下踏加速踏板，使車輛平穩起步。
23樓：烏山雪花大如席
應該是先抬離合器，等車的發動機有很大的轟鳴聲時再快速放手剎，同時給油。
24樓：
動力不足一定要給油，如果給油顯得動力更不足的話這時要讓離合稍微分離下，讓發動機轉速提高後再放離合！
考駕照學車都不用踩油門的？還有科目二考試時也不用踩油門？
25樓：
考駕照科目二不用踩油門（平時練習的車輛也不用踩油門），科目三需要根據實際情況踩放油門。
科目二考試時，考生掌握駕駛技能有限，在有限制的場地內操作缺少應變能力，速度過快容易壓線甚至發生碰撞事故，為了便於新手控制車速，考試車輛怠速相對高一點，掛一擋或倒擋不用加油也可完成所有考試專案，有很多地方考試為避免考生錯踩油門，甚至將油門臨時固封或拆掉。
26樓：真情守候
科三才踩油門，科二隻離合剎車
27樓：小孩上課
科目二不用，科目三用，
科目二考試需要踩油門嗎？
28樓：匿名使用者
科目二考試不需要踩油門。科目二考試是場地考試，全程都可以一檔行駛，不需要踩油門。
科目二考試時，考生掌握駕駛技能有限，在有限制的場地內操作缺少應變能力，速度過快容易壓線甚至發生碰撞事故，為了便於新手控制車速。
考試車輛怠速相對高一點，掛一擋或倒擋不用加油也可完成所有考試專案，有很多地方考試為避免考生錯踩油門，甚至將油門臨時固封或拆掉。
29樓：創作者
去年我考科目二的時候油門都是被固定死的，你踩不下去，可能個別地方不同，但建議你也不要踩油門，考科2主要是細節，倒車入庫，側方停車，半坡，你過快方向盤打不回來就踩線了，就掛了，後面還要交費補考！別緊張，慢慢來，沒想象中那麼難
30樓：匿名使用者
考駕照科目二不用踩油門（平時練習的車輛也不用踩油門），科目三需要根據實際情況踩放油門。
科目二考試時，考生掌握駕駛技能有限，在有限制的場地內操作缺少應變能力，速度過快容易壓線甚至發生碰撞事故，為了便於新手控制車速，考試車輛怠速相對高一點，掛一擋或倒擋不用加油也可完成所有考試專案，有很多地方考試為避免考生錯踩油門，甚至將油門臨時固封或拆掉。
31樓：世爵
可以的，考綱上沒有強調就是可以的，但是除了半坡起步要用油門，其他真的不需要，用也可以，但是速度快了就不好控制了
c1科目二考試上坡起步可以加油門嗎
32樓：n問我答
c1駕駛證考試科目二共有五項：
倒庫直接轉彎
曲線行駛
側方停車(需要打轉向燈)
坡道定點起步(打轉向燈，不能加油門，鬆離合就可以)
駕駛證c1科目二考試怎麼樣才能順利通過？有什麼技巧？
33樓：最愛阿斯蒂芬風
掌握基礎的駕駛操作要領，具備對車輛控制的基本能力；熟練掌握場地和場內道路駕駛的基本方法，具備合理使用車輛操縱機件、正確控制車輛運動空間位置的能力，能夠準確地控制車輛的行駛位置、速度和路線，才能順利通過。
一、直角轉彎操作技巧
①一擋怠速通過，不要加油。
②進入直角彎前，讓車在路兩邊線內儘量遠離突出點。
③當靠近突出點一側的前車窗上小三角窗中心與突出點重合時，向突出點一側打轉向盤到底。當車頭轉到新方向後，要特別注意右前輪不要壓到路右側邊線。
④直角轉彎時儘量緊貼右側邊線。
⑤看到車頭對準出口，就迅速將方向回正。
⑥要注意內輪差，正確估計內後輪的軌跡，不得壓內直角突出點、邊線，不得停車和倒車。
二、曲線行駛操作技巧
①保持全程一擋行駛，打方向不可過急。
②進入彎道後儘量走大圈，駛向右彎道時，右輪緊貼著右邊路邊緣線，反之亦然。
③處於彎道時，通過轉向盤讓汽車內側車蓋頭上的小後視鏡始終處於外側白線邊緣，既不出線，也不能離邊緣線太遠。
④根據路彎的特點和後輪半徑及時調整方向。
三、側方停車操作技巧
①坐姿要端正，這對於判斷各個點位的準確性有著很關鍵的作用。
②駛入停車區域，儘可能靠道路右邊停車，但不可壓到黃色的右邊緣線，以免倒車太靠後而壓線!
四、坡道停車起步操作技巧
1、要控制好車速
坡道定點停車時，在上坡前，車速要略快一點，使汽車稍微帶點衝力，不然上不了坡。等後輪上坡後，應立刻將速度降下來，使汽車慢速行駛。否則，如車速過快，一是來不及調整車與邊線的相對位置;二是來不及對準參考點停車。
2、要選好參照點
①右前輪參照點定點停車中要想使車身與右邊線保持合適的距離，就必須知道右前輪的位置。因駕駛人在車內看不到右前輪，只能找車上某一點進行參照。對於普通型桑塔納轎車，一般來說，在座位上坐好以後，從車頭正中那一點看出去所看到的地面，大概便是右輪的左邊緣即將到達的位置。
有的轎車車頭正中有一個商標飾件，這個飾件的根部就正好標示著車頭正中。
②前保險槓參照點要想使停車後，保險槓正好與樁杆對齊，就必須找準參照點。這個參照點一般在右側刮水器左邊第一節處，即駕駛人看到右側刮水器左邊第一節處與樁杆對準，此時停車，位置正合適。
3、動作要協調
坡道起步時，離合器、加速踏板和駐車制動杆要協調配合，放鬆駐車制動杆的時機很關鍵，晚了汽車起不了步，發動機會熄火;早了則會往後溜車。這個時機就是離合器踏板抬至半聯動時需掌握的技巧：一是聽發動機聲音;二是感覺車身抖動;三是看轉速錶指標發抖並向下移動。
五、倒車入庫操作技巧
①控制好行駛速度全程用1擋或倒擋怠速，起步什麼速度，行駛就按什麼速度。
②控制好轉向時機後倒過程中應仔細觀察，掌握轉向的關鍵點，適時轉向。
③控制好行駛路線考試時，汽車的行駛路線主要取決於轉動轉向盤的快慢和行駛速度，後倒時，要看準邊線，及時修正方向，使車保持正直入庫。
考c1駕照科目二有什麼絕招可以過嗎？
34樓：匿名使用者
個子矮就坐直點。做專案時把握好車速就已經有60%把握了，速度一定要慢越慢越好，寧可停車也別讓車速過快，因為停車你還有兩秒鐘時間抬離合調整，一旦快了就停不準了。不知道你們怎麼看點，側位停車第二第三個點我們看左鏡，第二個點我以前是低下頭看，再看第三個點（車輪）時就來不及，後來我看第二個點時往左伸脖子看就好多了，完全來得及看輪子。
不過我們的情況很可能不同，你就參看一下吧
35樓：匿名使用者
我也是正在學，正報考準備考試啦！我個人總結的方法(說明一下我也是之前能方向盤都沒有碰過的呀！不過已有把握通過啦！
而且一點兒也不緊張咯！哈哈！相信我的一些經歷對學樁考車的大家有所幫助，謝謝！
大家給我一次表達的機會！）:第一，平常心態練習教練交給我們的22個點位！
18次打方向盤，5次1檔，5次退檔！（說明一下，這幾個資料是我自己總結的哦！不過，很貼實際哎！
）。第二，考試時間時十分鐘！只要你一步一個步驟做好它，時間還是比較充裕的，大家可以放心哦！
第三，做到不以考試為目的，真正把本領學到肚子裡，做到學以做用！開車可不是鬧著玩的！第四，根據每個人的接受能力的大小，適當的利用時間練習咯！
做到練習前想想，練習中想想，練習後想想！孔子云：「問故知新！
」相信大家不需花多久就能掌握倒樁駕車基本操作知識！班門弄斧，對初學的同仁，我就說這麼一點啦！謝謝大家！
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