1樓：匿名使用者
1、高爾夫6，高爾夫gti，高爾夫r，不是同一價位的，不好比較，高爾夫6才10萬多，高爾夫gti，高爾夫r是高爾夫6的運動升級版。高爾夫gti，高爾夫r效能相差不大。
2、三菱翼神為國產lancer-ex,三菱ex？？？三菱有好幾個ex，有lancer-ex，outland-ex,不知道你說的是什麼，三菱evo為lancer-ex升級運動版本，效能強悍。號稱為街車之王。
綜合效能：evo>斯巴魯翼豹sti>高爾夫gti>高爾夫r＞斯巴魯翼豹＞三菱翼神=三菱ex＞高爾夫6
油耗：最好的在前面：高爾夫6、三菱翼神、斯巴魯翼豹、高爾夫r、高爾夫gti、三菱evo、斯巴魯翼豹sti。
動力：evo>斯巴魯翼豹sti>高爾夫gti>高爾夫r＞斯巴魯翼豹＞三菱翼神=三菱ex＞高爾夫6
操控：evo>斯巴魯翼豹sti>高爾夫gti>高爾夫r＞三菱翼神=三菱ex＞斯巴魯翼豹＞高爾夫6
外觀，每個人的看法不一樣，我認為evo和翼神最漂亮。鯊魚嘴，咄咄逼人。
內飾：還是歐洲車好啊！
2樓：匿名使用者
不用比了
evo和sti勢均力敵
高爾夫一家人在這裡倆車前都是破爛貨
馬力比不上，懸掛比不上，系統比不上，長得也不好還有智慧四驅，名字真好聽，結果是個半吊子，三腳貓特別是在三菱的超時四驅面前，顯得好像大象和螞蟻的差距連三菱17萬的勁炫用的適時四驅都比他好
竟然要賣40多萬，真讓人噁心
3樓：帶上面具活著
你補充的問題本人也深有同感。兩廂車和三廂車也不好比啊!?網上的評價大多和俺的想法一樣,要是我就會買三菱evo！
三菱evo10代，高爾夫gti，斯巴魯翼豹wrx 哪個車好些呢？
4樓：匿名使用者
三款車都是好車，我選的話選evo或者gti，wrx基本排除，如果非要選出一個的話，evo。
現在的斯巴魯被豐田搞得像個家用轎車。
外型上的話，evo是要拉風許多，如果你是個低調的人的話，那披著羊皮的狼gti很適合你。效能上的話，evo的潛力要大一些
5樓：胡蘿蔔子
高爾夫gti，絕對相信德國車的品質！
6樓：殘蒛徳美
evo 有320馬力的,0~100加速<5.0秒,gti 200馬力，0～100加速6．7秒，斯巴魯sti,303馬力，0~100加速＜4．8秒
三菱evo x，斯巴魯sti，福克斯rs，高爾夫gti哪個比較厲害?
7樓：匿名使用者
兩個檔次
三菱evo x，斯巴魯sti比較強悍
福克斯rs，高爾夫gti要比上面兩個要遜色得多
8樓：匿名使用者
三菱evo x和斯巴魯sti比較強悍 福克斯rs國內沒有 高爾夫gti不行 剛200馬力
三菱lancer evolution(evo)與斯巴魯相比,哪個比較強?
9樓：
強？什麼是強？
如果說sti強而你喜歡evo。讓你買sti，你願意嗎？
自己高興就行了。沒有強和弱。風格不同。
evo的轉向不如sti（原裝）。但操控不見得比sti差，（個人認為這麼說不矛盾）。而且evo的引擎不論是結構還是輸出及改裝潛力都是強於sti的ej的。
（雖然我是evo迷。但我說的很客觀了）。
而對於改裝。ej257或是ej20系我是沒見過過了700匹的。但是4g63有上1000匹的。而很多人說新的4b11引擎改裝潛力不行！
這裡我說一下！那些人聽到了鋁合金就說不結實！有什麼根據？都不知道4b11是什麼就瞎說。
我解釋一下。4b11使用了鋁製缸蓋和氣缸。減少了12kg的重量。同時降低安裝位置。但全新的缸套和金屬表面處理技術讓4b11的堅固度絕不低於4g63。
同時。日本解封了280馬力上線。4b11的缸徑被拉大到86mm而衝程被壓縮到86mm。
這樣的短衝程已經和f20c（84mm衝程。本田s2000最早使用的引擎）這種高轉的na接近了！美規的evo10紅線為7000轉。
過會兒我會附上我朋友的evo10的轉速錶**。
jun的社長說過。4b11絕不是等閒之輩。只是由於改裝套件不夠成熟，所以讓人感覺潛力不夠。
至於4g63，潛力不說了。網上一大片。
evo的改裝潛力是完全高於翼豹的。至少動力上是這樣。至於操控，這個真的不敢說。改裝是無止境的。
不過evo的四驅系統的承受能力是很強大的。cyber evo是750匹。筑波第二快車。
最佳圈速54.642秒。他的**差速器依然是原裝的acd。
看準！750匹！acd這種電子的玩意依然抗得住！
我對翼豹沒有太多研究。但是我聽很多斯巴魯的車迷說。dccd（sti的**差速器）這東西過了500匹就不行了。。
我的空間
還有，lyr9380。翼豹從沒有過6缸。都是4缸2.0/2.5
10樓：
ev0現在和sti可以說是兄弟車型
不過最新的sti讓很多斯巴魯車迷失望
兩車都是awd+turbo的車型 車架穩定可以說都是不錯的車 本人在瀋陽車站上看過新sti 感覺輪轂特漂亮是6mt的 如果說斯巴魯值得驕傲的是h形發動機的話新evo應該標榜sst變速箱了 （據說國產沒有6mt）兩車沒有什麼太大的區別 操控都是相當不錯的只是風格上不一樣 所以 要買還是看樓主的個人喜好
11樓：匿名使用者
那看你注重什麼了。evo第幾代？
引擎：斯巴魯水平對置6缸
evo：4g63 2.0t
evo曾代表三菱車隊參加過wrc，斯巴魯同樣
12樓：
就目前大陸地區能買到的原裝車來說，兩臺車為照顧國內的燃油品質，都將動力不同程度的調低。翼豹依靠2.5l的大排量在動力上佔了優勢，且dccd**差速帶手動調整前後動力分配，變速箱是6mt比較好玩。
evo十正式進口的只有配sst雙離合變速器的版本，由於sst本身比手動變速箱重，而且最大扭矩調低了約40nm，在加速上比翼豹慢一點，s-awd系統是原來acd+ayc的升級版本，效能強大，只要能適應，速度不必翼豹差。而且evo在平時使用中絕對比翼豹輕鬆，翼豹的離合很重的，evo的sst變速箱換擋速度高於mt變速箱，有自動和手動模式，還帶有方向盤撥片換擋，可以說同樣好玩，而且不需要太高的技術也一樣能跑得很快。
13樓：
斯巴魯的水平對制六速變速
14樓：匿名使用者
斯巴魯是縱置引擎，而evo8代以後是橫置，驅動方式evo傾向前驅，subaru傾向後驅。evo的引擎轉數攀升快直路比較強，subaru的重心低彎道表現較強。改裝潛力方面，4g63的承受能力比subaru強，所以潛在馬力比較高。
三菱evo和斯巴魯 sti 比較!!
15樓：匿名使用者
不用比了
無論效能、操控，都是sti的優勢。
16樓：股輪
效能相差無幾，就看外觀和內飾了，喜歡evo。
17樓：匿名使用者
說實話，我比較喜歡evo
18樓：都靈的雪
sti好點，但是費油啊~~
19樓：蜻蜓伴丫丫
這兩個品牌我都喜歡，各有千秋，伯仲之間
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