1樓：管罡
車子掛p檔有點抖說明有以下幾方面的原因: 1.對於自動擋車型在掛檔時出現輕微抖動百是屬於正常現象，這是因為發動機負載增加功率降低的原因。
2.如果抖動比較明顯，說明度發動機怠速工況工作不正常，需要對引起發動機怠速異常的有關方面進行檢查，有故障燈亮的，按故障碼提示查詢故障部位;如果故障燈正常，則查空氣濾清器是否積灰過多，再查無缺缸現象，再查缺缸的高壓點火系統和噴油系統工作是否異常。再查發動機節氣門和怠速馬達氣道等內是否積炭過多等等！
2、變內速箱內停車棘爪機構故障引起發動機阻力異常變化！ 建議找信譽容好的維修廠去檢查維修，畢竟車幾十萬，不具備一定維修技能，則不建議自己維修，希望能幫到你！
2樓：西安萬通汽修學校
朋友您好， 怠速抖動的原因比較多，大致有：
1.火花塞是否有損，需要檢查下；
2.啟動馬達是否異常，發動機轉速，怠速時轉速異常；
3.進氣系統是否異常，氣路不暢；
4.發動機積碳，清洗下節氣門，油嘴等；
5.點火系統異常，電瓶虧損等，需要檢查下；
6.油品、油路問題，開完這箱油，建議去正規加油站加油；
車子在p檔抖動是什麼原因
3樓：山東萬通汽車學院
1.發動機積碳嚴重
造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。
2.點火系統問題
檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。
解決辦法：檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。
3.油壓不穩
如果已經清理過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4s店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。
解決辦法：檢查油壓，必要時更換部件。
4、發動機部件老化
汽車抖動還與引擎腳（又稱機爪墊）老化有關。引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。
解決辦法：更換部件
換擋時車身抖動
如果車輛一檔起步，離合器在整個結合過程都會感覺到抖動，建議檢查離合器的壓盤和摩擦片是否變形翹曲。如果抖動現象只出現在離合器完全結合，急速踏板處於加速的狀態時，建議檢查發動機的動力性是否不足，不排除個別氣缸動力不足 。
4樓：淡運凡
自動擋汽車啟動時方向盤抖動，走的時候就好了，掛空擋也不抖動，是什麼原因
5樓：小妹美了
清洗節氣門是其中因素之一，還是建議你檢查動力系統，點火系統，怠速電機以及怠速電磁閥的清洗。
6樓：西安萬通汽修學校
檢查節氣門閥體積碳過多，需要清洗一下你的節氣門閥體
7樓：餜檳閽
火花塞換了都是停車的時候抖動
想問一下，車子掛p檔，車子感覺有點抖，什麼原因
8樓：顧小蝦水瓶
1、節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積炭過多時，冷車啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷車啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車。
著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷車啟動後怠速抖動。另外，氣溫越低，冷車啟動所需要的油量越大，積炭的存在就越會影響冷車啟動的順利與否。解決方法是清洗油路，檢查怠速馬達是不是有積炭應該清洗。
2、點火系統問題檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良、火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。解決方法是檢查火花塞是不是積炭過多，更換火花塞。
3、燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等不正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。解決方法是檢查油壓，必要時更換部件。
4、發動機部件老化汽車抖動還與引擎腳老化有關。引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。
車輛養護：
1、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預熱時間。(在剛起步時，發動機的內部溫度達不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會有抖動，發動機聲音大，轉速錶略高--正常指在600轉到900轉。
如果你在這樣的情況下起步容易發生發動機積碳的情況因為在低溫情況下發動機的燃燒不充分)
2、行車時不能拖檔，在發動機出現抖動時就應及時褪擋。（拖檔會造成發動機承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發動機的使用壽命。
9樓：
車子掛p檔有點抖說明有以下幾方面的原因:
1.對於自動擋車型在掛檔時出現輕微抖動是屬於正常現象，這是因為發動機負載增加功率降低的原因。
2.如果抖動比較明顯，說明發動機怠速工況工作不正常，需要對引起發動機怠速異常的有關方面進行檢查，有故障燈亮的，按故障碼提示查詢故障部位;如果故障燈正常，則查空氣濾清器是否積灰過多，再查無缺缸現象，再查缺缸的高壓點火系統和噴油系統工作是否異常。再查發動機節氣門和怠速馬達氣道等內是否積炭過多等等！
2、變速箱內停車棘爪機構故障引起發動機阻力異常變化！
建議找信譽好的維修廠去檢查維修，畢竟車幾十萬，不具備一定維修技能，則不建議自己維修，希望能幫到你！
10樓：匿名使用者
你好，現在一般的發動機都有電腦去監測發動機的運轉平穩性有問題會故障燈亮。有這輕微的抖動電腦監測不到比如汽油不好，噴油嘴髒，火花塞跳不良等。
11樓：匿名使用者
檢查節氣門閥體積碳過多，需要清洗一下你的節氣門閥體，你的車子現在跑了幾萬公里？
12樓：匿名使用者
您說的這種現象應該是正常的，請放心使用愛吃
13樓：匿名使用者
你好在麼車主清洗節氣門噴油嘴，更換火花塞就可以了
14樓：匿名使用者
這個應該沒有什麼大問題，如果是沒有正常清洗節氣門的話清洗一下應該就沒事了！
為什麼我的車停下了掛到p檔時車回抖下怎麼回事啊
15樓：你們吃啥呢
在啟動車輛或將車輛停駛未關閉發動機情況下，如果發現車身抖動明顯，那麼可能意味著車輛存在下面三種狀況：
1.發動機積碳嚴重
造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。
2.點火系統問題
檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。
解決辦法：檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。
3.油壓不穩
如果已經清理過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4s店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。
解決辦法：檢查油壓，必要時更換部件。
4、發動機部件老化
汽車抖動還與引擎腳（又稱機爪墊）老化有關。引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。
解決辦法：更換部件。
剛提車 換p擋車子抖動是怎麼回事
16樓：晏秀愛修橋
車主您好，這是正常現象，變速箱從沒有負荷到連線發動機動力，這個過程輕微抖動屬於正常。希望我的回答對您有幫助，如果您還有疑問可以繼續追問，祝您生活愉快
自動擋停車的時候，先掛p檔再拉電子手剎，還是先拉電子手剎再掛p檔
自動擋停車需要先掛p擋，然後再拉手剎，也可以先拉手剎再掛p擋，不過先拉手剎再掛p擋時腳剎不能鬆開。由於自動變速箱內有液壓傳動機構，且液體流動有一定的慣性，不能猝然就發生變化，所以最好是在車子停穩後，再掛入倒擋。車輛未完全停穩前，絕對禁止把變速桿掛入p擋。停車後，必須熄火掛入p擋才能抽出鑰匙。長時間停...
緊張的時候手總是抖是什麼原因造成的
每個人緊張的時候發抖如果不是很嚴重,都是正常的現象。平常碰到一些重要的事情,每個人心裡都會緊張,緊張以後表現出來不僅手會抖,說話也可能會抖,這是正常的表現。如果緊張的時候手抖不是很嚴重,是一種輕微的並不是一種病理性質的,即是一種生理性質的,可以通過平時的鍛鍊,通過訓練等都是可以改善的。但是有一種情況...
二檔換三檔，加油的時候車有頓挫感是什麼原因呢
手動擋bai的話可能是火du 花塞出現了故障 zhi會導致2檔換3檔出現頓挫感。dao檢查下火花塞回極點間答隙是否過大，火花塞的陶瓷部分是否開裂。自動擋的話還有一個可能是就是換擋電磁閥出現了故障，可以使用檢測儀讀取下變速箱是否有故障碼和看下2檔換3檔的資料是否正常。2檔升3檔的時候有頓挫感 怎麼解決...