1樓：四葉草說遊戲
拔缸線看有點跳火的情況，要是有在看噴油嘴插頭兩根線。一根12伏，一根訊號線。如果我說的都正常那要看三缸的機械方面那一塊了。
感測器給ecu輸入了錯誤訊號導致噴油，進氣不夠。比如溫度感測器在極冷情況下的電阻值和熱帶一樣，那樣肯定就執行不正常。
汽車簡介
車型簡介
2023年5月9日，五菱榮光電動車正式上市，售價為8.38-8.98萬元，分別提供252km/300km兩種續航，並有封窗版和客車版不同選擇。
五菱榮光電動車定位為城市新能源物流車，五菱榮光電動車載最大功率60kw的驅動電機，峰值扭矩為220牛·米， 配置方面更是全系標配eps電動助力轉向系統和主駕駛安全氣囊，讓行車更安全。
2樓：顧小蝦水瓶
應該是間歇性失火，既然更換了點火三件套，可以暫時先不考慮點火系統的問題，建議清洗下油路，更換個汽油濾芯，再清洗下噴油嘴。
失火故障不單單是因為沒有高壓火，噴油嘴不噴油，也會報這個故障，建議，先測一下二三缸的缸壓，如果沒問題，我們就可以排除機械故障，然後測一下二三缸的噴油訊號線，如果訊號正常，就需要考慮氧感測器的資料流。
五菱榮光
長度達到4米，寬度達到1620mm，高度達到1915mm，與傳統微客(3.8米以內)相比，長、寬、高都全面加大，大尺寸帶來大空間，五菱榮光擁有比普通加長微客還要大的乘坐和載貨空間。2023年五菱榮光全面升級，其中加長款產品將整車長度延伸至4490mm。
3樓：修車林師傅
回答拔缸線看有點跳火的情況，要是有在看噴油嘴插頭兩根線。一根12伏，一根訊號線。如果我說的都正常那要看三缸的機械方面那一塊了。
感測器給ecu輸入了錯誤訊號導致噴油，進氣不夠。比如溫度感測器在極冷情況下的電阻值和熱帶一樣，那樣肯定就執行不正常。
建議，先測一下二三缸的缸壓，如果沒問題，我們就可以排除機械故障，然後測一下二三缸的噴油訊號線，如果訊號正常，就需要考慮氧感測器的資料流。
希望我的回答能夠幫到您，也希望您能給我個贊，您的評價對我很重要，謝謝，祝您生活愉快，財源滾滾，好運連連。
提問缸壓測試正常，噴油嘴兩根訊號線不知怎麼測？
跳火正常
冷車熱車怠速也正常
回答一般每個噴油嘴都會有一根由主繼電器或油泵控制的電源線，和一根由發動機電腦ecu控制的訊號線，而工作時，必須要有電源和ecu的控制訊號才能工作。
針對噴油嘴的檢測我們一般通過試燈進行測量（萬用表測不出）。測量時，我們將試燈的兩根針腳連線在噴油嘴線束的插頭中並啟動發動機，若此時試燈發出一定頻率的閃爍時，則表明該噴油嘴工作正常，沒有故障；而若此時試燈不亮或者是試燈常亮不閃，都說明該噴油器工作異常，並存在故障。
提問有沒有可能氣門燒蝕了？
回答也是有可能的。
提問噴油嘴拆下到專業的檢測正常的
回答可以把二缸調四缸，三缸調一缸，後期再讀故障碼，若故障碼變成一四缸失火，換噴油嘴就可以解決，如果還報二三缸失火，應該就是第二個問題點，行車電腦板壞了，經驗告訴我們，五菱榮光的電腦板還是比較容易壞的
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4樓：匿名使用者
失火故障不單單是因為沒有高壓火，噴油嘴不噴油，也會報這個故障，建議，先測一下二三缸的缸壓，如果沒問題，我們就可以排除機械故障，然後測一下二三缸的噴油訊號線，如果訊號正常，就需要考慮氧感測器的資料流，和三元催化器是否有堵塞，鑑於你說的行駛無異常，概率較高的問題在於兩個地方，一個是噴油嘴，你如果沒辦法清洗，可以把二缸調四缸，三缸調一缸，後期再讀故障碼，若故障碼變成一四缸失火，換噴油嘴就可以解決，如果還報二三缸失火，應該就是第二個問題點，行車電腦板壞了，經驗告訴我們，五菱榮光的電腦板還是比較容易壞的，希望對你有幫助
五菱榮光電腦檢測2，3缸失火，可行駛起來並無異常，高壓包高壓線，火花塞都換了，故障還是存在，求解 100
5樓：匿名使用者
照你這麼說的話應該是間歇性失火，既然更換了點火三件套，可以暫時先不考慮點火系統的問題，建議清洗下油路，更換個汽油濾芯，再清洗下噴油嘴
6樓：修車林師傅
回答拔缸線看有點跳火的情況，要是有在看噴油嘴插頭兩根線。一根12伏，一根訊號線。如果我說的都正常那要看三缸的機械方面那一塊了。
感測器給ecu輸入了錯誤訊號導致噴油，進氣不夠。比如溫度感測器在極冷情況下的電阻值和熱帶一樣，那樣肯定就執行不正常。
建議，先測一下二三缸的缸壓，如果沒問題，我們就可以排除機械故障，然後測一下二三缸的噴油訊號線，如果訊號正常，就需要考慮氧感測器的資料流。
希望我的回答能夠幫到您，也希望您能給我個贊，您的評價對我很重要，謝謝，祝您生活愉快，財源滾滾，好運連連。
提問缸壓測試正常，噴油嘴兩根訊號線不知怎麼測？
跳火正常
冷車熱車怠速也正常
回答一般每個噴油嘴都會有一根由主繼電器或油泵控制的電源線，和一根由發動機電腦ecu控制的訊號線，而工作時，必須要有電源和ecu的控制訊號才能工作。
針對噴油嘴的檢測我們一般通過試燈進行測量（萬用表測不出）。測量時，我們將試燈的兩根針腳連線在噴油嘴線束的插頭中並啟動發動機，若此時試燈發出一定頻率的閃爍時，則表明該噴油嘴工作正常，沒有故障；而若此時試燈不亮或者是試燈常亮不閃，都說明該噴油器工作異常，並存在故障。
提問有沒有可能氣門燒蝕了？
回答也是有可能的。
提問噴油嘴拆下到專業的檢測正常的
回答可以把二缸調四缸，三缸調一缸，後期再讀故障碼，若故障碼變成一四缸失火，換噴油嘴就可以解決，如果還報二三缸失火，應該就是第二個問題點，行車電腦板壞了，經驗告訴我們，五菱榮光的電腦板還是比較容易壞的
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五菱榮光b12怠速抖動缺缸二三缸，點火線圈高壓線火花塞都換了，油路清洗了，還是不好是什麼問題？
7樓：蒼丶
我碰到過，四根線的，就是插頭那接觸不好，兩根訊號線，有一根接觸不良。
五菱榮光b12故障燈亮四缸失火是什麼問題
8樓：小舞
發動機第四缸失火是指發動機第四個氣缸沒有正常工作，原因有可能是機械問題或點火電路問題或油路問題。
汽車發動機偶然熄火的故障原因以及排除方法：
1、檢查點火系統的火花塞；當發動機怠速時，用木柄或螺絲刀的尖頭按在汽缸蓋或發動機本身的金屬殼上，並用起子的金屬部分接觸每一個火花塞的線頭，如發動機因此而逐漸慢下來的話，則說明火花塞在正常狀態下工作，如發動機速度並無變化，則是火花塞失效或發動機本身的壓縮不理想。檢視火花塞的狀態，在燃燒室中的火花塞是否有油汙或積炭。
2、分電器的高壓線圈有缺點；如火花塞完好，而發動機仍有熄火現象，則可能是斷電點凹痕或燒蝕過度而致。凹痕過大的斷電點表示分電器已失去效用。
3、供油系統的故障。
4、配氣閥門或間隙調整不當。
a)化油器調整不當，當空轉或高速運轉時，發動機並不慢轉或轉速不均，並在運轉相當時間之後發生回火
b)汽油不完全燃燒，發動機在空轉時運轉不均，並在加速時不能速轉，則此困難當屬於燃燒不完全。未蒸發或或未完全燃燒的汽油沖淡潤滑汽缸壁和曲軸的潤滑劑。
汽車發動機熄火原因分析。活塞環與汽缸損壞：
啟動發動機並使其速度稍微高於空轉速度，然後在通氣管上細聽，如有細微嘶嘶之聲，則指示汽缸內的氣壓透入曲軸箱內，凡有油膩的火花塞，亦表示活塞環與汽缸壁已發生損壞現象。
維修方法：如確屬損壞過度，應將汽缸重新搪磨。
5、氣閥洩漏：氣閥洩漏也是引致發動機熄火或轉速不均的原因之一。
維修方法：重新打磨排氣氣門閥，使間隙適度。
9樓：海諾汽車服務
一般是火花塞的問題，一換一般就換一組4粒，100元左右，包工時費。
如果不是這個問題，檢查一下缸線，高壓包。
如果還不是，就要檢查噴油嘴。
再不是就要檢查缸壓了。
基本就這些問題。
長沙星沙海諾汽車美容維修
10樓：匿名使用者
您好，您說的故障應該是點火線圈的毛病，因為您的行車電腦控制點火線圈初級線圈的負極，檢測到不到點火就會報警，所有才出現故障燈亮的模式，建議您趕緊修理，免得造成不必要的浪費。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
五菱榮光怎麼安裝中控鎖，五菱榮光中控鎖怎麼安裝
一 方法 線是綠色和紫色 轉向 綠 黃 綠 紅 acc 白 紅 門邊 綠 紅 2線插頭 中控 主門出來線路黃色 白 黑 正電迴路 如果想加兩個高音可以接前門左 綠 黑 淺藍色 右 綠 黃 黃色。可以用開關串聯只是此車主門是雙線控制的.防盜器中控配線黃色 黃黑分別接主馬達控制線。把通到主馬達的負線剪斷...
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