1樓：匿名使用者
車主你好！ 都是一樣的重量的！ 只不過前輪是承受發動機的重量！而已！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
2樓：匿名使用者
是的，前輪有打放心的左右，一旦爆胎前輪可能失去方向，後輪不會的。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
對的，因為前面是控制方向的， 希望能幫到您，祝您生活愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
你好，是這樣的，因為前輪還是轉向輪。希望對你有幫助【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
你好 前輪是方向輪也是驅動了，所以要重要一點。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：樂觀的小糖粒
你好，是的，汽車輪胎前輪是比後輪更重要一點，因為汽車輪胎前輪是轉向輪，是控制方向的。所以如果在長途行駛前一定要對車輛進行相關檢測，避免安全隱患，檢測時對車輛備胎也要一併進行檢查。
7樓：匿名使用者
是的！前輪是方向輪！車頭也重【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
8樓：匿名使用者
你好是的。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
9樓：匿名使用者
承受的壓力大一點【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車輪胎的氣壓應該是多少合適，前輪應比後輪多一點嗎
10樓：匿名使用者
一般都2.5嘛，四輪一樣
11樓：匿名使用者
都一樣的，冬天的話2.5正好
汽車輪胎的胎壓應該是前**還是後**?
12樓：雁過留聲
如果參照輪胎側面的胎壓標註，完全沒有區分，而是前後輪胎統一胎壓。
13樓：米其林工程師**
因車而異。沒有固定的說法。
汽車輪胎前輪磨損快還是後輪磨損快?
14樓：天使lo天使
前輪比後輪磨損抄快.
正常情況下前輪的磨
襲損會較後輪嚴重的，其主要原因是：
1、現在多數家用車型發動機艙在車身前端，重量相對集中，前輪承受著相對於後輪更大的負重，前後重量不一，相對重的一方磨損快；
2、剎車過程中，前輪承受的制動力要強於後輪，車輛能儘量的縮短剎車距離，但也使前輪距地面摩擦加深，磨損快；
3、前輪是導向輪，在車行駛過程中，前輪會在路面上產生滑動導向，這也是造成車胎外側通常比內側磨損嚴重的原因之一.
15樓：網上車市問答
正常情況（此處copy說的正常情況，指的是沒bai有特殊駕駛
du習慣——彈射，漂移，燒胎等）zhi，無論前驅還dao是後驅都是前輪的磨損會較後輪嚴重的，其主要原因是：1、現在多數家用車型發動機艙在車身前端，整車的主要重量相對集中，前輪承受著相對於後輪更大的負重；2、剎車過程中，前輪承受的制動力要強於後輪，這樣的設計是為了車輛能儘量的縮短剎車距離。3、前輪是導向輪，在車行駛過程中，轉彎，前輪會在路面上產生側向滑動（沒有這個摩擦力，我們就沒法轉向了），這也是造成車胎外側通常比內側磨損嚴重的主要原因。
通常用車過程中如果有條件的話，建議每1wkm對車胎的位置進行一次調換，1、如果備胎不是同尺寸、同規格胎，左前右後調換，右前左後調換，調換的時候最好能做每個輪胎的動平衡；2、如果備胎是同尺寸、同規格，如果就是跟原車輪胎一樣的話，那就再好不過了。用備胎放在左前，挑磨損較少的後胎放在右前，對比剩下的3條胎，選兩個磨損相近的換到後面，磨損最嚴重地放入後備箱當備胎，注意，我這裡說的是備胎跟原車胎是完全相同的情況。
16樓：米其林工程師**
您好！通常輪bai胎磨損較快的在於車
du輛的驅動zhi軸，由於dao目前大多數家用型車回都屬於前置答前驅發動機。
為了獲得最佳的輪胎磨耗狀況，輪胎調位是必須的。參考車輛製造商提供的使用手冊中有關輪胎換位的指導。
如果您沒有車輛使用手冊的話，建議您每8000到10,000公里調一次位。如果輪胎換位得當，能使輪胎磨損更均勻，延長輪胎使用壽命，且在輪胎的整個生命週期內提供更好的操控效能。
參考資料：米其林官網 www.michelin.com.cn
17樓：天天車論
為啥前輪剎車片磨損比後輪快？汽修師：一分鐘搞明白，車子多開10年為啥前輪剎車片磨損比後輪快？
老司機一次性講清楚，新手千萬注意剎車片磨損，汽車正確行駛，汽車剎車的慣性作用，前車輪驅動力，輪胎保養
18樓：匿名使用者
很簡單！前驅磨前輪！後驅磨後輪！四驅前輪稍微快點！2萬倒一次輪胎！第一次前後！第二次交叉就是前左到右後前右到左後！
19樓：匿名使用者
凡眾泰車都這樣，前驅後磨，後驅前磨
20樓：呼和浩特萬通汽修學校
車輛的驅動輪磨損比較快。
轎車前輪磨損大還是後輪磨損大？
21樓：買承天
這要根據轎車是前驅還是後驅來判斷。一般驅動輪的磨損要比非驅動輪磨損大。就好比籃球鞋，腳趾用勁的地方磨損快一個道理。
如果是前驅轎車，那麼就是前輪磨損大；
如果是後驅轎車，那麼就是後輪磨損大。
22樓：沈笑同
你是前驅的還是後驅的！那個驅動就那個磨損大
23樓：成成博士
前輪。一是因為絕大多數轎車為前置前驅，前輪在承重、驅動方面負荷大於後輪。
二是因為汽車剎車時，汽車重量前壓，前輪磨損大增。
三是因為汽車轉向過程中，前輪比後輪行程長些，常期積累下來，也增大了前輪的磨損。
所以建議定期前後輪調換。
24樓：身死東城
前驅車的前輪磨損較快, 後驅車後輪磨損快,四驅都差不多了.你看你的車子驅動方式了.
25樓：小特區
一般都是前輪磨損大，但是有些車市後驅的，那麼就是後輪磨損稍微大些，但是現在市面上後驅的轎車比驕傲少。還有就是四驅車了，四個輪子磨損比較均衡，但是相對還是前輪磨損會稍微大些，以為前輪還要控制方向。驅動輪是要承載車輛的大部分重量，以及要拖動汽車行駛，所以磨損自然會大些。
一般不要前後輪呼喚，要看輪胎的磨損情況，如果前輪磨損不太嚴重的話可以跟後輪換一下，可以均衡四個輪子的磨損，但是有些車前後輪是不一樣的，比如寶馬m系列，後輪要比前輪寬一些的。
26樓：毅力
分前後驅動，前輪驅動則磨損大點
27樓：理智守住靈魂
前輪 一是控制方向的 二是驅動輪
定期的前後輪互換可以平均的磨損4只輪胎
28樓：匿名使用者
一般情況下是前輪磨損大,是因為前輪受方向盤的指令,從而是使前輪的不同地方受磨損,特別不要停車搬方向盤,使一個地方磨損更嚴重.
29樓：樑葉璩小萍
應該講驅動輪磨損大些，所以得看前輪還是後輪是驅動輪
為什麼汽車的前輪要比後輪寬一些?
30樓：匿名使用者
正常汽車出廠時4個輪胎是一樣的,如果有你說的這種情況那就是自己改裝的.一般這種情況是費油的。更大的轉動摩擦將更多的動力轉化成了熱能。
除此之外，還有很多***，例如增大轉彎半徑等等。
但好處是增大了與地面的附著面積，更大的摩擦性在起步和剎車時，分別對靜慣性和動慣性有抵消作用。也就是說，在急加速的時候，輪胎不容易打滑，所以表現會更好。同理應用在緊急停車和高速轉彎的時候。
所以要根據車輛的重量和用途適當選擇輪胎。
31樓：
有利於更加精確的轉向!
32樓：匿名使用者
現在一般的車都是前輪驅動的，為了保證有足夠的抓地力。我想應該是這樣。
33樓：現場直擊
沒聽說也沒見過有這樣的.
汽車輪胎前輪磨損快還是後輪磨損快
前輪比後輪磨損抄快.正常情況下前輪的磨 襲損會較後輪嚴重的，其主要原因是 1 現在多數家用車型發動機艙在車身前端，重量相對集中，前輪承受著相對於後輪更大的負重，前後重量不一，相對重的一方磨損快 2 剎車過程中，前輪承受的制動力要強於後輪，車輛能儘量的縮短剎車距離，但也使前輪距地面摩擦加深，磨損快 3...
汽車輪胎動平衡只是做前輪胎嗎,汽車輪胎為什麼要做動平衡
輪胎動平衡 就是輪胎在平衡儀上轉動後得出重量偏差,再在輕的地方上平衡塊加內重量讓輪胎容的重量平衡,如果輪胎一個地方重了 車子速度開高了 一般100碼以上 輪胎就會抖。一般前胎抖就嚴重一些,方向盤都握不穩。後胎驅動輪抖問題沒前胎抖嚴重。汽車輪胎 動平衡只是做前輪胎嗎 輪胎動平衡 就是輪胎在平衡儀上轉動...
怎麼識別汽車輪胎是不是防爆胎
不同的廠家具有不同的標識，在輪胎胎側的規格後面會帶這個特殊符號的，有就是防爆，沒有就是普通的輪胎。倍耐力的防爆標誌是r f，馬牌的防爆標誌是ssr，普利司通的防爆標誌是rf，米其林的防爆標誌是 zp，鄧祿普是rf。防爆胎胎側壁比較厚，普通輪胎胎側壁相對較薄，在胎側外面沒有特殊字母的標記。防爆輪胎和普...