1樓：池言貊亙
沒到紅線就沒關係。
如果水溫到紅線了應立即靠邊停車，把發動機熄火，並將發動機倉蓋開啟以利於其散熱，必要時，給售後服務站打**等待救援。
像你畫的圖，這樣的水溫還不會對車子、尤其是發動機造成損害，但水溫再高了就不好了。
建議你趕緊維修！！！
給你兩點建議：1、水溫過高時，千萬不要開水箱，這樣很容易被燙傷！！！2、水溫過高時開水箱發現缺水，一定要等溫度降下來再新增，否則很容易對缸體、缸墊等部位造成損害。
2樓：奈騰騫充存
汽車水溫過高的會導致發動機過熱損壞。
具體的原因如下:
1.冷卻風扇不轉。冷卻風扇可能由溫控開關控制;也可能由水溫感測器控制。
2.冷卻介質不足。①防凍液:高檔車要求一年四季都要加註防凍液;②水或蒸餾水:臨時代用;③水箱蓋漏水。
3.節溫器損壞。①如想拆掉節溫器,此時應把小迴圈堵上,這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱;②裝新節溫器時應注意有過水孔,如桑塔納就沒有過水孔,此時應用6mm鑽頭鑽一個孔。
一個作用是做標記用;另一個作用是車子在升溫過程中,節溫器兩邊產生溫差,使節溫器隨水溫準確地開啟。
4.水箱堵塞。①外部堵塞應用水或氣將髒物除掉;②內部堵塞會影響冷卻液的迴圈,同時會產生壓力,這時會有兩種結果,一種是水箱漏水,另一種是在高速行駛時水溫特別高。
5.水泵故障。①葉輪打滑或卡死導致正時皮帶斷掉;②葉輪變形。
6.汽缸損蝕。①燃燒室與水道衝,這時會從排水管排水或排白煙,造成水箱經常性缺水;②水道與油道衝(機油有水呈白色);③水道與水道衝,造成缸體散熱不良,尤其在高速時影響更大;④水道堵。
7.點火正時不正確(用正時燈校正)以及油壓過高
3樓：野曉蘭稽鶴
給售後服務站打**等待救援。
另外。到了紅線的話，必要時，就要找個陰涼的地方停下，並將發動機倉蓋開啟以利於其散熱，散熱，如果水溫到紅線了應立即靠邊停車，把發動機熄火沒到紅線就沒關係
4樓：從德本禰懌
缸墊等部位造成損害！！，一定要等溫度降下來再新增像你畫的圖，千萬不要開水箱，這樣很容易被燙傷！、水溫過高時開水箱發現缺水，但水溫再高了就不好了，否則很容易對缸體，這樣的水溫還不會對車子、尤其是發動機造成損害！！
2、水溫過高時！
給你兩點建議：1。
建議你趕緊維修
5樓：普芝英歸琅
水溫高，建議維修，一般是節溫器沒開啟，水箱散熱不好，還有就是水溫感測器有問題
6樓：俟義
哈哈。樓主太有才了。。學了一招。。。。
不放心的話。去修理廠看看吧。。。看了，放心。。
如果已經到達紅線。要嗎水箱水少了。或者散熱器太髒，或者節溫器壞掉了。
切記。熱車。千萬別開啟水箱，加水。。冷了可以擰開。看看冷卻液。水位。
7樓：佟佳成和榮愉
這是水溫吧，不是機油溫度，水溫這天氣必須微高，檢查水泵，散熱風扇，機油溫度高了漲缸燒瓦，換機油，機油濾清器，各種泵
我的車水溫（機油溫度）過高，會不會造成車輛損壞。 30
8樓：投機士
汽車水溫過高的會導致發動機過熱損壞。
具體的原因如下:
冷卻風扇不轉。冷卻風扇可能由溫控開關控制;也可能由水溫感測器控制。
冷卻介質不足。①防凍液:高檔車要求一年四季都要加註防凍液;②水或蒸餾水:臨時代用;③水箱蓋漏水。
節溫器損壞。①如想拆掉節溫器,此時應把小迴圈堵上,這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱;②裝新節溫器時應注意有過水孔,如桑塔納就沒有過水孔,此時應用6mm鑽頭鑽一個孔。一個作用是做標記用;另一個作用是車子在升溫過程中,節溫器兩邊產生溫差,使節溫器隨水溫準確地開啟。
水箱堵塞。①外部堵塞應用水或氣將髒物除掉;②內部堵塞會影響冷卻液的迴圈,同時會產生壓力,這時會有兩種結果,一種是水箱漏水,另一種是在高速行駛時水溫特別高。
水泵故障。①葉輪打滑或卡死導致正時皮帶斷掉;②葉輪變形。
汽缸損蝕。①燃燒室與水道衝,這時會從排水管排水或排白煙,造成水箱經常性缺水;②水道與油道衝(機油有水呈白色);③水道與水道衝,造成缸體散熱不良,尤其在高速時影響更大;④水道堵。
點火正時不正確(用正時燈校正)以及油壓過高
9樓：匿名使用者
沒到紅線就沒關係。 如果水溫到紅線了應立即靠邊停車，把發動機熄火，並將發動機倉蓋開啟以利於其散熱，必要時，給售後服務站打**等待救援。
像你畫的圖，這樣的水溫還不會對車子、尤其是發動機造成損害，但水溫再高了就不好了。
建議你趕緊維修！！！
給你兩點建議：1、水溫過高時，千萬不要開水箱，這樣很容易被燙傷！！！2、水溫過高時開水箱發現缺水，一定要等溫度降下來再新增，否則很容易對缸體、缸墊等部位造成損害。
10樓：誰使我名大慶
這是水溫吧，不是機油溫度，水溫這天氣必須微高，檢查水泵，散熱風扇，機油溫度高了漲缸燒瓦，換機油，機油濾清器，各種泵
11樓：安華網
水溫高，建議維修，一般是節溫器沒開啟，水箱散熱不好，還有就是水溫感測器有問題
12樓：嘿老玖
像你畫的圖，這樣的水溫還不會對車子、尤其是發動機造成損害，但水溫再高了就不好了。
建議你趕緊維修！！！
給你兩點建議：1、水溫過高時，千萬不要開水箱，這樣很容易被燙傷！！！2、水溫過高時開水箱發現缺水，一定要等溫度降下來再新增，否則很容易對缸體、缸墊等部位造成損害。
13樓：
沒到紅線就沒關係。 到了紅線的話，就要找個陰涼的地方停下，散熱。
另外，如果水溫到紅線了應立即靠邊停車，把發動機熄火，並將發動機倉蓋開啟以利於其散熱，必要時，給售後服務站打**等待救援。
14樓：0台州小飛
哈哈。樓主太有才了。。學了一招。。。。
不放心的話。去修理廠看看吧。。。看了，放心。。
如果已經到達紅線。要嗎水箱水少了。或者散熱器太髒，或者節溫器壞掉了。
切記。熱車。千萬別開啟水箱，加水。。冷了可以擰開。看看冷卻液。水位。
汽車水溫過高會發生什麼問題?(要怎樣維修?)
15樓：狄思博鞏合
一旦水箱溫度過高，對發動機的損害是極大的。比如，5a、8a發動機缸體是鑄鐵的，缸蓋是鋁合金的、緊固兩者的缸蓋螺絲是錳鋼的，這些金屬件的熱膨脹係數是不一樣的。水溫過高，冷卻液沸騰汽化後（開鍋），失去冷卻作用的缸蓋，在燃燒室內上千度的高溫作用下會迅速膨脹。
鋁的膨脹係數，遠比鑄鐵和錳鋼要大。這樣，經膨脹冷卻下來的發動機，機體變形、缸蓋螺絲失去預緊力、汽缸墊受損等等都會發生，還有很多危害，不一一列舉了，這些都給發動機埋下了隱患。所以行車中千萬注意水溫變化，經常檢查冷卻系中的橡膠管路是否老化，水箱蓋的密封和增壓效能等，是非常重要的。
16樓：倫光輝姚典
1拉缸2開鍋
3鏈式效應
解決方案：將冷卻系統的舊液體放幹
確認水箱和管道ok
新增質量過關的冷卻液到補給線以上
以後無論維修其他系統放掉冷卻液都要及時補給高溫的問題就能得以避免
17樓：長頸貓娛樂
汽車的水溫過高的話應該怎麼辦呢？
汽車溫度過高會發生什麼問題？
18樓：近來不好
水溫高如果繼續開
1、首先氣缸墊會爛掉.然後會拉缸。
2、再開久一點缸蓋、缸體變形導致發動機熄火，需要大修發動機。建議水溫高時不要開了也不要加水打**等救援這樣才能降低最少損失。
3、會導致活塞拉缸，曲軸抱死，嚴重的發動機報廢。
導致汽車水溫過高的原因有很多：
1、冷卻風扇不轉。冷卻風扇可能由溫控開關控制;也可能由水溫感測器控
2、冷卻介質不足。
①防凍液：高檔車要求一年四季都要加註防凍液。
②水或蒸餾水：臨時代用。
③水箱蓋漏水。
3、節溫器損壞。
①如想拆掉節溫器，此時應把小迴圈堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱。
②裝新節溫器時應注意有過水孔，如桑塔納就沒有過水孔，此時應用6mm鑽頭鑽一個孔。一個作用是做標記用;另一個作用是車子在升溫過程中，節溫器兩邊產生溫差，使節溫器隨水溫準確地開啟。
19樓：雲南萬通汽車學校
一定要注意這個問題，溫度高了會機油失去作用沒有潤滑造成發動機劇烈磨損，嚴重時粘缸抱瓦直至發動機報廢！
20樓：北京萬通汽車學校
溫度高了會機油失去作用沒有潤滑造成發動機劇烈磨損，嚴重時粘缸抱瓦直至發動機報廢
21樓：
導致發動機溫度過高的原因就是：
1、節溫器出現故障：汽車節溫器如果出現故障的話，汽車的冷卻液只能進行小迴圈，水箱不能進行合理的工作，導致汽車的發動機水溫升高；
2、冷卻風扇不**冷卻風扇不轉會直接導致發動機的水溫過高，可能是因為溫控開關沒有開啟，或者是水溫感測器失靈，都會導致冷卻風扇不轉；
3、水箱堵塞：由於水箱長期是使用可能會出現水箱堵塞的現象，不管是水箱內部水垢堵塞還是因為在外部有東西堵塞水箱都會讓發動機不能合理的降溫，出現發動機水溫升高的現象；
4、冷卻液不足：這是在發動機水溫高的時候，首先要考慮的問題，如果發現冷卻液不足的時候需要及時的新增，避免在開車的時候會出現發動機高溫的情況。
如果汽車水溫過高又不知道，在開下去會發生什麼事？後果會嚴重嗎 ？
22樓：封疆大吏
會很嚴重的。因為水溫過高，會導致活塞、鋼壁、氣缸、曲軸等溫度過高，機油變稀，失去潤滑作用。汽車缸墊被熾穿，活塞環拉缸。
如果發現水溫過高應首先減速，然後把車開到路旁，不要急於關閉發動機，如果此時熄火，機件都處於膨脹狀態，各配件間隙很小，停機後造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸。所以發現開鍋後，不要立即熄火，而應暫時保持怠速運轉，設法降溫。
擴充套件資料
水箱在汽車的冷卻、散熱中有著重要的作用。在連續高溫的夏天，汽車水箱尤其容易出一些小故障，水位不足、水箱鏽蝕、漏水等都會直接引起「開鍋」，也就是水箱溫度達到沸點。此時發動機散熱不良，溫度過高，零部件膨脹會使各部件配合間隙減小，另一方面溫度過高機油黏度降低，這種情況下，各部件磨損加劇。
如不立即作適當處理，發動機很可能燒損導致嚴重機損事故。
不要試圖繼續行駛，以免造成大的機損事故。不要嘗試開啟水箱蓋，否則很有可能有滾燙液體噴出導致燙傷。不要向發動機缸體、缸蓋澆冷水，很有可能造成缸體由於驟冷而炸裂。
經過一段時間後，檢查汽車下方是否漏水，等到水溫表指標降到適溫位置後，關掉引擎。
23樓：風不停息
水溫高溫時如繼續行駛容易造成氣缸體及氣缸蓋的變形損壞，嚴重時就需更換新缸體和缸蓋。容易造成汽車缸墊被熾穿和活塞環拉缸。
24樓：匿名使用者
一、汽車水溫過高，不建議繼續行駛，水溫高溫時如繼續行駛容易造成氣缸體及氣缸蓋的變形損壞，嚴重時就需更換新缸體和缸蓋。
二、汽車水溫過高的原因：
汽車水溫過高的原因很多，多數是由於水管滲水，冷卻水不足引起。常見的有：風扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節溫器故障、機油洩漏等。
如果車子在行駛中發動機動力消失是轉出劇烈的爆震、敲缸等聲音，大多是因為發動機過熱。具體的原因如下：
1、冷卻風扇不**冷卻風扇可能由溫控開關控制，也可能由水溫感測器控制。
2、冷卻介質不足：
（1）防凍液：高檔車要求一年四季都要加註防凍液;
（2）可臨時用水或蒸餾水代用;
（3）水箱蓋漏水。
3、節溫器損壞：
（1）如想拆掉節溫器，此時應把小迴圈堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱;
（2）裝新節溫器時應注意有過水孔；
4、水箱堵塞：
（1）外部堵塞應用水或氣將髒物除掉;
（2）內部堵塞會影響冷卻液的迴圈，同時會產生壓力，這時會有兩種結果，一種是水箱漏水，另一種是在高速行駛時水溫特別高。
5、水泵故障：
（1）葉輪打滑或卡死導致正時皮帶斷掉;
（2）葉輪變形。
6、汽缸損蝕：
（1）燃燒室與水道衝，這時會從排水管排水或排白煙，造成水箱經常性缺水;
（2）水道與油道衝(機油有水呈白色);
（3）水道與水道衝，造成缸體散熱不良，尤其在高速時影響更大;④水道堵。
7、點火正時不正確(用正時燈校正)以及油壓過高。
機油溫度過高的原因有哪些，汽車機油溫度過高是什麼原因？？
機油溫度過高這一故障是一個綜合性的故障。冷卻系統 冷卻液缺損。冷卻散熱器堵塞。由於水箱水垢或髒物造成冷卻液流通阻力增大。風扇皮帶鬆馳,造成水箱冷空氣過氣量不夠。水泵皮帶鬆馳或水泵葉輪損蝕,使冷卻液流量減少。防凍冷卻液的濃度過高。節溫器失效,造成溫度上升後,節溫器仍打不開。冷卻系統內有空氣。此時應用排...
變速箱溫度過高的桅，變速箱溫度過高的危害
高溫會破壞atf油的保護性和摩擦性，加大零件的摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來。同時油泥 雜質或髒汙 亦會在變速箱內部產生 例如閥體 導致變速箱出現頓挫，衝擊。如果變速器溫度溫度超過120 c，橡膠密封材料會開始變硬老化，密封不嚴滲漏，最後導致液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫...
你好 我的電腦也是出現核心溫度過高
cpu溫度過高會造成電腦宕機 自動重啟。自動關機 藍屏等現象，而且對主機板和cpu的使用壽命會有一定的影響。cpu溫度過高的原因有哪些？如何檢視cpu溫度？如何給cpu降溫？怎樣應對cpu溫度過高呢？筆者在這裡給一一給大家解答。檢視cpu溫度。裡檢視cpu溫度。每塊主機板都有溫度感測器，它時刻記錄著...