1樓：
二十萬是左還是右？
左的話就買途勝，推出得比較晚，技術上相對先進，效能也還可以，不過缺點是發動機太小，suv這麼大的車身如果用2.0的發動機是肯定小馬拉大車，開著不爽油也不省。你可以等北京現代出柴油的途勝，柴油機大扭矩沒有問題。
右的話買福特翼虎，3.0 v6發動機，150千瓦，扭矩好像是260多牛米，四速自動變速器。 二十七八萬，有點貴。
四氣門的話是兩進兩排，配氣精度好於一進一排的，但是成本**格貴。
suv更應該看扭矩，說白了就是牽引力。再說白點就以捷達轎車為例子，他的扭矩是135牛米，開起來什麼感覺你應該知道。
suv起碼要200以上，否則肉的要死，越野也不行。
補充一下，你看得這4款車只有長城的是非承載車身，就是有車架的，這樣的車越野能力好，車身越野時不易變形，但舒適性稍差。
其它的車都是承載車身，沒有車架，你要是買車為了越野肯定不行。
我還在上班，能告訴你的舊這麼多了，要是還想諮詢，給我發資訊晚上回答你。
全是自己答的，鄙視貼上複製
2樓：匿名使用者
我不是內行.瞎說幾句
車的導購我不說了,省的被人罵託.氣門的結構:怎麼說呢,發動機汽缸燃燒需要的新鮮空氣,和燃燒後的廢氣都是通過氣門來進出.
頂置單突輪軸sohc就是進出氣都有一個突輪軸負責,而頂置雙突輪軸是有兩跟突輪,一個負責吸氣,一個負責出排氣.還有一種ohv,推置的,大排輛車上用,一般民用車很少用到.也就不多說了
這兩種氣門結構各自有各自的好處吧,一個底轉扭力大,一個馬力大,結構是sohc比較簡單.
最大功率也就是最大馬力嘍,影響車子的極速,扭力影響車子的加速.
瞎忽悠幾句,大家一起學習哈,口下留情
3樓：勤冰藍
基本就在上面四款車裡選。如果另有建議，也可以考慮。
氣門結構是什麼意思？
最大功率影響什麼？
途勝有沒有柴油的？
高手指點一下，如果介紹的好，加分100
如果我選擇了你的答案，那再加100
如果我買了你說的車，直接再加200
總之，如果不是內行可別在這瞎白話，浪費我時間和銀子。
另：車託給我滾遠點，別在這瞎指揮。
問題補充：dohc呢？
最大扭矩影響什麼呢？
提問者：孤墳魅影 - 經理 四級
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