1樓：匿名使用者
空檔滑行的危害
空擋行駛是指駕駛員車輛在道路上行駛時，將車輛檔們改為空擋，利用慣性滑行行駛。待汽車速度降低後再掛上高擋慢慢加油提高速度。如此反覆藉以節省燃料。
其實，空擋滑行並不能達到節油的效果，反而會對離合器、齒輪等機件的磨損很大，最為重要的是空擋滑行還有很大的危險性。
一輛汽車在高速行駛中，遇到緊急情況，必須迅速地鬆開油門，改踩剎車踏板實施緊急剎車。這時候若汽車處於正常操作中，從車輪到所有傳動系統都與引擎緊密結合在一起，引擎轉速變慢，對於憑慣性飛跑的汽車產生一種制動力量，也就是人們通常說的「引擎剎車」。這樣一方面可以防止瞬間剎車壓力使剎車鼓咬死而降低剎車效果；另一方面能使左右兩個車輪剎車的作用保持平衡，使車輛安穩地緩慢停下來。
相反，如果行駛中，早已換成空擋，一踩緊急剎車，則底盤傳動系統與引擎不聯結，沒有引擎剎車作用的幫助，這樣，不僅剎車效果不佳(特別是超載的車輛)，更會使車輛失去平衡而左右滑行，最終駕駛員因無法控制汽車而肇事。而且這樣剎得越快，剎車用力越猛，制動力越差，滑得越厲害。值得提醒大家注意的是，如果剎車時踩下離合器，其結果同樣不妙。
尤其是下坡時，更不能以空擋或踩下離合器剎車，否則很容易失去控制而闖禍。
2樓：匿名使用者
空檔滑行耗油量就跟車子怠速耗油量一樣，空檔滑行原則上不是很好，但不能一概而論，如果車子剎車效能好，也就是要到停車點位置時，還是可以滑行的，又比如開貨車過載時，或坡道比較大時，空檔滑行時如果需要剎車，可能會造成剎車過久而發熱，影響到剎車效果。如果在下坡空檔滑行時剎車失靈，就要會搶檔。
3樓：匿名使用者
絕對省油 但不安全尤其是下坡 一旦剎車失靈很危險
手動擋車空檔滑行到底省油嗎？傷車嗎？
4樓：遊素枝鈔裳
1.是省油，如果操作不好的話，會傷的，但是在下坡時不安全。掛檔小油門下坡時檔位對車輛是有制動作用的，可以減輕剎車的磨損，同時可以避免剎車失靈造成車輛失控。
2.省油
應為空檔滑行 發動機處於待機狀態 不在工作當然省油，建議下坡不要空檔滑行這樣會對制動系統產生錯誤感，下坡不能長踩剎車剎車片熱了對剎車不好，會引起剎車失靈等狀況掛檔溜車可以
減少剎車片磨損
對發動機無害處
發動機無加油滑行也費不了多少油。
5樓：戀微聊車
汽車在空擋滑行的時候真的省油嗎？
6樓：渾永修毋嬋
自動擋是不可以空擋滑行的，因為自動擋波箱結構比手動擋波箱複雜，價錢也貴很多，不要因小失大啊。再說了空擋滑行應儘量少用或不用，既不安全又不一定省油。
7樓：丙翠花波姬
是省油，但是在下坡時不安全。
掛檔小油門下坡時檔位對車輛是有制動作用的，可以減輕剎車的磨損，同時可以避免剎車失靈造成車輛失控。
8樓：蒲興佔鶯
省油應為空檔滑行
發動機處於待機狀態
不在工作當然省油
~建議下坡不要空檔滑行這樣會對你的制動系統產生錯誤感，下坡不能長踩剎車
剎車片熱了對剎車不好，會引起剎車失靈等狀況掛檔溜車可以
減少剎車片磨損
對發動機無害處
發動機無加油滑行也費不了多少油，注意安全才是真的！
空擋滑行到底能不能省油？
9樓：雲南萬通汽車學校
「空擋滑行的最終目的無非就是為了省油,因為發動機在怠速狀態下運轉一般要比在中高速狀態下運轉省油。但是大多數電噴發動機的控制系統具有減速減油或斷油功能,對於這些電噴發動機來說,將不再需要利用空擋滑行來進行省油操作,若是空擋滑行,反而是會由「省油」變成了「費油」,對汽車的危害性是很大的
10樓：李哥
相信有不少人聽過空擋滑行省油的說法，或者說自己現在有這種駕駛習慣。事實上這種說法已不適用於當下，現在的乘用車基本都是通過電子元件來控制燃油的噴射量，掛入空擋的話需要噴油來維持怠速。實際上達不到省油的效果，而是繼續耗油。
另外，空擋滑行存在安全隱患，尤其是下坡時有些司機為了省油而使用空擋滑行，事實上有很大的安全隱患。正確的做法應該是合理利用降擋和發動機制動來進行下坡。
11樓：湖南萬通技工學校
現在車型已經較以前有很大變化，工作方式不同也就不同，建議可以諮詢我們專業的服務人員
空擋滑行會更省油嗎，為何說很危險？
12樓：我考慮我的
空擋滑行會省油，但也很危險。尤其是下坡時。
隨著城市地區變得越來越擁擠，自動便捷控制越來越受到公眾的歡迎，成本越來越低，技術日趨成熟，油耗越來越接近手動擋，自動變速器也越來越普及。但是它的用法不是很簡單，操作也很簡單，但是用法並不簡單。不管自動擋是否可以滑入空中，這個問題都已被討論為腐爛，並且有很多觀點認為空擋（n擋）會滑動，因此空擋理論上可以節省燃油。
乘坐計程車時，發動機的運轉沒有阻力，但我忽略了這個問題。當時，所有的都被撲滅了，所以剎車的阻力來自發動機，因此這種空檔打滑的方式非常危險，不建議使用。自動空擋變速器不一定能節省燃料，空擋發動機預設為怠速，這種情況的效率非常低。
減速時，某些日本汽車的自動擋打滑，而德國汽車在打滑時釋放離合器。這不一定是危險的滑行操作，它也是製造商認可的一種省油方式，並且可以在減速時關閉某些電動汽車，但這種滑行的基礎是低速平坦的道路。為此，您首先需要確保安全以節省燃料。
哪種道路可以達到平坦道路的標準，它可以低速滑行嗎？如果可以按d檔中的n檔，則無需再按換檔開關，因此車輛的設計可以做到這一點。 at變速箱很難說，因為散熱更加複雜並且變速箱中的油溫不確定。
乾式雙離合器變速箱可以低速n擋。
下車n個街區是危險且非法的。特別是卡車更危險。只要坡度降低，n檔就會停止，並且發動機的執行阻力不會降低速度。
下坡減速會造成沉重的剎車，導致剎車過熱並容易斷裂。為什麼這麼多卡車在多條山路上翻車，就是剎車過熱，剎車不急呢？懸掛在空中並制動時，緩慢制動非常危險。
13樓：lyl零壹零
空檔滑行不會更省油，因為空擋滑行的時候是對車子的行駛不好的，就容易引發危險
14樓：就是這個範兒
在空擋滑行的時候是沒有發動機運轉阻力的，開的是手動擋的車的話，在空擋滑行的時候確實是比較省油的，在操作的時候會需要熄火滑行，而它的剎車阻力是來自汽車發動機的，所以說這樣的空擋滑行行為是比較危險的，會非常容易導致交通事故的發生對汽車造成很大的傷害，所以說這一個行為最好不要有。
15樓：啦啦嚕啦啦
，那是因為在空擋滑行的時候不容易制動，因此說這樣情況很危險
16樓：匿名使用者
空擋滑行確實會省油，但是這個時候速度會很快，所以很危險。
17樓：哈哈噠噠麼麼哈
車型不同，滑行不一定就危險，這種方法的確是廠商認可的一種省油的方法
18樓：奧茲子
因為空擋滑行，很容易遇到一些突發事件，而來不及反應
19樓：
我覺得還是不省油的一個做法，因為車子在空擋的時候不容易受到控制。
20樓：蠟筆小新快樂
是錯位的，這樣對汽車的危害是有的，會非常容易導致交通事故。
21樓：資深胡老師
因為這個月的話可能會是制動系統失靈。後果不堪設想。
22樓：匿名使用者
因為你空擋滑行的話速度很快的相當於是四擋
空檔滑行省油嗎？
23樓：專注製造業20年
是的，空擋滑行的話就像當於你的發動機處於停止狀態或在功率很小的狀態，那肯定省油了。
空檔滑行能省油嗎？
24樓：匿名使用者
理論上可以 但實際上的效果 不明顯
嚴格的說空擋=怠速 但是怠速也是有油耗的
相對發動機的負擔小一些 油耗可能相對第一些純理論性的東西 實際上 起步到省油效果
25樓：匿名使用者
在空檔滑行時，發動機的噴油脈寬為最小怠速噴油脈寬。
手動檔空檔滑行省油，自動檔滑行對變速箱損害很大。
26樓：匿名使用者
不省！發動機是電子控制噴油點火的，在一定執行速度時放鬆油門而不空擋不踩離合，是由慣性帶動運轉，發動機將停止噴油、點火，起到省油的效果。如果空擋發動機需要怠速自轉，百公里油耗也要3升以上，空擋並不省油。
27樓：
我的手擋電噴車，空擋滑行時轉速明顯高於停車怠速，此前曾有人說過電腦根據轉速調製怠速噴油量，這樣的話空擋滑行省油不明顯，還是少用的好。
28樓：匿名使用者
自動擋的車千萬莫要空擋滑行，一來並不省油而且對發動機及齒輪摩擦加劇，二來空擋滑行對車的制動效果影響很大，如遇緊急情況難以有效剎車，樓主請警惕。
29樓：自由的鳥一
空擋等於怠速長距離省油 .短距離沒有改善 .但對安全操作性來說不安全.
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