1樓：曌空明
提前10天,就是說30號的票20號出票
上海火車站和北京東路售票處早上7:00出票其他售票點早上7:30出票
除北京東路特定15張臥鋪以外其他車票均聯網售票
2樓：鐵道老兵
上海局春運期間預售期
早報訊 為均衡各主要售票處的客流量，鐵路重申上海地區將實施預售日期、預售方向「雙錯開」措施。
從2023年1月1日起預售全國各站10天車票：全市各客票代售點、北京東路230號。
從2023年1月1日起預售上海鐵路局管轄外的全國各站(不含安徽、江蘇、浙江)10天車票：上海南站北廣場
售票處，上海南站北廣場臨時售票處。
從2023年1月4日起預售安徽、江蘇、浙江三省各站10天車票：上海站南廣場臨時售票處。
從2023年1月1日起預售全國各站8天車票：上海站聯合售票大樓一樓、二樓。
從2023年1月1日起預售全國各站5天車票：桃浦路22號、上海站軟席售票處(只售軟席車票)。
從2023年1月1日起預售上海至南京、杭州、寧波、金華間各站5天短途車票：萬航渡路77號。
上海的火車票售票點一般是提前幾天售票，幾點放票？上午還是下午？我想買9月29號的票
3樓：匿名使用者
上海鐵路局車票預售期：網路購票、**訂票12天(含當日)；代售點、車站10天(含當日)，發售時間均為每日15：00起，祝你早日買到票票
火車站提前售票可以提前幾天？
4樓：娛樂小單車呀
火車站視窗提前多少天售票？
5樓：特特拉姆咯哦
1、火車票預售期從以前的提前60天售票更改為提前30天售票
2、代售點售票和火車站視窗售票提前28天
3、網上預訂火車票提前30天可以預訂
為了進一步完善鐵路實名制購票工作，從2023年3月1日起，12306**將對網際網路購票進行身份資訊核驗。
實施身份資訊核驗後，在12306**上使用二代居民身份證的註冊使用者和常用聯絡人身份資訊將有「已通過」「待核驗」「未通過」三種核驗狀態，使用護照、港澳居民來往內地通行證、臺灣居民來往大陸通行證的註冊使用者和常用聯絡人身份資訊將有「已通過」「請報驗」「預通過」「未通過」四種核驗狀態。
身份資訊核驗狀態為「已通過」「預通過」的註冊使用者和常用聯絡人，可在12306**正常辦理購票業務；其它狀態的註冊使用者和常用聯絡人需要確認在12306**所填資訊的正確性，或持相關證件原件到車站視窗或代售點辦理身份資訊核驗。
在實施身份資訊核驗的同時，12306**將對旅客辦理網上購票、退票、改簽，網購車票在車站辦理換票、退票、改簽，以及註冊使用者新增常用聯絡人（乘車人）等功能進行完善。
在車站視窗以及代售點購票仍執行既有的實名制購票規定。
6樓：
火車站網上訂票可以提前15--30天，具體看是否為學生；
火車票代售點與視窗售票可以提前28天，具體也看當地火車站相關政策。
以下是對火車票預售期的解釋：車票預售期是指車票預售天數。(在購買火車票的時能提前購買的最多天數)。
不同等級的列車，預售期可能不一樣；同等級列車在不同車站的各地火車票預售期可能不一樣；同一車站在不同時期預售期也可能不一樣。
問：為什麼要延長客票預售期，鐵路部門是如何考慮的？
一是更好地方便旅客購票。近年來，鐵路部門以實現旅客「安全出行、方便出行、溫馨出行」為目標，大力實施客運組織改革，全面推行實名制售票、網際網路售票和**訂票，受到社會各界和廣大旅客的普遍歡迎。
二是充分利用鐵路運力資源。隨著鐵路建設的加快推進，到今年年底，又有一批鐵路新線將開通運營，全國鐵路網的規模和結構進一步擴充完善。通過延長客票預售期，鐵路部門可以及早掌握客流情況，有相對充裕的時間調配運力、加開列車，這不僅能夠更好地滿足廣大旅客的出行需求，而且能夠把寶貴的運力資源運用得更加充分。
三是進一步改善旅客購票乘車體驗。按照旅客需求逐步設定較寬裕的客票預售期，方便旅客提前安排出行計劃，是國際、國內各種客運交通方式的通行做法和發展趨勢，火車票預售期的調整體現了我國鐵路客運服務的進步。
7樓：小雷帶你漲知識
火車票最早可提前幾天預售
8樓：
火車票預售期提前購票可以提前30天。代售點售票和火車站口售票提前28天。網上預訂火車票提前30天可以預訂。
火車站售票視窗的放票時間，開車前一兩天還會放票嗎？
9樓：小懂的賬號
開車前一兩天放票的可能性是有的，
1、提前3天晚上20：00，這時車站會把給各大旅行社和各部委的預留票沒有賣出去的部分放出來。一般而言，每趟始發車這時候都會有機會搶到票，但往往只放出來15張左右，而且還建立在這樣一個前提之上——預留票沒有被公家買走用掉。
2、提前1天中午12：00。這時候車站會把給鐵路系統內部預留的票（給路局以及相關部門）沒有用的剩餘部分放出來。
和提前3天搶票類似，如果沒能有剩餘的，那麼也就不會放出來。一般而言，這個時候搶票搶到的機率相對大些。
3、提前1天下午17：00，放某些特定車次的加掛車廂。鐵路部門會統計和分析每天各線路的客流情況，在一些線路的重點列車上加掛1-2節硬座或硬臥車廂。
但問題是放不放加掛，哪輛車放加掛，哪天放記掛，這是沒有固定規律的，如果能夠探聽到鐵路部門的內部訊息當然最好。
擴充套件資料：
火車票改革措施
1、車票實名
2023年1月1日起，所有旅客列車都將實行實名制購票驗票乘車制度。鐵路部門昨晚釋出訊息，從2023年1月1日開始，旅客購買車票均須憑本人有效身份證件購票。
2023年1月1日(乘車日期)起，全國所有旅客列車實行車票實名制，旅客須憑本人有效身份證件購買車票，並持車票及購票時所使用的乘車人本人有效身份證件原件(免費乘車的兒童及持兒童票乘車的兒童除外)進站、乘車。
根據車票預售期安排，從明天起購下月1日及以後的車票，需攜二代身份證、軍官證、駕照等23種有效證件到售票口購票。如不能提供有效證件，也可到車站辦理臨時身份證明。
購票證件可用原件或影印件，一張有效身份證件同一乘車日期同一車次只能購買一張實名制車票。
2、**車票也需證件
代人購票的市民可持乘車人有效身份證件原件或影印件**車票。通過網上**車票需輸入乘車人身份證資訊。
根據鐵路現行規定，實名制車票丟失的旅客，可持證件到火車站值班主任視窗「解鎖」身份證，登出購票資訊，然後花原價重新購買火車票。正在研究制定實名制火車票掛失補票辦法，旅客丟失實名制火車票有望通過掛失的辦法補回車票。
3、人證票資訊須一致
實名制後，旅客進站乘車須同時持車票和與票面所載身份資訊相符的本人有效身份證件原件，進站時由鐵路部門客運人員、公安人員進行查驗。「票、證、人」資訊一致，方可進站。
4、實名制車票可掛失補辦
5月10日起，鐵路實名制車票丟失後可按一定手續掛失補辦。據悉，鐵路實行車票實名制後，對保證鐵路運輸安全、遏制倒票行為發揮了積極作用，社會各界和廣大旅客普遍認可和支援，同時也提出了一些改進、完善的意見建議。
10樓：
需依據具體情況具體分析。只有當火車票還有剩餘的情況下，才會在開車前一兩天放票。
拓展資料
12306火車票退票規則
對開車前15天(不含)以上退票的，不收取退票費。
票面乘車站開車前48小時以上的，退票時收取票價5%的退票費;
開車前24小時以上、不足48小時的，退票時收取票價10%的退票費;
開車前不足24小時的，退票時收取票價20%退票費。
12306火車票退款沒收到怎麼辦
提交退款申請後，按銀行規定時限退還至原支付銀行卡。12306退票退款未及時到賬等，旅客除撥打12306鐵路客戶服務中心客服中心**投訴外，還可利傳送電子郵件至[email protected]投訴。
從鐵路部門獲悉，從2023年8月10日開始，每天早上6點，乘客就能通過12306**、手機客戶端購買火車票啦。
據瞭解到，目前，12306**和手機客戶端每天的售票時間為7:00至23:00，然而，每天7點前，仍有很多車次發車。
為了方便乘客通過12306**、手機客戶端，購買發車時間較早的火車票，鐵路部門決定，自8月10日開始，**和手機客戶端每天開始售票的時間由7點改為6點。
11樓：沉默且渲染色調
會放票。視具體情況而言，所要購買的車票的車次還有餘票時，旅客依然可以選擇搶票購買。
而要購買的車次剩餘無票時，則無票不能購買。
開車前一兩天還可在網上進行餘票查詢如圖：
自2023年11月28日起，鐵路部門將對網際網路、**訂票的起售時間進行調整。放票時間點從16個調整為21個，即8：00至18：
00期間，每個整點和半點均有新票起售，同時c、d、g字頭列車不再單獨起售，起售時間與車站保持一致。具體詳情可見中國鐵路部門公告：網頁連結
【建議網上購票或**預定購票更為便捷。】
具體購票詳情可諮詢中國鐵路部門**聯絡：12306也可網上查詢餘票、瞭解相關規則，點選中國鐵路部門**：網頁連結
12樓：匿名使用者
開車前一兩天放票的可能性是有的，
7.提前3天晚上20：00，這是第二個**時間。
這時車站會把給各大旅行社和各部委的預留票沒有賣出去的部分放出來。一般而言，每趟始發車這時候都會有機會搶到票，但往往只放出來15張左右，而且還建立在這樣一個前提之上——預留票沒有被公家買走用掉。如果那次車恰好被公家包走，那麼這時候搶也是白搶，就比如t41這類車，內部已經都把預留票買走了，因為不剩，所以就不放出來。
8.提前1天中午12：00，這是第三個**時間。
這時候車站會把給鐵路系統內部預留的票（給路局以及相關部門）沒有用的剩餘部分放出來。和提前3天搶票類似，如果沒能有剩餘的，那麼也就不會放出來。一般而言，這個時候搶票搶到的機率相對大些（當然只是相對的，和提前10天第一時間搶票搶到的份額顯然不是一個數量級），因為鐵路內部並沒有那麼多人要出去。
9.提前1天下午17：00，放某些特定車次的加掛車廂。
鐵路部門會統計和分析每天各線路的客流情況，在一些線路的重點列車上加掛1-2節硬座或硬臥車廂。比較容易放加掛的車是湘鄂贛桂等地區，比如t5、t189、z37等車，如果加掛了，那麼就意味著有100多張票放出來，這個時候搶票會搶到大份額。但問題是放不放加掛，哪輛車放加掛，哪天放記掛，這是沒有固定規律的，如果能夠探聽到鐵路部門的內部訊息當然最好，如果完全不知道，就只能靠經驗推斷（比如t5 z59 t189等都是放過加掛的車，尤其t5是經常放加掛的車），這時候到了五點死蹲這些車次，就能弄出來票。
10.提前1天下午18：00，放車站「視窗票」「抽屜票」。
車站有時會把自己提前打出來的票之中的剩餘部分在這個時候放到網上去，還有就是把視窗的退票（平時沒有時間放到網上去或是故意留著給內部認識人）統一放回去。再有就是12：00沒有放完的部分（有時領導中午決定不了第二天走不走，如果這時候決定了不走，就會把預留票放出來）。
但總之這個時候搶到票的概率比較小。
11.提前1天凌晨0：00。
這個時間是最絕的，往往在高峰期才會在這個時候放「死票」（又叫「機動預留票」，這種票在網上能查到有多少張，但就是打不出來，是車站不給。和前文所述「預留票」不同，預留票究竟有多少完全是暗箱操作，售票網上根本查不出來）（也就是沒有被任何人訂走，但被車站提前鎖定的那些『機動票』，比如z29等車常常被鎖住的硬臥票[上中下各30張左右]）。這些票的具體用途，車站也說不很清楚，只是希望票別都散出去買的那麼快，萬一內部或是機關部門有個什麼臨時安排需要出行，而內部預留票又不夠的時候，再動用這些票。
如果這些票在開車前一天晚上還是沒有人要，那麼就在零點放出去。
12.開車前24小時，打破「區段限售」，也稱「鬆綁」。比如t7在預售期內給石家莊、鄭州各預留20張座位（這些座位只賣給去石家莊、鄭州的乘客，去鄭州以遠的乘客不能買），但這些預留座位如果沒有賣光，那麼在開車前24小時的時候這些票就會變成不限售的公用票（也就是說這些座票也可以賣給去成都等地的乘客了）。
鬆綁相當於一次放票。
13.開車前4個半小時，每輛車各放出最後六張「底牌」。這些「底牌」往往是站長手裡攥著的特批票，如果沒有用，就會在開車前4個半小時放到網上去。
這也就是為什麼有時臨走前直接去車站買票還會很幸運地買到十天前都搶不到的票的原因。
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提前十天 早上8點 比如 你買11號的車票 你就2號早上八點去買 但也有一種說法是 提前11天晚上的10點 就是1號晚上10點去買 具體你打火車站 吧 0931 4922222 目前預售期是10天.車次,始發站,終點站,車輛型別,發站,發時,到站,到時,停站,歷時,硬座,軟座,硬臥中,軟臥下 t28...
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