1樓：吉祥長樂
液壓泵的輸出流量qp為一定值，若改變泵出口處節流閥的開口大小，試問活塞運動速度會不會發生變化
圖4-24中定量液壓泵的輸出流量qp為一定值，若改變泵出口處節流閥的開口大小，試問活塞運動速度會不會發生變化?流過a、b、c三點處的流量各是多少?
2樓：匿名使用者
要求速度需要知道功率或者流量才能夠計算出來。
3樓：
1．液壓傳動主要以液體的壓力能進行工作。對於結構及尺寸確定的液壓系統，其執行元件的工作壓力決定於工作負載，執行元件的速度決定於流量。
2．液體受壓力作用而發生體積縮小的性質稱為液體的可壓縮性，當液壓油中混有空氣時，其抗壓縮能力將降低。
3．限壓式變數葉片泵是利用工作壓力的反饋作用實現的，它具有內反饋和外反饋 兩種形式。當其出口壓力超過泵的限度壓力，輸出流量將顯著地減少(降低)。
4.液體的粘度通常有三種不同的表示方法，它們是動力粘度，＿運動粘度____， 相對粘度。
5、液力傳動是主要利用液體動能或位能的傳動；液壓傳動是主要利用液體 壓力 能的傳動。
4樓：
懲、逐逐啟一多一一貫一一哲廠一金一二！
液壓傳動的題，求答案！
液壓傳動習題
5樓：2009龍超
馬達的容積效率會隨著系統壓力的變化而變化的，壓力越高，容積效率越低。根據馬達的轉矩和排量是可以算出馬達的工作壓力的，這個去查液壓手冊上有，算出來應該是10mpa .然後用馬達的流量 80*1100/1000=88l/min
工作壓力算下來是 10mpa ,則容積效率為 88/94 =93.6%
液壓，求答案
6樓：匿名使用者
這麼簡單的試卷，翻翻書不就結了。還用的著這麼破費，你太大方了，我打字慢，否則我就給你直接做了。
7樓：山東液壓人才
歡迎液壓行業人才加入液壓英才網！
跪求各位高手做一份《液壓傳動與控制》的試卷！！！ 20
8樓：匿名使用者
60412224 小弟新建的液壓群。還沒幾個人，幹興趣的共同學習！
液壓傳動的工作原理、系統組成是什麼？
9樓：石油工業出版社
1 液壓傳動的工作原理
機床工作臺的液壓傳動系統如圖4-17所示，它由油箱、濾油器、液壓泵、溢流閥、開停閥、節流閥、換向閥、液壓缸以及連線這些元件的油管、接頭組成。其工作原理如下：液壓泵由電動機驅動後，從油箱中吸油；油液經濾油器進入液壓泵，油液在泵腔中從入口低壓到泵出口高壓，在圖4-17（a）所示狀態下，通過開停閥、節流閥、換向閥進入液壓缸左腔，推動活塞使工作臺向右移動；這時，液壓缸右腔的油經換向閥和回油管6排回油箱。
圖4-17 機床工作臺液壓傳動系統
1—工作臺；2—液壓缸；3—活塞；4—換向手柄；5—換向閥；6，8，16—迴流管；7—節流閥；9—開停手柄；10—開停閥；11—壓力管；12—壓力支管；13—溢流閥；14—鋼球；15—彈簧；17—液壓泵；18—濾油器；19—油箱
如果將換向閥手柄轉換成圖4-17（b）所示狀態，則壓力管中的油將經過開停閥、節流閥和換向閥進入液壓缸右腔，推動活塞使工作臺向左移動，並使液壓缸左腔的油經換向閥和回油管6排回油箱。
工作臺的移動速度是通過節流閥來調節的。當節流閥開大時，進入液壓缸的油量增多（在單位時間內），工作臺的移動速度增大；反之，當節流閥關小時，單位時間內進入液壓缸的油量減少，工作臺的移動速度降低。為了克服移動工作臺時所受到的各種阻力，液壓缸必須產生一個足夠大的推力，這個推力是由液壓缸中的油液壓力所產生的。
要克服的阻力越大，對應液壓缸中的油液壓力就越高；反之阻力小，壓力就低。這種現象正說明了液壓傳動的一個基本原理——壓力取決於負載。
需要說明的是，液壓傳動利用液體的壓力能工作，它與在非密閉狀態下利用液體的動能或勢能工作的液力傳動有本質的區別。
溢流閥的作用是調節與穩定系統的最大工作壓力並溢位多餘的油液。當工作臺工作進給時，液壓缸活塞（工作臺）需要克服大的負載和慢速運動。進入液壓缸的壓力油必須有足夠的穩定壓力才能推動活塞帶動工作臺運動。
調節溢流閥的彈簧力，使之與液壓缸最大負載力相平衡，當系統壓力升高到稍大於溢流閥的彈簧力時，溢流閥便開啟，將定量泵輸出的部分油液經迴流管16溢回油箱。這時系統壓力不再升高，工作臺保持穩定的低速運動（工作進給）。當工作臺快速退回時，因負載小所以油的壓力低，溢流閥打不開，泵的流量全部進入液壓缸，工作臺則實現了快速運動。
從上面這個例子可以看到：液壓泵將電動機（或其他原動機）的機械能轉換為液體的壓力能，然後通過液壓缸（或液壓馬達）將液體的壓力能再轉換為機械能以推動負載運動。液壓傳動的過程就是機械能—液壓能—機械能的能量轉換過程。
2 液壓傳動系統的組成
由上述例子可以看出液壓傳動系統的基本組成為：
（1）能源裝置——液壓泵。它將動力部分（電動機或其他原動機）所輸出的機械能轉換成液壓能，給系統提供壓力油液。
（2）執行裝置——液壓機（液壓缸、液壓馬達）。通過它將液壓能轉換成機械能，推動負載做功。
（3）控制裝置——液壓閥（分為流量、壓力、方向三類控制閥）。通過它們的控制或調節，使液流的壓力、流量和方向得以改變，從而改變執行元件的力（或力矩）、速度和方向。
（4）輔助裝置——油箱、管路、蓄能器、濾油器、管接頭、壓力錶開關等。通過這些元件把系統連線起來，以實現各種工作迴圈。
（5）工作介質——液壓油。絕大多數液壓油採用礦物油，系統用它來傳遞能量或資訊。
叉車機械傳動與液壓傳動的區別
傳統的機械bai傳動是 通過變du速器，差速器，zhi半軸將動力傳給車輪，液壓式通過液dao壓回油泵將液壓油變成具有答高壓的油，然後經過油路將液壓油傳給液壓驅動轉換裝置，來驅動車輪。齒輪傳動不可避免會有磨損，如果缺油後果更嚴重，齒輪損壞，機件損壞的故障，而液壓傳動省略了很多的傳動機構，減少了摩擦，也...
液壓泵卸荷有何形式，什麼是液壓泵的卸荷
液壓泵的卸荷主要有四種形式 一 用換向閥卸荷的迴路 二 用二位二通閥卸荷 三 用卸荷閥進行卸荷的迴路 四 用電磁溢流閥進行卸荷 從換向閥中位機能卸荷 由溢流閥卸荷 用兩位兩通常開油口卸荷 用順序閥卸荷。什麼是液壓泵的卸荷 液壓泵的卸荷就是液壓系統不帶負載情況下的工作狀態。即液壓泵輸出的壓力油直接回油...
你好 液壓馬達和液壓泵怎麼配比啊
1 從原理上講，液壓馬達和液壓泵是可逆的，如果用電機帶動時，輸出的是液壓能 壓力和流量 這就是液壓泵 若輸入壓力油，輸出的是機械能 矩和轉速 則變成了液壓馬達。2 從結構上看，二者是相似的。3 從工作原理上看，二者均是利用密封工作容積的變化進行吸油和排油的。對於液壓泵，工作容積增大時吸油，工作容積減...