本田威武,五羊本田鋒影那個好,那個做工好,那個油耗低,那個結實耐用

2022-07-20 09:21:50 字數 4645 閱讀 2908

1樓:踏雪尋熊不捉魚

這兩款車比,當然是鋒影好,除了**高一些外,各方面的效能都優於威武。鋒影的排量大,發動機動力充足,加速性好,而且駕駛順暢,發動機聲音也好聽。雖然鋒影的動力強,但油耗卻並不比威武大,兩車油耗相當。

威武的外觀塑料件只是普通塑料,材質較差,而鋒影是優質abs塑料,材質很好。

2樓:扔掉那支菸

沒有玩過本田威武的,不要亂說話

我2023年買的威勝(和威武是一個型號,款式不一樣)現在還好好的,冬天發動起來,風門一拉,一個準!在冷的天氣不會影響啟動!

說本田威武的外殼不好,大哥你見過沒有啊,我不懂什麼abs是什麼東西,我只知道我隨便刷一下就像新的一樣,現在一刷,陌生人都說是新買的,正如那句話|騎不壞的本田,修不好的雅馬哈,從買回來,一次都沒壞過,(後視鏡換過,至於原因,我就不說了)

說省油,我覺得也不怎麼省油,但是本田的耗油是穩定的,幾年下來,耗油量相差不大.

3樓:兮子

都是好車都是本田技術,不比太糾結。鋒影是125的還是買鋒影吧。110多少有點小,125也不大代步夠用啦

準備買摩托車。看好本田威武100與五羊本田鋒影125。買哪款好?

4樓:踏雪尋熊不捉魚

如果鋒影5300可以拿下,就不要再考慮其他的彎樑了,彎樑車怕具有的優點它基本上都具備了,以它125cc的排量,在動力方面自然沒有問題,有著非常出色的加速性和動力表現,而且它的油耗卻比許多100cc的還要低,這主要得益於它所採用的偏心曲軸、滾子搖臂、帶有電加熱的化油器等先進技術,真正實現在大功率和低油耗,而且,它的冷車啟動效能也是非常好的,在現在的新車普遍存在冷車起動不是很好的情況下,這也是比較難得的。威武採用的已經是非常老的技術了,與一般國產品牌車沒什麼差別,而且新大洲的質量也不比優秀的國產品牌車有明顯優勢。不過,發動機有些燙是正常的,特別是新車。

鋒影的離地間隙較大,所以座墊高度也稍高些,剛一騎上去是會有些較高的感覺的,適應一下就好了,但這也可以提高它的通過能力,而且鋒影的軸距也是彎樑車裡最長的,這有益於提高它的行駛穩定性。動力強的車,就是俗稱的大馬拉小車,這樣不容易傷力,也有助於提高發動機的壽命,身大力不虧嘛。由於鋒影的動力強大,車架離地間隙高,減震器也不錯,所以它是可以適應各種路面的,不用擔心。

同為125cc排量,在動力方面,鋒影與普通的跨騎式車沒有明顯區別,而且它的自重略輕,所以不用擔心它的動力問題。威武的普通版和紀念版只是外觀貼花等的不同,效能是完全一樣的。如果喜歡彎樑車,那麼覺得鋒影其實是最好的選擇,本田必竟還是摩托車行業的老大。

5樓:匿名使用者

五羊本田鋒影125-6剛降價5180,油耗比新大洲本田威武100差不多,甚至還低些,我比較了半年了,剛訂購了一輛鋒影125-6.買他沒錯!!!

6樓:

是的,鋒影好,我查詢了幾個月就選了它,可惜我的地區不買這款車,最後只好忍痛買了鈴木賽馳。你想要的優點,鋒影都具備。還有最關鍵的是,在油價激增的今天,它省油,百公里小於1.

3升,你**上比較一下各款車,沒有這麼省油的。

7樓:匿名使用者

任何車輛都跟道路是密不可分的,感性的認知是靠理性的實踐得來的,現在的問題不是那一款好不好,而是那一款更適合本地路況,任何車一到路上就能說明一切。所以還是理性多一點的好

我這只是一個建議,任何事還是自己做主的

8樓:匿名使用者

100的和125是兩個概念? 100的跑長途不行??? 那你就去騎 超級塞馳110、yamaha c8 跑長途根本就不熱 還非常省油 你摩托車白修了

還有 樓上有人說鋒影百公里油耗1.3 我告訴你 這純屬放屁 沒有這麼低的 這車實際最低油耗在2.2-2.5左右

9樓:匿名使用者

要爽由自己,自己喜歡的才好。否則你買了那個還會想到這個心癢癢的,就買你喜歡的。都是125,動力不會有差異,主要是他們的變速比不一樣而已。

10樓:開心鑰匙

當然得買125的了,呵呵,本人是修理摩托的,100與125絕對是兩個概念,100的車再好跑長路就是不行的,發動機燙是小事,對於耐用結實的還是125了,不差多少錢的,就拿125的吧

五羊本田鋒馳100和鋒影哪個效能好

11樓:踏雪尋熊不捉魚

鋒影是125排量的,動力明顯優於鋒馳100,但油耗卻基本沒有區別,而且離地間隙較大,加速性好,發動機設計也比鋒馳先進(鋒馳的發動機已經很老了),所以從效能上來說,鋒影全面優於鋒馳。鋒馳的優點是**比較便宜,如果是老鋒馳,從發動機到外觀件都很好配且**低,新鋒馳外觀比較新穎,這點優於鋒影,但它的發動機與老鋒馳是一樣的,效能並沒有提高。

五羊本田鋒影與新鋒影**差多少,質量和效能上有什麼區別

12樓:踏雪尋熊不捉魚

五羊本田的鋒影是國二版的,早在2023年7月以後就停產了,所謂新鋒影就是國三版的,對化油器略加改動,在排氣管中新增觸媒並加裝碳罐使尾氣更環保,其他方面包括質量、效能與國二版的沒什麼區別。

新大洲彎樑本田摩托110-19和五羊本田彎樑125-s哪個省油耐用

13樓:踏雪尋熊不捉魚

新大洲本田sdh110-19新威武與五羊本田wh125-s在油耗方面差不多,發動機排量相差有限,油耗不會有區別或明顯區別,排量稍大的不一定油耗會大,同樣的車速,排量大的可能用更低的轉速或更高的檔位行駛,所以油耗不一定比排量稍小的大。耐用性方面五羊本田125-s鋒影要好於新大洲本田的新鋒影110-19,鋒影的發動機結構更先進,技術比威武110進步更大,動力更強更耐用,如果能接受它的外形,個人認為還是買鋒影更好些。

五羊本田新鋒馳和新鋒影哪個價效比高?哪個效能好一些? 20

14樓:踏雪尋熊不捉魚

新鋒馳外觀漂亮些,新鋒影動力明顯更強些,而且油耗與新鋒馳基本相當,效能方面新鋒影更好,動力強提速快,一般賣價比新鋒馳還略低些,喜歡動力強一點買鋒影,喜歡新鋒馳外型的買這款也很好。

15樓:初枋懿

五羊本田的彎樑摩托車現在有新鋒馳、新鋒馳青春版、鋒影、凱影、凱影電噴版幾種,其中新鋒馳青春版是最便宜的,雖然效能一般,但也沒有明顯缺點,而且**便宜,用來代步經濟實惠。新鋒馳標準版各方面與青春版沒有大的區別,但**較高,價效比...

五羊-本田鋒影pk鈴木賽馳,各自的優點、缺點是什麼?

16樓:匿名使用者

材質方面,都是優質abs塑料,兩車相當。外觀造型,見仁見智,個人喜好問題。操控性和穩定性,賽馳略好,因為鋒影的離地間隙和座墊較高,所以在操控性、舒適度和穩定性上略遜於賽馳。

加速性,鋒影的排氣量比賽馳還大,再加上它能減少內部阻力的偏心曲軸、滾子搖臂的應用,加速性比賽馳略好,感覺更輕快些,消音器的排氣噪音也小一些。 不過賽馳油耗低,1.8左右,而且維修比鋒影低,鋒影油耗在2.

2左右,而且質量不如賽馳,現在五羊車的質量不如羚木的,售後也不好,不過你買車我推薦鈴木的駿馳125,**5500-6000,還可以享受13%的財政補貼,不到5000就能買到,效能比他們好多了

17樓:執

從以下幾個方面比較:

做工方面,鋒影稍強於賽馳,但不明顯(賽馳個別件工差稍大)。

材質方面,都是優質abs塑料,兩車相當。

外觀造型,見仁見智,個人喜好問題。

操控性和穩定性,賽馳略好,因為鋒影的離地間隙和座墊較高,所以在操控性、舒適度和穩定性上略遜於賽馳。加速性,鋒影的排氣量比賽馳還大,再加上它能減少內部阻力的偏心曲軸、滾子搖臂的應用,加速性比賽馳略好,感覺更輕快些,消音器的排氣噪音也小一些。

18樓:踏雪尋熊不捉魚

做工方面,鋒影稍強於賽馳,但不明顯(賽馳個別件工差稍大)。材質方面,都是優質abs塑料,兩車相當。外觀造型,見仁見智,個人喜好問題。

操控性和穩定性,賽馳略好,因為鋒影的離地間隙和座墊較高,所以在操控性、舒適度和穩定性上略遜於賽馳。加速性,鋒影的排氣量比賽馳還大,再加上它能減少內部阻力的偏心曲軸、滾子搖臂的應用,加速性比賽馳略好,感覺更輕快些,消音器的排氣噪音也小一些。

19樓:

五羊-本田鋒影 好象是一輛彎樑啊,我的朋友前一段時間就買了一輛,那車真的很不錯,最高時速可以達到95,而且一點都不發飄,高速轉彎時車頭很輕鬆,一檔猛加油就可以抬頭,耗油量2.21/100公里,騎著很舒服,**在咸陽地區是4500。你怎麼會看中賽馳呢,我現在騎的就是賽馳說真的那車很不怎麼樣,最高時速過不了100還很費油和一般125比起來 超過90之後飄的厲害,轉向時頭很僵 超過8000轉時車抖動的很厲害,騎的時間最好不要超過1個小時,下車感覺全身都抖麻木了,在咸陽地區**是5200

五羊本田凱影125質量效能好嗎 省油嗎 請有經驗的來回答一下

20樓:踏雪尋熊不捉魚

五羊本田凱影125是目前國內最好的幾款彎樑摩托車之一,它的動力較強,加速性很好,噪音和震動比較低,離地間隙較高,而且油耗與一般的110摩托車相當,也就是說它排量大動力強,但油耗並不高,各方面的效能都比較好。

21樓:甘尋桃柴博

五羊本田wh125-13a電噴凱影鼓剎版的6600元**很合理,很多地方都比這個**賣的要貴,這種125的彎樑,實際油耗並不比110的大,總體上差不多,但動力和駕駛效能更好。

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