1樓：我惜情愛
1.出磨合期bai正常行駛，摩托
du車發動機轉速最高不要超zhi過8500轉/分。（dao與經濟油耗的時速相專符合）
磨合期內屬發動機轉速最高不要超過6500轉/分。
2.發動機動機轉速最高可達12000轉/分以上，這時發動機油耗、機體溫度和零部件之間的磨損強度都會達到最高，嚴重影響到發動機的使用壽命，行車的危險度也最高，所以我們不建議您在此轉速下騎行。
五羊本田悍影150摩托車，怠速多少是最標準的，我的1300都覺得發動機轉速很快，
2樓：踏雪尋熊不捉魚
五羊本bai田悍影150摩托車，標準du怠速是1500轉/分±zhi100轉，以熱車時為標準。dao怠速並不是專只要不熄屬火就越低
越好，也不是以你以為的轉的很快就是高了，怠速過低不但會造成冷車起動困難、易熄火等毛病，還可能會導致機油泵供油量小、潤滑不足，長期這樣可能會增加發動機的磨損、震動和噪音，沒有任何即處。油耗高低與怠速沒有太大關係，你又不是用怠速來騎車，而且怠速如果能影響到油耗，那得非常高、高的不正常才行。說明書上一般會有標準怠速的介紹，那是最標準的，而不是以你以為的轉速為標準。
3樓：明明白趙
我的一般調1000至1100轉，1500原地怠速很響
悍影150摩托車怠速多少才是標準的，我的1300發動機轉速都很快
4樓：myself夙夜在公
身邊有其他的
bai摩托車嗎，
du150，125的也可以，看看他的zhi怠速，對dao比你的車，內也可以找一找低怠速容的車，對比怠速時的狀態，參考轉速錶，網上都講怠速1500轉，這個不是標準怠速，這個是高怠速，是最低穩定車速轉速，
5樓：流浪者
1500才是正常的。
悍影150摩托車，怠速1500轉，發動機轉速非常快，是不是都這樣
6樓：朋哥永不認輸
五羊本田悍影抄150摩托車，熱車後怠速應
襲該在1500轉左右，新車怠速更不宜太低，熱車後如果1300轉運轉很穩定也可以，但1000轉肯定是太低了，怠速必須要保證讓發動機平穩連貫運轉，不是隻要不熄火越低越好，怠速過低會造成機油泵供油量小，不利於發動機潤滑，並且怠速過低時發動機將被迫更加依賴曲軸慣性維持運轉，長時間這樣會增加發動機的震動和噪音，沒有任何好處。
7樓：衛斯多姆
1500轉每分是有點快的，可以調到1200多一點。
我的五羊本田悍影150摩托車，怠速1300，冷車、熱車都要帶油門才能啟動，啟動後不管是急加速和
8樓：天天下雨的天空
你好！怠速有點偏高。急加、減速不熄火好！就是油稍微有點濃。
我新買的五羊本田悍影150摩托車，怎麼要跑到發動機超燙的時候，怠速才是1400轉，不是超燙只有一千
9樓：朋哥永不認輸
摩托車的怠速在出廠時一般已調好，買車後如果怠速不正常，可以重新調整。怠速平時是不需要經常調的，它是以熱車時為標準，熱車穩定在1500轉/分就可以，冷車時怠速變低甚至無怠速是正常的，冷車起動後配合風門和油門預熱就行了，不要在冷車時調怠速。
10樓：明明白趙
幹嘛經常拆出來看呢？新車100多公里能發現什麼問題？新車500公里為磨合期，跑完300公里先換一次機油，在磨合期跑一次一兩百公里的長途，什麼速度都要開一下，極速也要開一下，第二次機是第一次換機油後500公里再換一次，一千公里後就能看出車子效能了，我的也是悍影150~3a.
半年開了17000多公里，現在效能非常好，輕鬆上80到100公里，因為路的問題，最快開過105時速，油門沒擰到底呢，路上人多車多不敢再快了
五羊本田悍影150怎麼冷熱車都要帶油門才能啟動，熱車怠速1400
11樓：流浪者
正常的，難啟動是五羊和新大洲的通病，我的是新大洲戰龍150，也得帶油門啟動，而且每次都得預熱2~5分鐘，早上第一次時5分鐘，不預熱加速不流暢，動力也不好。
我新買的五羊本田悍影150摩托車，每次騎了，化油器的廢油管都有汽油，不騎就沒有汽油，是怎麼回事
化油器油麵偏高，車子行走的過程中油麵晃動超過了費油管介面。拆下化油器調整油麵可以解決。新車也可以要求更換化油器 我新買的五羊本田悍影150化油器摩托車，冷車 熱車都要加大一點的油門才不熄火，可是啟動後 啟動帶一點油門和啟動後行駛不會熄火，都是正常的，但啟動馬上就走或馬上就去負重爬坡，感覺沒力氣，那就...
五羊本田凱影的價格以及效能,五羊本田凱影摩托車有什麼缺點
凱影彎樑125 6300左右。這車的發動機效能不錯噪音小,震動特別小,動力很足。唯一缺點跑快了感覺重心有點高。有其他問題可以繼續追問我。這個車子裸車大約6500左右了,省油,動力一般 高了點,五羊本田凱影wh125 13 在6300元左右的,6680比普通價高了300元,這款彎樑摩托車效能不錯,配置...
五羊本田幻影磨合期問題，五羊本田幻影 彪影150磨合期機油的使用
摩托車的磨合並不複雜，也不必對檔位和轉速過於拘泥，正常駕駛就行了。也就是說，正常行駛該用幾檔就用幾檔，不可低檔高速和高檔低速，也千萬不要一個檔位一個檔位的去磨合，一檔只是用來起步，起步後應立即換入二檔，當感覺發動機動力有富餘時就及時增檔，感覺動力不足時就及時減檔，正常行駛都是用五檔，當車速較慢時可以...