1樓:迷茫光袼
可以先看下潤滑油油位,機油壓力是否正常,冷卻液足不足夠,柴油箱油位正不正常。空濾有沒有堵死。檢查完這幾項都正常,應重點檢查柴油油路,柴油濾芯有沒有堵塞,除水放心濾中間有沒有水,輸油泵進油口處的小濾網有沒有堵塞,擰開柴油濾芯上面的放氣螺栓,打壓輸油泵,看下管路中是否有空氣。
再試著再次啟動。
2樓:堅持吧小姑娘
紫油機自動熄火的原因柴油機在工作過程中自行熄火,可根據熄火時轉速降低的程度和其排氣顏色,來判斷故障原因。1.若熄火時,柴油機轉速逐漸降低,響聲和煙色無異常變化,故障多發生在燃油系。一般要檢查燃油是否用完,油箱通氣孔是否堵塞。
如無上述問題,則應由低壓至高壓檢查油路,看油路是否堵塞,油路中是否有空氣;噴油泵或噴油器是否供油。2.若柴油機熄火時,轉速不穩,且排氣管冒白煙,則故障大多是柴油中有水。如確認燃油中無水,排氣管仍冒白煙而熄火,則是氣缸墊燒損所致。
3.若柴油機熄火時,轉速逐漸降低,且排氣管冒濃烈的黑煙,其原因是:①柴油機嚴重超負荷或供油提前角過小,燃油未充分燃燒而排出;②空氣濾清器或進氣管堵塞而熄火。4.若柴油機熄火時,轉速急劇下降,且排氣管冒黑煙,其故障原因是:
①潤滑油不足或過稀,使曲軸與軸瓦相對運動的零件表面潤滑不良,而造成燒瓦、抱軸。②大修後的機車因活塞與氣缸的配合間隙過小,柴油機溫度升高,而使活塞卡在氣缸中。5.若柴油機熄火時,發動機轉速急劇下降,並伴有異常聲響,多為曲軸或活塞銷折斷,連桿螺栓折斷或連桿螺母脫落;氣門彈簧折斷,氣門下落等造成的。
柴油車點著火以後為什麼在幾十秒之內就熄火了
3樓:聲彗
原因很多,可能是油裡有水,也可能是油路里進空氣了,還有可能噴油嘴有異物塞到了,也有可能是機油老化堵住機油濾清器,機油泵打不上機油而熄火。
柴油機打燃幾秒後又自動熄火是怎麼回事
柴油燃燒器點火幾分鐘後自動熄火的原因
4樓:教育小百科是我
燃燒機點火後熄火原因很多:氣源不穩造成火焰波動後滅火,火焰檢測器故障執行時火焰檢測探針接地或太髒時測不到正常的火焰,出現熄火;電路故障電源不穩或缺相,造成過程中熄火等。
在配件沒有壞的情況下原因:
一、最常見的是火焰訊號問題,沒有感測或弱到或訊號傳送故障。這個故障一般著火不超過10秒。
二是內壓問題,就是燃燒機的現功率與裝置燃燒室或煙道總體因燃燒氣體形成的壓力不匹配。這個故障多是點火時聽到砰一聲響或較強的呼吸聲後憋熄。
三是燃料**故障,就是燃料管路堵塞或閥開啟故障或壓力不夠使燃料在點火後**不上。這個多表現為點著後越來越小至熄滅。
5樓:匿名使用者
要是幾秒鐘就熄滅,那是電眼的問題,幾分鐘後熄滅多不是電系統,多是油路或油質的問題。你能確定不是油質的問題(有水、有氣或極易揮發的輕組分),油路也清洗通順了,那就是以下常碰到但不易檢測到的問題:油位太低,或進油油路某處變窄,幾分鐘後油管老化被吸扁而斷油或少油就會熄火。
6樓:東籬文社
油質、油路檢查一下。
柴油車點火馬上熄火什麼原因
7樓:劉國生
柴油車點火後供油量過小或發動機各運動部件阻力過大就會馬上熄火。
柴油發動機啟動時的供油量是最大的。油泵調速器飛錘控制柱塞在啟動油量(最大供油量)
最大的供油量能使初轉速低的發動機,燃油燃燒產生更大的動力使發動機能夠運轉起來。
發動機轉速升高後,油泵調速器飛錘產生離心力控制柱塞使供油量為怠速或正常轉速。由於飛錘彈簧過弱或柱塞控制部件卡滯,導致供油量過小或無供油,發動機就會啟動後馬上熄火。
在機油過濃,發動機運轉時各運動部件會產生很大的阻力,機油泵運轉也會產生比正常濃度更大的阻力,變速器的齒油濃度大或軸承和齒輪的損壞也會產生阻力。由於怠速或正常供油量發出的動力克服不了阻力,發動機在啟動後也有可能熄火
8樓:齊春傑
由於**不暢引起的 檢查預熱器是否有故障
9樓:
更換柴油濾芯,換成-10號柴油清洗油泵濾網,這些問題迎刃而解。
10樓:北來北往
冬天都這樣 柴油凍了 是不是加油加孬了 檢查火花塞 清洗噴油嘴 實在不行測量噴油壓力 發動時起動機有勁嗎?
11樓:
呵呵 搞笑柴油車居然火花塞都出來了。。鄙視這類人不懂裝懂。誤導人
這個跟電瓶沒有關係。可能是油出現了冰凌。堵塞了。
還有可能是你的手油泵到油箱這段有點漏氣 停車時間過久管路的柴油都回落到油箱裡了。你之前先著火後一段時間耗盡了濾芯裡面的油 有空氣了所以熄火。另一種情況是你的怠速過低 現在氣溫低了。
長時間未換機油,機油濃度高發動機執行阻力比以前增大了。怠速低發動機帶不起。可以調高點,或者更換合適的機油。
但是如果熄火的時候你已經踩下了油門。就不是這情況了
12樓:woshi彬彬
是五十鈴的機子不?熄火後能打找不?著著怎麼樣?
13樓:快下崗了
把油管內空氣排出,查油管**漏氣。
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