輪胎氣壓是多少合適,轎車輪胎氣壓多少合適

2022-09-04 01:42:11 字數 5278 閱讀 4418

1樓:可靠的野人

一、標準胎壓**看:

輪胎標準氣壓(簡稱標準胎壓)通常可以在這些地方找到:

a. 車輛使用者手冊;

b. 駕駛室車門(b柱附近)旁邊的標籤;

c. 車輛駕駛座旁的抽屜;

d. 油箱蓋小門;

e. 小轎車的胎壓在車門柱附近或油箱蓋板上,或看看你車副駕駛車門側面。不同的車型,重量不一樣,輪胎不一樣。前輪和後輪一般不一樣。

二、汽車型別知道多:

實際操作過程中還要結合目測輪胎外傾角引數來確定,見下圖:

1、季節性因素:

a. 冬季:以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調高 0.2 bar左右。

b. 夏季:按汽車輪胎標準氣壓下限。

夏天車子露天停放,氣壓一般可以比標準低0. 1 bar左右,以免高溫爆胎。

2、裝載負荷:

3、胎壓測量環境:

a.  熱胎:涼胎與熱胎的胎壓不一樣,測時要注意。兩者差距約0.3 bar。

b.  冷胎:停車後至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數值減去大約0.2bar就是輪胎冷卻充氣壓力。

4、行車路況:

a. 顛幅較大路面適當按汽車輪胎標準氣壓調低胎壓0.1-0.2bar。

b. 顛幅較小,可以忽略,不必在意。

c. 跑長途高速,胎壓不能太低,適當按汽車輪胎標準氣壓下限調高胎壓0.2bar左右。

5、輪胎狀況:

a. 新胎:胎壓可以按汽車輪胎標準氣壓調高0.2 bar左右。

b. 舊胎:適當按汽車輪胎氣壓標準調低胎壓,如果磨損嚴重的按汽車輪胎氣壓標準的下限。

c. 軟胎:即舒適性花紋的輪胎,按標準胎壓適當進行調高 0.2 bar左右。

e. 硬胎:即操控性花紋輪胎,按標準胎壓的下限。

f. 各品牌輪胎之間的差異:汽車輪胎氣壓標準通常是對原配輪胎,如果更換了輪胎,需要了解(米其林、鄧祿普、馬牌、瑪吉斯、普利斯通、韓泰、佳通、朝陽等)各品牌之間的效能差異。

如韓泰比米其林或馬牌的略低0.1bar左右。在胎側查詢max press字樣,後面的數字如:

max press 340kpa(50psi),指的是這條輪胎在正常情況下最大安全充氣氣壓3.4bar。

6、備胎胎壓:

備胎由於不常用,氣壓最好高些,免得用時由於氣壓過低失去應急的作用。一般應高於2.5。用時調整到合適的胎壓,用後充氣至高胎壓。2.5-3.0 bar。

四、胎壓異常危害大:

胎壓的異常使輪胎不均勻磨損,駕乘的舒適度降低,更關係到駕乘的安全。

1、胎壓過高:

a.   輪胎的摩擦力、附著力就會降低,影響制動效果;

b.   導致方向盤震動、跑偏,使行駛的舒適性降低;

c.   加速輪胎胎面**的花紋區域性磨損,使輪胎壽命下隆;

d.   車身的震動變大,間接會影響到其他零部件的壽命;

e.   會使輪胎簾線受到過度的伸張變形,胎體彈性下降,使汽車在行駛中受到的負荷增大;

f.    並使耐軋效能下降。當遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時,很容易扎入胎內,衝擊會產生內裂和爆破,造成爆胎。

2、胎壓過低:

a.   與路面的摩擦係數便會增大,油耗上升;

b.   造成方向盤很沉,易跑偏等不利駕乘安全的因素;

c.   使輪胎各部位的運動量增大,過度的碾壓造成輪胎的異常發熱;

d.   使得簾線以及橡膠的功能降低,引發脫層或者簾線折斷與輪輞之間產生過度的摩擦造成胎圈部位損傷,異常磨損;

e.   輪胎與地面的摩擦成倍增加,胎溫急劇升高,輪胎變軟,強度急劇下降。車輛高速行駛,就可能導致爆胎;

f.    胎壓過低會使胎體變形增大,胎側容易出現裂口,同時產生屈撓運動,導致過度發熱,促使橡膠老化,簾布層疲勞,簾線折斷,還會使輪胎接地面 積增大,加速胎肩磨損。

2樓:汽車達人***

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回答麵包車輪胎氣壓2.2到2.8bar正常,輪胎氣壓是指輪胎內部空氣的壓強,其是汽車的血壓,輪胎氣壓的高低對汽車的效能和動力有著重要的作用,輪胎氣壓是汽車載荷能力的標誌,汽車載荷大小取決於輪胎氣壓的高低。

影響輪胎氣壓的因素是:1、季節因素,夏冬兩季熱脹冷縮,胎壓不同;2、裝載負荷,空載、半載和滿載時胎壓不同;3、輪胎狀況,磨損嚴重和無磨損的輪胎胎壓不同。輪胎氣壓不穩定的危害:

1、輪胎的摩擦力、附著力降低,影響制動效果;2、導致方向盤抖動、跑偏,駕乘的舒適性降低;3、加速輪胎胎面**的花紋區域性磨損。

轎車輪胎氣壓多少合適

3樓:途虎話養車

普通轎車的胎壓前邊在2.0--2.3之間,後邊在2.

2--2.5之間標準氣壓通常可以在以下地方找到:車輛使用者手冊,駕駛室車門(b柱附近)旁邊的標籤,車輛駕駛座旁的抽屜,油箱蓋小門。

胎壓應該打多少以車廠推薦值為準。這是因為胎壓的設定主要是考慮到車身的重量、底盤高度等車輛因素。與使用什麼品牌的輪胎無必然聯絡。

如果車廠沒有特殊規定,在冬季或者夏季是不需要特別調整的。當然建議在測量胎壓時最好在常溫環境下。

4樓:空前絕後**

汽車氣壓多少合適,160輪胎的胎壓多少最合適

5樓:酒思琳何豫

轎車輪胎氣壓前後不同,一般前胎為2.2-2.3即可;後胎2.4--2.5即可。打到3個實在太高,舒適性很差,前胎跳動太大,因觸地面積減少,抓地能力降低,剎車效力也降低,

若大熱天跑高速路,時間長了,很可能因氣壓膨脹而發生爆胎。

6樓:美四兔

在車輛使用者手冊或者駕駛室車門(b柱附近)、油箱蓋、儲物箱等標有輪胎型號的地方可以找到輪胎的氣壓標準值。車主自備充氣泵的話可以隨時自己充氣,保持胎壓正常,有效保護輪胎,延長輪胎使用壽命。建議最好在車上準備一臺風勁霸的車載打氣泵lg200,行動式的,充氣快,效能好,保障行車安全。

7樓:太原萬通汽車學校

小轎車的標準氣壓是2.4-2.8㎏/cm2。

1、季節性因素:

a. 冬季:以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調高 0.2 bar左右。

b. 夏季:按汽車輪胎標準氣壓下限。

夏天車子露天停放,氣壓一般可以比標準低0. 1 bar左右,以免高溫爆胎。

8樓:福州萬通汽車學校

要看車,貨車:一般8~9個,甚至更高;越野車、皮卡:3~4個;轎車、輕卡、麵包車:2.5~3.5個;

9樓:北京萬通汽車學校

普通轎車的胎壓前邊在2.0--2.3之間,後邊在2.2--2.5之間。

10樓:石家莊萬通汽車學校

一般胎壓數值在2.3~2.5之間都是正常的。如果滿座(5人)的話,胎壓調到2.5左右比較適合;一般兩人的話,胎壓數值在2.3也是正常的。

根據國際gbt2978-2008標準的規定和要求:

標準型輪胎:2.4-2.5bar。

增強型輪胎:2.8-2.9bar。

最高氣壓:不應大於3.5bar。

輪胎氣壓打多少psi合適?

11樓:橘落淮南常成枳

一般汽車的胎壓在36.28psi左右。

標準氣壓通常可以在以下地方找到:車輛使用者手冊,駕駛室車門(b柱附近)旁邊的標籤,車輛駕駛座旁的抽屜,油箱蓋小門。

胎壓應該打多少以車廠推薦值為準。這是因為胎壓的設定主要是考慮到車身的重量、底盤高度等車輛因素。與使用什麼品牌的輪胎無必然聯絡。

如果車廠沒有特殊規定,在冬季或者夏季是不需要特別調整的。當然建議在測量胎壓時最好在常溫環境下。

胎壓過高的危害

會導致輪胎的摩擦力、附著力降低,影響制動效果。導致方向盤震動、跑偏,使行駛的舒適性降低。加速輪胎胎面**的花紋區域性磨損,使輪胎壽命下隆。

車身的震動變大,間接會影響到其他零部件的壽命。

會使輪胎簾線受到過度的伸張變形,胎體彈性下降,使汽車在行駛中受到的負荷增大。並使耐軋效能下降。當遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時,很容易扎入胎內,衝擊會產生內裂和爆破,造成爆胎。

12樓:戲立誠

小型汽車的輪胎氣壓是有個統一的標準的,就是不論你的車是轎車還是越野車,輪胎氣壓在1.9-3.5公斤/平方釐之間,根據具體的使用情況來調整的。

我們一般在城市正常使用時氣壓調整在2.2-2.7公斤/平方釐之間,再具體點是在2.

3公斤/平方釐米。新車出廠時輪胎壓力都是在3.5公斤/平方釐,那是為了在長時間停車時不影響輪胎的變形而特別增加的壓力。

買新車的朋友可不要以為是標準的輪胎氣壓。

輪胎氣壓按2.5公斤/平方釐米為中間值,低於2.5公斤/平方釐米,高於1.

9公斤/平方釐米,輪胎比較軟,輪胎抓地好,輪胎有一定的減震效果,但油耗略有增加。高於2.5公斤/平方釐米,低於3.

5公斤/平方釐米,輪胎比較硬,輪胎抓地差,輪胎減震效果較差,但油耗略有下降。建議各位車主檢查一下自己的車胎壓力,保持輪胎壓力在2.3-2.

7公斤/每平方釐米之間,最好是在2.3-2.5公斤/每平方釐米,這時的輪胎壓力使汽車可以達到最佳的操控和舒適度,以及使輪胎達到最佳的工作狀態。

1、輪胎氣壓:氣壓是輪胎磨損的重要原因之一 氣壓式輪胎內部的空氣的壓力,因為它支撐汽車的重量,所以確認氣壓是非常重要的,經常有的使用者用腳踢輪胎來確認,事實上用這種方法無法測量氣壓。 氣壓測定必須使用正確的氣壓表 輪胎的氣壓對輪胎的異常磨損,四輪定位,耗油量有極大的影響,以正常的輪胎為基準時每月氣壓會減小1/100bar.

所以每週測定一次氣壓是必須的。

2、輪胎氣壓的注意事項: 因為承受汽車的重量,輪胎的一定部位緊貼路面,即輪胎的氣壓越低貼地面積越大,路面阻抗增大,氣壓不足時,輪胎各部位的運動量變化大發生異常發熱,並因其熱量簾線或橡膠被弱化。因此造成剝離(separation)或簾線折斷(c.

b.u),輪鋼趾口部位外傷,異常磨損(輪胎兩邊緣)的現象。 氣壓缺少20%燃料多消耗0.

8-4.3%,輪胎壽命也減少15%。每氣壓不足0.

5kg的輪胎行駛100km時多消耗2.68可km的燃料,相反如果氣壓過高,輪胎會長期處於緊張狀態,緩衝能力下降,容易受到撞擊破裂,容易發生異常磨損(輪胎**部位)。 與高氣壓相比,低氣壓對輪胎的磨損及破損,走行穩定性,耗油等的壞影響更大,在低氣壓下踩剎車時剎車力不只在前後方向也在側面發生,因此會失去安全性,發生方向盤偏向的現象。

即輪胎的低氣壓比高氣壓有更大的危險性。

3、安全問題: 要維持汽車公司指定的氣壓要注入汽車公司指定的氣壓 使用說明書上有指定氣壓,高速行駛時請維持比標準高0.2-0.

3kg的氣壓。這是為了防止高速旋轉時的駐波現象。氣壓的調整必須在輪胎冷卻後進行,為了防止氣門嘴漏氣,請確認氣門,擰緊氣門帽。

另外,確認輪緣部位的異常變形也是必須事項。

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