1樓：途虎話養車
正確使用輪胎胎壓計：
1、氣壓計量口的中心線與表體軸線的夾角為90°-180°，標尺為四方體，量程刻度值為0.07wpa-0.4wpa。
讀數前用手指輕輕釦敲儀器外殼或表面玻璃，以消除傳動機構中的摩擦。
2、觀察時指標與鏡面指標相重疊，此時指標所指數值即為氣壓表示值，讀數準確到小數一位。讀取氣壓表上溫度表示值，精確到小數一位。
3、將氣壓表測量端槽口與輪胎氣門嘴對正壓緊。這時輪胎氣壓表指標發生偏轉，其指示值即為該輪胎的充氣壓力，或者輪胎氣壓表的標杆在氣壓作用下被推出，這時標杆上所顯示的數值即為該輪胎的充氣壓力，胎內壓力越大，指標越偏。
注意事項：
內圈數值：磅/平方英寸；外圈數值：千克力/平方釐米(工程大氣壓)=1.033標準大氣壓=1.02bar。
如果是轎車胎，一般在2.0~~2.5bar，不超過3.5bar；
如果是輕卡胎，一般是6層級的，3.0~~3.5;8層級的4.0~4.5bar，10層級的不超過5.5bar；
如果是拖車胎，一般在不超過4.2bar。
2樓：匿名使用者
有一種指標式氣壓表與輪胎氣孔連結，胎內壓力越大，指標越偏，有讀數的.
一般來說,氣壓有3種,psi,bar,kpa.
0.1mpa=14.2 psi=100kpa=1bar
一般轎車的氣壓在駕駛座門開啟可以看到要求,在2.1-2.8 bar之間.
現在汽車的說明書中常常標明輪胎的內壓，比如凱越前後輪胎壓力都是210kpa(千帕(斯卡))。經常看到大家對氣壓表的讀數不理解，這是因為大家所用的單位不同造成的，在此澄清一下，希望沒有講錯。歐美人常使用 psi=lb/in2=磅/平方英寸，即本圖中內圈紅色的數字。
我們曾經應用過 kg/cm2=公斤/平方釐米，現在我們國家統一都應用「國際度量」單位了，胎壓實際是輪胎內氣體產生的壓強，壓強的單位是「帕斯卡」簡稱「帕」(pa)，「千帕」(kpa)就是一千個「帕」。100kpa=1bar，注意圖中正下方的黑字「bar」。
所以，對於凱越來說，打氣時看黑圈，打過黑「2」，到第二個小格，即「2.2bar」再放氣到「2.1bar」 就是2.
1x100 kpa=210 kpa。那麼bar和kg/cm2，又是什麼?我們知道，1bar=100kpa=1.
017?還是1.018?
kg/cm2(中間牽扯一個牛頓和公斤的換算)，所以1bar約等於1kg/cm2，而實際上我們常說的2.3，2.5....
常常就是指bar(或100kpa)認為是kg/cm2也未嘗不可，畢竟差的是小數點後的第二位。壓力錶讀數的誤差都比這個大得多。
這個輪胎氣壓表怎麼讀數？
3樓：鞁犾澑
1bar=1.02公斤/平方釐米。
1、胎壓標準值 是2.5，表的指標在2.5就可以了。
2、通常胎壓推薦值是指輪胎在冷卻情況下測得的胎壓。輪胎冷卻情況的定義:停車後至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。
如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數值減去大約0.3巴(=4psi)就是輪胎冷卻 充氣壓力 。
輪胎氣壓表怎麼看
4樓：途虎話養車
正確使用輪胎胎
壓計：1、氣壓計量口的中心線與表體軸線的夾角為90°-180°，標尺為四方體，量程刻度值為0.07wpa-0.
4wpa。讀數前用手指輕輕釦敲儀器外殼或表面玻璃，以消除傳動機構中的摩擦。
2、觀察時指標與鏡面指標相重疊，此時指標所指數值即為氣壓表示值，讀數準確到小數一位。讀取氣壓表上溫度表示值，精確到小數一位。
3、將氣壓表測量端槽口與輪胎氣門嘴對正壓緊。這時輪胎氣壓表指標發生偏轉，其指示值即為該輪胎的充氣壓力，或者輪胎氣壓表的標杆在氣壓作用下被推出，這時標杆上所顯示的數值即為該輪胎的充氣壓力，胎內壓力越大，指標越偏。
注意事項：
內圈數值：磅/平方英寸；外圈數值：千克力/平方釐米(工程大氣壓)=1.033標準大氣壓=1.02bar。
如果是轎車胎，一般在2.0~~2.5bar，不超過3.5bar；
如果是輕卡胎，一般是6層級的，3.0~~3.5;8層級的4.0~4.5bar，10層級的不超過5.5bar；
如果是拖車胎，一般在不超過4.2bar。
5樓：依寒寒
1.氣壓計量口的中心線與表體軸線的夾角為90°-180°，標尺為四方體，量程刻度值為0.07wpa-0.
4wpa。讀數前用手指輕輕釦敲儀器外殼或表面玻璃，以消除傳動機構中的摩擦。
2.觀察時指標與鏡面指標相重疊，此時指標所指數值即為氣壓表示值，讀數準確到小數一位。讀取氣壓表上溫度表示值，精確到小數一位。
6樓：89號小黑人
將輪胎氣壓表測量端槽口與輪胎氣門嘴對正壓緊。這時輪胎氣壓表指標發生偏轉，其指示值即為該輪胎的充氣壓力，或者輪胎氣壓表的標杆在氣壓作用下被推出，這時標杆上所顯示的數值即為該輪胎的充氣壓力。
氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。
氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇衝擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，並使耐軋效能下降。
現在很多車胎充入的不是空氣。對於這些車胎，胎壓要求比較嚴格。而充入空氣的車胎，和四季變換有關係。並且胎壓與車的效能有緊密聯絡，比如舒適度及運載量，還會影響車胎壽命。
7樓：途不囧
您好！為了更清晰的說明這個問題，我從網上下了一個氣壓表的**來簡單說明一下，請注意**中的紅線：
1，最外圈黑色的線，單位是psi
2，再往內紅色的圈，單位是kg/cm2
3，在往內藍色的圈，單位是bar
4，最內圈綠色的圈，單位是kpa
實際上，您可以看任意一個圈的讀數，其它圈只是相應讀數在其它單位的一個換算而已。
例如上圖我標的紅色線，您看內圈是400kpa，那麼它對應的bar就是4.0bar，也就是4kg/cm2
對應psi就是58psi左右。
希望通過這樣的說明，能讓您簡單的瞭解這個氣壓表「途不囧」輪胎服務
8樓：瓜瓜的時候我
首先，需要了解車的正常胎壓值是多少，以此作為檢查時作為參考。通過檢視使用者手冊或胎壓提示牌，可以看到該數值。一般胎壓提示牌位於司機門門框處或油箱門內，開啟車門或油箱門後即可看到。
然後，通過氣壓表的度數和標準氣壓進行對比，即可。
氣壓有不同的表示標準單位，一般有3~4種。就像表示重量有用公斤的也有用市斤的一樣，氣壓表上也有3~4種標示單位，如kg/cm2、bar、psi和kpa，它們之間的換算關係是這樣的：1bar=1.
02kg/cm2=102kpa=14.5psi。
輪胎氣壓表使用方法
使用方法：
將輪胎氣壓表測量端槽口與輪胎氣門嘴對正壓緊。這時輪胎氣壓表指標發生偏轉，其指示值即為該輪胎的充氣壓力，或者輪胎氣壓表的標杆在氣壓作用下被推出，這時標杆上所顯示的數值即為該輪胎的充氣壓力。
9樓：蘋果旺旺小饅頭
一般胎壓提示牌位於司機門門框處或油箱門內，開啟車門或油箱門後即可看到，再通過氣壓表的度數和標準氣壓進行對比即可。需要了解車的正常胎壓值是多少，以此作為檢查時作為參考。通過檢視使用者手冊或胎壓提示牌，可以看到該數值。
氣壓有不同的表示標準單位，一般有3~4種。就像表示重量有用公斤的也有用市斤的一樣，氣壓表上也有3~4種標示單位，如kg/cm2、bar、psi和kpa，它們之間的換算關係是這樣的：1bar=1.
02kg/cm2=102kpa=14.5psi。
擴充套件資料
輪胎的標準氣壓在駕駛員這邊的門上或門邊上都有標註（另外這個標準值還可以在油箱蓋上和說明書上找到）。要注意的是氣壓有不同的表示標準單位，一般有3~4種。就像表示重量有用公斤的也有用市斤的一樣，氣壓表上也有3~4種標示單位，如kg/cm2、bar、psi和kpa，它們之間的換算關係是這樣的：
1bar=1.02kg/cm2=102kpa=14.5psi。
注意如果發現車輛需要補氣，有充氣機可以自己就地解決，如果沒有車主就需要到最近的輪胎店去充氣。最好選擇至充氣點的距離不要超過1.6km，因為汽車在靜置4小時後，行駛1.
6km之內，輪胎的氣壓依然是準確的，如果超過1.6km則在充氣時要多充5%。
根據相關資料，普通汽車輪胎標準氣壓最好是：冬季前輪為2.5kg，後輪為2.
7kg；夏季前輪為2.3kg，後輪為2.5kg。
這樣既可保證安全的駕駛和舒適性，也能使油耗降到最小。
10樓：a山巔之最
如何正確使用輪胎氣壓表
汽車輪胎氣壓表簡稱胎壓計，主要用於給專用車輪胎充氣、放氣、測壓等方面。是車輛輪胎安全性的重要識別工具，南方泰科****發現，對於胎壓計，很多使用者不甚瞭解，買回來不知如何使用，為解決廣大使用者的疑惑，下面教大家如何正確使用輪胎胎壓計：
②使用時將氣嘴接頭緊壓到輪胎氣門嘴上，使氣門芯被壓進，察看指示器的讀數即為輪胎氣壓。在測量時，必須注意氣壓表與氣門嘴對準，不要有漏氣現象，否則測出的值不準。表上顯示的數值為輪胎壓力。
在使用胎壓計的時候，提醒各位使用者要注意以下方面： 1、車輛需停放於平地，務必在冷車時測量輪胎壓力；
2、取下輪胎的氣門嘴蓋，將胎壓計的測壓嘴對準輪胎上的氣門嘴垂直用力壓入。壓入的速度需要迅速，以不會導致輪胎內的空氣洩漏；
4、根據車門側的胎壓要求，並結合駕駛員的經驗，確定胎壓是否符合要求；如果胎壓過高，該胎壓計可用於放氣；如果胎壓過低，應立即用車載充氣泵補氣至安全胎壓，並重新測量查核準確胎壓；
5、將氣門嘴帽蓋回；
6、一個月至少檢查一次輪胎的氣壓。在未熟練測胎壓的操作前，可多測幾次以確定讀數正確！
友情提示各位使用者，對於胎壓計的使用，只要按部就班，按操作順序來，一般能發現輪胎氣壓的正常或異常，提高輪胎使用的安全性係數
輪胎氣壓不足時應及時補充氣壓：
氣壓單位換算1bar=100kpa=1個大氣壓
正新輪胎 16吋(3.0、2.52.
125) 18吋(2.125)、20吋(1.75)、22吋(1.
75) 以上輪胎標準胎壓：240-310kpa 取中值用275 kpa這個資料乘以百分之八十五到九十得出的這個資料即：2.
75x85%--90%=2.34--2.48(個大氣壓) 所以用這個資料得出的日常使用胎壓應該是2.
3--2.5為正常。過高過低這個範圍的都是不科學的胎壓。
根據電動車的特點，前輕後重，前後著地不一致的問題，所以後輪比前輪適當高一點，這是從舒適和著地均勻角度考慮的。
輪胎氣壓對電動車的安全駕駛也是非常重要的，有條件時用氣壓表量量胎壓，一般在2.5至3個大氣壓比較合適。
經常檢查輪胎紋理，如有明顯裂紋及時更換。
以正常的輪胎為基準時每月氣壓會減小 1/100bar. 所以每週測定一次氣壓是必要的.
氣壓表怎麼看輪胎氣壓表怎麼看
1 不同用途的氣壓表有著不一樣的量程，有些只是為了測量較低的壓力，也有以psi或者以bar為單位的。我們選擇合適的去使用，就好比我們不會拿文具尺去量身高一樣。以bar為單位的水肺潛水用氣壓表為例，一般來講，氣壓表量程都可以達300bar以上。當中每一個刻度間格為10bar。在0 50 bar的區域特...
輪胎氣壓是多少合適，轎車輪胎氣壓多少合適
一 標準胎壓 看 輪胎標準氣壓 簡稱標準胎壓 通常可以在這些地方找到 a.車輛使用者手冊 b.駕駛室車門 b柱附近 旁邊的標籤 c.車輛駕駛座旁的抽屜 d.油箱蓋小門 e.小轎車的胎壓在車門柱附近或油箱蓋板上，或看看你車副駕駛車門側面。不同的車型，重量不一樣，輪胎不一樣。前輪和後輪一般不一樣。二 汽...
為什麼汽車前輪胎氣壓應低於後輪胎氣壓
前輪氣壓比後輪的低 車身前面高度會相應下降 這樣在車子跑起來的時候會減少風阻 穩定性大大增加 但是也不要過低 在正常壓力範圍就行 切記左右前輪氣壓要相同 以免跑高速的時候方向跑偏 釀成安全事故。輪胎的標準氣壓在駕駛員這邊的門上或門邊上都有標註 另外這個標準值還可以在油箱蓋上和說明書上找到 要注意的是...