1樓：yz小毛球
作為一款國際輪胎品牌，官方資料顯示，佳通目前與國內30餘家乘用車或商用車企業有配套服務。雖然在品牌認知上，佳通在國內消費者心目中算不上名列前茅，但據國內領先的缺陷汽車產品資訊收集平臺車質網統計，佳通輪胎在一項資料表現上卻異常突出：佳通是2016至今每年的投訴量都達到了三位數的三個品牌之一，投訴總量穩居在所有輪胎品牌投訴量的第三位。
雖然國內輪胎市場各品牌的佔有率始終是個謎，但有一點可以肯定，佳通的投訴銷量比絕對領先，需要引起企業高度重視。
質保期內投訴量高企
車質網資料顯示，投訴涉及的佳通輪胎中，65%在購車1年內出現質量問題，還有為數不少的產品集中在購車半年內。行駛里程方面，超過半數的投訴車輛行駛不足20,000km。這樣的使用時間和行駛里程，足以說明大部分引發投訴的佳通輪胎，並未超出廠家建議的更換週期，甚至尚在規定的質保期內。
當然，客觀上，車質網不排除消費者使用不當導致產品出現問題的因素存在，但過早出現大量投訴，不免讓人對佳通輪胎的產品質量產生懷疑。
開裂鼓包頻現 消費者遭遇維權難
之於所有輪胎產品，開裂是一個投訴的重點，甚至是「通病」，佳通輪胎也未能倖免。車質網的資料顯示，有關佳通輪胎的投訴中，四成以上涉及開裂，佔據質量問題中的絕對「c位」。
相關投訴可以追溯到2023年，類似投訴到2023年依然呈現逐年上升趨勢。有車主反饋稱，在發現輪胎開裂後，4s店的回覆是，屬於正常現象。但另一家修理廠卻建議，輪胎狀況已經不適合高速行駛。
佳通輪胎開裂
在此前的報道中，車質網也提到，輪胎由許多層組成，胎面排水槽處的橡膠是最薄的部位。以佳通輪胎排水槽開裂程度判斷，有些已達到嚴重老化龜裂等級，甚至可能臨界斷裂程度，如引發爆胎將對行車安全造成威脅。
部分投訴車主認為，因購車不足兩年，行駛里程不足20,000km，所以輪胎開裂應屬質量問題。但車企和佳通輪胎廠家鑑定後，以「輪胎被刺傷和已出質保期」為由，拒絕理賠。
車質網注意到，曾有業內人士表示，輪胎花紋後周開裂或區域性開裂，主要因輪胎冠空或膠料效能較差引起，佳通輪胎的開裂現象不能排除與橡膠質量存在直接關係的可能性。
此外，有關佳通輪胎的異常磨損和鼓包問題的投訴也屢見不鮮。有車主稱，車輛的兩個輪胎均出現側壁鼓包，原因為輪胎內束層發生斷裂。但即便已經存在由此引發的爆胎案例，不少投訴也未能妥善解決。
佳通輪胎表面異常磨損
佳通輪胎側壁出現鼓包
質量問題之外，車主發現佳通輪胎出現排水槽內出現裂紋等問題後，4s店、車企和輪胎廠家三方的推諉和在認定責任時的輕視態度，更引發了他們的不滿。例如，佳通輪胎技術人員僅憑**，就否認產品存在質量問題。
質保期不是「護身符」 輪胎理賠應符合售後服務政策
在車質網收到投訴中，經常有車企以質保期作為回覆話術迴應車主的投訴：「輪胎屬於易損件，質保三個月/3,000km；您的車輛輪胎已明顯超保。」顯然，這是廠家依據《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》中輪胎被歸為汽車易損耗零部件範圍的規定，為自己尋求看上去合規的「護身符」。
事實上，商務部發布的《輪胎經銷企業經營規範理賠要求》明確規定：「輪胎製造商、經銷商和修理者對使用者/消費者所購買或修理的輪胎承擔相應的修理、更換和退貨的責任。」對輪胎的理賠期規定為：
「理賠期限按輪胎胎側生產日期計算三年內，或經銷企業將商品售出一年內為理賠有效期限。」
這意味著，汽車輪胎理賠期限的起始日期有從生產日期開始計算和從售出日期開始計算兩種方式。按生產日期計算，質保期為三年；按售出日期計算，質保期為一年。由此可見，如果車企明示在三包憑證上的輪胎質保期低於輪胎理賠期規定，車企或4s店有責任及義務協助消費者解決問題。
車質網瞭解到，目前不同輪胎品牌的售後服務政策不盡相同。佳通輪胎是按生產日期計算，三年為質保期限，為《輪胎經銷企業經營規範理賠要求》對輪胎理賠期的基準期限。隨著監管部門對於輪胎產品質量的日漸重視，以及一攬子政策與標準的推出，部分輪胎廠商已開始提升售後服務政策：
錦湖、固鉑等品牌按生產日期計算，設定五年為質保期限。另外，錦湖的補償政策、米其林的「隨你行服務」等，都值得包括佳通在內的其他輪胎廠商借鑑。
官方資料顯示，目前，佳通輪胎的產品配套全球35家乘用車廠的260多款車型，以及全球400多款商用車廠商車型。在國內服務的廠商如下：
終端層面，汽車後市場已經成為主戰場，不論從哪個維度看，車質網都建議佳通輪胎認真對待消費者的反饋和訴求，在不斷完善自身產品質量的同時，提升售後服務水平，成為一個名副其實的「追求零缺陷，讓顧客滿意」的國際輪胎品牌。
2樓：北方學校邯鄲
型號不同！用的途徑也不通！要是說單質量！所有品牌的都可以！
3樓：每一天其實很短暫
輪胎測評-佳通輪胎質量
4樓：匿名使用者
那要看和誰比較，總得來說是一般
佳通輪胎***嗎！！
5樓：命裡熱衷
好車配好胎，正如好馬配好鞍。
我們在更換輪胎的時候，總想換一款質量高，價效比又合適的輪胎，但是面對市場上五花八門的輪胎產品時就會不知所措。
那麼，我們如何在琳琅滿目的輪胎品牌中選擇一款適合自己愛車的高價效比輪胎呢？佳通輪胎質量怎麼樣？想更換佳通輪胎，但不知道使用效果怎麼樣？你就是這樣的問題對吧，那麼針對佳通說下。
首先，我們先了解一下佳通輪胎在中國市場上的表現。
始創於新加坡的佳通輪胎，已經擁有60餘年的歷史，產品暢銷加拿大、美國、德國等一百多個國家，並於2023年開始進入中國市場後，銷量也是遙遙領先。
而且佳通輪胎與各大汽車製造廠商，如通用、雪鐵龍、大眾、沃爾沃等都一直保持著良好的企業合作關係，廠商的認可度也相當高。
佳通輪胎的產品種類非常齊全，涵蓋客車、轎車、卡車、賽車等各類車型，產品效能也細分為靜音舒適、經濟耐用、運動操控和suv越野等等。
佳通輪胎憑藉其卓越的產品效能，在《中國汽車報》和《汽車導報》等各大汽車**的專業評選中屢獲大獎，質量這塊也是槓槓的。
6樓：渴侯含巧
輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠製品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩衝外界衝擊，實現與路面的接觸並保證車輛的行駛效能。輪胎常在複雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載效能、牽引效能、緩衝效能。
同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱
第一，輪胎是車輛與路面之間力傳遞的載體，通過輪胎傳遞驅動力、制動力、轉向力等，從而實現了汽車的驅動、制動、轉向等操作。[2]
第二，支撐車輛載荷。車輛的載荷導致輪胎的下沉，直到輪胎接地面積的平均壓力與輪胎內部的充氣壓力達到平衡。
第三，減輕、吸收汽車行駛過程的震動和衝擊力，避免汽車零部件受到劇烈的震動而導致早期損壞。同時適應車輛的高速行駛狀態並降低行駛噪音，保證行駛的安全性、舒適性、操縱穩定性和燃油經濟性。
外胎是用耐磨橡膠製成強度較高而又有彈性的外殼，直接與地面接觸，保護著內胎使其不受損傷。它由胎圈、緩衝層、胎面和簾布層等組成
所以那種材料純天然的密度過後的質量就好。
7樓：專注汽車十餘年
回答你好，我是汽車十餘年，很高興為你服務。本人從事汽車相關行業十餘年，具備充足的專業知識，還請您放心提問。下面我將手動回答你的問題，還請稍等片刻。
你好，我是汽車十餘年，很高興為你服務。本人從事汽車相關行業十餘年，具備充足的專業知識，還請您放心提問。下面我將手動回答你的問題，還請稍等片刻。
親您好，很高興為您服務哦~親，首先要告訴您的是佳通輪胎還是算不錯的一款輪胎品牌~這個品牌的輪胎主打的就是耐磨性，行駛里程長，同時，其舒適性也很不錯，他的全球化研發團隊一直在追求技術突破，強化輪胎的舒適效能，增強胎面**部位剛性，緩解並吸收在複雜路況行駛時造成的震動感，保持駕乘平穩舒適，同時佳通輪胎擁有出色的抓地力和制動效能。另外，佳通輪胎耐超載能力及抗暴效能好於國際知名品牌，價效比也比較高。
佳通輪胎的優點體現在安全技術和質量方面，採用了獨有的防爆支撐環技術，再加上高熱穩定人造絲簾布層搭配加厚了44%的胎圈鋼絲。但是佳通輪胎的缺點，就是胎面的散熱性不如其它國際知名品牌，特別是在長期高速行駛的時候，由於散熱能力不足，肯定是會加劇輪胎（橡膠製品）的磨損，而且輪胎的效能多多少少都是有所影響的，但不至於會影響到行車安全。
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8樓：yz小毛球
作為一款國際輪胎品牌，官方資料顯示，佳通目前與國內30餘家乘用車或商用車企業有配套服務。雖然在品牌認知上，佳通在國內消費者心目中算不上名列前茅，但據國內領先的缺陷汽車產品資訊收集平臺車質網統計，佳通輪胎在一項資料表現上卻異常突出：佳通是2016至今每年的投訴量都達到了三位數的三個品牌之一，投訴總量穩居在所有輪胎品牌投訴量的第三位。
雖然國內輪胎市場各品牌的佔有率始終是個謎，但有一點可以肯定，佳通的投訴銷量比絕對領先，需要引起企業高度重視。
質保期內投訴量高企
車質網資料顯示，投訴涉及的佳通輪胎中，65%在購車1年內出現質量問題，還有為數不少的產品集中在購車半年內。行駛里程方面，超過半數的投訴車輛行駛不足20,000km。這樣的使用時間和行駛里程，足以說明大部分引發投訴的佳通輪胎，並未超出廠家建議的更換週期，甚至尚在規定的質保期內。
當然，客觀上，車質網不排除消費者使用不當導致產品出現問題的因素存在，但過早出現大量投訴，不免讓人對佳通輪胎的產品質量產生懷疑。
開裂鼓包頻現 消費者遭遇維權難
之於所有輪胎產品，開裂是一個投訴的重點，甚至是「通病」，佳通輪胎也未能倖免。車質網的資料顯示，有關佳通輪胎的投訴中，四成以上涉及開裂，佔據質量問題中的絕對「c位」。
相關投訴可以追溯到2023年，類似投訴到2023年依然呈現逐年上升趨勢。有車主反饋稱，在發現輪胎開裂後，4s店的回覆是，屬於正常現象。但另一家修理廠卻建議，輪胎狀況已經不適合高速行駛。
佳通輪胎開裂
在此前的報道中，車質網也提到，輪胎由許多層組成，胎面排水槽處的橡膠是最薄的部位。以佳通輪胎排水槽開裂程度判斷，有些已達到嚴重老化龜裂等級，甚至可能臨界斷裂程度，如引發爆胎將對行車安全造成威脅。
部分投訴車主認為，因購車不足兩年，行駛里程不足20,000km，所以輪胎開裂應屬質量問題。但車企和佳通輪胎廠家鑑定後，以「輪胎被刺傷和已出質保期」為由，拒絕理賠。
車質網注意到，曾有業內人士表示，輪胎花紋後周開裂或區域性開裂，主要因輪胎冠空或膠料效能較差引起，佳通輪胎的開裂現象不能排除與橡膠質量存在直接關係的可能性。
此外，有關佳通輪胎的異常磨損和鼓包問題的投訴也屢見不鮮。有車主稱，車輛的兩個輪胎均出現側壁鼓包，原因為輪胎內束層發生斷裂。但即便已經存在由此引發的爆胎案例，不少投訴也未能妥善解決。
佳通輪胎表面異常磨損
佳通輪胎側壁出現鼓包
質量問題之外，車主發現佳通輪胎出現排水槽內出現裂紋等問題後，4s店、車企和輪胎廠家三方的推諉和在認定責任時的輕視態度，更引發了他們的不滿。例如，佳通輪胎技術人員僅憑**，就否認產品存在質量問題。
質保期不是「護身符」 輪胎理賠應符合售後服務政策
在車質網收到投訴中，經常有車企以質保期作為回覆話術迴應車主的投訴：「輪胎屬於易損件，質保三個月/3,000km；您的車輛輪胎已明顯超保。」顯然，這是廠家依據《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》中輪胎被歸為汽車易損耗零部件範圍的規定，為自己尋求看上去合規的「護身符」。
事實上，商務部發布的《輪胎經銷企業經營規範理賠要求》明確規定：「輪胎製造商、經銷商和修理者對使用者/消費者所購買或修理的輪胎承擔相應的修理、更換和退貨的責任。」對輪胎的理賠期規定為：
「理賠期限按輪胎胎側生產日期計算三年內，或經銷企業將商品售出一年內為理賠有效期限。」
這意味著，汽車輪胎理賠期限的起始日期有從生產日期開始計算和從售出日期開始計算兩種方式。按生產日期計算，質保期為三年；按售出日期計算，質保期為一年。由此可見，如果車企明示在三包憑證上的輪胎質保期低於輪胎理賠期規定，車企或4s店有責任及義務協助消費者解決問題。
車質網瞭解到，目前不同輪胎品牌的售後服務政策不盡相同。佳通輪胎是按生產日期計算，三年為質保期限，為《輪胎經銷企業經營規範理賠要求》對輪胎理賠期的基準期限。隨著監管部門對於輪胎產品質量的日漸重視，以及一攬子政策與標準的推出，部分輪胎廠商已開始提升售後服務政策：
錦湖、固鉑等品牌按生產日期計算，設定五年為質保期限。另外，錦湖的補償政策、米其林的「隨你行服務」等，都值得包括佳通在內的其他輪胎廠商借鑑。
官方資料顯示，目前，佳通輪胎的產品配套全球35家乘用車廠的260多款車型，以及全球400多款商用車廠商車型。在國內服務的廠商如下：
終端層面，汽車後市場已經成為主戰場，不論從哪個維度看，車質網都建議佳通輪胎認真對待消費者的反饋和訴求，在不斷完善自身產品質量的同時，提升售後服務水平，成為一個名副其實的「追求零缺陷，讓顧客滿意」的國際輪胎品牌。
和米其林比，佳通輪胎好不好，佳通輪胎和米其林哪個好，有何區別？
為什麼有些司機選佳通不選米其林？對比2款輪胎不同，差距很明顯 佳通228.原車胎3年多11萬公里，只補過一次胎，沒有鼓包，為了安全，今天剛定了四條佳通228 我雙十一買的江淮電動汽車，十二月28號爆條胎，一月4號爆條胎，佳通輪胎的質量太差，側邊就薄薄的一層，這如何能保證路上行駛安全？佳通的品牌和米其...
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