1樓：盧雁暴俊哲
輪胎鼓包有極大安全隱患，必須及時更換輪胎，如果沒有備胎更換，低速行駛至可更換
2樓：於熠磨璇珠
只要輪胎鼓包了，就必須更換，因為你不知道輪胎什麼時候會爆裂，為了自己的生命安全，還是更換的好
3樓：函牧遊芊
很嚴肅的告訴你，不能繼續使用了，內部已經損壞了，務必務必及時更換！！！
4樓：高希祁韻
不上高速路上快跑沒啥大事，但隨時爆胎的可能性還是有的，根據自己用車情況與經濟狀態選擇合適時間更換吧。
5樓：匿名使用者
你好，輪胎鼓包了應儘快更換。
6樓：匿名使用者
還是換了吧，安全隱患
汽車輪胎撞到石頭，有一塊地方鼓包了，還能繼續使用嗎？
7樓：北京萬通汽車學校
輪胎鼓包主要原因如下：
1、冠空
冠空主要表現為輪胎花紋表面(稱之為冠面)即胎面頂部脫層。主要原因是因為輪胎使用過程中輪胎氣壓過大，使得輪胎著地面積減少，輪胎早期磨損，輪胎使用過程中由於滾動加速或者輪胎散熱不是很好，使得胎面溫度升高。線層之間的附著力下降，加上胎面的離心力加大使胎頂脫層。
載重輪胎使用過程中，由於汽車超載，單胎的負荷加大，輪胎變形也大，簾線受到過大的伸張應力而鬆散，胎面膠和簾布層產生剝離，引起胎面和緩衝層脫開，或胎體分層，大面積脫空。汽車在行駛過程中，由於緊急剎車，鋼圈和輪胎在緊急制動的情況下保持不動，這時由於慣性汽車仍然行駛，使得胎面於地面摩擦加劇，這時胎面和胎體之間產生剪下效應，這樣容易將冠面與胎體剝離，造成冠空。
2、肩空
肩空是輪胎側面鼓包的一種，分為區域性和整體兩種，一般在輪胎胎面與胎側之間較為常見。主要表現為有明顯的鼓包現象，類似於泡狀!有的則為環形狀，這種為整體脫空!胎側和胎體明顯脫離。
主要原因：由於輪胎製造過程中，簾線乾燥程度不夠就進行掛膠，或者由於膠體本身含水分過高引起，該原因屬於質量問題。
載重系列輪胎在超載的情況下輪胎表面接觸地面面積加大，胎肩磨損加快，胎體溫度高，產生的集熱不能及時散發，形成胎肩集熱，引起脫空!有的則是因為胎體產生集熱，造成胎體線層中的膠和胎肩膠由於高溫分解而變質，失去部分物理機械效能，使膠與簾布層的附著力急劇下降，造成脫空。
3、子口空
主要指載重子午線輪胎。主要表現鋼圈周圍脫空。由於子口鋼絲收口時存在問題，造成鋼絲圈開裂脫層。
子口部位鋼絲圈部位的膠體由於高溫原因或者膠體本身配置有問題造成橡膠老化脫層。使用過程中由於安裝的是改裝輪輞，輪胎行駛過程中變形不規則，發生摩擦使胎圈產生高溫引起脫層;輪輞過大或過小(如輪輞厚度問題)造成受力不均勻。屈撓點下降而脫層;剎車鼓(剎車盆)溫度過高，易引起內側輪胎的子口高溫老化，致使其脫空。
4、簾子鼓包
主要指轎車子午線輪胎在經過溝、坎或路面異物時速度過快導致鋼圈和地面擠壓輪胎側面導致側面簾子線斷裂引起胎側區域性位置鼓包。
處理注意事項：
第一，安裝輪胎時請到專業的輪胎店，使用輪胎專業安裝裝置及專業的安裝程式來操作。
第二，儘量避免長時間在惡劣的路況下行駛，如果無法避免請注意車速越慢越好。
第三，養成優越的輪胎保養習氣，經常檢查輪胎，應子細檢查輪胎表面是否有開裂、劃傷、鼓包、胎面磨損過度等潛在危險，並隨時調劑、預防爆胎。
第四，除按期檢查輪胎之外，車主還需求養成檢查並維護正常的胎壓、注意輪胎質保期，確保使用"健康"輪胎來駕駛車輛。
8樓：羊舌驪燕花娥
不能繼續使用了，胎側撞擊鼓包是因為把胎側簾線撞斷了，損失了輪胎固有的胎體結構，胎側只剩下一層或者兩層薄薄的橡膠，很容易發生爆胎事故，珍愛生命，遠離爆胎。
9樓：郗雁卉相梧
你好，根據你的描述，那你這種情況建議您更換了，因為輪胎鼓包的話，說明裡面的線已經斷了。最好是要更換的，避免有安全隱患。
汽車輪胎撞到石頭，有一塊地方鼓包了，還能繼續使用嗎？
汽車輪胎鼓包後還能繼續使用嗎？
10樓：藍楓水玉
其實，鼓包 是車主在用車過程當中，輪胎所碰到的最常見問題之一，它不僅影響了輪胎的外觀，更容易引起輪胎**，導致災難性的後果。
根據大量實驗和資料分析，最終得出的結論是——輪胎鼓包，90%是由於輪胎側面遭受撞擊造成的。
那麼，輪胎為什麼會鼓包？ 「在外胎橡膠層之內，有一層由聚酯簾線等材料組成的簾布層，它是輪胎的受力骨架層，用以保證輪胎具有必要的強度及尺寸穩定性。一旦簾布層受損，胎內的氣壓就會失去控制，從而導致外胎受力不均，受力高的部分會突出。
於是，鼓包就出現了。」
那麼，簾布層是怎麼受損的呢？馬路牙子正是其中的「殺手」。「很多車主經常有這樣的動作：
加速衝上人行道，或者是停車的時候，車停在路面的凸起之上。殊不知，這樣做對輪胎的傷害是非常大的。」
一輛車開上馬路牙子，輪胎會變形。車速越高、與馬路牙子的角度越小，變形就更嚴重。一輛車如果以40公里的時速，40到70度的上坡角度，斜著開上15釐米高的馬路牙子，輪胎的簾布層幾乎100%會受損。
另外，如果車子較高速經過一些凹凸路面時，比如凹坑或者井蓋等，輪胎也會因為受到瞬時的強大沖擊而使簾布層發生斷裂。還有，如果車子長時間停在不平的路面上，輪胎簾布層長時間處於扭曲狀態，這對於輪胎抗衝擊的效能也是不利的。而這些，都是輪胎受外力造成的，而非輪胎本身的問題，再堅固的輪胎，也經不起這樣折騰。
既然如此，難道開車就不能上下馬路牙子了嗎？也未必！ 如果必須要這麼做，也是有竅門保護輪胎的。
如果保持車身與馬路呈90度，儘量把車直著慢慢開上去，傷胎的狀況就會大大減少。另外，車主可以做的，是儘量避免選用較小扁平比的輪胎。「扁平比」是輪胎術語，意為胎面斷面寬度與輪胎斷面高度的比值。
用通俗一點的話來說，就是在同樣的輪胎寬度下，輪胎側面的高度（即胎面與輪轂之間的距離）越低越容易鼓包。
在日常行車、停車中，應儘量保持輪胎處在平整的路面環境中。如果必須要在惡劣路況中行駛，那麼一定要注意——放慢車速。因為車速越慢，輪胎衝擊路面不良障礙物所造成的不良影響會越輕。
很多車主很重視對發動機的保養，卻往往忽略了對輪胎的保養，「定時檢查胎壓、四輪定位、輪胎交叉換位、養成良好的駕駛習慣等，都能大大延長輪胎壽命。」
11樓：車途派
汽車輪胎鼓包是怎麼回事？為啥會鼓包？車子還能繼續開嗎？別搞錯
12樓：石家莊萬通汽車學校
堅決不能再使用「起包的輪胎」，因為其隨時可能出現安全問題,汽車上的任何小問題都不能馬虎的，不出事情沒事，出事情可就是大事，大家要提高警惕，不可忽視！
13樓：
這樣的胎已經不能再用了，太危險了，即使是四個都要換，還是換掉吧，安全重要
14樓：匿名使用者
這樣做絕對有安全隱患.特別是在高速公路上行駛,爆胎率會高很多.高速公路爆胎後果很嚴重的.可別為省錢拿自己或他人生命開玩笑哦.
15樓：重口味是我
我覺得你要長期跑路的話，最好把它換了 鼓包的輪胎容易爆吧
16樓：匿名使用者
跑長途，最好換掉。輪胎只要一起包，極易爆胎
17樓：時尚無限
人命還不如一個輪胎值錢？
輪胎出現鼓包現象，還能繼續使用嗎？
18樓：美食小小行家
汽車輪胎鼓包後還能繼續使用嗎？來看一下輪胎保養的幾個要點
19樓：莊刃糾柿
不能繼續使用！輪胎出現鼓包要及時更換，堅決不能再使用。輪胎鼓包不但影響行車，並且有爆胎危險，是車輛行駛的重大安全隱患。
題主你的安全意識不行啊，建議馬上去優科豪馬輪胎的線下店，讓專業的工作人員為你檢測和更換輪胎。
汽車輪胎鼓包後還能繼續使用嗎
20樓：匿名使用者
很容易爆胎 不能繼續使用
21樓：匿名使用者
立馬換胎，如果是前胎，記得兩條一起換。
汽車輪胎鼓包後還能繼續使用嗎？
22樓：逄荌荌樹教
這樣的胎已經不能再用了，太危險了，即使是四個都要換，還是換掉吧，安全重要
汽車輪胎鼓包了還可以繼續使用嗎？
23樓：北京萬通汽車學校
不可以的，如果跑高速會爆胎你的，非常危險。
汽車輪胎側壁厚度有什麼區別，汽車輪胎側壁厚度有什麼區別？
您這裡是指扁平比，按您說的厚，越厚越舒適，越薄越好看 另外，薄的容易蹭傷側面 你說的中間的數字是扁平率，一般的需要通過性強的車，比如豐田普拉多越野多路面的是265 65 17，舒服穩定速度快的寶馬760是275 40 19，就很明顯了，65的扁平率更容易通好那種坎和溝，40的扁平率就在平路上更舒適，...
汽車輪胎裝反了有什麼後果嗎，汽車輪胎的安裝分不分正反面呢？安裝反了有什麼後果？
1 剎車距離會加長，輪胎花紋 v 字形狀類似箭頭。行駛中此箭頭應指向後方，如果剎車時處在尖頭處與地面接觸，它有向前滾動的趨勢，而滾動會使v字的尖頭移出，後段移入，與地面接觸面積增加，使摩擦力加大，減少剎車距離，而輪胎反裝了就會加長剎車距離。箭頭朝向 車子的正前方才對。輪胎裝反的話，剎車時候輪胎磨損得...
汽車輪胎的作用有哪些，汽車輪胎的作用是什麼？
輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的衝擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性 保證車輪和路面有良好的附著性，提高汽車的牽引性 制動性和通過性 承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用...