1樓：途不囧
您這裡是指扁平比，按您說的厚，越厚越舒適，越薄越好看；另外，薄的容易蹭傷側面；
2樓：我信阿春我怕誰
你說的中間的數字是扁平率，一般的需要通過性強的車，比如豐田普拉多越野多路面的是265 65 17，舒服穩定速度快的寶馬760是275 40 19，就很明顯了，65的扁平率更容易通好那種坎和溝，40的扁平率就在平路上更舒適，離地面近更容易操控。
舒適更重要的是，輪胎夠寬，扁平率低，胎側軟，輪胎寬車身穩，扁平低離地面更近，胎側軟，減震效果更好
油耗更重要的是，輪胎夠寬，胎側軟，輪胎寬阻力大，胎側軟輪胎滾動阻力也更大
安全更重要的是，輪胎夠寬，胎側軟，輪胎寬阻力大，胎側軟輪胎滾動阻力也更大
輪胎是綜合效能，選擇合適的才更重要，因為沒有最強的輪胎，本來就是個矛盾體。
一般汽車的輪胎是多厚？
3樓：途虎話養車
一般汽車車輪胎胎冠厚度在13mm左右(胎冠花紋深7mm、胎冠厚6mm）， 胎側厚度5mm。
汽車輪胎按胎體結構不同可分為充氣輪胎和實心輪胎。現代汽車絕大多數採用充氣輪胎。按胎內空氣壓力的高低，充氣輪胎可分為高壓胎、低壓胎和超低壓胎三種。
各類汽車普遍採用低壓胎。充氣輪胎按組成結構不同，又分為有內胎輪胎和無內胎輪胎兩種。轎車普遍採用無內胎輪胎。
按輪胎內部簾布層和緩衝層的排列方式不同，輪胎又可分為子午線輪胎和斜交輪胎兩種。汽車上普遍採用的是子午線輪胎。輪胎側面均有標註。
4樓：郝暢施雲露
看你說的是哪一種車型了，而且每一種車型的輪胎胎壁由於扁平比不同而厚度不同
一般來說汽車的輪胎側壁都是十幾釐米左右。如235/45r18的輪胎，輪胎側壁的厚度則為235*45%=105.75
18是指輪輞的尺寸
汽車輪胎「側壁厚度」有什麼區別？
5樓：3月21日晴
側壁厚度」就是輪胎的寬度，輪胎夠寬，扁平率低，胎側軟，輪胎寬車身穩，扁平低離地面更近，胎側軟，減震效果更好。
結構分類：可分為子午線輪胎、斜交輪胎。
花紋分類：可分為條形花紋、橫向花紋輪胎、混合花紋輪胎、越野花紋輪胎。
種類分類：輪胎按車種分類，大概可分為8種。
pc——轎車輪胎；
lt——輕型載貨汽車輪胎；
tb——載貨汽車及大客車胎；
ag——農用車輪胎；
otr——工程車輪胎；
id——工業用車輪胎；
ac——飛機輪胎；
mc——摩托車輪胎。
尺寸分類：
1、全尺寸備胎：全尺寸備胎的規格大小與原車其他4條輪胎完全相同，可以將其替換任何一條暫時或已經不能使用的輪胎。
2、非全尺寸備胎：這種備胎的輪胎直徑和寬度都要比其他4條輪胎略小，因此只能做為臨時代替使用，而且只能用於非驅動輪，並且最高時速不能超過80km/h。
一般輪胎側面厚度是多少 10
6樓：途虎話養車
一般汽車車輪胎胎冠厚度在13mm左右(胎冠花紋深7mm、胎冠厚6mm）， 胎側厚度5mm。
汽車輪胎按胎體結構不同可分為充氣輪胎和實心輪胎。現代汽車絕大多數採用充氣輪胎。按胎內空氣壓力的高低，充氣輪胎可分為高壓胎、低壓胎和超低壓胎三種。
各類汽車普遍採用低壓胎。充氣輪胎按組成結構不同，又分為有內胎輪胎和無內胎輪胎兩種。轎車普遍採用無內胎輪胎。
按輪胎內部簾布層和緩衝層的排列方式不同，輪胎又可分為子午線輪胎和斜交輪胎兩種。汽車上普遍採用的是子午線輪胎。輪胎側面均有標註。
7樓：樑建柏
看輪胎的大小，205（寬）以下的一般不超過1釐米，好的也有1釐米多的
只要側面結構沒有損傷，補補還能開，省錢就當備胎
8樓：匿名使用者
0.7毫米 我是米其林專賣
汽車輪胎側壁多厚
9樓：途虎話養車
每個輪胎胎壁厚度都是不一樣的，具體看輪胎的型號和品牌。防爆胎的胎壁肯定比普通輪胎的要厚。
轎車輪胎胎壁多厚？
10樓：途虎話養車
一般汽車車輪胎胎冠厚度在13mm左右(胎冠花紋深7mm、胎冠厚6mm）， 胎側厚度5mm。
汽車輪胎按胎體結構不同可分為充氣輪胎和實心輪胎。現代汽車絕大多數採用充氣輪胎。按胎內空氣壓力的高低，充氣輪胎可分為高壓胎、低壓胎和超低壓胎三種。
各類汽車普遍採用低壓胎。充氣輪胎按組成結構不同，又分為有內胎輪胎和無內胎輪胎兩種。轎車普遍採用無內胎輪胎。
按輪胎內部簾布層和緩衝層的排列方式不同，輪胎又可分為子午線輪胎和斜交輪胎兩種。汽車上普遍採用的是子午線輪胎。輪胎側面均有標註。
11樓：陳靜燕
通常情況下，正常的普通轎車輪胎，一般胎壁僅外層膠料最薄處大約3mm。
若輪胎不同規格的不一樣，這主要看是哪個品牌的那個尺寸的。
通常情況下，正常的普通轎車輪胎，一般胎壁僅外層膠料最薄處3毫米左右，如果加上內部簾線和氣密層大約一共在6~7毫米。
汽車輪胎有厚度區別嗎？
12樓：北京萬通汽車學校
你好！汽車輪胎是有厚度區別，就以轎車子午線輪胎為例，可分為3+1的4+1的還有5+2的，希望能幫到你望採納，謝謝！！！
13樓：個人資訊
輪胎的胎壁的薄厚從每個廠家的設計來講沒有太大的區別，具體是薄的好還是厚的好要根據輪胎的實際使用。
因為輪胎過厚橡膠會很多，影響輪胎的散熱，對高速性就會有比較大的影響。
但是輪胎胎壁過薄在受到衝擊或者是有意外損傷的時候，抵抗力又比較差，所以輪胎的胎壁的薄厚要經過做實驗有一個合理的厚度。
14樓：呼和浩特萬通汽修學校
你好，有啊，防爆胎的胎側就要比一般的輪胎後得多。希望可以幫助到你l
15樓：
一般汽車車輪胎胎冠厚度在13mm左右(胎冠花紋深7mm、胎冠厚6mm）， 胎側厚度5mm。汽車輪胎按胎體結構不同可分為充氣輪胎和實心輪胎。現代汽車絕大多數採用充氣輪胎。
按胎內空氣壓力的高低，充氣輪胎可分為高壓胎、低壓胎和超低壓胎三種。各類汽車普遍採用低壓胎。充氣輪胎按組成結構不同，又分為有內胎輪胎和無內胎輪胎兩種。
轎車普遍採用無內胎輪胎。按輪胎內部簾布層和緩衝層的排列方式不同，輪胎又可分為子午線輪胎和斜交輪胎兩種。汽車上普遍採用的是子午線輪胎。
輪胎側面均有標註。
16樓：張萬如愛好電子
肯定有。。。。。。。。。肯定有。。。。。。。。肯定有。。。。。。。。
汽車輪胎「側壁厚度」有什麼區別？
17樓：我信阿春我怕誰
你說的中間的數字是扁平率，一般的需要通過性強的車，比如豐田普拉多越野多路面的是265 65 17，舒服穩定速度快的寶馬760是275 40 19，就很明顯了，65的扁平率更容易通好那種坎和溝，40的扁平率就在平路上更舒適，離地面近更容易操控。
舒適更重要的是，輪胎夠寬，扁平率低，胎側軟，輪胎寬車身穩，扁平低離地面更近，胎側軟，減震效果更好
油耗更重要的是，輪胎夠寬，胎側軟，輪胎寬阻力大，胎側軟輪胎滾動阻力也更大
安全更重要的是，輪胎夠寬，胎側軟，輪胎寬阻力大，胎側軟輪胎滾動阻力也更大
輪胎是綜合效能，選擇合適的才更重要，因為沒有最強的輪胎，本來就是個矛盾體。
18樓：3月21日晴
側壁厚度」就是輪胎的寬度，輪胎夠寬，扁平率低，胎側軟，輪胎寬車身穩，扁平低離地面更近，胎側軟，減震效果更好。
結構分類：可分為子午線輪胎、斜交輪胎。
花紋分類：可分為條形花紋、橫向花紋輪胎、混合花紋輪胎、越野花紋輪胎。
種類分類：輪胎按車種分類，大概可分為8種。
pc——轎車輪胎；
lt——輕型載貨汽車輪胎；
tb——載貨汽車及大客車胎；
ag——農用車輪胎；
otr——工程車輪胎；
id——工業用車輪胎；
ac——飛機輪胎；
mc——摩托車輪胎。
尺寸分類：
1、全尺寸備胎：全尺寸備胎的規格大小與原車其他4條輪胎完全相同，可以將其替換任何一條暫時或已經不能使用的輪胎。
2、非全尺寸備胎：這種備胎的輪胎直徑和寬度都要比其他4條輪胎略小，因此只能做為臨時代替使用，而且只能用於非驅動輪，並且最高時速不能超過80km/h。
請問輪胎胎壁是越厚越好還是越薄越好？
19樓：阿卡打破
輪胎的高寬比數字越小（越扁平的輪胎）,車輛的操控性就越好，但舒適性可能會下降，而且輪胎撞擊異物時鼓包的機率可能會增加。
最合適的，就是最好的。
對於運動來說，更薄的胎+更大的輪轂是最好的選擇，因為輪胎薄，能夠避免輪胎造成的過多彈跳（過多彈跳會導致抓地力不足，過彎時很危險），直接把彈跳交給懸掛處理，大輪轂能更直接的輸出動力（輪胎厚會造成一個動力輸出的延遲），改善加速效能，大輪轂在爆胎後更安全（輪胎爆掉後輪子外徑的變化更小，造成汽車行駛方向的改變更小）。視覺感更好。
輪胎厚也不一定全是壞處，輪胎厚能過濾掉一些路上的小顛簸使得車子變的更舒適，輪轂小，便宜。
20樓：匿名使用者
胎壁薄的省油？不對吧，我車的薄胎壁，跟漏氣似的扁扁的，但是氣壓正常2.3，油耗相當高8.
4個油，有一回我讓洗車店的小二給我加氣壓到2.8，洗車店不敢加，我說破了不用陪，結果開去油耗花花降下來到了6.9個油，就拿自行車來說吧，胎壁薄就跟漏氣似的扁扁的，把自行車胎放掉一些氣，與打足氣的騎起來哪種更費勁就知道了，扁氣的肯定舒適性好，但是很費勁，換成汽車就很費油，理解了吧。
21樓：
只能說同一規格型號-薄壁優點：濾震效果好、重量相對較輕、省油-缺點：胎壁受衝擊易起泡、彎道側傾多了少許略有回彈（跟花紋也有關係）厚壁反之，如果是防爆胎基本沒差別。
22樓：匿名使用者
胎壁厚或者薄，應該是各有優缺點吧。薄的更柔軟的胎側，通常具有更好的耐屈撓效能（意味著更安全），更低的滾動阻力（意味著更省油）；在外輪廓寬度相同的情況下通常能夠提供更好的舒適性。但薄的胎側有一個大問題——胎側蹭路牙時容易傷到胎體。
23樓：使用者名稱未設
那要看你的車是不是越野車了 如果經常越野還是厚一點的好 如果經常飆車 那當然薄的比較輕 沒有風阻 看上去也很利索.
24樓：圓形也是身材
所謂的胎壁薄，是來指胎壁源的彈力好，會在一定程度上提高行駛舒適性，但是操控會受到一定的影響，尤其是在激烈駕駛的時候。
不管什麼品牌的輪胎，只要是扁平比低的運動型號輪胎，胎壁都沒有薄的，支撐度都非常好，能夠提供比較好的操控感。扁平比高的輪胎，一般胎壁的彈性都很好，能提供比較好的舒適駕乘感受。
關鍵是看你的車和你的駕乘需求！
25樓：米其林工程師**
您好！如您關注bai
的是輪du胎胎側部分的zhi
強度dao，則輪胎胎側強度的主要**是輪胎版內部的權簾子線結構，而受胎側厚薄的影響較小。
而胎側厚薄，會對輪胎的變形、散熱能力產生影響。較薄的胎側可以產生較大的變形，提升駕駛時的舒適性，同時散熱能力較好，能夠降低油耗。相對之下，較厚的胎側可以提升行駛的操控性，但會降低一定的舒適性，提升油耗。
參考資料：米其林官網 www.michelin.com.cn
26樓：曉風殘月
胎壁薄，彈性好，但一碰就容易爆了
輪胎側壁如何修補,汽車輪胎側面被劃傷後如何修復還有得救嗎如圖
輪胎側壁修補bai 方法 1 看看最深的地方du裡面的線斷沒斷zhi,如果線dao斷的很多建議用火補的方法專,硫化火補加工。屬 2 如果線沒斷那麼多,建議用101快膠把刮開的皮子粘上就可以了。3 如果自己不放心,還是去專業的維修部去修理。4 以上建議完成後,把受損的一面翻到車子內側,把無傷的一面翻到...
汽車輪胎更換，汽車輪胎更換步驟？
我記得qq308的輪胎規格 155 65r13，建議你換個佳通輪胎吧，在200左右 如果出現輪胎老化 有無數的小裂紋 建議及時更換掉。建議最好四條同時更換，加上適當的調位有助於輪胎的磨損率保持一致，因此保證了所有輪胎的效能保持一致。當您的所有輪胎都同時達到使用壽命，可以更換一套新輪胎，而不必被迫換一...
汽車輪胎怎麼拆，汽車輪胎怎麼拆卸
把固定在輪胎的螺栓拆下來即可 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。你好，每臺車上都有拆輪胎工具，首先先每個螺絲鬆一點，然後把車頂起來就可以下手拆了，希望我的回答可以幫到你 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。你好，用千斤頂先把車頂起一點來或者拉上手剎，把輪胎鬆了，...