1樓：容哲聖丘納
gt1gt2,gt3是勒芒24小時耐力賽中的不同賽車組別的名稱，具體的gt1〉
gt2〉gt3。
要求是必須有量產車為基礎的賽車改進版本
保時捷gt2和gt3的區別
2樓：良成幹凰
gt2是911車型裡的頂級版，效能異常強勁，但是由於後置發動機後輪驅動的存在也非常難駕駛
裝配3.6升水平對置渦輪增壓發動機，最大功率525匹，百公里加速3.6秒，二百公里加速10.6秒
新的gt2還沒釋出，估計正在準被上市中
gt3比較親民，主打輕量化，駕駛也更加容易裝配3.8升水平對置自然吸氣發動機，最大功率435匹，百公里加速4.1秒
gt3還有更加輕量賽車化的gt3
rs，效能不遜gt2
單論效能上，gt2完全勝過gt3
3樓：浮覓山
一樓...唉......
gt2是純為賽車設計的跑車,還說難以駕馭.....保時捷操控一直就很好,
最初版的911操控是非常困難,可那都是上個世紀70年代的事兒了....
你看紐堡林北側賽道記錄,
chevrolet corvette zr1：7分26秒
pagani zonda f clubsport：7分27秒
保時捷carrera gt：7分28秒
nissan gt-r（r35）：7分29秒
保時捷911/997 gt2：7分31秒(看看,gt2在哪兒!)
pagani zonda f：7分32秒
koenigsegg ccr：7分34秒
acura/honda nsx '2010 prototype：7分37秒（原型車測試圈速）
保時捷911/997 gt3：7分39秒(gt3在這)
bugatti veyron 16.4：7分40秒(傳說中的布加迪威龍)
賓士slr mclaren：7分40秒
保時捷911/997 turbo：7分40秒
林寶堅尼murcielago lp640：7分40秒
ford gt：7分42秒
看看,上榜的有多少保時捷
沒用的說了一大堆....
說正經的,保時捷911gt2與gt3的差別主要還在效能方面,
外觀的差別不大
gt2和gt3的尾燈設計有點不同
gt2軸距比gt3長些
底盤低些
4樓：竇穎卿泰女
綜合來看還是gt2！
畢竟gt2是目前原廠911裡面效能最強的，搭載3.6升水平對置6缸雙渦輪增壓發動機，最大功率530馬力，最大扭矩680牛米，百公里加速3.7秒，最高車速329km/h。
而911
gt3主要強調的是操控性，其操控在911裡面是數一數二的，特別是輕量版的gt3
rs，gt3搭載的是3.6升水平對置6缸自然吸氣發動機，最大功率415馬力，百公里加速4.3秒（gt3
rs為4.2秒），最高車速為310km/h。
5樓：郜和卷綸
gt2快，但沒gt3舒服。
6樓：雙貝晨
gt3比gt2更扁一些....
保時捷 911有款，gt2和gt3有什麼區別，外觀上有區別嗎？
7樓：匿名使用者
gt系列中有gt2和gt3兩種型號，gt2使用的是同turbo相同的雙渦輪增壓發動機，其功率達到了530馬力。相比之下，gt3只是使用了turbo的發動機而刪去了渦輪增壓部件，其415馬力的功率尚且不如turbo的480馬力。不過兩者都擁有優秀的空氣動力學套件和更加輕盈的rs減重版本。
其中gt3的rs版本大量使用賽車化設定，雖然動力輸出遜於gt2rs，但卻有優於gt2rs的重量配置及賽車空力套件，為整個911系列中最貼近真實賽車的一款
右為gt2
8樓：龍俐
gt3比較像非主流改裝車，gt2比較像拉力賽車
gt1, gt2 與gt3之間有什麼區別?
9樓：匿名使用者
gt1賽車馬力大概是600匹而gt2賽車馬力大概是470匹，gt3賽車馬力大概是400匹。
10樓：匿名使用者
你說的是什麼樣的區別呢？如果只說保時捷911車系的話，911的gt1是專業的賽車比賽車型，gt2是保時捷除了卡雷拉gt之外最強悍的超級跑車，gt3是gt2的低端型號，也是保時捷卡雷拉杯使用的賽車
如果說勒芒24小時耐力賽和fia gt當中的三個gt的話，勒芒24小時耐力賽當中gt1指的是原型車的比賽，gt2是頂級超跑的比賽，gt3組別則是普通超級跑車的比賽，這個比賽是分三個組別的
為什麼跑車有gtr gt2 gt3 gts gt都是什麼意思
11樓：匿名使用者
這是高效能跑車 只有保時捷，蘭博基尼的專利
保時捷的gt2和gt3 gt2rs和gt3rs。兩兩對比哪兩個好？
12樓：
在rs系列沒有出來之前。gt2是保時捷推出的最強的公路版911，gt3是最接近賽道的公路版911.定位不同
最後的rs是輕量化和運動化的改進型。
保時捷的經典除開外形，還有點就是後置後驅的一個佈局方式。gt3更接近原汁原味的911。
13樓：左腳剎車
從外表看 相差不大 不過 是兩個 截然不同 的車gt2 是 超強 窩輪 增壓的
gt3 是 自然吸氣的
rs 就是 輕量化 效能牛b 的 意思非要拿 這兩個 對比的話
gt2 直線 加速 會比 gt3 快 gt3 入彎 出彎 比 gt2 好
14樓：匿名使用者
數字越少的越好.還有gt1..
gt2和gt3有什麼區別?
15樓：九磅仕伍便士
gt2和gt3主要在發動機最大功率、發動機最大扭矩和最高車速不同。
1、發動機最大功率不同
保時捷gt2的發動機最大功率為515千瓦；保時捷gt3的發動機最大功率為383千瓦。
2、發動機最大扭矩不同
保時捷gt2的發動機最大扭矩為750牛米；保時捷gt3的發動機最大扭矩為470牛米。
3、最高車速不同
保時捷gt2的最高車速為每小時340千米；保時捷gt3的最高車速達到每小時312千米。
gt2和gt3的聯絡
911turbo與gt2,gt3同屬於保時捷最最著名的911系列,但通俗的說911gt2是屬於911turbo的最終版,兩款車都同屬於渦輪增壓版的911。
兩者都擁有優秀的空氣動力學套件和更加輕盈的rs減重版本，其中gt3的rs版本大量使用賽車化設定，雖然動力輸出遜於gt2rs，但卻有優於gt2rs的重量配置及賽車空力套件，為整個911系列中最貼近真實賽車的一款 。
以上內容參考：
16樓：
911gt2是基於911turbo發開的車型，而911gt3是基於911carrera s開發的。911turbo與gt2,gt3同屬於保時捷最最著名的911系列,但通俗的說911gt2是屬於911turbo的最終版,兩款車都同屬於渦輪增壓版的911,911gt2與911gt3都是是屬於"街賽兩用"的,只要稍作除錯就可上賽道比賽，911gt3是自然吸氣與911gt2不同。gt系列中有gt2和gt3兩種型號，gt2使用的是同turbo相同的雙渦輪增壓發動機，其功率達到了530馬力。
相比之下，gt3只是使用了turbo的發動機而刪去了渦輪增壓部件，其415馬力的功率尚且不如turbo的480馬力。不過兩者都擁有優秀的空氣動力學套件和更加輕盈的rs減重版本，其中gt3的rs版本大量使用賽車化設定，雖然動力輸出遜於gt2rs，但卻有優於gt2rs的重量配置及賽車空力套件，為整個911系列中最貼近真實賽車的一款 。
17樓：匿名使用者
gt3是carrera的賽道輕量化版，gt2是turbo的賽道輕量化版。
carrera就是普通自然吸氣發動機的911，而turbo是裝了增壓渦輪的911。
carrera後驅四驅的都有，turbo是四驅的，而gt3、gt2都是後驅，因為要上賽道
18樓：匿名使用者
gt2是渦輪增壓版本的 gt3是自然吸氣版本的
911gt2和911gt3有什麼區別?哪個更好?
19樓：匿名使用者
911gt2是基於911turbo發開的車型，而911gt3是基於911carrera s開發的。
911turbo與gt2,gt3同屬於保時捷最最著名的911系列,但通俗的說911gt2是屬於911turbo的最終版,兩款車都同屬於渦輪增壓版的911,911gt2與911gt3都是是屬於"街賽兩用"的,只要稍作除錯就可上賽道比賽，911gt3是自然吸氣與911gt2不同。
gt系列中有gt2和gt3兩種型號，gt2使用的是同turbo相同的雙渦輪增壓發動機，其功率達到了530馬力。相比之下，gt3只是使用了turbo的發動機而刪去了渦輪增壓部件，其415馬力的功率尚且不如turbo的480馬力。
不過兩者都擁有優秀的空氣動力學套件和更加輕盈的rs減重版本，其中gt3的rs版本大量使用賽車化設定，雖然動力輸出遜於gt2rs，但卻有優於gt2rs的重量配置及賽車空力套件，為整個911系列中最貼近真實賽車的一款 。
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