1樓：匿名使用者
你好，我是東風標緻官方購車顧問。
國產標誌207是206的變臉版，發動機、底盤等關鍵部位均未做任何改變，與206通用。全新外形，它的外形尺寸明顯增大了，包括車身長度增加了20釐米，現在達到了4.03米，軸距和輪距都有所加長，內部空間也因此得到改善。
標緻207依然沿用了206的1.4l和1.6l兩款發動機，動力表現相當出色。
搭配5擋手動或tiptronic
4擋手/自一體變速器。新車型經過升級，發動機排放已經達到歐ⅳ標準。1.4 l發動機的207在低轉速扭矩輸出充沛，雖然最大功率只有56 kw，但是轉速3400
r/min時發動機就已經達到120 n·m最大扭矩。
你可以點選這裡對207進行諮詢或預約試駕。
標緻207三廂車到底怎麼樣 ？
2樓：
肯定的說標緻207三廂是非常不錯的。
這款車是相當不錯的一款車。
首先安全方面絕對好標緻車的安全係數同級別裡是最高的。
比如車身鋼材是hle高剛彈力剛，厚度1.0這根本就是日韓同級別汽車不可能配備的。
其次剎車系統，那更是標緻207值得驕傲的資本。相當敏捷，是博世8.1版本的。
207配備發動機技術相當成熟，在使用中表現穩定，後期維護**合理。
而且標緻207在操控非常出色
首先底盤調校非常緊湊、懸掛設定的很好，在行駛中隨路面上下律動很好轉向方面，標緻系列擁有世界專利技術後輪隨動轉向（所以，是當之無愧的彎道之王）。
當然和國外的207相比，國內的只能算是206的升級主要是外觀變化較大，但206這車的動力系統完全沒說的，而且車身架構是完全按照賽車科學設計的，在這點上來說非常高階所以你也不用擔心207，已經經過了市場考驗。
最後針對保養可以這麼給你說，
標緻保養間隔里程是15000公里，一般汽車廠家指導就是5000-7500
從這個角度來說不僅標緻207維護費用更低，而且廠家對自己車的信心你能看到了
最後，標緻車207是國內這個級別車型裡少數車內環境合格的車型之一對老婆孩子的身體也有保障。 所以樓主您自己掂量吧。
3樓：匿名使用者
我曾任標緻專櫃銷售員
很負責告訴你
307 與 207 效能高於同價位車型
1。發動機是東風廠出的
三菱技術
2 。地盤較高 適合城市路面
3。油耗 5.0l+ 每百公里
4。保養 每月 （無大修）80-100元
5.** 我這裡約9.78萬元
4樓：匿名使用者
我是5月買的標誌207三廂，效能算是不錯了，拉告訴也沒問題，唯一不好的地方就是內部裝飾太過簡陋，qq都能和它一拼了，如果你注重效能，那絕對沒問題。
5樓：何慧英
207發動機聲音很大
6樓：
同價位的 絕對是 佼佼者 懸掛是一流的 過彎操作相當理想
就看喜歡2廂還是3廂的
7樓：匿名使用者
這車唯一不厚道的地方就是 低配的後門還是手搖窗 ！ 發動機護板也不裝個 **貌視蠻便宜 等你買了車 用舒服肯定會超出自己原來的預算很多！ 買了車還得花錢裝這裝那 煩！！！！
8樓：標緻
非常好的，我打算入手呢，外觀太有品味了，太漂亮了，真的不錯啊
9樓：匿名使用者
有一點不好，維修保養比你想象的還要貴。慎重！
標緻207怎麼樣？
10樓：幹濮魏鴻運
質量不錯呀，發動機也還行呀，不過不省油，請慎重，耗油量一般的正常範圍內，挺不錯的
11樓：匿名使用者
我自己開的是 307，那天在4s店看到國內版的207，真的很難看，不如買206了，尤其是比較了國外的207以後，更覺得國內的207不好看了，而且長的很奇怪～
東風標緻207車質量怎麼樣
12樓：蔡明波
你好，我是東風標緻官方購車顧問
國產標誌207是206的變臉版，發動機、底盤等關鍵部位均未做任何改變，與206通用。全新外形，它的外形尺寸明顯增大了，包括車身長度增加了20釐米，現在達到了4.03米，軸距和輪距都有所加長，內部空間也因此得到改善。
標緻207沿用了206的1.4l和1.6l兩款發動機，動力表現相當出色。
新車型經過升級，發動機排放已經達到歐ⅳ標準。1.4 l發動機的207在低轉速扭矩輸出充沛。
百公里油耗在6l左右，油耗低。主力車型在空調出風口、防滑腳踏板、迎賓踏板等處還使用了同級車中極為少見的全鋁質地，與原本就十分動感的外形相得益彰。廠商**：
7.18-10.58萬
你可以點選這裡對207進行諮詢或預約試駕。
13樓：匿名使用者
外觀時尚，內飾動感強，配置相對人性化，燃油經濟性不錯，保養費用合理。新車內飾異味較大，發動機噪音較大，底盤偏硬，後排空間侷促。
14樓：
挺好的，標誌汽車的質量很好的，比很多牌子汽車都紮實，我家的老愛麗舍可是開了有三十多玩公里了，沒大撞過，現在也就油耗大點，其他都挺好，呵呵
標緻207價位是多少，效能怎麼樣？
15樓：
漂亮的外觀,垃圾的內飾,不錯的操控.就是國產標緻207不厚道,他並不是法國再產的標緻207.他是國產206的小改款,沒和國外同步
5-8萬最好的車是本田飛度
16樓：長江感測
你好，我是東風標緻官方購車顧問
標誌207廠商**：7.18-10.58萬夏季標緻車型的優惠和活動比較多，每個地方的優惠方式不同，**也不同。
你可以點選這裡諮詢標緻207的最低**和優惠。
17樓：耶穌無語了
這個問題太泛了，不好回答，
這個區間的車型太多了，各有所長，不好直接說哪個最好，不過207就不用考慮了，太老舊了，沒什麼亮點。
你得清楚想要兩廂還是三廂？
你注重個性還是空間或是操控，或是油耗。
先要弄清楚自己的需求。
18樓：那年的夏天
樓主, 買207你還不如買408 個人認為408不錯,我同事開了一年多了挺好的...個人建議哈
標緻207三廂怎麼樣
19樓：匿名使用者
標緻207三廂早就停產了，該車型整體效能一般，不過作為練手或者代步車過度使用還是相對不錯的 。
東風標緻207發動機怎麼樣
20樓：長江感測
你好，我是東風標緻官方購車顧問
標緻207沿用了206的1.4l和1.6l兩款發動機，動力表現相當出色。
搭配5擋手動或tiptronic 4擋手/自一體變速器。新車型經過升級，發動機排放已經達到歐ⅳ標準。1.
4 l發動機的207在低轉速扭矩輸出充沛，雖然最大功率只有56 kw，但是轉速3400 r/min時發動機就已經達到120 n·m最大扭矩。百公里油耗在6l左右，油耗低。主力車型在空調出風口、防滑腳踏板、迎賓踏板等處還使用了同級車中極為少見的全鋁質地，與原本就十分動感的外形相得益彰。
在工藝水平上，東風標緻207兩廂追求精益求精的精緻品質。
你可以點選這裡對207進行諮詢或預約試駕。
21樓：安徽車市網編輯
207這款發動機是tv3af的款式，屬於淘汰的發動機型，扭矩小。
但是看資料不能只看扭矩和功率，而應該看什麼轉速能爆發出扭矩和功率，1.4的207在3400轉的時候就已經全部爆發了，最大功率也是5300轉，而有很多資料型車型寫著最大功率70-80多，最大扭矩130牛米。
功率代表時速，扭矩代表的才是提速。
或許206 207 c2的最高時速不行，但要是比提速，207還可以的。
望採納，謝謝
22樓：匿名使用者
不怎麼樣，發動機有點老。
23樓：
標緻207，毛病多不多
標緻207兩廂的效能怎麼樣？
24樓：匿名使用者
效能不錯，207就是206的升級版哈，操縱效能不錯哈。
25樓：壹號教育
標緻車的特點就是操控性好 內飾不錯 但油耗絕對比你想象的還高 車在市區跑油耗基本在8個以上 因為它是高速發動機 所以 如果你在意油耗 我到不贊成你買標緻 （我現在最後悔的就是怎麼買了輛那麼費油的車呀）
26樓：匿名使用者
效能不錯，207就是206的升級版哈，操縱效能不錯哈。
iwldxmklbf4442586331，jajglhkogb0568353557，2012-3-30 19:46:55
27樓：漠漠狐
很不錯，可以再裝載東西時拆卸車廂的板
28樓：
很簡單的小車,效能只能說夠用.關鍵是你想要哪方面的效能啊?
關於標緻207三廂
你好，我是東風標緻官方購車顧問 國產標誌207是206的變臉版，發動機 底盤等關鍵部位均未做任何改變，與206通用。全新外形，它的外形尺寸明顯增大了，包括車身長度增加了20釐米，現在達到了4.03米，軸距和輪距都有所加長，內部空間也因此得到改善。標緻207沿用了206的1.4l和1.6l兩款發動機，...
標緻207兩廂車的車門鎖，標緻207兩廂和三廂的後備箱鎖塊一樣嗎
207三廂最低配有遙控車鎖和後面電動車窗嗎 都有，但是207的空調製冷效果不好。這個是全系標配的，不管什麼型號都有 有的，全系都配有 就是這樣，207的自動落鎖是為得防止外面開門，車內開門沒關係的，兒童鎖在後排車門中間，好像個插銷一樣的東西，如果鎖上之後裡面外面都開不開了，所以沒人用的。207只有左...
三廂標緻207會不會生產黑色車
207三箱現在沒有黑色，兩箱的有碳晶黑。更正其它的回答 發動機確實是16v1.6，但並不能像它們那樣畫等號。富康的發動機換了幾代了。206207確實差不多，但內飾它們三個完全不一樣，而且207有很多地方進行了優化，是206的一個升級版。其實我個人不喜歡這小車，開著感覺還不錯，可空間太小，後排只合適放...