1樓：匿名使用者
經常跑長途的別買頤達和花冠了，世嘉和307一樣的發動機，福克斯小毛病太多，還廢油。建議世嘉或者新寶來
2樓：蔡明波
你好，我是東風標緻官方購車顧問
9年前，第一輛東風標緻307載著無與倫比的汽車科技和獅王般的豪情馳騁在中國大地上。今天，在馳騁中歷練，全新2013款東風標緻307在眾多消費者的熱切期盼中新銳登場。東風標緻307的前臉外觀酷似獅子威俊的面孔，尤其兩個前大燈好像獅子的雙眼炯炯放光，不怒自威，這是沿襲了標緻車系共有的特徵。
整體外型平衡勻稱，強勁與和諧自然流露，無疑是一款優雅、個性十足的愛車。車內裝備了方向盤音響控制、定速巡航、電動天窗和雙區自動空調等這個級別轎車中常見的配置外，中控臺上比原來的東風標緻307多了一個彩色螢幕和**鍵盤，這是一個整合了gps導航、gps擴音**、***和***音響多**控制系統。在動力效能方面，東風標緻307與同系列其它車型的設計理念相同，發動機橫置，1.
6l發動機擁有106匹馬力。平均7l左右的油耗在同級中也是不錯的水平。廠商**：
9.28-11.98萬
你可以點選這裡對307進行諮詢或預約試駕。
3樓：匿名使用者
福克斯不行，那車挑油挑的厲害，稍微差點的油就會把噴油嘴堵上
綜合比的話我覺得世嘉當然好了，但是錢還貴呢
思域,寶來,花冠,福克斯,馬3,軒逸,陽光,新佳樂,朗逸,卡羅拉,世嘉,標誌307,標誌408,克魯茲 到底該選誰？
4樓：靈魂的舞伴
我幫你逐個分析。
思域 因為我是賣廣本的 所以對它的瞭解比較多。發動機對於油耗來說很不錯 提速也可以 保養維修費用適中偏低。
缺陷是 車很輕 開快了飄 而且板金太薄。
寶來 朗逸 如出一轍 大眾的優點在於全身鐳射焊接 安全相對高一些 而且t技術比較到位。
缺陷 小毛病多 帶t的話保養貴。
花冠 卡羅拉 豐田的車大家都很清楚 除了剎車軟沒什麼亮點。和思域同樣0.75的板金 不推薦。保養維修費用低
軒逸 陽光 日產最厲害的便是發動機靜音 做的很神。 但是懸掛過於軟 側傾比較嚴重。保養維修費用偏低
馬3 2.0mt馬3號稱秒殺一切不帶t 2.5l以下的車。 提速很給力。 但後懸掛出奇的硬。有種坐28的感覺。保養維修費用低
克魯茲 如果不是1.6t的 難免有小馬拉大車的感覺。車身很重 但外型被中國時常所青睞。既然是小馬拉大車 油耗會高。保養維修費用偏高
福克斯 運動之王啊。 但自動檔就不是那麼回事了。 提速也慢了 而且油耗也高了。 因為4at變速箱確實有些落後了。保養維修費用偏高
標誌307 的翼子板是玻璃鋼 也就是說不是鋼的。。。可以理解為塑料！！！！
世嘉 標誌408 底盤是沒問題的。 高轉速的車 油耗也居中 各方面效能很平衡。
也許樓主有不同意見
上屬本人親歷親為。
希望對你有幫助。
5樓：
跨度好大，車型好多,級別也有不一樣的，保養**都差不多，首推世嘉2.0兩廂，其次馬三2.0和思域！
看有回答你高6和速騰的，這兩個車效能最好的是1.4t和1.8t，你又不想要渦輪的車，這兩個車pass吧！
選車疑問：新世嘉和標緻308,新寶來，老福克斯中間的糾結，請高手指點下
6樓：手機使用者
我很奇怪，既然有看到新世嘉這個級別了為什麼不考慮新福克斯？要說這幾款車，我推薦新福克斯，老福克斯除了底盤不錯其他沒啥優點，308不值那個價錢，307換個殼就貴那麼多不合適，要買還不如買307，裸車才90000左右，世嘉其實挺不錯的，至少外形不錯哦，但是底盤和發動機基本上和308一樣，要是我我還是選擇新福克斯，新發動機，四輪獨立懸掛，內飾也很給力，三廂也很順眼。多說一句，我本人就是307車主，主要跑市郊，百公里6.
7（行車電腦），世嘉比307還能高些。至於寶來，如果當年的老寶來在我就買，新寶來？那只是一汽大眾忽悠你的，一款不錯的底盤活活給你拉長了，美其名曰中國國情，我只能說大眾來中國這麼多年已經把中國人研究透了，寶來完全是一汽大眾自己敲敲打打做的改款，整車的操控無比的爛，哪怕是裝上tsi也純粹是搶錢的行為，我本人無比的鄙視！
建議您能去看看新福克斯三廂，也許有新收穫呢？另外很欽佩您沒有選擇日韓系a級車，好樣的！支援您！
7樓：長江感測
你好，我是東風標緻官方購車顧問
夏季標緻車型的優惠和活動比較多，每個地方的優惠方式不同，**也不同。
標緻308廠商**：10.59-15.
49萬，是psa上海研發中心本土開發的第一款車，是東風標緻的一款主流車型，意義重大。在東風標緻308全系車型中，除了入門級優尚型在電動天窗這項配置為選裝外，其餘車型均標準配備了電動天窗這項國人十分認可的舒適性配置。東風標緻308發動機蓋的多曲面隆起設計源於同門「大哥」標緻508車型，給人以強烈的力量感。
308的整個前臉的燈具設計都是比較符合其氣質的，是那種動感中又帶有一些細膩的感覺。與前臉相比，尾部設計則偏向於大氣設計，寬大的後保險槓設計而言尾部的造型更加敦實厚重一些，整體設計比較簡潔流暢。東風標緻308傳承標緻120年造車精粹以及最先進技術，在設計之初的核心目標之一就是達到世界頂級碰撞安全水平，打造全方位安全的高品質風尚中級車。
百公里平均7l左右的油耗表現十分可觀，使用成本較低。
你可以點選這裡諮詢標緻308的最低**和優惠。
8樓：匿名使用者
推薦**兩廂福克斯，福克斯秒殺同級車型，無論是效能還是穩重，也許福克斯耗油會比那幾款車多點，8-9個油左右，但還是值得的！而且內飾改變了以往的風格，內部空間要比那幾款車大！
9樓：
建議買新寶來，老牌車，嚴謹，價效比高，可以兼顧安全與油耗。
寶來 福克斯 新琪達2011 標緻307 世嘉,除寶來外都是兩廂,請行家幫忙評判一下優劣排行,近期想出手
10樓：
哥們，請問你說的後面幾款車的兩廂版本能跟福克斯比？
先說油耗吧，福克斯不佔優勢，不過1.8的排量在這，沒辦法。
舒適度你對比下車高，福克斯不管是整體尺寸還是內部尺寸比其他幾個車都不止大了一點點。
至於安全，歐洲碰撞測試五星不用說了
至於保養的話福克斯小保400、大保600左右建議福克斯。
11樓：東風雪鐵龍知道
您也可以加入雪鐵龍qq購車群285776751進行商討。
12樓：蔡明波
你好，我是東風標緻官方購車顧問
9年前，第一輛東風標緻307載著無與倫比的汽車科技和獅王般的豪情馳騁在中國大地上。東風標緻307的前臉外觀酷似獅子的面孔，尤其兩個前大燈好像獅子的雙眼炯炯放光，這是沿襲了標緻車系共有的特徵。整體外型平衡勻稱，強勁與和諧自然流露，無疑是一款優雅、個性十足的愛車。
在動力效能方面，東風標緻307與同系列其它車型的設計理念相同，發動機橫置，1.6l發動機擁有106匹馬力。平均油耗7l左右。
廠商**：9.28-11.
98萬你可以點選這裡對307進行諮詢或預約試駕。
13樓：匿名使用者
日本車不推薦。雖然它省油，你可以觀察一下。省油是因為自重輕，而不是因為技術多高超，日本車注重靜音、舒適、省油，不出事故的話還是值得推薦的。歐版車注重駕駛感覺。
14樓：匿名使用者
福克斯,標緻307, 世嘉 安全但耗油都很多， 新琪達2011 不安全。 寶來處於中間
15樓：匿名使用者
雖然我是世嘉車主，但是如果你打算買2廂的話，選擇focus吧，經典車型
標緻307和經典世嘉哪個好
16樓：86年代的
都是同級競品車，看你喜好了！我個人較喜歡世嘉
17樓：匿名使用者
開啟發動機蓋你會傻傻分不清!除了殼全一樣!
科魯茲t、福克斯、標緻307和世嘉哪個比較好？
18樓：手機使用者
對於上述幾款車型選擇，各有銷售特點和使用環境定位，但是從售後服務資訊反饋，克魯茲1.6實用性不高，相比之下燃油經濟性不良。而對於標緻307和世嘉車型，則更偏重於家庭用車，相比之下世嘉價效比更高一些。
而對於福克斯配置車型，相比之下稍佔有一定的優勢，如福克斯底盤與沃爾沃s40共用一個設計平臺，擁有良好的動力性和調校技術，在整車優化匹配方面處於領先水平。而對於動力系統也經過技術調校，有一定的動力提升。綜合分析，這幾款車型相差不大，如果從控制技術採用來講，個人感覺福克斯選擇空間更大一些。
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