F1去年3大事件是什麼,F1叫一級方程式賽車,為什麼叫「方程式」?

2022-10-06 21:13:58 字數 4426 閱讀 5651

1樓:不想解釋太多老

1、fia新積分系統

本賽季,國際汽聯世界汽車運動理事會正式批准了f1委員會提出的建議,從2010賽季開始將實行新的積分系統(25-18-15-12-10-8-6-4-2-1),這樣每站比賽的前十名都將獲得積分。

來看下f1積分系統的演變歷史,2023年是一個重要的轉折點,冠軍的積分從原來的9分變成10分;2023年規則再次發生變化,亞軍的積分從之前的6分上升到8分,而且獲得獲得積分的區域從6位上升為8位。而新規則將是f1歷史上變動最大的一次。不過值得注意的是,新系統也許並不會給爭冠格局帶來關鍵性影響。

一組資料表明,在新積分系統之下,過去的2009賽季的車手名次幾乎不會發生任何變化,巴頓將以243分擊敗維特爾的203分獲得冠軍,隨後依次是巴里切羅187分,韋伯178分,漢密爾頓123分,萊科寧119分。

2、舒馬赫復出

在上賽季馬薩受傷之後,舒馬赫曾經宣佈過一次復出,不過由於當時頸傷未愈,他僅僅在不到兩週之後就取消了這個決定。而在2023年12月23日,f1車王舒馬赫在官網宣佈了自己復出的訊息。「我已經決定在2010賽季迴歸f1,並且已經與梅賽德斯車隊達成了協議。

實話實說,我現在感覺非常興奮。」舒馬赫在官網宣告的最開始就如此表示。

舒馬赫正式復出,這也引起了德國觀眾的廣泛關注,據統計今年德國電視臺f1揭幕站的收視率幾乎是去年的兩倍。全德國收看f1揭幕戰的人數大約在1050萬人,而上賽季舒馬赫仍未迴歸時揭幕站在德國的收視人數僅為530萬。據悉當年舒馬赫創造的收視人數紀錄為1160萬,而今年揭幕戰的收視人數距離這一紀錄已相差不遠。

舒馬赫復出之後備受車迷的期待,不過他的表現並不盡如人意,本賽季,他還沒有一次登上領獎臺,最好分站名次為第四名。而在與隊友羅斯伯格的比較中,車王有16次排位賽都落後於隊友。

3、f1舉辦60週年

為了慶祝f1舉辦60週年,2023年f1賽季揭幕戰——3月14日巴林大獎賽邀請了20位世界冠軍參加60週年慶典。所有在世的世界冠軍齊聚一堂的場面在f1史上還是第一次,曾在2023年、2023年和2023年三次奪得f1世界冠軍的澳大利亞人傑克·格拉漢姆是其中年齡最大的一位,現年83歲的他得知這一訊息後非常興奮,「對於所有熱愛f1和追隨這項運動多年的人來說,那將會是一個非常特別的場合。」在這20位世界冠軍中,舒馬赫、阿隆索、漢密爾頓以及簡森-巴頓這四位世界冠軍將會征戰2010賽季f1的比賽。

4、第一位中國f1車手誕生

雷諾f1車隊於北京時間1月31日在西班牙瓦倫西亞宣佈,華裔車手董荷斌今年加入雷諾f1車隊,董荷斌做為車隊第三車手參加2010賽季的征戰。同時董荷斌也將作為雷諾f1車隊年輕車手專案的車手之一,加入dams車隊參加2010賽季的gp2比賽。

27歲的中國車手董荷斌在去年12月份西班牙赫雷茲賽道為雷諾f1車隊測試賽車,給雷諾車隊留下了深刻的印象。董荷斌今年作為雷諾車隊第三車手和雷諾車隊一起出現在f1賽場上,參與車隊全年的比賽,積累更多的賽車經驗。

5、新賽季f1車隊擴軍

按計劃,新賽季f1陣容要從10支擴容到13支。但離開賽不足2周,美國f1車隊因經濟狀況糟糕已停止研發新車,並向國際汽聯申請將其參賽時間推遲至2023年。這讓去年報名後被涮下的斯特凡車隊看到希望。

不過再三權衡後,fia還是將其拒之門外,理由是「在如此緊迫時間內,無法讓一支車隊替補參賽」。

隨後,國際汽聯公佈了新賽季f1車隊名單。12支車隊分別是:邁凱輪、賓士、紅牛、法拉利、雷諾、威廉姆斯、印度力量、紅牛二隊、蓮花、hrt、寶馬索伯、維珍。

2樓:

沒個人看法不同,反正對我來說是舒馬赫的復出,維特爾的年終冠軍,紅牛內鬥

float f1=3.2,f2,*pf1=&f1,則*pf1的值為

3樓:天雨下凡

*pf1就是指標pf1指向地址的值,因為pf1指向f1的地址,所以*pf1的值就是變數f1的值3.2

海信滾筒洗衣機xqg70-x1001s出現f13是什麼原因

4樓:海信冰洗

顯示**:f13

異常現象:機門未關好

可能原因:機門並未始終處於關閉狀態;機門開關和印刷線路板總成的電氣連線鬆動;機門開關總成出現故障。

推薦處理方法:建議撥打海信全國售後服務**上門維修:400-611-1111

交換機上面的埠是怎麼排序的,比如說f0/2,f1/3是指的那個埠。

5樓:kami_桂木桂馬

f 0/2,其中f是百兆口,0表示第一張線卡,或者堆疊中的第一臺交換機,2表示第回二個埠。

f 1/3,其中f是百答兆口,1表示第二張線卡,或者堆疊中的第二臺交換機,3表示第二個埠。

一般來說一臺單獨的普通的交換機沒有線卡的概念,所謂f 0/2,就是第二個百兆口,看交換機面板上的編號就可以了。

一般普通交換機只有兩行埠,f 0/2是在最左邊一列,具體是在上面還是下面,根據不同的廠家還不太一樣。

如果有多臺交換機堆疊,或者是核心交換機,就會引入所謂線卡概念,那第二張線卡或者第二臺堆疊機就不太好找了。

在excel中的f1單元格中輸入公式「=**erage(a1:c1,b3:d3,c5:e5)」然後複製到g3,g3裡面公式是什麼?為什麼?

6樓:雲瞰天

相對跟蹤,就是excel會g3裡面的公式引數,相對於g3的位置,和f1裡引數相對於f1的位置是一樣的

什麼是f1住宅混合公建用地

7樓:

f1住宅為主,佔70%,公建佔30%,f2公建為主佔70%,住宅佔30%,f3是純公建用地,但是注意這裡面的公建沒有規定具體用途和使用年限,如果用作商業,產權為40年,如果用作辦公,則產權為50年

f1叫一級方程式賽車,為什麼叫「方程式」?

8樓:匿名使用者

方程式是直譯了,其實是賽車選用統一規格,在賽車裡檔次又是最高的,所以是one(一級),這裡的formula 應該為「規格」。

9樓:匿名使用者

頂級賽事,獎金等等。 [1]事實上,數學上的方程式並無「精確」的意思。正解:formula在數學領域意為方程式,

10樓:項運

因為動力**不同,所以它叫賽車

11樓:陸軍航空魚

簡單地說,f1賽車的各個部件、車架的設計、引擎、輪胎、變速箱、液壓系統等等都有著嚴格的限制,而且都是量化的資料範圍,所以就像是各種方程式一樣,技師要做的就是「解方程」,打造儘可能快而又穩定的賽車~可以說是戴著鐐銬跳舞~

12樓:匿名使用者

f是formula的縮寫,即方程式;1的解釋有很多,可以理解為頂尖車手,頂級賽事,獎金等等。 [1]事實上,數學上的方程式並無「精確」的意思。正解:

formula在數學領域意為方程式,這也是翻譯錯誤的原因。而在f1中,本意為「規格」,即統一規格的賽車,因級別最高,固稱f1。f1,中文稱為「一級方程式錦標賽」,是英文formula one grand prix的簡稱。

目前這項比賽的正式全名為--「fia formula one world championship」(一級方程式賽車世界錦標賽)。

13樓:假裝某人

方程式formula原意是慣例,常規;準則,方案。賽車必須依照國際汽車聯合會制定頒發的車輛技術規則規定的程式製造,包括車體結構、長度和寬度、最低重量、發動機工作容積、汽缸數量、油箱容量、電子裝置、輪胎的距離和大小等。以共同的方程式(規則限制)所造出來的賽車,就是方程式賽車,所進行的比賽即方程式汽車賽。

而世界一級方程式錦標賽(fia formula 1 world championship),簡稱f1,是由國際汽車運動聯合會(fia)舉辦的最高等級的年度系列場地賽車比賽,是當今世界最高水平的賽車比賽,與奧運會、世界盃足球賽並稱為「世界三大體育盛事」。

14樓:

f1,中文名稱為「一級方程式錦標賽」,是英文formula 1 grand prix的簡稱,這項比賽的正式全名為「fia formula 1 world championship」一級方程式賽車世界錦標賽。以共同的方程式(規則限制)所造出來的車就稱為方程式賽車,而其中等級最高者就屬f1。

為了公平性與安全性,賽車運動的主辦者會制訂賽車的統一「規格」(formula,或也可解釋為車輛設定的「公式」),只有依照規格製造的賽車才能參賽,這種賽車便稱為「方程式賽車」。f1是fia制定的方程式賽車規範等級最高的,因此以1命名。其他還有各種等級較低,也比較不受注目的賽車規格。

值得注意的是比賽名稱中的「formula」代表的是「規則」(rule)的意思,與數學的方程式並沒有實際關係,但由於中文環境中最早接觸此名詞時翻譯為方程式,在多年的使用後已成為約定成俗且廣為接受的譯名。由於這比賽在全世界的高知名度,縱使簡稱作「f1」也通常不會造成任何理解上的問題,而在許多其他領域的競賽中,也常見到將最高等級賽事命名為「f1」的例子,例如世界一級方程式競艇(f1 powerboat racing)。

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