1樓：愛卡汽車專家
200往上提速已經很慢了 220基本就是極限了
2.0t和2.0l有什麼區別那個好
2樓：途虎話養車
雖然看上去都是2.0.可是2.
0l和2.0t可是不一樣的，動力輸出上很有區別，這主要是跟進氣量有關係，2.0l自吸發動機的進氣量要低於渦輪發動機的進氣量，所以加速表現平平，而2.
0t的發動機在加速上和動力上要遠大於2.0l，一般情況下跟2.5l差不多。
自吸發動機會比較平穩，加速的時候頓挫感也是比較弱的，相反渦輪增壓發動機就不同了，因為有增壓器，所以顯得更人為一些，吸氣也是更被動一些，工作起來的時候頓挫感明顯，噪音也比較大，舒適度表現不佳。
3樓：還有誰讓你失
區別在於發動機,一樣好。
2.0t和2.0l雖然排量都是2.
0的，但是發動機不同，2.0t是渦輪增壓發動機，是缸內直噴的，而2.0l是普通吸氣發動機，是多點電噴的，所以2.
0t發動機動力大，他輸出的動力相當於自然吸氣車型的2.4l。
渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。
當發動機轉速增快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量和調整一下發動機的轉速，就可以增加發動機的輸出功率了。
4樓：雷子
汽車中2.0t和2.0l的區別？
2.0是指發動機的排氣量及發動機汽缸總容積！2.
0t t代表發動機帶渦輪增壓，增加發動機空氣進氣量，使發動機燃油能充分燃燒，所以功率好於2.0l，燃油經濟性看你使用情況定，一般兩個發動機差不多！ l只是代表發動機是直列發動機，自然進氣所以比2.
0t便宜
2.0t就是渦輪增壓的發動機，功率和扭矩和3.0自然吸氣的差不多。採購時可以省一些購置、稅收和保險等費用。後期養護費用肯定比2.0l的要高，油耗也要增加一些。
帶t的就是帶渦輪的，增加進氣量，就是氧氣的量，使燃燒更充分，效率更高。
排量沒區別
2.0t發動機的優點是:"在不增加發動機排量的基礎上,增加發動機的進氣量"(壓縮空氣).
所以發動機的功率提升了,但是也增加了油耗(和普通2.0發動機比起來),但是2.0t發動機的功率會超過許多普通2.
4 2.5發動機功率,油耗又比後者的低.不過 渦輪增壓對潤滑油要求比較高,汽車後期維護的費用比較高.
渦輪增壓器在發動機超過2000轉時,才會介入,所以轉速高一點後 推倍感會很強(後勁足)
普通發動機加速是直線上升的,所以乘坐會比較舒適(安穩)
2.0l是指2.0排量的加長型車子，2.0t是指2.0排量的帶渦輪增壓的發動機；帶增壓的發動機2.0t馬力 差不多等於2.4l左右排量的發動機的馬力了。
帶t的是有渦輪增壓的，動力比2。0l大的多
t是代表渦輪增壓，渦輪增壓的英文名字為turbo，一般來說，如果我們在轎車尾部看到turbo或者t，即表明該車採用的發動機是渦輪增壓發動機了渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺的發動機在經過增壓之後能夠產生更大的功率。
就拿我們最常見的1.8t渦輪增壓發動機來說，經過增壓之後，動力可以達到2.4l發動機的水平，但是耗油量卻比1.
8發動機並不高多少，在另外一個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。
t是表示渦輪增壓,他比同排量的車,動力增加40％耗油量多2％。高速跑完後，不要馬上關閉渦輪增壓，帶轉一會後再關閉。
t就是推，這車有時可能要推著走
l就是拉，就不能推了，要拉著走了
t代表渦輪增壓，l代表自然吸氣；雖然同為四缸發動機，動力表現不可同日而語，打個很簡單的比喻2.0l如果有存款2萬元，那麼2.0t的存款就是2萬元+8000元的小金庫；誰比誰有錢一目瞭然
t是帶渦輪增壓器發動機的機型（turl）。
i是表示燃油噴射發動機，也作efi。
2.0l就是單純普通發動機排量2.0升。
2.0t就是加裝了渦輪增壓器，發動機排量2.0升，動力可達2.4以上，耗油要高，因為動力提升了嘛，但排放更清潔。
2.0i就是燃油噴射發動機，排量2.0升，節油高技術，省油。
ex:大眾旗下的幾款發動機對比一下了
2.0l自然吸氣：88kw/180nm
2.0t渦輪增壓：147kw/280nm
從資料可以看出，2.0t的動力遠大於2.0na的動力
油耗方面
對於同一款車來說，搭載2.0na的車子和2.0t的車子在高速上的油耗是差不做的，因為2.
0t在高速限速110km/h時只有1500rpm左右，渦輪沒有開，和2.0na沒什麼差別。但是，2.
0t是新發動機，每缸四氣門，2.0na是老發動機，每缸兩氣門，所以在高速上，2.0t的油耗會低一點點。
在市區則完全不同了，在市區走走停停，時不時要拉高轉超車、綠燈起步等情況，這時，2.0t的油耗會是2.0na的1.7倍左右
2.0t是帶渦輪增壓器的發動機，2.0l是自然吸氣的發動機，排量一樣，但動力效能則帶渦輪增壓器的要強勁得多，成本也高得多。
t即turbo，就是指引擎的進氣方式為渦輪增壓型
l即liter，就是指引擎的排氣量，2.0l就是2.0升排氣量的自然吸氣型引擎
渦輪增壓和自然吸氣的區別在於引擎的進氣方式，渦輪增壓通過外裝的廢氣渦輪將進氣壓力提高從而壓榨同排量引擎更高的動力。渦輪都有個啟動的最低轉速，一般為2000轉左右，所以引擎低於2000轉，渦輪是不啟動的，此時引擎的動力輸出表現低於同排量的自然吸氣式引擎（na），而過了2000轉時動力會有明顯提升。
相比渦輪增壓（t），自然吸氣引擎的好處就是動力輸出更為平穩，雖然最大功率和扭矩沒有渦輪增壓高，但是同樣的，對引擎的壓力和損耗就小，也更容易控制，因為容易控制動力輸出，所以很多大多數比賽用車都是自然吸氣式。
t 是發動機用了渦輪增壓 動力好點2.0的是普通吸氣發動機，2.0t的是渦輪增壓發動機，2.
0t的發動機動力大致和2.5-2.8普通吸氣相當,功率上2.
0t更大，相對油耗也較高、工作溫度也較高
5樓：小毅車評
2.0t和2.0l的發動機差距有多大？看完這幾點，車主們不淡定了
6樓：車途旅
汽車排氣量2.0t和2.0l開起來哪個更好？汽車銷售員酒後吐真言！
普通的家用轎車能開到220km/h嗎？？？？???
7樓：匿名使用者
現在的很多車標有最高車速什麼的···其實那是出廠標註的安全最高車速，跑到爆表在論壇裡屢見不鮮。
家用轎車220km/h也不是沒有可能，跟車況與駕駛技術有很大的關聯，不要輕易嘗試。傳一張海馬海福星爆表的**大家看看，不要模仿！
8樓：匿名使用者
1.6的不能，2.0的車開個200開外絕對沒問題，但是有的車為了安全等你開的某一個速度就自動熄火了。
儀表盤標到220或是240 280，你一可以把車改裝一下不就跑的快了，而且還不用改儀表盤。
9樓：匿名使用者
不能的，速度大多是按排量來算的，1.6跑個160都差不多了 還有很多方面，像現在普通轎車180左右，在多不可能了
大眾cc2.0t動力怎麼樣？
10樓：手機使用者
2.0 tsi渦輪增壓缸內直噴發動機的最大功率可達147kw/5000-6000rpm，最大扭矩為280nm/1800-5000rpm，匹配6速dsg雙離合變速箱，0-100km/h的加速僅需7.9秒。
11樓：匿名使用者
實測，比a4強點，比gs差點，處於中等。
百度地圖模擬導航怎麼讓模擬車跑快點
12樓：匿名使用者
以前都可以控制模擬車速的，比如60km/h、80km/h、120km/h，最快可以跑到220km/h左右，但自從升級了之後就不能修改車速了，只能以系統固定的速度進行模擬導航！
13樓：
快不了 ，估計這個是內部程式寫死的，使用者不能選
14樓：幸運的火炎神
應該不行 ，他內部是固定的
15樓：林海浪
是固定的不可以加快的
豐田霸道2700 最高時速
16樓：影像製作_編導
豐田霸道2700的設計理論最高時速是200邁，見下圖：
但是在實際的日常行車中，建議的最高時速（高速的時速）不要超過120邁。
17樓：匿名使用者
各位都說了很多,我開過在高速路上,還是有點下坡我也才開到180公里,就再也上不去了.
18樓：匿名使用者
最高時速在 220km/h左右 下面是它的詳細資料 供您參考
19樓：匿名使用者
樓上這位是個盜版作家。
時速，根據不同路面狀況而定，雪地裡誰能跑個220km/h呀，據我瞭解它在標準高速公路上，最高時速應該是220km/h。
20樓：匿名使用者
toyota霸道2700：
最高時速: 213km/h 0-100km/h加速時間9.4s
21樓：郗國棟
最高失速 330km
22樓：yibei清茶
樓上是幹什麼工作的啊？
為什麼布加迪威龍那麼快？
23樓：匿名使用者
布加迪威龍（veyron）這個名字源自曾經駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的pierre veyron。而16.4代表16個氣缸和4個渦輪增壓器。
這款車配備了大眾專門研發的w型16缸發動機，可以說是將兩臺v8發動機共用一根曲軸的產物。此外，該發動機還配備了4個渦輪增壓器。排量達到了7993cc。
可以迸發出1001匹的最大馬力，同時，在極低的1000rpm時即可輸出730nm的龐大扭矩，在2200rpm時就可以迸發出1250nm的峰值扭矩，這種扭力會一直持續到5500rpm。 強大的動力帶來的結果顯而易見：0-100km/h加速：
2.5秒，0-200km/h：加速7.
3秒，0-300km/h加速：16.7秒，0-400km/h加速：
55.6秒。最高時速達到407km/h。
如此優秀的加速成績還得益於dsg雙離合器變速器。這種變速器採用兩片離合器，當處於某個檔位時，另一片離合器自動與下一個檔位相連線，最大限度的縮短了換擋時間，從而提供了迅疾的加速。 另外，這款車還配備了四輪驅動系統，這種四驅系統是類似與應用在蘭博基尼和保時捷上的那種採用haldex**差速器的四驅系統。
通過電磁感應來控制扭力在前後各個車輪之間的分配，從而使得駕駛更加輕鬆，操控更加靈敏。 超乎常人想象，雖然布加迪威龍因為豪華裝備和車身強度的需要，車重接近2噸，但在topgear賽道測試中卻依然跑出1:18.
3 的成績，超過帕加尼zonda f 1:18.4 ，瑪莎拉蒂mc12 1:
18.9 ，法拉利enzo 1:19.
0，radical sr3 1:19.0 ，蘭博基尼lp 670-4 1:
19.0 ，ariel atom 1:19.
5 ，蘭博基尼lp560-4 1:19.5 ，保時捷997 gt2 1:
19.5 ，法拉利430 sc 1:19.
7 ，日產 gt-r 1:19.7等大量超跑和跑車，這也證明布加迪的操控性十分出色。
中國移動20元20g流量是不是真的
是真的但是會限速，卡到爆，還不如電信的。原本是想過年之前換電信無限卡的，但是移動公司說給我一個優惠主要是送我300m流量但是2個月後會收費，後來我覺得麻煩想取消結果要2個月後才能取消，並且第三個月開始收費，而且是自動定購一年的120元，你說坑不坑，也沒法換號了，移動真的是坑，之前都沒說，氣死我了，換...
喜歡粉色的男人真的不多嗎？ 20
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