1樓：杭州萬通汽車學校
看你車漆面積和你車門變形的情況，一般都叫事故，如果噴漆面積不大車門變形不嚴重屬於輕微事故，如發生碰撞導致車門變形且車門嚴重打不開，叫做交通事故
2樓：火眼金睛檢車
c柱噴漆只是表面損傷，不足以判定事故，除非c柱變形後噴漆。
左後門變形也要看變形的程度，沒損傷到結構件，基本不算是事故車。
3樓：邯鄲北方李勝傑
是事故車，看一下撞擊程度，底板損壞情況，以及維修狀況
4樓：溜到被人舔
有以下情景 如符任何一條，即屬事故車：
1、經過撞擊，損傷到發動機艙和駕駛艙的車輛。
2、車身後翼子板撞擊損傷超過其三分之一的車輛。
3、縱梁有焊接、切割、整形、變形的車輛。
4、減振器座有焊接、切割、整形、變形的車輛。
5、abc柱有焊接、切割、整形、變形的車輛。
6、因撞擊造成汽車安全氣囊彈出的車輛。
7、其它不可拆卸部份有嚴重的焊接、切割、整形、變形的車輛。
8、車身經水浸泡超過車身二分之一，或積水進入駕駛艙的車輛。
9、車身經火焚燒超過0.5平方米，經修復仍存在安全隱患的車輛。
購買二手車時，怎樣判斷是不是事故車？
5樓：
大梁不應有褶皺、變形痕跡，整個底盤髒汙程度大致相同，一般不應有特別乾淨或者特別髒的部分。如果大梁表面處理較粗糙，且有焊接或拉直痕跡，油漆顏色很鮮豔，則判斷受過嚴重撞擊。
觀察水箱框架和翼子板上縱梁結合部分的焊接點。原廠焊點應略呈真圓及略微凹陷。若是發現焊點呈凸出狀，有失圓或大小不一的點焊，焊點粗糙不光滑，排列不規則、不均勻，則表明是重新燒焊的痕跡，水箱框架受過撞擊。
6樓：膩
您好，很高興回答您的問題。如今二手車市場車的質量參差不齊，其中包含很多改裝的事故車，那麼如何來辨別這些事故車呢？
首先，可以從車的外觀來判斷，用拋光機掩蓋劃痕後仔細看是可以看出來的，用手摸一摸有沒有厚度不均勻的地方從而判斷有沒有進行過重新噴漆。
其次，引擎蓋的螺絲都是有漆的，如果發現漆面破損那就說明引擎蓋被拆卸過。發動機兩側翼板上的螺絲也要注意。
車輛前面的vin位置一般在前擋風玻璃左下，儀表盤左側，如果位置不對說明前擋風玻璃有可能被換過。
7樓：匿名使用者
全國每天都有很多的汽車交通事故，碰撞、追尾、連環撞、小刮小擦更是不計其數，很多車主對碰撞非常嚴重的車子，維修好後都不會再開，直接賣給二手車商販。我在工作中也經常碰到一些老客人會問這類問題，我想買個二手車，這樣省了購置稅，但是又怕碰到事故車，支個招，怎麼看不是事故車？
事故車的定義：二手車行業對事故車的定義，即事故影響了汽車的安全和整車的效能，如劇烈碰撞引起的發動機艙嚴重變形，大梁扭曲，車身各部位變形、粉碎等，一般的小刮擦去點漆不算是事故車。那如何在購買二手車的時候鑑別事故車了，這裡和大家一起分享下鑑別事故車的方法。
「五顆螺絲鑑別法」
1、 引擎蓋螺絲鑑定
從車頭開始，開啟引擎蓋，直接檢視引擎蓋螺絲，引擎蓋的螺絲都是有上漆的，只要發現漆面破損，那很可能引擎蓋被拆裝過，這裡肯定有故事！你想誰閒的蛋疼沒事無緣無故的去拆卸引擎蓋？
2、 水箱、框架螺絲
接著往下看，水箱框架的連線分兩種，有焊點連線的、有螺絲連線的，如果是前者，不用管它，就看水箱框架上的附近螺絲、還有大燈螺絲之類的、如果螺絲沒有動過的痕跡，說明前面問題不大，事故概率相對較小。應該注意的是，每個車型不一樣，有的車型更換大燈燈泡，相關螺絲也會鬆動，這裡主要是看水箱框架螺絲。
3、 發動機基座螺絲鑑別（重點、重點、重點）
發動機基座螺絲是把發動機固定在支撐樑（縱梁）上的螺絲，這塊非常重要，拆裝的目的無非
① 發動機事故需要維修支撐樑（事故很大，撞到了樑變形需要矯正，這種事故基本前面都沒有了，非常嚴重）
② 發動機問題維修或者大修（發動機出問題的機率小，但是不是沒有，發動機是一輛車的心臟）
③ 更換機爪墊（這個不是什麼大的問題，就是一個墊片，是橡膠的，老化了就要更換以維持發動機的平穩性）
4、 車門螺絲鑑別
和前面幾點類似，一般發生小刮擦，在維修上是不會去拆下車門來鈑金和噴漆的，（現在的技術，一些凹坑不傷漆面的，還有工具無痕修復，專業裝置直接吸出來）只有發生大的碰撞才會把門拆下來維修或者更換。所以螺絲車門螺絲也是分辨事故車的一個標準，車門螺絲一般是帶漆的，有沒有動過很好分辨，需要注意的是一些日系車不帶漆，就看有沒有黑色印記。
5、 後備箱蓋螺絲鑑別
走到車尾，如果有發生追尾事故，碰撞強度大的話，很可能對後箱蓋造成損傷，如果要拆下來修復或者更換的話，那肯定事故不小，還
8樓：大愛運河水
第一步：檢查車輛「外衣」
此時睜大眼睛，快速掃描，圍著車輛走上兩遍，先看車輛整體外觀，流水線是否流暢，漆面色差。再看所有的玻璃生產日期與汽車出廠是否相符。
第二步：檢查車頭部分——發動機艙
接下來開啟引擎蓋
1.看機蓋有無重新做漆，引擎蓋前端有無變形，膠條是否原廠
2.看退縮孔有無不規則形狀，用手摸會不會刮手。
3.是否有原廠標誌
4.檢查引擎蓋合葉上的螺絲有無拆裝
如果以上現象均為正常現象，那麼恭喜你，這個車的車頭部分基本沒有大問題。除非你碰上了傳說的「精修車」，這個就得專業人員來幫你了。
檢查完機蓋，我們接著檢查發動機艙的情況
6個步驟看清車頭部分有無事故
1.看龍門架（水箱框架）的連線位置有無拆卸生鏽變形現象，如果是一部準新車，有以上現象你應該開始警覺起來，要以一種有事故的心態去看待它，要嚴謹、細緻檢查每個環節。
2.看左右大燈的新舊及日期的一致性，如果不一致說明有過更換，是什麼因素導致的更換要詳細排查，是事故導致，還是自然老化故障更換。
3.看引擎蓋的鎖釦有沒有拆過，如果事故有傷及水箱及龍門架，那前面有很多的附件都是會拆卸的。
4.看左右翼子板和螺絲有沒有拆卸，如果有要檢查左右加強梁是否有受損變形。
5.看左右減震器座有沒有變形拆卸後期噴漆，如果發現有鈑金修復噴漆現象，證明這一側面受損嚴重。
6.看發動機的基座螺絲，發動機的所有附件螺絲，氣門室蓋，缸體螺絲，正時皮帶（鏈條），變速箱與發動機連線螺絲有沒有拆卸，如果都有，那麼此發動機基本可以判定為，大修發動機！購買要慎重考慮，特別對於自動變速箱的車子。
第三步：檢查車輛中部
我建議開啟車門直接看4個車門的門鉸鏈螺絲，
對於部分新手，你沒有必要知道車漆是否原廠還是後期做漆，你只要確定車的覆蓋件有沒有更換，有的話是什麼原因換的。
檢查車門的同時你要觀察車門及abc柱有沒有色差的存在，並拉下膠條檢查焊點。當然，如果車商不同意你拉開膠條檢視，或者有些車根本就拉不下來膠條，因為拉開後可能就復位不了，所以，建議你找專業人員來幫助你。
第四步：檢查車輛尾部，開啟後備箱蓋前，你先看後備箱蓋與左右翼子板的漆面對比、新舊對比。有不同，可以進一步檢查，看有沒有追尾事故，看到後備箱很新，感覺不對，開啟後又看見有原廠標籤，那應該沒有問題帶著猜疑檢查你就會發現後備箱是全新的，剛做完漆，而且沒有了原廠膠條，後箱蓋沒有原廠的厚實！
所以後面是換了箱蓋，沒有全部進行更換。不注意就會被騙了。
車門更換算不算事故車 事故後的車輛是否屬於「真」事故車
9樓：諾諾百科
車門更換算事故車，車門更換造成了車輛傷損，導致機械效能、經濟價值下降了，在結構上也造成了損傷，所以車門更換是事故車。
判斷二手車是否是事故車的方法，如果不確定是否是二手車可以去4s電力進行詢問，像這樣大的修理在4s店裡或者保險公司內應該都可以查到的。
還可以開關車門進行檢查，一般沒有更換過的車門的車，開關門都會比較順利的，然而事故車可能出現門關不緊的情況。
擴充套件資料：有以下情景
如符任何一條，即屬事故車：
1、經過撞擊，損傷到發動機艙和駕駛艙的車輛。
2、車身後翼子板撞擊損傷超過其三分之一的車輛。
3、縱梁有焊接、切割、整形、變形的車輛。
4、減振器座有焊接、切割、整形、變形的車輛。
5、abc柱有焊接、切割、整形、變形的車輛。
6、因撞擊造成汽車安全氣囊彈出的車輛。
7、其它不可拆卸部份有嚴重的焊接、切割、整形、變形的車輛。
8、車身經水浸泡超過車身二分之一，或積水進入駕駛艙的車輛。
9、車身經火焚燒超過0.5平方米，經修復仍存在安全隱患的車輛。
10樓：tv嘻哈車
4.並不是有事故就叫事故車，沒出現這幾種情況一樣可以買
11樓：匿名使用者
車門更換的話當然屬於事故車，但是事故分大小，如果車子事故嚴重，傷到整體車架子和大梁等部件一般這樣的事故車就屬於嚴重事故車，會對車子保值性方面有較大影響。
如何鑑別二手車是不是事故車？
12樓：山東萬通汽車學院
1、看車漆。車子有無劃痕看車漆就能判斷。劃痕淺的用拋光機就能掩蓋，劃痕深的就要重新噴漆了。
重新噴漆後肉眼難以發現，但可以用手觸控也可以感到厚度不均勻。有條件的車主可以使用漆膜儀來檢查，一般的原廠漆面在120到180微米之間。通常，大面積的補漆或拋光過度的情況會導致漆面厚度不在正常範圍內，用漆膜儀很容易便可以檢測出來。
2、看前後防撞樑。出過事故的汽車一般都能在防撞樑上找到痕跡。開啟前機艙蓋，用手電筒照射，看是否有傷痕或加焊的痕跡。
後防撞樑不能直接看到，但可以開啟後備箱後注意觀察有沒有擠壓變形或修復的痕跡。後備箱的膠條也可以用手摸一摸，看看是不是順暢。
3、發動機艙。汽車發動機艙裡可以看到左右前縱梁。如果看到上面的螺絲擰過，或者不正常的褶皺或凹陷的話就要小心了。檢查是可以左右樑對照，如果兩邊一致說明是正常的。
4、看a、b、c柱。abc柱不僅對車頂起到支撐作用，更是在發生事故時對車內人員起到保護作用。如果這三者變形，說明經歷過不小的事故。
在檢查時，可以先觀察有無明顯的凹凸，然後解開門框的膠條，看焊點是否規整。一般修復時都會磨掉幾個焊點，然後把工具升到鈑金件裡進行修復再補焊。
5、還要檢查車站是否有被切割過得痕跡，有不少車主經歷過追尾後都會對c柱進行切割，在檢查時一定要擦亮自己的雙眼。以上就是二手車檢查的一些技巧。建議車主們在買二手車時可以帶上懂行的朋友同行，防止買到事故車或水泡車，不僅破財，還不安全。
現在二手車市場的套路深，一不留神就著了人家的道。
13樓：石家莊萬通汽車學校
現在的二手車市場越來越火爆，主要還是因為二手車的價效比非常高，比如一輛開了兩年的車，二手車的**較原車往往要便宜50%以上，所以二手車市場火熱程度只高不低。
但是，二手車市場的水也非常深，一不小心就會買到事故車，價錢不但不低，最主要的就是上當受騙。其實就事故而言，小刮小蹭的一般都沒關係，但就怕出現過嚴重明的事故。比如車輛前部撞擊明顯會比後部追尾造成的危害更大，一旦發生嚴重撞擊，會對發動機等部件造成傷害，而且對於車身骨架也會造成不同程度的影響。
對於車輛前部的撞擊，容易傷及的部位包括前保險槓、左右前翼子板、前機器蓋子和內部的水箱框架等，因此需要仔細檢視這些部分的固定螺絲。
那麼，應該如何避免買到翻新事故車呢？為了大家能夠買到沒有安全隱患的車，今天小萬就和大家談一談，通過兩個部位的螺絲釘來辨別事故翻新車的小技巧！
後備箱蓋螺絲。發生較嚴重的追尾事故時，車輛尾部的撞擊強度會很大，而後備箱也很容易發生變形，如果是要靠拆卸來修理，那就證明事故肯定不小，一般的小刮小蹭是不需要拆卸的。可以通過螺絲表面的黑色印記，來分辨螺絲是否有被拆卸過的痕跡。
發動機蓋螺絲。發動機蓋的螺絲可謂重中之重，檢查時也要多注意，將前機蓋撐起後檢視摺頁地方的螺絲，如果螺絲漆面有明顯的磨損掉漆或者稜角不分明的現象，則說明被拆卸過。因為這個位置比較明顯，所以會有部分修理廠在拆裝後重新給螺絲噴漆，但畢竟是偽裝的，細心的話還會能夠分辨出來。
檢查螺絲是否移位。我們可以注意到，一個人用力去擰動一個物體，然後再將其安裝完畢，由於擰鬆和擰緊的力道有差異，所以物體跟物體之間的位置關係就會發生改變。而通常情況下，螺絲下面都會有墊片，如果螺絲有擰動過，那麼它與墊片之間以及墊片與車體之間都會發生位置改變，也可以通過這一點來判斷是否維修過。
當準備入手二手車時，一定要仔細觀察後備箱蓋螺絲、發動機蓋螺絲這兩個重要部位的螺絲，就基本能對車輛有一個判斷，如果這兩個部位的螺絲並沒有動過，說明此車算是車況良好了，起碼沒有出現過大事故，可以考慮入手。
買二手車時說是小刮蹭不是事故車,結果是簽過合同了才發現是事故
可以去賣車的商家進行退車。如果時方不同意退車，可向消費者協會投訴，請他們協助處理解決。你好！我昨天買了一輛二手車。車主說出過刮蹭事故，我沒在意，就簽了協議，協議裡沒有註明車有事故，可以把協議給我看下嗎 有沒有漏洞可以告他詐騙 就算不能也給你點建議 3種車不能買 黑車套牌車 不用說都知道 公車 開公車...
怎樣判斷二手車有沒有出過事故，怎麼可以查詢一輛二手車有沒有出過事故？
檢查車身漆色是否一致，兩側表面弧度是否平滑，以30 至45 角看漆面反光是否合理，如有不同，車輛必然修復過，而且修復水平很差。2.觀察發動機蓋和兩側翼子板之間的接縫是否平均 車門邊緣的縫隙是否一致 前大燈 後尾部組合燈與金屬連線的縫隙是否一樣，新舊程度是否一樣。3.觀察每一塊玻璃的標識是否是同一品牌...
車子出險後就算事故車嗎，二手車出險一次15200算是事故車嗎？
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