1樓：布樂正
有。賽車靈魂一直是阿爾法·羅密歐品牌裡不可缺少的一部分，所以可以看到最新的阿爾法·羅密歐giulia對運動化的追求，採用縱置後驅平臺；
前雙叉臂獨立懸架和後多連桿獨立懸架的組合標明瞭其結構上的操控潛質。然而實現運動化潛質的前提，少不了一家叫做馬瑞利的**商，因為它為giulia提供了大部分的懸架部件。
由於multiair技術能夠通過電磁液壓系統來精確控制空氣的流量，因此這套結構取消了節氣門，這樣不僅能減輕發動機自重，還能降低節氣門導致的泵氣損失，提高發動機的響應速度。再加上本身可變正時和可變升程的功能，multiair技術能夠有效地提升發動機的動力性和燃油經濟性。
舍弗勒的電子離合器改變了原先機械或液壓式離合器系統，採用電機來控制離合器片的齧合與分離，這意味著如果這套電子離合器搭載到手動變速箱上，就會得到一些自動變速箱的便利性，在一些工況下，它能夠更好的幫助駕駛者完成換擋動作，「媽媽再也不必擔心新司機開手動擋車型熄火了」；同時，電子離合器能夠更好地提升燃油經濟性。
2樓：沒沒瑪莎拉蒂
離合器類似於開關，接合或斷離動力傳遞作用，離合器機構其主動部分與從動部分可以暫
時分離，又可以逐漸接合，並且在傳動過程中還要有可能相對轉動。離合器的主動件與從動件
之間不可採用剛性聯絡。任何形式的汽車都有離合裝置，只是形式不同而已。
離合器安裝在發動機與變速器之間，是汽車傳動系中直接與發動機相聯絡的總成件。通常
離合器與發動機曲軸的飛輪組安裝在一起，是發動機與汽車傳動系之間切斷和傳遞動力的部件
。汽車從起步到正常行駛的整個過程中，駕駛員可根據需要操縱離合器，使發動機和傳動系暫
時分離或逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向傳動系輸出的動力。它的作用是使發動機與變速器
之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩起步；暫時切斷發動機與變速器之間的聯絡，以便於換檔
和減少換檔時的衝擊；當汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統過載，從而起
到一定的保護作用。
離合器作用
1.保證汽車平穩起步。
2.實現平順換擋。
3.防止傳動系過載。
輪胎因為有內胎和外胎，內胎和外胎在一起銷售，叫做一套。所以輪胎一般也以套為單位。
輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有：
1、支援車輛的全部重量，承受汽車的負荷，並傳遞其他方向的力和力矩；
2、傳送牽引和制動的扭力，保證車輪和路面之間有良好的附著性，以提高汽車的動力性、
制動性和通過性；與汽車懸架共同緩和汽車行駛時所受到的衝擊，並衰減由此而產生的振動；
3、防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞，適應車輛的高速效能並降低行駛時的噪音，
保證行駛的安全性、操縱穩定性、舒適性和節能經濟性。
3樓：匿名使用者
手動變速箱是有的，自動檔沒有
阿爾法羅密歐和阿斯頓馬丁哪個更貴更具貴族風範如果用人的性格來講他們分別是什麼性格
第一個問題 bai，很明顯du，阿斯頓馬zhi丁要比阿 羅貴多了，阿dao斯頓馬丁最便宜的版v8 vantage也要200多萬了，db9在300w 305w，dbs則要權450 500w，rapid則要368w，至於即將推出的限量版one 77售價據說是105w英鎊。阿爾法方面，在中國沒有正式引入，...
薩博阿爾法羅密歐標緻雪鐵龍雷諾沃爾沃同級車哪個全系綜合性安全最高操控更好
說雪鐵龍爛的人，你敢不胡扯麼？如果說個案，各個品牌的車都有安全系統出問題的案例！因為一個個別事故就說這個牌子的車爛。你腦子讓驢踢了吧！還是貼上別人的。應該說以上品牌，沃爾沃是很早以來一直被認為是安全係數最高的車！但是實際近些年，歐洲安全測試分最高的一直是法國車！雪鐵龍的c5得過，雷諾的拉古娜也得過！...
被稱為小法拉利的阿爾法羅密歐為什麼賣不動
首先，我們還是先來簡單瞭解一下阿爾法羅密歐 以下簡稱ar ar是屬於fca菲亞特克萊斯勒汽車集團 以下簡稱fca 旗下的高階品牌，定位高於菲亞特，克萊斯勒，低於瑪莎拉蒂。fca在其旗下主要品牌菲亞特漸漸敗於國內市場後發現，jeep系列和瑪莎拉蒂系列的銷量還很不錯，但一個是以硬派越野為主，另一個又過於...