1樓：雨說情感
光面鋼絲繩是用無鍍層光拉鋼絲捻制而成，為了防鏽，捻制過程同時鋼絲繩要做浸油處理，小股捻制的的時候，用一滑輪匯入油池，然後匯出油池倒向鋼絲繩軸。
鋼絲繩整繩合成也是一樣的方法，這種鋼絲繩整體含油多，裡外都是。擦淨表面成鐵的金屬色總掩蓋不住鐵鏽的存在。暴露無油的地方可看到黃鐵鏽。
光面鋼絲繩的光面是指表面處理工藝，一般是光面塗油的。光面鋼絲繩是用沒鍍鋅的鋼絲捻制而成，為了防鏽，捻制完成的同時鋼絲繩要做浸油處理，這種鋼絲繩整體含油多比較髒，鋼絲繩不易生鏽的。
擴充套件資料
光面鋼絲繩相對於另外一種鍍鋅鋼絲繩而言的。鍍鋅鋼絲繩是用已鍍過鋅的鋼絲捻制而成，因表面已鍍鋅，捻制完成後一般不再做浸油處理，鋼絲繩整體含油極少，如有也只集中繩芯裡。表面呈鋅的金屬白色。
如新買的鉛絲顏色。
市場一般說的通用鋼絲繩一般都是光面塗油的。包括特種鋼絲繩一般客戶沒有特殊要求，我們生產的時候都是光面塗油的。光面鋼絲繩表面處理的***壞和鋼絲繩原料沒有直接的關係，和鋼絲繩表面脂有一定的關係，表面脂***，鋼絲繩防腐能力，潤滑性都比較好。
總之，光面鋼絲繩，就是指表面處理是不鍍鋅的，統稱光面鋼絲繩，表面處理不管是冷鍍鋅還是熱鍍鋅，都不叫光面鋼絲繩。只要表面沒做任何處理的都叫光面鋼絲繩。
2樓：小海愛科學
中文名：光面鋼絲繩
英文符號：表示為nat.
簡 介：指表面處理不鍍鋅
情 況：一般光面鋼絲繩一般都是光面塗油光面鋼絲繩是指表面處理不鍍鋅，鋼絲從6.5mm高線拉拔成細絲，先捻製成小股，然後小股捻制合成繩子。
一般光面鋼絲繩一般都是光面塗油的。起重機鋼絲繩一般都是光面塗油的。這個光面鋼絲繩相對鍍鋅來說的。
3樓：匿名使用者
光面鋼絲繩，就是使用光面鋼絲捻制的鋼絲繩，光面鋼絲沒有任何耐磨防護塗層，容易磨損與斷絲，疲勞壽命比較短，屬於淘汰產品。錳系磷化耐磨塗層鋼絲繩是光面鋼絲繩的升級換代產品，15-30克/平米錳系磷化膜，就是耐磨損和防腐蝕保護塗層，疲勞壽命是光面鋼絲繩的3-5倍，使用壽命超長，錳系磷化耐磨塗層鋼絲繩日均使用成本僅僅是光面鋼絲繩的三分之一左右。
4樓：匿名使用者
光面是用沒鍍鋅的鋼絲捻制而成，為了防鏽，捻制完成的同時鋼絲繩要做浸油處理，這種鋼絲繩整體含油多比較髒，鋼絲繩不易生鏽的。
什麼是光面鋼絲繩？？
5樓：祁梅花赧妝
中文名：光面鋼絲繩
英文符號：表示為nat.
簡介：指表面處理不鍍鋅
情況：一般光面鋼絲繩一般都是光面塗油
光面鋼絲繩是指表面處理不鍍鋅，鋼絲從6.5mm高線拉拔成細絲，先捻製成小股，然後小股捻制合成繩子。一般光面鋼絲繩一般都是光面塗油的。
起重機鋼絲繩一般都是光面塗油的。這個光面鋼絲繩相對鍍鋅來說的。
磷化塗層鋼絲繩與光面鋼絲繩的區別是什麼？
6樓：匿名使用者
這是兩種鋼絲繩：
1.光面鋼絲繩，鋼絲沒有任何耐磨保護塗層，鋼絲非常容易發生微動磨損與氧化生鏽，疲勞壽命比較短。
2.錳系磷化耐磨塗層鋼絲繩，鋼絲表面有15-40克/平米錳系磷化膜，就是一種耐磨保護塗層，可以防止微動磨損與生鏽，從而延緩微動疲勞的發生，大幅度提高使用壽命。
3.通過疲勞試驗比較兩種鋼絲繩疲勞壽命長短，現有資料證明，錳系磷化耐磨塗層電梯鋼絲繩疲勞壽命是光面電梯鋼絲繩的三至五倍，鋼絲表面錳系磷化膜膜重越大則疲勞壽命越長。如果有疲勞試驗機，建議自己測定並對比試驗資料。
4.疲勞壽命越長則使用壽命越長，購買錳系磷化耐磨塗層鋼絲繩時，特別注意錳系磷化膜膜重範圍，膜重越大則質量越高、使用壽命也越長。鋼絲磷化膜膜重不足3克/平米的不是錳系磷化耐磨塗層鋼絲繩。
7樓：上海艾荔艾金屬材料****
光面鋼絲繩是指表面處理不鍍鋅，鋼絲從6.5mm高線拉拔成細絲，先捻製成小股，然後小股捻制合成繩子。1834 年歐洲人奧魯勃特發明了世界上第一根鋼絲繩（光面鋼絲繩），1939 年建立的天津市第一鋼絲繩廠是我國第一家金屬製品企業，截至目前，我國已經生產和使用光面鋼絲繩70 餘年。
其工藝流程是：
盤條→酸洗→水洗→鋅系磷化→水洗→烘乾→冷拉→熱處理→酸洗→水洗→鋅系磷化→水洗→烘乾→冷拉→制繩鋼絲→捻股及鋼芯→合繩→檢驗→包裝。
按照鋼絲表面狀態分類，以前只有光面鋼絲繩和鍍鋅鋼絲繩，磷化塗層鋼絲繩是近兩年出現的專利技術，將制繩鋼絲磷化處理，優先採用錳系或鋅錳系磷化，鋼絲磷化後不進行任何拉拔加工，直接使用磷化鋼絲捻制鋼絲繩，由於磷化塗層使鋼絲表面更加耐磨，使用磷化鋼絲繩使用壽命是光面鋼絲繩的2-3倍，鋼絲繩耐疲勞效能大幅度提高。
工藝流程是：
盤條→酸洗→水洗→鋅系磷化→水洗→烘乾→冷拉→熱處理→酸洗→水洗→鋅系磷化→水洗→烘乾→冷拉→制繩鋼絲→鹼洗→水洗→酸洗→水洗→錳系耐磨磷化→水洗→烘乾→捻股及鋼芯→合繩→檢驗→包裝。
目前光面鋼絲繩佔鋼絲繩總產量的80%左右，鍍鋅鋼絲繩約佔總產量的百分之十幾，其餘為塗塑鋼絲繩和不鏽鋼絲繩。
光面鋼絲繩是落後的生產技術
8樓：匿名使用者
經反覆測試，錳系磷化塗層鋼絲繩疲勞壽命是光面鋼絲繩疲勞壽命的3-4倍，是中國鋼絲繩領域最新科技創新技術，疲勞壽命最長。
錳系磷化塗層電梯鋼絲繩，其疲勞壽命的增長幅度遠遠大於製造成本的增大幅度，其日均使用成本或使用費用僅僅是光面繩的百分之三十左右。
使用壽命更長，單位使用成本更低，這兩點是鋼絲繩使用者最期待的，錳系磷化塗層鋼絲繩淘汰光面鋼絲繩是確定無疑的。
光面鋼絲繩不耐磨所以使用壽命短，光面鋼絲繩所以使用壽命短
國產的錳系鋼絲繩疲勞壽命已經是世界領先，大幅度超越進口鋼絲繩，光面鋼絲繩使用壽命太短就是因為不耐磨，通過疲勞試驗可以對比一下。隨著國內鋼絲繩行業創新制造技術的出現，那些生產光面鋼絲繩的老名牌正在走向消亡，生產錳系磷化塗層鋼絲繩的新名牌正在大力崛起，錳系磷化塗層鋼絲繩的磷化膜膜重必須在3 60克 平米...
復繞的電梯應該優先選用磷化塗層電梯鋼絲繩
電梯鋼絲繩採用復繞的方式，電梯鋼絲繩使用過程中受到正反兩個方向的彎曲應力作用，所以鋼絲繩更容易損壞，需要使用疲勞壽命長的電梯鋼絲繩。專利技術生產的磷化塗層電梯鋼絲繩，優先採用錳系或鋅錳系磷化，與光面鋼絲繩生產工藝對比，只是增加了最後的耐磨磷化處理工序，制繩鋼絲的耐磨性和耐蝕性大幅度提高，使用磷化鋼絲...
鋼絲繩21 5 6 37 1鋼絲繩（20m長2根）怎麼計算
由於目前新的bai國標gb t8918 2006裡面已經不再有6x37 1這種 du結構 zhi，而由dao線接觸類的鋼絲繩結構取代，因此僅能根版據大約權的理論重量推算 1.68kg m x 20m x 2條 67.2kg 請注意，是麻芯的鋼絲繩 6 37 fc的破斷拉力系數為0.295 破斷拉力 ...