1樓：柳泉仙居
高鐵乘務人員目前工作時間是「跟二休三」(即跟車兩天休息三天)。
2樓：波羅密
就是上二天24小時全班，休息三天。
高鐵乘務員 做二休三 是真是假？ 5
3樓：匿名使用者
鐵路上的乘務員都是這樣的，不光是高鐵。只要是乘務員都是。走車二天回來休息二天到三天。根據列車的交路而不等。
高鐵乘務員是不是可以全國各地跑？做二休三？然後住宿在外？工作忙麼，累麼，聽說現在保潔，餐服，乘務員
4樓：
每條線路的高鐵乘務員跑車的線路都不同的，你是什麼局的乘務員就是從你在的地方跑到全國各地。比如武漢局就是武漢始發。上海局就是上海始發。
基本跑2休2，住宿如果回不來就住在到達站，有代班員宿舍。工作還好，主要是檢票和行李安全。平均工資看是那個局。
基本3500左右。1般需要實習。3個月或者最多1年。
做二休三高鐵乘務員招聘是真的嗎
5樓：
應該真的 ，但是希望你能花點時間去招聘點問問！
哈爾濱高鐵的乘務員的待遇怎麼樣？是做二休三嗎？還是做二休一？
6樓：蘇芬導師
待遇都差不多是3000-5000 做二休三 包吃住的
高鐵乘務員工資多少
7樓：小胖子不愛洗澡
高鐵乘務員一般在試用期的時候，工資在2000塊的樣子
，然後在轉正以後，這個基本的工資就是3000元。如果她們一些人不滿足自己的小工資，那麼就可以自己辛苦一點，這樣的話，一個月拿到5000元的工資還是沒有什麼問題的。
在不同地方的高鐵，分發的工資也是不一樣的，這個制定的標準其實是看她們所在地方的經濟發展的情況，還有物價的情況，不管是哪一個行業，工資的制定都是根據這個來的。
就比如是南寧那邊的動姐吧，她們一般都是在校園那邊直接招聘過來的，因為是由學校直接進入的工作場地一般都會非常低，大概只有1200元的樣子，這個只是實習的時候的工資。
擴充套件資料
高鐵乘務員的要求：
1、未受過行政記過和其他較重大處分、無犯罪記錄。
2、基本素質要求：認同海航企業文化，對海航事業抱有強烈信心；誠信正直、樂觀積極、務實創新、團結協作、服務意識強；有較高的道德修養，遵紀守法。
3、年齡要求：一般乘服人員年齡18-28週歲。特別優秀者可放寬。
8樓：冷事百科
高鐵動車乘務員一個月工資大概是多少？
9樓：匿名使用者
高鐵乘務員的工資不是固定的，主要由基本工資、出車次數、工作質量、列車效益、獎金、補助等多個方面決定，還有法定假日的加班工資。由於歸屬的鐵路局、派遣的勞務公司和乘務級別差異較大，不同地區的高鐵乘務員工資水平差距較大。
入職門檻不是很高，具有高中、中專以上學歷就可以。與大多工作相同，高鐵乘務員也會有試用期，有些地方叫實習期。
大部分地區實習工資都在每月2000元以下，大概一千多的樣子，一線城市可達兩千多，偏遠的地區可能才幾百塊。實習期一般是3到6個月，實習期內通過考核，才能轉為勞務派遣，簽訂正式勞務合同。
實習期轉正後，
二、三線城市的高鐵乘務員基本工資都可以達到三千元，一小部分地方兩千多，再加上其他的獎金以及補助，最後到手的工資普遍都有四五千。如果有節假日旺季的話，很輕易可以達到五千。
像北上廣深這些一線城市，一個月多跑幾趟下來，高鐵乘務員才可能拿到五六千的工資，再想高點就幾乎不可能了。
值得一提的是，很多高鐵乘務員沒有五險一金，最多三險一金，有些坑人的勞務公司甚至還沒有。
2高鐵乘務員工資高嗎
我們總認為動姐們工資肯定很高，不說月薪上萬，一個月7、8千肯定是有的，但事實卻並非如此。
不同的地區，動姐工資各不相同，有著不一樣的工資標準。
比如說南寧動姐，她們一般都是通過校園招聘進來的，實習期的月工資只有1200元，試用期升為1700元。如果試用期合格轉正就簽訂勞動合同後，月工資在1900-5000元之間，外加相關津貼獎金。而想拿到月入5000這個數值，那麼得少休息，多跑車次。
說完廣西我們來說廣東，廣鐵地處經濟發達地區，自然動姐們的待遇會好一點。
比如廣州動姐，試用期的工資可以有近兩千塊錢，轉正後可以拿3000以上，如果辛苦一點，多跑幾趟，那麼一個月也可能比較輕鬆拿到5000塊以上的工資。
乘務員有的是聘用制，有的是合同制，她們的工資也是不一定的
有的動姐是臨時聘用的，各種福利縮水不少，而合同制的動姐就比較穩定，拿到的工資不少。她們一般上1休1，上3休3，休息時間挺多的，而且五險一金也是按規定繳納，可以說動姐是一個不錯的
10樓：寧國陀高韻
北京鐵路局客運段直屬單位
高鐵乘務員招工簡章
一、招聘條件：
（1）熱愛鐵路事業，並有為祖國鐵路積極奉獻強烈願望，年齡18-23週歲，女：身高1.65米-1.
75米，體重60公斤以下，男：1.75米-1.
85米，體重70公斤以下，中專以上文化程度（航空、酒店管理、旅遊專業優先）。
（2）五官端正，體態均勻；身體健康，手臂及腿部不得有紋身及明顯疤痕。
（3）思想積極向上，吃苦耐勞，獨立性強，能夠熟練使用普通話及能夠進行日常的英語對話；
二、工作內容：
高鐵旅客列車乘務工種，直接受列車長領導，負責列車執行中的旅客服務及衛生維護，引導旅客認座、落座諮詢，出乘兩天休兩天。
三、工資待遇：
（1）實習期：6—12個月，實習期間北京局的乘務員，統一發放生活補助費600—800元/月。遇上段內有轉正面試機會，優先參加面試。
（2）按國家規定簽訂勞務合同，繳納社會保險。免費提供食宿（被褥自理）。
（3）京局轉正後工資5500元--8000元/月，既有線（普列）列車乘務員4500--7000元/月（做二休三)。
四、與客運段下屬單位直籤合同，為保證乘務員的成功面試，請嚴格把關面試人員的標準。
五、屆時乘務員面試由所入職的客運段直屬單位直接統一組織宣傳，面試、發放乘務員服裝，建檔案等事宜。
還滿意嗎？
11樓：匿名使用者
廣州、深圳、長沙的綜合收入要比西安、蘭州、洛陽等地方要高，其中有多個原因，據同學透露，北京的動姐一個月收入最高可達9000元，底薪只是一部分，還要安排在好的車次，然後就是要辛苦一點，跑多一點，收入也會高些。
除了每個區域工資標準不一樣，就是工作性質也與收入不一樣，我很多同學，都直接簽了十年的工作合同，這種，她們工資就會高些，還有些是終生合同，工資待遇是最好的。集體工一般是要比國營工工資低一些的。
網友二：
目前，如果分在北京或者上海等一線城市，只有自己勤快，一個月7000-10000的工資水平是很常見的，真不像外界傳的工資只有3500-5000，那是因為懶，我有同學分在長沙，簽了終生合同，一個月工資8000起步，加上各種福利待遇，工作三年就在長沙買房了。說先說明她很努力，晉升也快。所以，不要嫌工資低，好好幹，總會有機會的。
12樓：道甲嚴遠
我之前差一點就去了，發現合同不對才沒去，高鐵乘務一個月工資3000+公司給交五金，但是合同是勞務派遣，根本不是屬於鐵路的職員，不要以為跟空姐差不多完全不一個性質。
13樓：匿名使用者
她們從事著這些看似很輕鬆的活，到底一個月又能掙下多少錢呢？我們一般人都會認為其實動姐們的工資應該非常的高，不說每個月超過10000吧，怎麼說也得有個7-8千的樣子，其實這些都是我們自己認為的，她們的工資並沒有這麼高的。
14樓：士佁扈芸芸
工資一般能達到5000到6000的水平；
一、高鐵乘務員，工作輕鬆，工資穩定，福利待遇也是箱單好的；
二、一般不同的崗位，工資福利待遇也是不相同的；
怎麼鍛鍊自己的口才
15樓：匿名使用者
鍛鍊口才
為你提供一個方案
1：首先對於口齒進行訓練
對於一些俗話說「彆嘴」的字進行多次閱讀
進行閃電補習 讀大量繞口令 可以儘量慢讀 要的是讀準2：對於語速進行訓練
把身邊的熟悉的報紙
課本等等 找來快速閱讀
最好是找你熟悉的
越熟悉越好的文章進行閱讀
注重的是快 ！快！ 快！
3：重拾繞口令 把繞口令快速閱讀
練習 像學相聲的一樣嘻嘻
4：大量閱讀書籍 收集好詞好句
精詞精句 學會
記牢5：最重要的在這裡 ！！！
要多說話
善於說話
多交流這樣才能運用以上4條的成果
展示自己的成果
..好了就這些了
只要你能夠按照我的方案來做
我覺得一定沒錯
因為我就練成了
16樓：匿名使用者
我總結了5個可以落地的方法。
1、每天讀十分鐘繞口令
17樓：匿名使用者
有以下方法去提升自己的口才：
1、即興朗讀平時空閒時，你可以隨便拿一張報紙，任意翻到一段，然後儘量一氣呵成的讀下去。而且，在朗讀過程中，能夠注意一下，上半句看稿子，下半句離開稿子看前面（假設前面有聽眾）。長期以往，你發現自己記憶力加強許多，快速理解力和即興構思能力也在加強。
2、多朗讀優秀作品。首先把裡面的不熟悉的文字弄懂，然後就開始有聲的朗讀，每一次都要比上次要快。
3、練聽力練說必練聽，聽好是說好的前提，上帝給我們兩個耳朵一張嘴，少說多聽。口才好不是說你能講多少，而是你能不能講好，講到關鍵，講到點子上。話不在多，精闢就行。
我們要善於去聽絃外之間，言外之意。
這個是基本功，沒有什麼技巧，我只能說的是，平時聽別人說話時多長個耳朵，仔細聽，聽完後再仔細想想，他為什麼要這麼說，他說這話什麼意思，他想讓我理解什麼，多問自己幾個為什麼，慢慢你的耳朵就會越來越敏銳了。
高鐵乘務員主要做什麼，高鐵乘務員的主要工作是什麼
高鐵乘務員的工作內容 1 檢驗票證 通報到站，組織旅客上 下車 2 辦理旅客補票及旅行變更手續 3 填寫單據報表，請領票據，保管票款 5 整理車廂旅客行李 6 巡視車廂，維持秩序 乘務員也是服務員，旅客安全，旅客詢問，衛生，報站，上下客，緊急情況處理等 高鐵乘務員的主要工作是什麼?列車上查票 驗票 ...
高鐵相撞事件是咋回事，高鐵事件是什麼意思？是出事了還是怎麼了？
d3115次列車，在高架橋上被雷電擊中，列車立馬就斷電了，失去動力，然後停了下來。後面來的d301次列車不知道前面有車停下來了，等到他看到的時候已經晚了。這裡最大的問題就在於整個列車排程系統，是否有抗極端天氣的設計。在d3115失去電力的時候，排程室是不是也就看不見這輛車了，才沒有及時指揮後面的車停...
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1號檢票口的a邊和b邊。1號檢票口對應1站臺，a b兩邊分別對應往車頭方向和車尾方向。1號檢票口的a邊和b邊。1號檢票口對應1站臺，a b兩邊分別對應往車頭方向和車尾方向。第一次坐高鐵，我的高鐵票右上角檢票是a1 b1兩個，什麼意思？大型火車站的檢票口都是成對的，一邊是a口一邊是b口，兩邊都可以進去...