1樓：匿名使用者
區位一方面指該事物的位置，另一方面指該事物與其他事物的空間的聯絡。比如某城市為什麼什麼空間地方，或者某事物存在某種聯絡：一是與自然環境的聯絡，二是與社會經濟環境的聯絡區位因素：
位單位進行空間配置的外部約束因素（區位單位是經濟區位的佈局主體），不同的區位上，人口分佈、市場供求、資源分佈等狀況不同，從而其區位利益就具有很大差異，區位單位的佈局狀況也就不同。 一般有3大類：第一是農業，第二是工業素，第三是交通1，農業區位因素：
自然條件因素：氣候、水源、土壤、地形。 社會經濟因素：
市場、交通運輸、**政策、勞動力、土地**、資金、管理。 技術條件：冷藏、良種、化肥、機械。
2， 工業區位因素：比較多 我列舉幾個你應該就能明白原料指向，能源指向，勞動力指向，市場指向，技術指向和環境指向3，交通區位因素這個比較複雜 總體上我說下鐵空水航管五種運輸方式的比較 其次是交通線路 還有什麼港口建設的條件 氣候對交通的影響等等 所有和交通有關的都是 區位選擇就是相對區位因素而言，意思就是說哪種選擇最好！ 比如一個城市要中要建設一個工廠，具體建設在什麼方向好， 就是區域選擇
2樓：單偷盜寶
您好！是因為不好區分概念而做不到題嗎？教你個技巧一、區位因素是名詞
例如：熱量，水源之類的
二、區位條件是有形容詞的名詞
一般要回答有利的和不利的兩個方面，例如地形平坦，氣候溫和，水源充足三、區位選擇是指為具體因素（名詞哦）考慮
例如農業的區位選擇：考慮氣候，作物習性，需水量四、聯絡的話，看了我前面寫的你應該有所感悟了吧，說來說去就是圍繞幾個名詞套在不同題目裡，過農或工業。所以考試不會問你聯絡的。
望採納～
地理區位因素
3樓：匿名使用者
鹽場區位選擇：
地形平坦；泥質沙灘；降水量少，蒸發量大（或氣候乾燥多晴朗天氣，或地處背風坡）
農業區位選擇：①自然因素（光熱水土）：光照充足、熱量豐富、灌溉水源充足、土壤肥沃（酸性紅壤適宜種茶樹；甜菜耐鹽鹼）、地形平坦
②社會經濟因素：科技（機械化、良種、水利、電氣化）、市場（人口數量、飲食習慣）、交通運輸（商品農業、外向型農業）、勞動力（數量、素質）、工業（機械化、農藥、化肥等）、政策
工業區位選擇：
原料（農產品加工、鋼鐵）、能源（有色金屬工業）、科技（尤其是技術密集型工業）、勞動力（數量、素質）、市場（腹地）、交通、 農業經濟基礎（提供食品和原料）、環境（風向、河流）、 資金、政策、 自然因素（地形平坦、水源充足等）
城市區位選擇： 地形（平原，熱帶地區分佈於高原）、氣候（降水和氣溫適中的中緯度地區）、 河流（供水和運輸功能）城市多分佈在河流運輸的起止點，河流交匯處，河流入海口，河流下游； 資源（多為資源型城市，如：攀枝花、包頭、鞍山；大慶、玉門、克拉瑪依、阿伯丁；伯明翰、曼徹斯特、匹茲堡、大同、撫順、開灤；約翰內斯堡）； 交通（沿海、沿江、沿鐵路幹線、沿高速公路）我國北方的城市多位於大道交匯處（如邯鄲）；南方多位於河流交匯處（如：
武漢、重慶、宜賓）；鐵路樞紐（如：石家莊、鄭州、蚌埠、寶雞、株洲）； 政治、軍事、宗教（政治中心：雅典、羅馬、西安、洛陽、杭州、合肥、巴西利亞、華盛頓、堪培拉、伊斯蘭堡；宗教：
麥加、麥地那、梵蒂岡、拉薩）； 科技和旅遊（筑波、矽谷；桂林、張家界）
交通的區位選擇鐵路：促進沿線經濟發展；促進區域間交流和聯絡（民族團結、祖國統一）；線路長，經濟效益高； 新修線路短，成本低；穩定客貨源（人口城市集中、工農業發達）；自然條件好，施工難度低（地形平坦）港口：陸上→築港條件（地形平坦）； 腹地條件（穩定客貨源） 水域→停泊條件（水深，等深線密集，較封閉海灣）；航運條件
商業中心的區位選擇優越的地理位置及交通條件是商業中心形成的主要條件；發達的商品生產是商業中心形成的物質基礎；生產力佈局對生產發展有著直接的推動作用，同時也促進商品經濟向新開發區發展，從而促進新的商業中心的形成；高度集中的人口直接影響著商品消費量和消費構成；政治及歷史條件會對商業中心的形成和存在產生重要的影響，甚至起決定性作用。
4樓：木房子
主要的有農業區位因素（氣候、地形、土壤、水源、市場、交通、政策）
工業區位因素（自然條件同上、運輸水平、當地基礎設施、技術、市場、資訊化）
和交通運輸佈局
2．影響港口的區位因素
(1)水域條件(包括航行條件、停泊條件)
河港：沿河，水深、流緩、河寬——提供淡水和空間
海港：沿海，水深、易靠岸、有避風浪的海灣
(2)築港條件
地質穩定、地形平坦、坡度適當——有利於安排建築用地、港口裝置。
(3)腹地條件
經濟腹地：經濟腹地的大小影響著客貨流量，客貨流量影響著港口的興衰
經濟性質：決定港口性質(綜合港、專業港)
(4)城市依託：城市為港口提供人、財、物的優勢，有利於港口建設和發展。
(5)政策條件
自由**港
對外開放港口
注：對港口來說，自然因素決定港口的位置；社會經濟因素影響著港口的興衰。
汽車站區位選擇的總原則是能夠最大限度地方便旅客。具體地說，要考慮以下4個要素：①路寬；⑦與市內交通聯絡；③與市外交通聯絡；④工程量。
5樓：晨曦
除了你那些我記得還有自然條件（氣候、降水……）、環境（地勢（高原、盤底、平原）、水源……）國家政策……
6樓：__若依
農業要靠近水源，土壤肥沃。工業腰圍與城市下風向，交通發達地區。交通要選擇地勢相對平坦的地方。
城市要看具體的地理位置來說。港口選擇港灣地區，有水深要求，還要有一定的經濟腹地。。。具體的記不太清了，高中課本上有吧
影響城市的區位因素有哪些
7樓：不是苦瓜是什麼
影響城市建設的區位
因素多種多樣：
①受地形因素影響，城市多分佈在農業基礎好、交通便利、土壤肥沃、人口密集的平原地區，而高原和山區城市較少。
②受氣候因素影響，城市多分佈在氣候適宜的中緯度沿海平原地區，而溼熱的熱帶雨林地區、乾旱的沙漠地區、寒冷的高山、高原、高緯度地區城市極少。
③受河流因素影響，城市多分佈在地勢平坦、灌溉便利的沿河兩岸和河口的沖積平原地區，而遠離河流、灌溉不便的地區城市少見。
④受自然資源分佈因素的影響，許多城市坐落在礦產資源產地附近。
⑤受交通因素的影響，城市多分佈在交通發達的沿海、沿江、沿鐵路幹線、沿高速公路幹線或交通樞紐位置，而深居內陸、交通不便的城市不多。
⑥受政治、軍事、宗教等因素的影響，許多城市建在政治中心、軍事重鎮或宗教活動中心。
城市區位分析與區位選擇：
①城市的自然地理區位：是指城市與地形、氣候、河流、湖泊、海洋等自然地理事物的空間關係。
②城市的經濟地理區位：交通運輸（株洲）、礦產資源（大慶）、旅遊資源（桂林）、商業**等。
③政治文化地理區位：國家政策（深圳）、外交、宗教（拉薩）、軍事、科技教育（班加羅爾）等。
區位論產生與產業革命後的資本主義時期，並隨著社會分工的發展而不斷深化，它是經濟發展和經濟分工的產物。產業革命後，生產社會化程度提高，現代工業迅速發展，新的交通工具被廣泛使用，社會分工普遍得到加強，企業間競爭趨於激烈，迫使工廠企業尋求最佳區位，以減少生產成本，獲得最大利潤，區位論就是在這種社會大背景下產生的。這就使得從區位論誕生開始，經濟效益便成為它最關注的物件。
8樓：匿名使用者
1、受地形因素影響，城市多分佈在農業基礎好、交通便利、土壤肥沃、人口密集的平原地區，而高原和山區城市較少。
2、受氣候因素影響，城市多分佈在氣候適宜的中緯度沿海平原地區，而溼熱的熱帶雨林地區、乾旱的沙漠地區、寒冷的高山、高原、高緯度地區城市極少。
3、受河流因素影響，城市多分佈在地勢平坦、灌溉便利的沿河兩岸和河口的沖積平原地區，而遠離河流、灌溉不便的地區城市少見。
4、受自然資源分佈因素的影響，許多城市坐落在礦產資源產地附近。
擴充套件資料
城市的區位理論發展至今，依然存在著許多明顯的不足之處。例如假設條件過於理想化、一些理論注重理論推導，與實際相距甚遠等。如一些經典的區位論：
杜能的農業區位論、韋伯的工業區位論、克里斯泰勒的中心地理論和廖什的市場區位論，等等。
因此，我們在選擇區位時，不應死搬硬套區位理論，而應根據具體的經濟活動和具體的地點，仔細考慮當地影響區位活動的各種因素，如氣候、地形、土壤、水源等自然因素。
市場、交通、勞動力的素質和數量、政策等社會經濟因素，以使區位活動能充分而合理的利用當地的各種資源，從而降低生產成本，獲得經濟效益。唯物辯證法認為，從實際出發，主觀符合客觀，是正確認識世界和改造世界的立足點，也就是要實事求是。
9樓：匿名使用者
(一)自然因素
1．地形：
(1)世界上的大城市多數位於平原地區.因為平原地區地形平坦,土壤肥沃,便於農耕,且有利於交通聯絡和節省建築投資,是人口集中分佈地區,也是城市發育的理想環境.
(2)在熱帶地區,低地悶熱,居住條件不利,所以,城市多分佈在高原上.
(3)山區城市一般都沿河谷或在比較開闊的低地分佈.
2．氣候：世界上的城市大多分佈在中低緯度氣溫適中,降水適度的沿海地區.
3．河流：河流對城市區位的影響主要體現在供水和運輸功能上.城市最容易出現在河運的起點或終點、河流的匯合處、河口以及過河點.
(二)社會經濟因素
1．自然資源； 2．交通； 3．政治、軍事、宗教； 4．科技和旅遊.
影響農業的區位因素有哪些
10樓：眾創現代農業****
1. 主要區位因素：
（1）自然因素。
① 地形：高度：平原適宜耕作業；山地適宜畜牧業。
坡度：大於25°不適合種植業。
② 氣候：光照、熱量（溫差）、水分。
③ 土壤：農作物生長的物質基礎。
④ 水源
（2）社會經濟因素：
① 市場：市場需求量最終決定農業生產的型別和規模。
② 交通運輸：方便快捷的交通運輸。
③ 國家政策：國家對農業的干預手段。
④ 勞動力：**、素質
⑤ 工業和農業協作：工業——機械化，土地**。
⑥ 生活習慣、歷史因素：型別
⑦「三廢」、化肥、農藥：產量及銷售，如綠色生態農業⑧ 農業技術、科技
⑨ 經過的城市與工業區：市場
2. 自然因素的利用和改造：
（1）自然因素對農業區位的影響並非都是決定性。
（2）自然條件可以利用、改造。
① 通過培育良種，改革耕作制度，擴大某種作物區位範圍。
② 根據經濟技術條件，對不適宜農業生產的自然因素進行改造，使之適宜發展農業，但有一定限度（考慮經濟技術、投入產出比、環境）。如：玻璃溫室、噴灌、梯田等。
3. 社會經濟因素的發展變化。
（1）市場區位及需求的變化、對農業區位的影響最為突出。
（2）交通運輸條件的改善和農產品保鮮、冷藏技術的發展，為農業區位選擇提供了更廣闊的空間。
城市區位有那些因素城市形成區位因素有哪些？
1.城市的自然地理區位 1 地形因素 世界上的城市大多位於平原地區 2 氣候因素 世界大城市主要分佈在氣溫適中的中低緯地帶 3 河流因素 河運的起點或終點，兩條河流的匯合處，河口適宜佈局城市。2.城市的社會經濟區位 1 自然資源 是新興城市的主要區位因素 2 交通 不同的交通運輸時代，城市產生的區位...
影響農業區位因素，影響農業的區位因素有哪些
自然因素 地形，氣候 包括氣候的型別，氣溫，熱量，光照，溫差，降水 土壤，水源，植被，社會經濟因素包括 市場需求，交通，國家政策，農業生產技術,工業基礎，勞動力，地價水平 影響農業區位的因素分為自然條件和社會經濟因素 自然條件包括，氣候，水源，地形，土壤，熱量，光照，溫差 社會經濟因素包括，市場需求...
如何學習地理區位知識，如何進行地理區位分析
試題答案 小題1 b 小題2 c 如何進行地理區位分析 進行地理區位分析時，分自然地理條件和社會經濟條件兩大類。自然地理條件有 地理位置 經緯度 海陸位置 地形 氣候 海拔 河流等。社會經濟條件有 國家 地方 政策 宗教信仰 社會歷史 產業基礎 協助條件 例如工業城市的發展離不開附近發達的農業 交通...