影響泛亞鐵路建設的主導區位因素是什麼

1樓:匿名使用者

當然是經濟因素,鐵路修建的主導或決定性因素都是經濟因素。

. 泛亞鐵路的區位條件和意義

2樓:匿名使用者

東南亞與我國西南存在經濟互補;東南亞與中國西南存在交通瓶頸。修建泛亞鐵路的優越性:連續性好;縮短中國進入印度洋和中東、北非、西歐等地的距離;運輸中東的石油,保證國家戰略安全

影響泛亞鐵路修建的不利自然條件

3樓:匿名使用者

這個可能是跟當地的地質有關吧

4樓:斯巴達潘

沿線山脈多,地形高低起伏大;地質結構複雜;多熱帶雨林;多暴雨

5樓:毓婕香彭越

山高谷深,地殼不穩定多泥石流`**,跨河多,經熱帶叢林,對植被破壞大,

6樓:侍心斛巨集達

你也找這答案阿?我也要阿阿阿,

影響成語高鐵佈局的因素有哪些

7樓:越勒

:影響浙

復江高鐵分佈的主

制要因素是城市和人bai口。鐵路建設區位:du 自然因素zhi;經濟因素;政dao治因素;戰略因素;科技因素等典型鐵路:

京九鐵路;南昆鐵路;青藏鐵路;泛亞鐵路等。南昆鐵路建設的區位因素: (1)合理佈局交通網 (2)經濟意義

影響浙江高速鐵路分佈的主要因素

8樓:匿名使用者

影響浙江高鐵分佈的主要因素是城市和人口。

鐵路建設區位:

自然因素;經濟因素;政治因素;戰略因素;科技因素等典型鐵路:京九鐵路;南昆鐵路;青藏鐵路;泛亞鐵路等。南昆鐵路建設的區位因素:

(1)合理佈局交通網

(2)經濟意義

1 有利於資源開發和物資輸出:西南區地域遼闊,人口眾多,資源豐富,少數民族集中。南昆鐵路的修建解決了雲南磷礦和貴州煤炭的外運,促進了紅水河水能和廣西平果鋁礦的開發。

2 有利於發揮鐵路對經濟輻射的作用:鐵路的輻射作用可加快對外開放,使西南區形成「沿海、沿江、沿邊」的形勢,背靠大西南,面向東南亞,促進外向型經濟發展。

3有利於開發旅遊資源,帶動第三產業發展:開闢旅遊**,使西南豐富的旅遊資源得到開發(喀斯特地形,少數民族風情、世界文化遺產等),並能帶動該地區相關產業乃至整個第三產業的發展。

(3)政治意義

1 有利於鞏固民族團結:西南區是我國少數民族聚居地區,少數民族人口占全國少數民族人中總數的一半以上,僅雲南省就有20多個少數民族。南昆鐵路所經之處分佈著10多個少數民族,鐵路的通車為他們帶來了致富之路。

2有利於加快西南區脫貧速度:西南區是我國貧困人口分佈最為集中的地區,南昆鐵路通車前,全國貧困人口中的1/3分佈在本區,2023年南昆鐵路建成通車後,貧困人口數大幅度下降。

3有利於社會穩定 ;

(4)戰略意義

1有利於加快對外開放,發展外向型經濟:南昆線的建設使西南區具有「三沿」的區位優勢,南連北海、湛江、欽州和防城港等港口,東西有國際鐵路、公路通往滇桂兩省眾多的過境口岸,有利於發展對外**和邊境**,開拓國際市場,參與國際分工,促進國際區域經濟合作。

2有利於鞏固國防,保衛邊疆:南昆鐵路穿越在西南邊疆,在戰時對於鞏固國防,保衛邊疆的作用不可忽視。

9樓:

影不離燈?燈紅酒綠?綠水青山