1樓：匿名使用者
你好，理論上1.4t省油，但是1.4t是不會出現在一臺微型車上的，一般都是稍大的緊湊車型和中級車上才會有1.
4t，普通小型車都是自然吸氣，至於省油不省油，這個還是要看車型，比如寶來的1.4t，絕對要比帕薩特的1.4t省油，寶來整車質量更輕，再比如寶來1.
4t對比鋒範1.5自然吸氣，油耗不相上下，鋒範會稍微省一丁丁，所以鋒範的1.5自然吸氣對比1.
4t的帕薩特，更省油了，如果是同級別的車型，1.4t寶來和1.6自然吸氣的寶來，油耗不相上下，1.
4t的優勢就是在中高速加速階段，自然吸氣就是在起步，但是現在的渦輪增壓調校的也很不錯，介入點很早，有的車型1200多轉速，渦輪就開始介入了，所以也不存在起步階段動力很弱的情況了，基本上車從靜止到動態，動起來就開始有渦輪幫助，如果介入點比較晚，那麼1.4t的油耗就會略微增加，因為起步階段是完全靠1.4的動力來推動車身，而沒有t的幫助，所以至於哪一款更省油，還是要看具體的車型，有了對應的車型，才可以對比出哪一款更省油，實際上我個人意見，在同一個價位區間的同級別車型，油耗相差都不多，日系的1.
5和1.6自然吸氣，現在都是搭載cvt無級變速，大大降低燃油，動力上雖然不是迅猛有力，可是對於一款小車來說，足矣，如果同級別的小車搭載了1.4t，只是動力上稍好，極速方面是不會有改變的，車身質量較輕，在高速和極速的狀態下，車身不夠穩定，所以1.
4t的好處，就是在加速階段比較有優勢，用1.4的油耗，享受著1.8的動力，一般帶t的車型，價位都比較高，同品牌同款車型，渦輪增壓車型要比自然吸氣的**上高出不少，希望回答對你有所幫助。
2樓：壞蛋就是沙灘魚
1.4t的省油，不過帶t的機車後期保養貴點。
高分！懂發動機動力輸出的進來回答！1.5排量的和1.4t哪個省油？百公里大概相差多少？動力呢？相差 100
3樓：殘渣子
1.4t最大功率比1.5大得多，但市區使用渦輪基本很少工作，特別是自動檔的，才到渦輪開啟轉速就要升檔了，一升檔轉速又降下來關閉渦輪，就等於是1.
4的普通發動機一樣的功率，起步非常慢，提速時油門要踩得比較深，所以綜合工況油耗與1.5幾乎相等。百公里綜合油耗都是7升左右，只有拉到高速公路上以後，1.
4t才有功率上優勢，在150公里/小時以後的加速明顯要比1.5猛，可惜高速又是限速的，當渦輪開啟以後，電腦中控上顯示的瞬時油耗會大增。從口碑上說，肯定選大眾朗逸，雪佛蘭的質量肯定不如大眾。
而且大眾是1.6的，雪佛蘭是1.5的。
同時我相信大多數的人都會希望樓主選朗逸的
4樓：環曼蔓
1.5省油 1.4t動力更加強 大眾朗逸看起來顏值更高
5樓：哈哈噠
1.5省油，但1.4t比較好，增加了渦輪增壓功能
汽車排量1.5和1.5l有什麼差別啊？哪個省油啊
6樓：匿名使用者
1.5和1.5l是一個概念，至於個省油要看發動機效能、車輛自重、壓縮比等多種因素
7樓：匿名使用者
樓主，排量的話來
是沒有差自別的，都是1.5的排量，那bai個後面的l只不過是告訴你du它發動機氣缸zhi的排列方式，daol是表示直列的，就是那些氣缸都擺在同一根線上，除了直列還有v形和w形的排列方式，樓主應該聽過v6或v8發動機吧，就是這個意思，還有就是水平對置排列的發動機了，這種排列方式只有斯巴魯汽車在使用，所以省油呢，額，從你給的條件來看是得不出結論的，但是會差不多，因為都是1.5的，不會相差到**去
8樓：匿名使用者
你好，汽車排量1.5就是發動機1.5升的排量，1.
5l這裡l就是升，這兩者沒有什麼區別，只是表示有一點點差別。油耗是差不多的。具體還要看發動機的結構先進性、整車的重量等等情況而決定哪個省油。
請你參考
9樓：匿名使用者
是一樣的，只是沒有把單位標註罷了，不過要是1.5t就不同，說明渦輪增壓，動力強勁了，油耗基本相同
自動擋1.4t和1.5t哪個省油？
10樓：西安萬通汽修學校
你好。1.4t和1.
5t從發動機排量上相差不大。它的油耗主要跟我們的品牌車型有很大關係。比如說我們日系的1.
4t就要比我們的美系相同的排量更省油。這裡麵包括發動機的調校以及車輛自身的重量都有很大關係，希望我的回答對你有幫助。
1.4t和1.6哪個省油？
11樓：沈守楠
這個不一定。
油耗和很多因素有關：比如說車重、車速、如果同一臺車用這兩種發動機的話，低轉速是1.4t省,高轉速是1.
6省。增壓因為發動機一般在1500至2000轉/分，時才會起作用。和開車習慣也有很大關係，同一臺車，不同人開，有不同的油耗。
再比如說，車輪重一公斤相當於車身重六公斤。鋁合金輪圈比鋼輪圈的車省油也就是這個道理。
我個人認為，車的油耗和開車習慣的關係最大，1.4t和1.6,基本上是看你把車怎麼個開法,所以,這個你自己應該算算.
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